CN214091238U - 一种智能型立体车库的横移装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种智能型立体车库的横移装置，涉及立体车库的技术领域，它包括立柱、安装在立柱上导轨以及安装在导轨上的横移框架，所述横移框架左侧下方设有驱动机构，所述横移框架由前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁连接组成，所述前横梁、后横梁下方均安装有导轨，导轨两端设有立柱，左纵梁下方设有驱动机构，所述驱动机构通过传动机构带动前横梁、后横梁在导轨上左右移动。本实用新型结构简单，设计合理，使用方便，提高了立体车库使用性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库的技术领域，特别是一种智能型立体车库的横移装置。
背景技术
目前停车困难成为城市发展中的一大难题，因此立体车库越来越被人们所重视，立体车库大多具有横移装置，为了提高立体车库使用性能，本领域技术人员应对横移装置进行改进。
实用新型内容
本实用新型目的是提供一种智能型立体车库的横移装置，为实现其目的，本实用新型采用以下技术方案：
一种智能型立体车库的横移装置，包括立柱、安装在立柱上导轨以及安装在导轨上的横移框架，所述横移框架左侧下方设有驱动机构，所述驱动机构带动横移框架在导轨上横向移动。
优选的，所述横移框架由前横梁、后横梁、左纵梁和右纵梁连接组成，所述前横梁、后横梁下方均安装有导轨，导轨两端设有立柱，左纵梁下方设有驱动机构，所述驱动机构通过传动机构带动前横梁、后横梁在导轨上左右移动。
优选的，所述传动机构包括第一主动滚轮、第二主动滚轮、第一从动滚轮、第二从动滚轮、传动轴，所述第一主动滚轮设于后横梁左下端，第二主动滚轮设于前横梁左下端，第一从动滚轮设于后横梁右下端，第二从动滚轮设于前横梁右下端，所述第一主动滚轮通过传动轴与第二主动滚轮连接，所述驱动机构与传动轴连接。
优选的，所述驱动机构包括减速电机，减速电机输出端连接有齿轮一，所述传动轴左端设有齿轮二，齿轮二位于第一主动滚轮的右侧，所述齿轮一通过链条与齿轮二连接。
优选的，所述减速电机型号为LPK22020503。
本实用新型的有益效果：本实用新型的一种智能型立体车库的横移装置，结构简单，设计合理，使用方便，通过减速电机带动齿轮一转动，齿轮一带动齿轮二转动，传动轴随齿轮二转动，进而第一主动滚轮与第二主动滚轮沿导轨进行滚动，从而第一从动滚轮与第二从动滚轮也随之在导轨上滚动，实现了横移框架的左右移动，本装置易于加工，移动平稳，提高了立体车库使用性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型的左视图；
图3为本实用新型图1的A-A剖视图；
图4为本实用新型图1的B-B剖视图
图5为本实用新型图2的C处放大图。
图中：1-立柱，2-导轨，3-前横梁，4-后横梁，5-左纵梁，6-右纵梁，7-第一主动滚轮，8-第二主动滚轮，9-第一从动滚轮，10-第二从动滚轮，11-传动轴，12-减速电机，13-齿轮一，14-齿轮二，15-链条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-5所示，一种智能型立体车库的横移装置，包括立柱1、安装在立柱1上导轨2以及安装在导轨2上的横移框架，横移框架左侧下方设有驱动机构，横移框架由前横梁3、后横梁4、左纵梁5和右纵梁6连接组成，前横梁3、后横梁4下方均安装有导轨2，导轨2两端设有立柱1，左纵梁5下方设有驱动机构，驱动机构通过传动机构带动前横梁3、后横梁4在导轨2上左右移动。
在本实施例中，传动机构包括第一主动滚轮7、第二主动滚轮8、第一从动滚轮9、第二从动滚轮10、传动轴11，第一主动滚轮7设于后横梁4左下端，第二主动滚轮10设于前横梁3左下端，第一从动滚轮9设于后横梁4右下端，第二从动滚轮10设于前横梁3右下端，第一主动滚轮7通过传动轴11与第二主动滚轮8连接，驱动机构与传动轴11连接。
在本实施例中，驱动机构包括减速电机12，减速电机12输出端连接有齿轮一13，传动轴11左端设有齿轮二14，齿轮二14位于第一主动滚轮7的右侧，齿轮一13通过链条15与齿轮二14连接。
在本实施例中，减速电机12型号为LPK22020503。
本具体实施方式的工作原理：当横移框架需要移动时，操控减速电机12带动齿轮一13转动，齿轮一13通过链条15带动齿轮二14转动，进而传动轴11随齿轮二14转动，因此第一主动滚轮7与第二主动滚轮8沿导轨2进行滚动，从而第一从动滚轮9与第二从动滚轮10也随之在导轨2上滚动，这样就带动了横移框架进行左右移动。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (4)
1.一种智能型立体车库的横移装置，其特征在于：包括立柱(1)、安装在立柱(1)上导轨(2)以及安装在导轨(2)上的横移框架，所述横移框架左侧下方设有驱动机构，所述驱动机构带动横移框架在导轨(2)上横向移动，
所述横移框架由前横梁(3)、后横梁(4)、左纵梁(5)和右纵梁(6)连接组成，所述导轨(2)分别位于前横梁(3)、后横梁(4)下方，导轨(2)两端设有立柱(1)，所述左纵梁(5)下方设有驱动机构，所述驱动机构通过传动机构带动前横梁(3)、后横梁(4)在导轨(2)上左右移动。
2.根据权利要求1所述的一种智能型立体车库的横移装置，其特征在于：所述传动机构包括第一主动滚轮(7)、第二主动滚轮(8)、第一从动滚轮(9)、第二从动滚轮(10)、传动轴(11)，所述第一主动滚轮(7)设于后横梁(4)左下端，第二主动滚轮(8)设于前横梁(3)左下端，第一从动滚轮(9)设于后横梁(4)右下端，第二从动滚轮(10)设于前横梁(3)右下端，所述第一主动滚轮(7)通过传动轴(11)与第二主动滚轮(8)连接，所述驱动机构与传动轴(11)连接。
3.根据权利要求2所述的一种智能型立体车库的横移装置，其特征在于：所述驱动机构包括减速电机(12)，减速电机(12)输出端连接有齿轮一(13)，所述传动轴(11)左端设有齿轮二(14)，齿轮二(14)位于第一主动滚轮(7)的右侧，所述齿轮一(13)通过链条(15)与齿轮二(14)连接。
4.根据权利要求3所述的一种智能型立体车库的横移装置，其特征在于：所述减速电机(12)型号为LPK22020503。
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2020
- 2020-09-07 CN CN202021925087.0U patent/CN214091238U/zh active Active
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