CN214082388U - 一种平板式摩托车刹车片硫化装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种平板式摩托车刹车片硫化装置,包括第一传送架、第二传送架和加热箱,所述第二传送架上通过第二传送轮302传动安装有第二传送带301,所述第二传送架的一侧固定安装有出料斗,所述第二传送架的顶部通过支撑架固定安装有第一传送架,所述第一传送架上通过第一传送轮传动安装有第一传送带,所述第一传送架与第二传送架的一侧设有加热箱。本实用新型通过在第二传送架的顶部固定安装有第一传送架,利用第一传送架将物料输送至加热箱,通过第二传送架方便将物料导出,提高了便捷性,通过在加热箱的内壁上活动安装有活动板,利用液压推杆带动活动板倾斜,方便使物料滑入到第二传送架上进行输送,方便快捷。

Description

一种平板式摩托车刹车片硫化装置
技术领域
本实用新型涉及刹车片加工技术领域,具体为一种平板式摩托车刹车片硫化装置。
背景技术
制动片,也叫刹车片,在摩托车的制动系统中,制动片是最关键的安全零件,所有刹车效果的好坏都是制动片起着决定性的作用,而在摩托车刹车片的生产过程中通常需要对物料进行加热硫化处理,以此提高物料的质量。
现有的平板式摩托车刹车片硫化装置存在的缺陷是:
1、没有较好的输送装置,不方便对物料进行上料和出料的输送,降低了便捷性;
2、操作复杂,不方便将加工后物料导出,大多都是利用人工将物料取出,提高了作业人员的工作强度,降低了工作效率,为此我们提出一种平板式摩托车刹车片硫化装置来解决现有的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种平板式摩托车刹车片硫化装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种平板式摩托车刹车片硫化装置,包括第一传送架、第二传送架和加热箱,所述第二传送架上通过第二传送轮302传动安装有第二传送带301,所述第二传送架的一侧固定安装有出料斗,所述第二传送架的顶部通过支撑架固定安装有第一传送架,所述第一传送架上通过第一传送轮传动安装有第一传送带,所述第一传送架与第二传送架的一侧设有加热箱,所述加热箱的内壁上活动安装有活动板,所述加热箱的内部固定安装有与活动板对应的加热管。
优选的,所述第二传送架的底部固定安装有支撑腿,支撑腿的一侧固定安装有第二电机,第二电机与第二传送轮之间通过第二皮带轮传动机构传动安装。
优选的,所述支撑架的一侧固定安装有第一电机,第一电机与第一传送轮之间通过第一皮带轮传动机构传动安装。
优选的,所述第一传送架的一侧固定安装有延伸至加热箱内与活动板对应的导料斗,活动板与加热箱之间通过液压推杆活动安装。
优选的,所述加热管与加热箱之间通过固定架固定安装,加热箱的底部固定安装有支座。
优选的,所述加热箱的正面固定安装有窗口,窗口底部的加热箱上固定安装有控制开关。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过在第二传送架的顶部固定安装有第一传送架,能够利用第一传送架将物料输送至加热箱进行加工,通过第二传送架能够方便将加工后的物料进行输出,提高了便捷性。
2、本实用新型通过在加热箱的内壁上活动安装有活动板,能够利用液压推杆带动活动板倾斜,可以较为方便的使物料滑入到第二传送架上进行输送,方便快捷。
3、本实用新型通过在第一传送架的一侧固定安装有导料斗,能够使物料可以较为方便的导入到活动板上,方便实用。
4、本实用新型通过在第二传送架的一侧固定安装有排料斗,方便将加工后的物料导出,使作业人员能够较为方便的进行收集处理,方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的内部结构示意图;
图2为本实用新型的外观结构示意图;
图3为本实用新型的第一局部结构示意图;
图4为本实用新型的第二局部结构示意图。
