CN214077503U - 一种刹车片钢背涂胶装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车刹车片技术领域，具体为一种刹车片钢背涂胶装置，包括：立柱、底板、链式传送带、夹紧组件和涂胶组件，底板上设有涂胶组件和立柱，立柱之间水平安装有链式传送带，链式传送带上设有多个夹紧组件，本装置的有益技术效果是：本实用新型结构简单，通过链式传送带对多个刹车片背板进行连续化涂胶作业，大大提高了作业效率；利用方形槽和弧形槽的配合，实现了刹车片背板在倒置状态下得固定；利用涂胶组件在下、刹车片钢背在上的方式，避免了胶辊上的粘胶滴落对生产线的影响。

Description

一种刹车片钢背涂胶装置

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车片技术领域，具体为一种刹车片钢背涂胶装置。

背景技术

刹车片的制作过程包括原料混和、热成型、铁材处理、热压成型、热处理、研磨切割、喷漆和包装。原料混和基本上刹车片是由钢纤、矿质绵、石墨、耐磨剂、树脂及其它化学物质所组成；热成型是将混合好的原料倒入模具里，并重压成型；铁材处理需透过珠击表面硬化处理后，上胶黏上刹车片雏形；热压成型阶段利用机械将铁材与刹车片高热加压，使两者间更能紧密结合；热处理阶段：透过热处理机将刹车片粗胚加热长达6小时；热处理后的刹车片表面有许多毛边，需经过研磨切割才能使其平整；为避免铁材生锈及达到美观的效果，因此需要进行喷漆的工作。

在铁材处理阶段，需要对刹车片背板进行涂胶作业，现有的涂胶方式一般采用胶辊在上、刹车片钢背在下的方式进行流水线涂胶，刹车片钢背的运输间隙中，胶辊持续运转容易滴落粘胶到下方，造成刹车片钢背底部被粘胶或者大量粘胶聚集阻塞运输。

实用新型内容

本实用新型提供一种刹车片钢背涂胶装置，具体实施方式如下：

一种刹车片钢背涂胶装置，包括：立柱、底板、链式传送带、夹紧组件和涂胶组件，底板上设有涂胶组件和立柱，立柱之间水平安装有链式传送带，链式传送带上设有多个夹紧组件，本结构中多个夹紧组件可以实现对刹车片背板的流水线涂胶作业。

夹紧组件包括水平固定在链式传送带上的安装板，安装板上竖直设有两个夹具，夹具的顶部设有弧形凸起，夹具的内侧水平设有方形槽，方形槽内水平设有弧形槽，本结构中两弧形槽之间距离与刹车片的宽度相差2-4mm，即刹车片可以横向卡在弧形槽内。

涂胶组件包括竖直固定在底板中心处的箱体和液位开关，箱体内侧水平设有多个胶辊，胶辊的一端均通过传动箱与电机连接，电机竖直安装在传动箱外侧，箱体的上、下方分别水平设有入胶口和出胶口，液位开关竖直固定在箱体内侧，本结构中胶辊的表面为海绵结构，且相邻胶辊之间距离为10-15cm，即通过多个胶辊对刹车片钢背涂胶，可以进一步加强涂胶效果。

