CN214079091U - 一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头，包括底座，所述底座上侧壁固定连接有加工座，所述加工座上侧壁设有凹槽，所述底座上侧壁固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的相对侧壁共同固定连接有顶板，所述顶板下侧壁设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有横板，所述横板下端设有铆压头，所述横板与铆压头上共同设有固定机构，所述横板下侧壁设有保护机构。本实用新型对铆压头的安装与拆卸操作简单，便于后期对铆压头的更换与维护，降低了工作人员的工作量，还使铆压头一直都位于保护箱内，避免工作人员与铆压头的触碰，从而保护了工作人员的安全。
Description
技术领域
本实用新型涉及铆压头技术领域，尤其涉及一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头。
背景技术
铆接机是依据冷辗原理研制而成的一种新型铆接设备，就是指能用铆钉把物品铆接起来机械装备，该设备结构紧凑、性能稳定、操作方便安全。
长时间使用铆接机，会对铆压头产生一定程度的磨损，所以需要对铆压头定时更换，但现有对铆压头一般通过焊接或者螺栓等方式安装在铆压机上，更换过程操作繁琐，并且在铆接机工作时，由于铆压头高速旋转，有时会误伤工作人员，为了解决上述问题，需要设计一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头，包括底座，所述底座上侧壁固定连接有加工座，所述加工座上侧壁设有凹槽，所述底座上侧壁固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板的相对侧壁共同固定连接有顶板，所述顶板下侧壁设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有横板，所述横板下端设有铆压头，所述横板与铆压头上共同设有固定机构，所述横板下侧壁设有保护机构。
优选地，所述固定机构包括固定连接在横板下侧壁的两个固定板，两个所述固定板侧壁均设有放置槽，两个所述放置槽内壁均设有固定槽，所述铆压头侧壁固定连接有两个安装板，两个所述安装板上侧壁均固定连接有移动杆，两个所述移动杆侧壁均固定连接有移动块。
优选地，所述保护机构包括两个放置板，两个所述放置板均通过弹簧与横板下侧壁弹性连接，两个所述放置板的相对侧壁共同固定连接有保护箱。
优选地，两个所述移动杆分别延伸至两个放置槽内，两个所述移动块分别位于两个固定槽内。
优选地，所述铆压头位于凹槽正上方，所述凹槽的截面为圆形结构。
优选地，所述保护箱为圆柱形结构，所述保护箱的上下侧壁均连通。
本实用新型中有以下有益成果：
1、本装置对铆压头进行安装拆卸时，都只需要上下移动铆压头，带动移动块在固定槽内滑动，即可完成对铆压头的安装与拆卸操作，操作简单，便于后期对铆压头的更换与维护，降低了工作人员的工作量；
2、本装置在铆压时，电动伸缩杆延长，从而带动横板移动，从而带动保护箱移动，使保护箱与加工座上侧壁接触，在铆压头高速旋转工作时，铆压头一直都位于保护箱内，可以避免工作人员与铆压头的触碰，从而保护了工作人员的安全。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头的A处放大结构图；
图3为本实用新型提出的一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头B-B向截面图结构示意图。
图中：1底座、2支撑板、3顶板、4固定槽、5电动伸缩杆、6凹槽、7横板、8保护箱、9放置板、10固定板、11放置槽、12移动杆、13安装板、14加工座、15移动块、16铆压头。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头，包括底座1，底座1上侧壁固定连接有加工座14，加工座14上侧壁设有凹槽6，底座1上侧壁固定连接有两个支撑板2，两个支撑板2的相对侧壁共同固定连接有顶板3，顶板3下侧壁设有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的伸缩端固定连接有横板7，横板7下端设有铆压头16，铆压头16位于凹槽6正上方，凹槽6的截面为圆形结构。
