CN2140963Y - 转子发动机 - Google Patents

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Abstract

一种转子发动机,它在机体内,有两个互咬齿轮、 2组相对转子、有气化器、吸气口、排气口、球阀、飞 轮。火花塞和发电机组成。由两个齿轮互相咬合、使 2组转子相对运转,在缸体中形成吸气压缩,点火推 动和推动排气的过程。它力矩大、耗油省、噪音小、运 行平稳、结构简单、输出功率高。

Description

本实用新型涉及一种转子发动机装置,尤其是车辆利用汽油作为能源的转子发动机。
目前已公知的发动机大都是由曲轴连杆、活塞推动的,有曲轴箱、排、进气门装置等,其结构复杂、噪音大,力矩小。
本实用新型的目的是要提供一种转子发动机,它不仅结构简单,而且作功大,耗油省。
本实用新型的目的是这样实现的。
它在机体中,有两个互咬齿轮,2组相对转子,有排气口、吸气口、球阀、飞轮、火花塞和发电机组成。由相对齿轮互相咬合,使2组转子相对运转,在机体中形成吸收气、压缩、点火爆发、推动和排气的过程,使转子运行,经轴直接输出运转功率而达到目的的。
以下结合附图对实用新型的原理结构和工作情况加以说明。
图1、是机体中两个互咬齿轮的结构剖视图。
图2、是机体中两个凸凹相对的吸气转子结构剖视图。
图3、是机体中两个凸凹相对的推动转子结构剖视图。
图4、是两组相对转子和互咬齿轮在机体内的分布情况剖视图。
图5、是吸气断盖和推动缸盖上的输气管及球阀原理剖视图。
结合图1、在机体(1)中,有两个相互咬合的齿轮(2)和(3)有A、B轴(4)和(5)。入口(6)、出口(7),运转方向(8)和(9)。
结合图2、在主体(1)内的A、B轴(2)和(3)上,有两个凸凹相对的转子(4)和(5),在相对运转的过程中,形成吸气口(6)、气体压缩(7),运转方向(8)和(9)。
结合图3、在主体(1)内的A、B轴(2)和(3)上,有两个凸凹相对的转子(4)和(5),在相对运转的过程中,形成点火推动(6),推动排气(7),排气口(8)、(9)、(10)。
结合图4、在主体(1)内有2根轴(2)和(3)直通出机体两端,有吸气相对转子室(4)、互咬齿轮室(5)、推动排气相对转子室(6)、飞轮(7)、运转方向(8)和(9)。
结合图5、吸气端盖(1)、推动端盖(2)、压缩气体输出口(3)和(4)、经球阀(5)和(6)在导管(7)和(8)输送到推动缸体内,由火花塞(9)和(10)点火,球阀弹簧(11)和(12)、压力调整罗丝(13)和(14)。

Claims (4)

1、一种转子发动机,在机体中,有两个互咬齿轮,2组相对转子、有排气口、吸气口、球阀、飞轮、火花塞和发电机组成,其特征是两个齿轮互相咬合,齿轮壳两面有入口和出口。
2、按权利要求1所述的转子发动机,其特征是一组吸气和另一组推动转子都凸凹相对,转子和齿轮及端盖是空心结构。
3、按权利要求1所述的转子发动机,其特征是输气管经逆止球阀、弹簧和调整罗丝。
4、按权利要求1、2或3所述的转子发动机,其特征是相对转子和互咬齿轮在同2根轴上,凸凹相对的转子和齿轮在    缸体内。
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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN1102198C (zh) * 1997-04-18 2003-02-26 李宏舟 三腔双转子内燃机
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