CN214085528U - 一种汽车保险杠存放料架 - Google Patents

Abstract

一种汽车保险杠存放料架，包括料架本体，所述料架本体的底部设置有底板，所述底板的左右两侧设置有护栏；在左右两个护栏的中间设置有产品存放区域，所述产品存放区域的前端设置有限位挡杆，所述产品存放区域的后端设置有限位挡块；同时所述存放区域从下而上依次分为若干层，每一层都设置有限位挡杆和限位挡块；本方案设计的一种汽车保险杠存放料架，用于主要用于存放汽车保险杠，料架整体结构简单，通过产品存放区域的限位挡杆和限位挡块前后配合对汽车保险杠实现前后定位，同时设置多层存放区域，可同时放置多个产品，安全可靠，方便实用。

Description

一种汽车保险杠存放料架

技术领域

本实用新型属于物流运输设备技术领域，具体涉及一种汽车保险杠存放料架。

背景技术

在生产制造行业，产品的统一存放和运输一直是比较重要的问题，特别是像汽车保险杠这种大型产品，如果不对其进行集中存放和运输，很容易造成产品的损坏，同时占用生产车间大量面积，影响生产流水线的进程。

因此，有必要设计设计一种汽车保险杠存放料架来解决上述技术问题。

发明内容

为克服上述现有技术中的不足，本实用新型目的在于提供一种汽车保险杠存放料架。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供的技术方案是：一种汽车保险杠存放料架，包括料架本体，所述料架本体的底部设置有底板，所述底板的左右两侧设置有护栏；在左右两个护栏的中间设置有产品存放区域，所述产品存放区域的前端设置有限位挡杆，所述产品存放区域的后端设置有限位挡块；同时所述存放区域从下而上依次分为若干层，每一层都设置有限位挡杆和限位挡块。

优选的，所述存放区域最底层的限位挡杆和限位挡块分别设置在底板的前端和后端；所述底板的上方从下而上依次设置有若干层支撑结构，所述支撑结构具体为安装在左右护栏上的两块对称设置的支撑板，上层存放区域的限位挡块都设置在对应的支撑板上，同时上层存放区域的限位挡杆设置在其下层存放区域限位挡杆的顶部。

优选的，根据所述存放区域的层数，所述护栏从下而上相应地分为若干段，每一段之间都通过可拆卸结构连接，同时每一层存放区域内的支撑板设置在其相应段数的护栏上。

优选的，所述底板的侧边上设置有绑带固定扣。

优选的，所述底板的中间区域为方格形状镂空设置。

针对上述方案的结构特征，解释如下：

本方案设计的一种汽车保险杠存放料架，用于主要用于存放汽车保险杠，通过产品存放区域的限位挡杆和限位挡块前后配合对汽车保险杠实现前后定位，同时设置多层存放区域，可同时放置多个产品。

存放在最底层的汽车保险杠产品通过底板作为支撑，然后排成一排放入底层存放区域，存放区域的首位都有限位结构；而在上层的存放区域，汽车保险杠产品通过支撑板作为支撑，每一层都设置有支撑板，限位挡块就设置在支撑板上，而限位挡杆根据层数决定高度。

当产品存放完成后，需要运输时可以通过在外围绑绳来加固，绑带固定扣可以为绳子提供一个固定点。

底板的中间区域镂空可以降低料架整体的重量，便于运输。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有的优点如下：

本方案设计的一种汽车保险杠存放料架，用于主要用于存放汽车保险杠，料架整体结构简单，通过产品存放区域的限位挡杆和限位挡块前后配合对汽车保险杠实现前后定位，同时设置多层存放区域，可同时放置多个产品，安全可靠，方便实用。

附图说明

图1为料架整体结构示意图。

图2为料架存放产品后结构示意图。

以上附图中，底板1、护栏2、限位挡杆3、限位挡块4、支撑板5、绑带固定扣6、汽车保险杠产品7、绑绳8。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1～图2。须知，在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1～图2所示，一种汽车保险杠存放料架，包括料架本体，所述料架本体的底部设置有底板1，所述底板1的左右两侧设置有护栏2；在左右两个护栏2的中间设置有产品存放区域，所述产品存放区域的前端设置有限位挡杆3，所述产品存放区域的后端设置有限位挡块4；同时所述存放区域从下而上依次分为若干层，每一层都设置有限位挡杆3和限位挡块4；本方案设计的一种汽车保险杠存放料架，用于主要用于存放汽车保险杠，通过产品存放区域的限位挡杆3和限位挡块4前后配合对汽车保险杠实现前后定位，同时设置多层存放区域，可同时放置多个产品。

优选的实施方式如下：

所述存放区域最底层的限位挡杆和限位挡块4分别设置在底板1的前端和后端；所述底板1的上方从下而上依次设置有若干层支撑结构，所述支撑结构具体为安装在左右护栏2上的两块对称设置的支撑板5，上层存放区域的限位挡块4都设置在对应的支撑板5上，同时上层存放区域的限位挡杆3设置在其下层存放区域限位挡杆3的顶部；存放在最底层的汽车保险杠产品7通过底板1作为支撑，然后排成一排放入底层存放区域，存放区域的首位都有限位结构；而在上层的存放区域，汽车保险杠产品7通过支撑板5作为支撑，每一层都设置有支撑板5，限位挡块4就设置在支撑板5上，而限位挡杆根据层数决定高度。

根据所述存放区域的层数，所述护栏2从下而上相应地分为若干段，每一段之间都通过可拆卸结构连接，同时每一层存放区域内的支撑板5设置在其相应段数的护栏2上。

所述底板1的侧边上设置有绑带固定扣6；当产品存放完成后，需要运输时可以通过在外围绑绳8来加固，绑带固定扣6可以为绳子提供一个固定点。

所述底板1的中间区域为方格形状镂空设置；底板1的中间区域镂空可以降低料架整体的重量，便于运输。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (5)

1.一种汽车保险杠存放料架，其特征在于：包括料架本体，所述料架本体的底部设置有底板，所述底板的左右两侧设置有护栏；在左右两个护栏的中间设置有产品存放区域，所述产品存放区域的前端设置有限位挡杆，所述产品存放区域的后端设置有限位挡块；同时所述存放区域从下而上依次分为若干层，每一层都设置有限位挡杆和限位挡块。

2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠存放料架，其特征在于：所述存放区域最底层的限位挡杆和限位挡块分别设置在底板的前端和后端；所述底板的上方从下而上依次设置有若干层支撑结构，所述支撑结构具体为安装在左右护栏上的两块对称设置的支撑板，上层存放区域的限位挡块都设置在对应的支撑板上，同时上层存放区域的限位挡杆设置在其下层存放区域限位挡杆的顶部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠存放料架，其特征在于：根据所述存放区域的层数，所述护栏从下而上相应地分为若干段，每一段之间都通过可拆卸结构连接，同时每一层存放区域内的支撑板设置在其相应段数的护栏上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠存放料架，其特征在于：所述底板的侧边上设置有绑带固定扣。

5.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠存放料架，其特征在于：所述底板的中间区域为方格形状镂空设置。

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