CN214093870U

CN214093870U - 一种可调式雷达测速仪支架

Info

Publication number: CN214093870U
Application number: CN202022869174.5U
Authority: CN
Inventors: 彭华国
Original assignee: Sichuan Huazhijie Electronic Technology Co ltd
Current assignee: Sichuan Huazhijie Electronic Technology Co ltd
Priority date: 2020-12-04
Filing date: 2020-12-04
Publication date: 2021-08-31
Anticipated expiration: 2030-12-04

Abstract

本实用新型提供一种可调式雷达测速仪支架，包括上下依次设置的放置台、升降机构、旋转机构及底座，放置台用于安放雷达测速仪，升降机构用于驱使所述放置台上下升降、以调节雷达测速仪的高度，旋转机构用于驱使所述升降机构水平旋转、以调节雷达测速仪的照射角度，底座用于将整个支架支撑在路面上；所述升降机构、旋转机构分别与交警测速平台电性连接。本实用新型设置的升降机构、旋转机构可以通过交警测速平台远程控制，从而实现支架自身的升降和旋转，进而调节雷达测速仪的高度和照射角度，提高了支架的灵活性，使用更加方便。

Description

一种可调式雷达测速仪支架

技术领域

本实用新型涉及雷达测速仪用设备技术领域，具体涉及一种可调式雷达测速仪支架。

背景技术

测速雷达主要利用了多普勒效应（Doppler Effect）原理：当目标向雷达天线靠近时，反射信号频率将高于发射机频率；反之，当目标远离天线而去时，反射信号频率将低于发射机率。如此即可借由频率的改变数值，计算出目标与雷达的相对速度。现已经广泛被交警用来对城市道路和高速公路上行驶的车辆进行超速测试，以随时了解过往车辆的速度，从而对超速汽车进行处罚。但是，目前市场上使用的雷达测速仪支架都是固定的，无法调节雷达测速仪的高度和照射角度，而且当需要临时改变雷达测速仪的测速点（测速位置）时，需要两人才能搬动整个支架或者拆下雷达测速仪再安装到另一个支架上，前者非常不方便，后者需要增设多个支架，成本高。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的是提供一种可调式雷达测速仪支架，通过自身的升降和旋转即可调节雷达测速仪的高度和照射角度，提高了支架的灵活性，使用更加方便。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

一种可调式雷达测速仪支架，包括上下依次设置的：

放置台，用于安放雷达测速仪；

升降机构，用于驱使所述放置台上下升降，以调节雷达测速仪的高度；

旋转机构，用于驱使所述升降机构水平旋转，以调节雷达测速仪的照射角度；及

底座，用于将整个支架支撑在路面上；

其中，所述升降机构、旋转机构分别与交警测速平台电性连接。

可选地，所述升降机构包括转筒及两块平行设置的升降板，所述升降板可上下移动地设于所述转筒内，两块所述的升降板上端可滑动地贯穿所述转筒顶部后与所述放置台底部固定连接、下端之间垂直连接有底块，所述底块中部螺纹连接有丝杆，所述丝杆上端与所述转筒顶部转动连接、下端转动贯穿设于所述转筒内的隔板后与升降电机输出端相连接，所述升降电机固定设于所述转筒内底部中心处且与所述交警测速平台电性连接。

可选地，所述旋转机构包括柱筒及与所述交警测速平台电性连接的旋转电机，所述柱筒固定设于所述底座中部，所述旋转电机设于所述柱筒内、其输出端与所述转筒底部中心固定连接。

