CN214091881U - 一种适用于较差地质条件下偏压进洞的结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种适用于较差地质条件下偏压进洞的反压回填施工结构，当洞口段为围岩较破碎的Ⅴ级洞口、不满足“半明半暗”进洞的条件时，结合现有地势进行“人造地形”，在偏压侧施作正面及侧面挡墙，对正面挡墙及侧面挡墙内侧进行水泥土回填并碾压，以满足进洞条件。采用本实用新型的结构，可解决傍山偏压、局部漏空的隧道进洞难题，同时可以减少浅埋偏压地段边、仰坡开挖高度，减少对山体的干扰和破坏，避免汛期施工造成的水土流失，减少了开挖对周边环境影响小，充分体现了人与自然和谐发展的理念。本实用新型可以实现安全进洞，对保证项目整体建成有重要作用，具有一定的推广和实用价值。

Description

一种适用于较差地质条件下偏压进洞的结构

技术领域

本实用新型涉及公路隧道施工技术领域，具体涉及一种适用于较差地质条件下的偏压进洞的结构。

背景技术

在山岭公路工程建设过程中，选线不可避免地会穿越陡斜山体，在这些位置修建隧道，洞口极可能出现偏压的情况；洞口浅埋偏压地段如何减少边、仰坡开挖高度，以保证安全进洞，值得深入研究。

现有技术中，在偏压隧道进洞施工时，一般采用两种进洞方法。其一为采用偏压明洞，但需对明洞洞顶以上边、仰坡进行开挖；其二为采用“半明半暗”进洞，先施工洞口套拱或护拱，靠山部分采用暗挖法施工进洞，但对围岩自身稳定性要求较高。

采用偏压明洞进洞时，为保证进洞安全，明洞洞顶边、仰坡一般采用较缓的坡比，需对边、仰坡进行大刷大挖，会破坏山体自然植被，汛期容易造成水土流失。根据《公路隧道设计规范第一册土建工程》(JTG 3307.1-2018)7.1.1条规定：隧道洞口设计应遵循“早进洞、晚出洞”的原则，洞口不得大挖大刷。且根据现在“两山文化”精神，环水保工作已显得越来越重要。

“半明半暗”进洞虽解决了傍山浅埋、局部漏空的隧道进洞难题，但是该方法仅适用于围岩较完整的Ⅳ级洞口段，对于围岩较破碎、稳定性差的Ⅴ级洞口段并不适用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服围岩较差的偏压洞口段进洞施工困难及开挖高边坡带来的安全隐患，提供一种适用于较差地质条件下偏压进洞的反压回填结构，适用于较差地质条件下偏压进洞情况，不需要对现状边、仰坡进行大挖大刷，可以做到安全进洞。

为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案为：

一种适用于较差地质条件下偏压进洞的反压回填结构，其特征在于，包括正面挡墙、侧面挡墙、水泥土回填结构及长管棚；正面挡墙处在拟开挖洞口周围的正面外侧，侧面挡墙处在正面挡墙侧面及拟开挖的洞口段偏压凌空侧，正面挡墙及侧面挡墙浇筑为整体，水泥土回填结构处在正面挡墙及侧面挡墙内侧；正面挡墙兼做套拱，开挖外轮廓外施作钢拱架并埋设管棚导向钢管，在管棚导向钢管的基础上向岩体内进行钻孔并安装管棚钢管构成长管棚。

进一步地，钢拱架的数量为多榀。

进一步地，所述正面挡墙其中正面挡墙垂直于隧道轴线，侧面挡墙平行于隧道轴线。

本实用新型的结构能够因地制宜，当洞口段为围岩较破碎的Ⅴ级洞口、不满足“半明半暗”进洞的条件时，结合现有地势进行“人造地形”，可解决傍山偏压、局部漏空的隧道进洞难题，同时可以减少浅埋偏压地段边、仰坡开挖高度，减少对山体的干扰和破坏，避免汛期施工造成的水土流失，避免汛期施工造成的水土流失，减少了开挖对周边环境影响小，充分体现了人与自然和谐发展的理念。采用反压回填方法进洞施工，可以实现安全进洞，对保证项目整体建成有重要作用，具有一定的推广和实用价值。