图中:1、第一传送架;101、支撑架;102、第一传送带;103、第一传送轮;2、第一电机;201、第一皮带轮传动机构;3、第二传送架;301、第二传送带;302、第二传送轮;303、支撑腿;4、出料斗;5、第二电机;501、第二皮带轮传动机构;6、加热箱;601、支座;602、窗口;603、控制开关;7、固定架;701、加热管;8、导料斗;9、活动板;10、液压推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种平板式摩托车刹车片硫化装置,包括第一传送架1、第二传送架3和加热箱6,第二传送架3的底部使用螺栓固定安装有支撑腿303,用于支撑本装置,第二传送架3上通过第二传送轮302传动安装有第二传送带301,支撑腿303的一侧固定安装有型号为YE2-100第二电机5,第二电机5与第二传送轮302之间通过第二皮带轮传动机构501传动安装,能够带动第二传送轮302转动,从而带动第二传送带301对物料进行输送,第二传送架3的一侧使用螺栓固定安装有出料斗4,能够较为方便的将物料导出,使作业人员方便进行收集处理,第二传送架3的顶部使用螺栓通过支撑架101固定安装有第一传送架1,第一传送架1上通过第一传送轮103传动安装有第一传送带102,支撑架101的一侧固定安装有第一电机2,第一电机2与第二电机5为相同型号,第一电机2与第一传送轮103之间通过第一皮带轮传动机构201传动安装,能够带动第一传送轮103传动,从而带动第一传送带102转动对物料进行输送,方便快捷;
第一传送架1与第二传送架3的一侧设有加热箱6,能够利用第一传送带102将物料输送至加热箱6内,加热箱6的内壁上使用活动座活动安装有活动板9,活动板9与加热箱6之间通过液压推杆10活动安装,加热箱6的内部使用螺栓通过固定架7固定安装有与活动板9对应的加热管701,第一传送架1的一侧使用螺栓固定安装有延伸至加热箱6内与活动板9对应的导料斗8,能够利用第一传送带102将物料输送至加热箱6内,通过导料斗8使物料能够落在活动板9上,通过加热管701对物料进行加热硫化处理,通过液压推杆10带动活动板9倾斜,能够使物料滑入至第二传送带301上,将物料进行导出,提高了便捷性,加热箱6的底部使用螺栓固定安装有支座601,用于支撑加热箱6防止发生滑动,加热箱6的正面使用螺栓固定安装有窗口602,方便作业人员观察内部情况,窗口602底部的加热箱6上使用螺栓固定安装有型号为SP-1525-A006控制开关603,通过导线将控制开关603与第一电机2、第二电机5以及加热管701连接,方便作业人员进行操作。
工作原理:在使用该平板式摩托车刹车片硫化装置时,首先启动型号同为YE2-100的以第一电机2与第二电机5,利用第一电机2通过第一传送轮103带动第一传送带102转动将物料输送至加热箱6内,通过导料斗8使物料能够落在活动板9上,然后启动加热管701对物料进行加热硫化处理,然后启动液压推杆10带动活动板9倾斜,使物料能够滑入至第二传送带301上,利用第二电机5通过第二传送轮302带动第二传送带301传动,将物料输送至出料斗4导出,方便作业人员进行收集处理,方便快捷,以上便完成该平板式摩托车刹车片硫化装置的一系列操作。
对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种平板式摩托车刹车片硫化装置,包括第一传送架(1)、第二传送架(3)和加热箱(6),其特征在于:所述第二传送架(3)上通过第二传送轮302传动安装有第二传送带301,所述第二传送架(3)的一侧固定安装有出料斗(4),所述第二传送架(3)的顶部通过支撑架(101)固定安装有第一传送架(1),所述第一传送架(1)上通过第一传送轮(103)传动安装有第一传送带(102),所述第一传送架(1)与第二传送架(3)的一侧设有加热箱(6),所述加热箱(6)的内壁上活动安装有活动板(9),所述加热箱(6)的内部固定安装有与活动板(9)对应的加热管(701)。
2.根据权利要求1所述的一种平板式摩托车刹车片硫化装置,其特征在于:所述第二传送架(3)的底部固定安装有支撑腿(303),支撑腿(303)的一侧固定安装有第二电机(5),第二电机(5)与第二传送轮(302)之间通过第二皮带轮传动机构(501)传动安装。
3.根据权利要求1所述的一种平板式摩托车刹车片硫化装置,其特征在于:所述支撑架(101)的一侧固定安装有第一电机(2),第一电机(2)与第一传送轮(103)之间通过第一皮带轮传动机构(201)传动安装。
4.根据权利要求1所述的一种平板式摩托车刹车片硫化装置,其特征在于:所述第一传送架(1)的一侧固定安装有延伸至加热箱(6)内与活动板(9)对应的导料斗(8),活动板(9)与加热箱(6)之间通过液压推杆(10)活动安装。
5.根据权利要求1所述的一种平板式摩托车刹车片硫化装置,其特征在于:所述加热管(701)与加热箱(6)之间通过固定架(7)固定安装,加热箱(6)的底部固定安装有支座(601)。
6.根据权利要求1所述的一种平板式摩托车刹车片硫化装置,其特征在于:所述加热箱(6)的正面固定安装有窗口(602),窗口(602)底部的加热箱(6)上固定安装有控制开关(603)。
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