可选地，所述升降电机、旋转电机均为伺服电机。

可选地，所述转筒下端连接有用于挡灰的罩筒，所述罩筒罩在所述柱筒侧壁外且与所述柱筒侧壁滑动配合。

可选地，所述底座包括板体及设于所述板体四角的支腿。

可选地，所述支腿包括螺杆及与所述螺杆下端铰接的支撑板，所述螺杆螺纹贯穿所述板体。

可选地，所述板体顶面四边中部设有配重杆、用于套装配重块。

可选地，所述底座还包括与所述支腿错开设置的脚轮，所述脚轮与所述板体下端面相连接，且均匀分布有4个。

可选地，所述放置台上设有罩板，所述罩板罩设在雷达测速仪上、用于保护雷达测速仪。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、设置的升降机构、旋转机构可以通过交警测速平台远程控制，从而实现支架自身的升降和旋转，进而调节雷达测速仪的高度和照射角度，提高了支架的灵活性，使用更加方便；

2、通过交警测速平台远程控制升降电机驱动丝杆转动，丝杆的转动驱使与其中部螺纹连接的底块上下移动，从而带动升降板上下移动，进而实现放置台的上下升降，达到调节雷达测速仪高度的效果；

3、通过交警测速平台远程控制旋转电机驱动转筒转动，使得升降机构转动，从而实现放置台的转动，达到调节雷达测速仪照射角度的效果；

4、通过设置的罩筒，可以有效防止灰尘进入柱筒内，能够避免旋转电机不被污染、保证长期运行，同时罩筒与柱筒侧壁滑动配合，能够对转筒的转动起到很好的导向作用，提高运转时的平稳性；

5、通过转动支腿设置的螺杆可以调节板体的水平，从而提高整个支架的稳定性；

6、通过设于板体顶面四边中部的配重杆套装配重块，可以进一步提高整个支架的稳定性；

7、转动螺杆可将支腿收起，使得脚轮与路面接触，从而能够方便地移动和搬运本支架，为改变雷达测速仪的测速点提供了方便。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的主视结构示意图；

图2为放置台与升降机构的局部左视结构示意图；

图3为图1中A-A向剖视结构示意图。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型的不同结构。为了简化本实用新型的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型。

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

参见图1～图3所示，本实用新型提供了一种可调式雷达测速仪支架，包括上下依次设置的：

放置台100，用于安放雷达测速仪；

升降机构200，用于驱使放置台100上下升降，以调节雷达测速仪的高度；

旋转机构300，用于驱使升降机构200水平旋转，以调节雷达测速仪的照射角度；及

底座400，用于将整个支架支撑在路面上；

其中，升降机构200、旋转机构300分别与交警测速平台（图中未示出）电性连接。

工作时，将本支架通过底座400支撑在需要测速的路段旁，然后将雷达测速仪安装在放置台100上，即可对过往的车辆进行测速；当需要调节雷达测速仪的高度时，通过交警测速平台远程控制升降机构200驱使放置台100上下升降，从而调节放置台100上雷达测速仪的高度；当需要调节雷达测速仪的照射角度时，通过交警测速平台远程控制旋转机构300驱使升降机构200水平旋转，从而带动放置台100旋转，进而改变雷达测速仪的照射角度，实现从不同角度对过往车辆的车速进行检测，以提高车速测量的精确性。设置的升降机构200、旋转机构300可以通过交警测速平台远程控制，从而实现支架自身的升降和旋转，进而调节雷达测速仪的高度和照射角度，提高了支架的灵活性，使用更加方便。

升降机构200包括转筒210及两块平行设置的升降板220，升降板220可上下移动地设于转筒210内，两块升降板220上端可滑动地贯穿转筒210顶部后与放置台100底部固定连接、下端之间垂直连接有底块230，底块230中部螺纹连接有丝杆240，丝杆240上端与转筒210顶部转动连接、下端转动贯穿设于转筒210内的隔板250后与升降电机260输出端相连接，升降电机260固定设于转筒210内底部中心处且与交警测速平台电性连接。通过交警测速平台远程控制升降电机260驱动丝杆240转动，丝杆240的转动驱使与其中部螺纹连接的底块230上下移动，从而带动升降板220上下移动，进而实现放置台100的上下升降，达到调节雷达测速仪高度的效果。

