CN214084478U - 一种汽车货箱翻转式固定装置 - Google Patents

Abstract

一种汽车货箱翻转式固定装置，设有立柱固定座、立柱锁钩座和立柱件；立柱固定座固定在车厢边板的外侧，立柱固定座内侧形成有立柱活动空间；立柱锁钩座处于立柱活动空间中，立柱锁钩座与车厢边板固定连接；立柱件设有锁孔，立柱件的端部与立柱固定座通过翻转销连接，立柱件通过翻转销转动于立柱活动空间并使立柱锁钩座插入或脱离于锁孔。本技术方案人员不需爬到车厢上，在地面即可实施，减轻工作量，减轻了驾驶员打开及关闭立柱的劳动强度；且车辆在运行过程中，车厢立柱不易丢失，降低了车辆运行的安全风险，同时避免了因立柱丢失而重新购买安装的时间及经济损失。

Description

一种汽车货箱翻转式固定装置

技术领域

本实用新型涉及一种汽车货箱翻转式固定装置，属于汽车货箱技术领域。

背景技术

目前，汽车货箱使用过程中，通常使用货箱立柱总成来固定货箱左右边板及后板总成，以进行汽车货箱固定。传统的货箱立柱装置是拔插式，当车厢在需完全打开或关闭时，需人员爬到车厢上操作，工作强度大。此外，车辆在运输过程中会造成货箱立柱装置的丢失，加大车辆运行的安全风险，同时也造成因立柱丢失重新购买安装的时间及经济损失。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种汽车货箱翻转式固定装置，在需要全部打开货车车厢装卸货物时无需人员爬到车厢上，同时解决传统货箱立柱易丢失的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车货箱翻转式固定装置，包括立柱固定座、立柱锁钩座和立柱件；所述立柱固定座固定在车厢边板的外侧，立柱固定座内侧形成有立柱活动空间；所述立柱锁钩座处于所述立柱活动空间中，立柱锁钩座与车厢边板固定连接；

所述立柱件设有锁孔，立柱件的端部与所述立柱固定座通过翻转销连接，立柱件通过翻转销转动于所述立柱活动空间并使立柱锁钩座插入或脱离于所述锁孔。

作为汽车货箱翻转式固定装置的优选方案，所述立柱件包括固定立柱和辅助立柱，固定立柱和辅助立柱之间固定焊接；所述锁孔设置在所述辅助立柱上，辅助立柱通过翻转销转动于所述立柱活动空间并使立柱锁钩座插入或脱离于所述锁孔。

作为汽车货箱翻转式固定装置的优选方案，当所述立柱锁钩座插入所述辅助立柱的锁孔中后，所述固定立柱的底部接触车厢边板的上沿。

作为汽车货箱翻转式固定装置的优选方案，所述固定立柱和辅助立柱采用U型板。

作为汽车货箱翻转式固定装置的优选方案，所述立柱锁钩座配置有立柱锁钩销，所述立柱锁钩销阻挡所述立柱件脱离所述立柱锁钩座。

作为汽车货箱翻转式固定装置的优选方案，所述立柱锁钩销设有插入臂和挡头，所述挡头形成在插入臂的端部，挡头宽度大于插入臂的宽度。

本实用新型设有立柱固定座、立柱锁钩座和立柱件；立柱固定座固定在车厢边板的外侧，立柱固定座内侧形成有立柱活动空间；立柱锁钩座处于立柱活动空间中，立柱锁钩座与车厢边板固定连接；立柱件设有锁孔，立柱件的端部与立柱固定座通过翻转销连接，立柱件通过翻转销转动于立柱活动空间并使立柱锁钩座插入或脱离于锁孔。本技术方案人员不需爬到车厢上，在地面即可实施，减轻工作量，减轻了驾驶员打开及关闭立柱的劳动强度；且车辆在运行过程中，车厢立柱不易丢失，降低了车辆运行的安全风险，同时避免了因立柱丢失而重新购买安装的时间及经济损失。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本发明所揭示的技术内容能涵盖的范围内。

图1为本实用新型实施例中提供的汽车货箱翻转式固定装置关闭状态结构示意图；

图2为本实用新型实施例中提供的汽车货箱翻转式固定装置打开状态结构示意图。

图中，1、立柱固定座；2、立柱锁钩座；3、立柱件；4、车厢边板；5、立柱活动空间；6、锁孔；7、翻转销；8、固定立柱；9、辅助立柱；10、立柱锁钩销；11、插入臂；12、挡头。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。

参见图1和图2，提供一种汽车货箱翻转式固定装置，包括立柱固定座1、立柱锁钩座2和立柱件3；所述立柱固定座1固定在车厢边板4的外侧，立柱固定座1内侧形成有立柱活动空间5；所述立柱锁钩座2处于所述立柱活动空间5中，立柱锁钩座2与车厢边板4固定连接；