横板7与铆压头16上共同设有固定机构，固定机构包括固定连接在横板7下侧壁的两个固定板10，两个固定板10侧壁均设有放置槽11，两个放置槽11内壁均设有固定槽4，铆压头16侧壁固定连接有两个安装板13，两个安装板13位于铆压头16靠近两端的侧壁，两个安装板13上侧壁均固定连接有移动杆12，两个移动杆12分别延伸至两个放置槽11内，两个移动杆12侧壁均固定连接有移动块15，两个移动块15分别位于两个固定槽4内，两个移动块15分别与两个固定槽4内壁接触，两个固定槽4呈心型设置。
横板7下侧壁设有保护机构，保护机构包括两个放置板9，两个放置板9均通过弹簧与横板7下侧壁弹性连接，两个放置板9的相对侧壁共同固定连接有保护箱8，两个放置板9位于保护箱8两端，保护箱8为圆柱形结构，保护箱8的上下侧壁均连通，保护箱8的下底面低于铆压头16下端的高度，且保护箱8的口径小于加工座14的直径，保证保护箱8下移时能够与加工座14上侧壁贴合。
需要安装铆压头16时，将两个移动杆12分别插入两个放置槽11内，此时移动块15沿着固定槽4的路径移动，当移动块15移动到固定槽4最上端时，再向下拉动铆压头16，使移动块15移动到固定槽4上端的凹陷处，即可固定好铆压头16。
需要对铆压头16进行拆卸时，只需要向上推动铆压头16，使移动块15沿着固定槽4的路径移动到固定槽4的最上端，再向下拉动铆压头16即可将移动块15从固定槽4中抽出，即可将铆压头16拆下。
将原料放置在凹槽6内，启动铆接机与电动伸缩杆5，电动伸缩杆5的伸缩端延长，带动横板7移动，从而带动固定板10移动，使得保护箱8下移并且与加工座14上侧壁接触，此时，电动伸缩杆5的伸缩端继续延长，横板7带动固定板10下移，从而带动铆压头16下移，使得铆压头16插入凹槽6内对配件进行铆压，在铆压的全部过程中，铆压头16均位于保护箱8内，不会与人们发生接触。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)上侧壁固定连接有加工座(14)，所述加工座(14)上侧壁设有凹槽(6)，所述底座(1)上侧壁固定连接有两个支撑板(2)，两个所述支撑板(2)的相对侧壁共同固定连接有顶板(3)，所述顶板(3)下侧壁设有电动伸缩杆(5)，所述电动伸缩杆(5)的伸缩端固定连接有横板(7)，所述横板(7)下端设有铆压头(16)，所述横板(7)与铆压头(16)上共同设有固定机构，所述横板(7)下侧壁设有保护机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头，其特征在于，所述固定机构包括固定连接在横板(7)下侧壁的两个固定板(10)，两个所述固定板(10)侧壁均设有放置槽(11)，两个所述放置槽(11)内壁均设有固定槽(4)，所述铆压头(16)侧壁固定连接有两个安装板(13)，两个所述安装板(13)上侧壁均固定连接有移动杆(12)，两个所述移动杆(12)侧壁均固定连接有移动块(15)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头，其特征在于，所述保护机构包括两个放置板(9)，两个所述放置板(9)均通过弹簧与横板(7)下侧壁弹性连接，两个所述放置板(9)的相对侧壁共同固定连接有保护箱(8)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头，其特征在于，两个所述移动杆(12)分别延伸至两个放置槽(11)内，两个所述移动块(15)分别位于两个固定槽(4)内。
5.根据权利要求2所述的一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头，其特征在于，所述铆压头(16)位于凹槽(6)正上方，所述凹槽(6)的截面为圆形结构。
6.根据权利要求3所述的一种汽车涡轮增压配件用铆接机铆压头，其特征在于，所述保护箱(8)为圆柱形结构，所述保护箱(8)的上下侧壁均连通。
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- 2020-11-13 CN CN202022630001.8U patent/CN214079091U/zh active Active
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