旋转机构300包括柱筒310及与交警测速平台电性连接的旋转电机320，柱筒310固定设于底座400中部，旋转电机320设于柱筒310内、其输出端与转筒210底部中心固定连接。通过交警测速平台远程控制旋转电机320驱动转筒210转动，使得升降机构200转动，从而实现放置台100的转动，达到调节雷达测速仪照射角度的效果。

在本实施例中，升降电机260、旋转电机320均为伺服电机，反应快且控制精度高。

转筒210下端连接有用于挡灰的罩筒270，罩筒270罩在柱筒310侧壁外且与柱筒310侧壁滑动配合。通过罩筒270，可以有效防止灰尘进入柱筒310内，能够避免旋转电机320不被污染、保证长期运行，同时罩筒270与柱筒310侧壁滑动配合，能够对转筒210的转动起到很好的导向作用，提高运转时的平稳性。

底座400包括板体410及设于板体410四角的支腿420。即整个支架通过四条支腿420支撑在路面上。具体地，支腿420包括螺杆421及与螺杆421下端铰接的支撑板422，螺杆421螺纹贯穿板体410。当将本支架安装在凹凸不平的路面上时，可以转动螺杆421调节板体410的水平，从而提高整个支架的稳定性。

板体410顶面四边中部设有配重杆411、用于套装配重块。通过配重杆411套装配重块，可以进一步提高整个支架的稳定性。

底座400还包括与支腿420错开设置的脚轮430，脚轮430与板体410下端面相连接，且均匀分布有4个。转动螺杆421可将支腿420收起，使得脚轮430与路面接触，从而能够方便地移动和搬运本支架，为改变雷达测速仪的测速点提供了方便。

放置台100上设有罩板（图中未示出），罩板罩设在雷达测速仪上、用于保护雷达测速仪。

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。

Claims

1.一种可调式雷达测速仪支架，其特征在于，包括上下依次设置的：

放置台，用于安放雷达测速仪；

底座，用于将整个支架支撑在路面上；

其中，所述升降机构、旋转机构分别与交警测速平台电性连接；所述底座包括板体及设于所述板体四角的支腿；所述支腿包括螺杆及与所述螺杆下端铰接的支撑板，所述螺杆螺纹贯穿所述板体；所述板体顶面四边中部设有配重杆、用于套装配重块。

2.根据权利要求1所述的可调式雷达测速仪支架，其特征在于，所述升降机构包括转筒及两块平行设置的升降板，所述升降板可上下移动地设于所述转筒内，两块所述的升降板上端可滑动地贯穿所述转筒顶部后与所述放置台底部固定连接、下端之间垂直连接有底块，所述底块中部螺纹连接有丝杆，所述丝杆上端与所述转筒顶部转动连接、下端转动贯穿设于所述转筒内的隔板后与升降电机输出端相连接，所述升降电机固定设于所述转筒内底部中心处且与所述交警测速平台电性连接。

3.根据权利要求2所述的可调式雷达测速仪支架，其特征在于，所述旋转机构包括柱筒及与所述交警测速平台电性连接的旋转电机，所述柱筒固定设于所述底座中部，所述旋转电机设于所述柱筒内、其输出端与所述转筒底部中心固定连接。

4.根据权利要求3所述的可调式雷达测速仪支架，其特征在于，所述升降电机、旋转电机均为伺服电机。

5.根据权利要求3或4所述的可调式雷达测速仪支架，其特征在于，所述转筒下端连接有用于挡灰的罩筒，所述罩筒罩在所述柱筒侧壁外且与所述柱筒侧壁滑动配合。

6.根据权利要求1所述的可调式雷达测速仪支架，其特征在于，所述底座还包括与所述支腿错开设置的脚轮，所述脚轮与所述板体下端面相连接，且均匀分布有4个。

7.根据权利要求1所述的可调式雷达测速仪支架，其特征在于，所述放置台上设有罩板，所述罩板罩设在雷达测速仪上、用于保护雷达测速仪。