所述立柱件3设有锁孔6，立柱件3的端部与所述立柱固定座1通过翻转销7连接，立柱件3通过翻转销7转动于所述立柱活动空间5并使立柱锁钩座2插入或脱离于所述锁孔6。

具体的，所述立柱锁钩座2配置有立柱锁钩销10，所述立柱锁钩销10阻挡所述立柱件3脱离所述立柱锁钩座2。所述立柱锁钩销10设有插入臂11和挡头12，所述挡头12形成在插入臂11的端部，挡头12宽度大于插入臂11的宽度。通过将立柱锁钩销10的插入臂11插入到立柱锁钩座2实现立柱件3的固定，挡头12起到立柱锁钩销10的固定作用，整个立柱锁钩销10防止立柱件3脱离锁孔6，有效的使立柱件3起到货箱限位作用。

辅助图1和图2，具体的，所述立柱件3包括固定立柱8和辅助立柱9，固定立柱8和辅助立柱9之间固定焊接；所述锁孔6设置在所述辅助立柱9上，辅助立柱9通过翻转销7转动于所述立柱活动空间5并使立柱锁钩座2插入或脱离于所述锁孔6。从而在需要全部打开货车车厢装卸货物时，只需将车厢边板4打开后，拔除立柱锁钩销10即可实现驾驶员在不需站到车厢上即可将立柱件3打开，反之，即可将立柱件3关闭，减轻了驾驶员打开及关闭立柱件3的劳动强度

汽车货箱翻转式固定装置的一个实施例中，当所述立柱锁钩座2插入所述辅助立柱9的锁孔6中后，所述固定立柱8的底部接触车厢边板4的上沿。使车厢边板4对固定立柱8起到一定支撑作用，增加立柱件3整体的强度。

汽车货箱翻转式固定装置的一个实施例中，所述固定立柱8和辅助立柱9采用U型板。从而使辅助立柱9能卡入到立柱固定座1内，同时辅助立柱9能对内侧的立柱锁钩座2起到保护作用。

本实用新型设有立柱固定座1、立柱锁钩座2和立柱件3；立柱固定座1固定在车厢边板4的外侧，立柱固定座1内侧形成有立柱活动空间5；立柱锁钩座2处于立柱活动空间5中，立柱锁钩座2与车厢边板4固定连接；立柱件3设有锁孔6，立柱件3的端部与立柱固定座1通过翻转销7连接，立柱件3通过翻转销7转动于立柱活动空间5并使立柱锁钩座2插入或脱离于锁孔6。通过本技术方案，当需完全打开汽车货箱翻转式固定装置时，只需拔除立柱锁钩销10，即可沿翻转销7紧靠车厢边板4向下打开，达到完全打开的目的；反之，可沿翻转销7紧靠车厢边板4向上关闭，锁紧立柱锁钩销10即可达到关闭目的。本技术方案人员不需爬到车厢上，在地面即可实施，减轻工作量，减轻了驾驶员打开及关闭立柱的劳动强度；且车辆在运行过程中，车厢立柱不易丢失，降低了车辆运行的安全风险，同时避免了因立柱丢失而重新购买安装的时间及经济损失。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种汽车货箱翻转式固定装置，其特征在于，包括立柱固定座(1)、立柱锁钩座(2)和立柱件(3)；所述立柱固定座(1)固定在车厢边板(4)的外侧，立柱固定座(1)内侧形成有立柱活动空间(5)；所述立柱锁钩座(2)处于所述立柱活动空间(5)中，立柱锁钩座(2)与车厢边板(4)固定连接；

所述立柱件(3)设有锁孔(6)，立柱件(3)的端部与所述立柱固定座(1)通过翻转销(7)连接，立柱件(3)通过翻转销(7)转动于所述立柱活动空间(5)并使立柱锁钩座(2)插入或脱离于所述锁孔(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车货箱翻转式固定装置，其特征在于，所述立柱件(3)包括固定立柱(8)和辅助立柱(9)，固定立柱(8)和辅助立柱(9)之间固定焊接；所述锁孔(6)设置在所述辅助立柱(9)上，辅助立柱(9)通过翻转销(7)转动于所述立柱活动空间(5)并使立柱锁钩座(2)插入或脱离于所述锁孔(6)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车货箱翻转式固定装置，其特征在于，当所述立柱锁钩座(2)插入所述辅助立柱(9)的锁孔(6)中后，所述固定立柱(8)的底部接触车厢边板(4)的上沿。

4.根据权利要求2所述的一种汽车货箱翻转式固定装置，其特征在于，所述固定立柱(8)和辅助立柱(9)采用U型板。

5.根据权利要求1所述的一种汽车货箱翻转式固定装置，其特征在于，所述立柱锁钩座(2)配置有立柱锁钩销(10)，所述立柱锁钩销(10)阻挡所述立柱件(3)脱离所述立柱锁钩座(2)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车货箱翻转式固定装置，其特征在于，所述立柱锁钩销(10)设有插入臂(11)和挡头(12)，所述挡头(12)形成在插入臂(11)的端部，挡头(12)宽度大于插入臂(11)的宽度。

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