CN214087570U - 一种叉车货叉架结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及叉车技术领域，公开了一种叉车货叉架结构，解决了货叉架结构单一，无防护机构，当对废料进行搬运时，废料易从货叉架上滑落的问题，包括货叉架本体，货叉架本体上设置有安装滑轨，安装滑轨上设置有货叉，货叉架本体的顶端之间设置有废料夹；废料夹的尾部与货叉架本体转动连接，且货叉架包括多根齿牙，齿牙线性排列，多根齿牙之间通过连接板固定连接；货叉架本体的上端之间固定有加强杆，加强杆上设置有第一液压伸缩缸，第一液压伸缩缸与加强杆转动连接，且第一液压伸缩缸的伸缩端与废料夹转动连接。本在对废料进行搬运时，本装置通过第一液压伸缩缸带动废料夹对废料进行加紧，减少废料从货叉上滑落的因素。

Description

一种叉车货叉架结构

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，尤其涉及一种叉车货叉架结构。

背景技术

叉车的门架由内门架和外门架构成，货叉架安装于内门架上，沿内门架上下滑动，货叉安装在货叉架上。货叉架上包括用于安装货叉的货叉安装架和固定安装在货叉安装架上的滑动导向板，滑动导向板的外侧安装有导向滚轮，导向滚轮位于内门架的导向槽内。货叉架沿内门升降时，滑动导向板上安装的导向轮在内门架的导向槽内转动。目前，现有技术中的货叉架结构单一，无防护机构，当对废料进行搬运时，废料易从货叉架上滑落，因此，我们提出了一种叉车货叉架结构来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的货叉架结构单一，无防护机构，当对废料进行搬运时，废料易从货叉架上滑落的缺点，而提出的一种叉车货叉架结构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种叉车货叉架结构，包括货叉架本体，所述货叉架本体上设置有安装滑轨，安装滑轨上设置有货叉，所述货叉架本体的顶端之间设置有废料夹；

所述废料夹的尾部与货叉架本体转动连接，且货叉架包括多根齿牙，齿牙线性排列，多根齿牙之间通过连接板固定连接；

所述货叉架本体的上端之间固定有加强杆，所述加强杆上设置有第一液压伸缩缸，第一液压伸缩缸与加强杆转动连接，且第一液压伸缩缸的伸缩端与所述废料夹转动连接。

优选的，所述货叉架本体下端之间设置有挡板，挡板上均匀开设有通孔。

优选的，所述齿牙为弧形，且齿牙的数量为三个到十个，并且齿牙线性排列。

优选的，所述废料夹远离其转动连接处的一端设置有第二液压伸缩缸，所述第二液压伸缩缸的伸缩端延伸至废料夹的内侧，且第二液压伸缩缸的伸缩端转动连接有推板。

优选的，所述推板为弧形，且推板的内壁上设置有压花。

优选的，所述连接板的数量为两根到五根，且连接板均匀分布在所述废料夹上。

本实用新型的有益效果是：

本在对废料进行搬运时，本装置通过第一液压伸缩缸带动废料夹对废料进行加紧，减少废料从货叉上滑落的因素，同时通过第二液压伸缩缸带动推板把废料压实，从而便于单次对更多的废料进行搬运。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种叉车货叉架结构侧视的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种叉车货叉架结构主视的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种叉车货叉架结构中废料架内侧的结构示意图。

图中：1货叉架本体、2安装滑轨、3货叉、4废料夹、41齿牙、42连接板、5加强杆、6第一液压伸缩缸、7第二液压伸缩缸、8推板、9挡板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、 “右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“ 顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1-3，一种叉车货叉架结构，包括货叉架本体1，货叉架本体1上设置有安装滑轨2，安装滑轨2上设置有货叉3，货叉架本体1的顶端之间设置有废料夹4；

废料夹4的尾部与货叉架本体1转动连接，且货叉架包括多根齿牙41，齿牙41为弧形，且齿牙41的数量为三个到十个，并且齿牙41线性排列，多根齿牙41之间通过连接板42固定连接，连接板42的数量为两根到五根，且连接板42均匀分布在废料夹4上；

货叉架本体1的上端之间固定有加强杆5，加强杆5上设置有两个第一液压伸缩缸6，第一液压伸缩缸6与加强杆5转动连接，且两个第一液压伸缩缸6的伸缩端与均废料夹4上的连接板42固定连接转动连接。

进一步的，货叉架本体1下端之间设置有挡板9，挡板9上均匀开设有通孔，便于对废料进行遮挡。

进一步的，废料夹4远离其转动连接处的一端设置有第二液压伸缩缸7，第二液压伸缩缸7的伸缩端延伸至废料夹4的内侧，且第二液压伸缩缸7的伸缩端转动连接有推板8，推板8为弧形，且推板8的内壁上设置有压花，减少推压废料时，推板8的滑动。

本实施例中，在使用时，打开第一液压伸缩缸6，第一液压伸缩缸6带动废料夹4向上旋转，使废料夹4转动，通过货叉3对废料进行搬运，并关闭第一液压伸缩缸6，由第一液压伸缩缸6带动废料夹4向下转动对废料进行加紧，减少废料从货叉上滑落的因素，同时打开第二液压伸缩缸7，通过第二液压伸缩缸7带动推板8向货叉3内部移动，由推板3把废料向内部压实，腾出货叉3端部空间，从而可再次打开废料夹4，便于单次对更多的废料进行搬运。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种叉车货叉架结构，包括货叉架本体（1），所述货叉架本体（1）上设置有安装滑轨（2），安装滑轨（2）上设置有货叉（3），其特征在于，所述货叉架本体（1）的顶端之间设置有废料夹（4）；

所述废料夹（4）的尾部与货叉架本体（1）转动连接，且货叉架包括多根齿牙（41），齿牙（41）线性排列，多根齿牙（41）之间通过连接板（42）固定连接；

所述货叉架本体（1）的上端之间固定有加强杆（5），所述加强杆（5）上设置有第一液压伸缩缸（6），第一液压伸缩缸（6）与加强杆（5）转动连接，且第一液压伸缩缸（6）的伸缩端与所述废料夹（4）转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种叉车货叉架结构，其特征在于，所述货叉架本体（1）下端之间设置有挡板（9），挡板（9）上均匀开设有通孔。

3.根据权利要求1所述的一种叉车货叉架结构，其特征在于，所述齿牙（41）为弧形，且齿牙（41）的数量为三个到十个，并且齿牙（41）线性排列。

4.根据权利要求1所述的一种叉车货叉架结构，其特征在于，所述废料夹（4）远离其转动连接处的一端设置有第二液压伸缩缸（7），所述第二液压伸缩缸（7）的伸缩端延伸至废料夹（4）的内侧，且第二液压伸缩缸（7）的伸缩端转动连接有推板（8）。

5.根据权利要求4所述的一种叉车货叉架结构，其特征在于，所述推板（8）为弧形，且推板（8）的内壁上设置有压花。

6.根据权利要求1所述的一种叉车货叉架结构，其特征在于，所述连接板（42）的数量为两根到五根，且连接板（42）均匀分布在所述废料夹（4）上。

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