附图说明

图1为本实用新型实施例的反压回填施工立面示意图；

图2为本实用新型实施例的反压回填施工纵断面示意图；

图3为本实用新型实施例的正面挡墙立面示意图。

以下将结合附图进行详细的说明。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

实施例中未注明具体技术或条件者，按照本领域内的文献所描述的技术或条件或者按照产品说明书进行。所用产品未注明生产厂商者，均为可以通过购买获得的常规产品。

参见图1所示，根据本实用新型提供的一种适用于较差地质条件下偏压进洞的反压回填结构，包括正面挡墙3、侧面挡墙4、水泥土回填结构5及长管棚6。正面挡墙3处在拟开挖洞口周围的正面外侧，侧面挡墙4处在正面挡墙侧面及拟开挖的洞口段偏压凌空侧，正面挡墙3及侧面挡墙4浇筑为整体，水泥土回填结构5处在正面挡墙3及侧面挡墙4内侧。

参见图2所示，本实用新型中侧面挡墙4高度可根据实际地形情况进行确定，正面挡墙3及侧面挡墙4基础承载力需满足设计要求。

参见图3所示，本实用新型中，正面挡墙3兼做套拱，开挖外轮廓外施作三榀钢拱架7并埋设管棚导向钢管8，在管棚导向钢管8的基础上向岩体内进行钻孔并安装管棚钢管构成长管棚6。

本实用新型的偏压进洞的反压回填结构，其施工方法包括以下步骤：

施作截水天沟→清理地表土→施作正面挡墙及侧面挡墙→回填水泥土并压实→长管棚钻孔→安装长管棚→长管棚注浆→暗挖施工→施作洞门墙；具体步骤为：

1)施作截水天沟：在反压回填线外3～5m范围，开挖一条截水天沟，将地表水截流至道路排水系统；

2)地表清理：截水天沟施作完成后，清除反压回填范围内地面上的植被和浮土，清表后采用机械夯实；附图标号1位地表清理后的地表面.

3)施作正面挡墙3及侧面挡墙4：对正面挡墙3及侧面挡墙4基础进行开挖，形成临时边坡，然后浇筑正面挡墙3及侧面挡墙4；正面挡墙3及侧面挡墙4同时浇筑为整体，挡墙应落在稳定的基础上，若承载力无法满足设计要求，需对地基进行处理。附图标号2为临时边坡的坡表面。其中正面挡墙3兼做套拱，在施工正面挡墙3时，在开挖外轮廓外施作三榀钢拱架7并埋设管棚导向钢管8。

4)水泥土回填：待挡墙强度达到设计要求后，对正面挡墙3及侧面挡墙4内侧进行回填并碾压形成水泥土回填5；回填材料为10％水泥稳定碎石土。填筑期间逐层进行压实度检测，每层回填高度不大于3m，压实度需控制在95％以上。

5)长管棚施工：水泥土回填结构5稳定后，在管棚导向钢管8的基础上向岩体内进行钻孔并安装管棚钢管构成长管棚6，以形成超前预支护，顶入所有管棚钢管后，采用液压注浆机进行管棚注浆施工；

6)暗挖施工：采用CD法进行开挖支护，及时施作初期支护及二次衬砌；

7)洞门墙9施工：隧道进洞后及时施作隧道洞门墙9，洞门墙9与正面挡墙设置插筋连接牢靠。

8)绿化防护：对上部10％水泥稳定碎石土水泥土回填结构范围进行种植土回填并绿化防护，使绿化与周边自然环境相协调。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都属于本实用新型保护的范围。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (3)

1.一种适用于较差地质条件下偏压进洞的结构，其特征在于，包括正面挡墙、侧面挡墙、水泥土回填结构及长管棚；正面挡墙处在拟开挖洞口周围的正面外侧，侧面挡墙处在正面挡墙侧面及拟开挖的洞口段偏压凌空侧，正面挡墙及侧面挡墙浇筑为整体，水泥土回填结构处在正面挡墙及侧面挡墙内侧；正面挡墙兼做套拱，开挖外轮廓外设置钢拱架并埋设管棚导向钢管，在管棚导向钢管的基础上向岩体内钻孔并在钻孔中安装管棚钢管构成长管棚。

2.如权利要求1所述的一种适用于较差地质条件下偏压进洞的结构，其特征在于，正面挡墙垂直于隧道轴线，侧面挡墙平行于隧道轴线。

3.如权利要求1所述的一种适用于较差地质条件下偏压进洞的结构，其特征在于，钢拱架的数量为多榀。

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