进一步的，两弧形凸起之间距离大于胶辊的宽度，方形槽的厚度为2-3mm，方形槽的最低高度小于胶辊的高度，即胶辊对经过的刹车片钢背以挤压得形式进行涂胶。

本实用新型的有益技术效果是：

1，本实用新型结构简单，通过链式传送带对多个刹车片背板进行连续化涂胶作业，大大提高了作业效率；

2，本实用新型利用方形槽和弧形槽的配合，实现了刹车片背板在倒置状态下得固定；

3，本实用新型利用涂胶组件在下、刹车片钢背在上的方式，避免了胶辊上的粘胶滴落对生产线的影响。

附图说明

图1为一种刹车片钢背涂胶装置的结构示意图；

图2为本实用新型中夹紧组件的结构示意图；

图3为本实用新型中夹紧组件部分结构的剖面图；

图4为本实用新型中涂胶组件的结构示意图。

附图标记说明：

1、立柱，2、底板，3、链式传送带，4、夹紧组件，5、涂胶组件，

401、安装板，402、夹具，403、弧形凸起，404、方形槽，405、弧形槽，

501、箱体，502、入胶口，503、出胶口，504、传动箱，505、电机，506、胶辊，507、液位开关。

具体实施方式

下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：

需要说明的是，本说明书所附图中示意的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

结合图1对本实用新型一种刹车片钢背涂胶装置进行说明：

一种刹车片钢背涂胶装置，包括：立柱1、底板2、链式传送带3、夹紧组件4和涂胶组件5，底板2上设有涂胶组件5和立柱1，立柱1之间水平安装有链式传送带3，链式传送带3上设有多个夹紧组件4，本结构中多个夹紧组件4可以实现对刹车片背板的流水线涂胶作业。

结合图2至图3对本实用新型一种刹车片钢背涂胶装置进行说明：

夹紧组件4包括水平固定在链式传送带3上的安装板401，安装板401上竖直设有两个夹具402，夹具402的顶部设有弧形凸起403，夹具402的内侧水平设有方形槽404，方形槽404内水平设有弧形槽405，本结构中两弧形槽405之间距离与刹车片的宽度相差2-4mm，即刹车片可以横向卡在弧形槽405内。

结合图4对本实用新型一种刹车片钢背涂胶装置进行说明：

涂胶组件5包括竖直固定在底板2中心处的箱体501和液位开关507，箱体501内侧水平设有多个胶辊506，胶辊506的一端均通过传动箱504与电机505连接，电机505竖直安装在传动箱504外侧，箱体501的上、下方分别水平设有入胶口502和出胶口503，液位开关507竖直固定在箱体501内侧，本结构中胶辊506的表面为海绵结构，且相邻胶辊506之间距离为10-15cm，即通过多个胶辊506对刹车片钢背涂胶，可以进一步加强涂胶效果。

进一步的，两弧形凸起403之间距离大于胶辊506的宽度，方形槽404的厚度为2-3mm，方形槽404的最低高度小于胶辊506的高度，即胶辊506对经过的刹车片钢背以挤压得形式进行涂胶。

实施例

在刹车片钢背涂胶过程中，采用人工的方式将刹车片钢背放入链式传送带3左上方的夹紧组件4中，通过链式传送带3的逆时针转动，实现胶辊506对刹车片钢背的挤压涂胶，刹车片钢背运输到链式传送带3右上方后取出。

在刹车片钢背的固定过程中，首先纵向使刹车片钢背与方形槽404保持同一水平高度，随后手动使刹车片钢背旋转90°，刹车片钢背卡入弧形槽405内，实现固定效果，且夹紧组件4倒置时弧形凸起403对刹车片钢背的两边实现限位功能。

不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。

Claims (6)

1.一种刹车片钢背涂胶装置，包括：立柱(1)、底板(2)、链式传送带(3)、夹紧组件(4)和涂胶组件(5)，所述底板(2)上设有涂胶组件(5)和立柱(1)，立柱(1)之间水平安装有链式传送带(3)，链式传送带(3)上设有多个夹紧组件(4)，其具体特征为：

所述夹紧组件(4)包括水平固定在链式传送带(3)上的安装板(401)，安装板(401)上竖直设有两个夹具(402)，夹具(402)的顶部设有弧形凸起(403)，夹具(402)的内侧水平设有方形槽(404)，

所述涂胶组件(5)包括竖直固定在底板(2)中心处的箱体(501)，箱体(501)内侧水平设有多个胶辊(506)，胶辊(506)的一端均通过传动箱(504)与电机(505)连接，电机(505)竖直安装在传动箱(504)外侧，箱体(501)的上、下方分别水平设有入胶口(502)和出胶口(503)。

2.根据权利要求1所述的一种刹车片钢背涂胶装置，其特征在于，所述方形槽(404)内水平设有弧形槽(405)，两弧形槽(405)之间距离与刹车片的宽度相差2-4mm。

3.根据权利要求2所述的一种刹车片钢背涂胶装置，其特征在于，所述涂胶组件(5)还包括液位开关(507)，液位开关(507)竖直固定在箱体(501)内侧。

4.根据权利要求3所述的一种刹车片钢背涂胶装置，其特征在于，两弧形凸起(403)之间距离大于胶辊(506)的宽度。

5.根据权利要求4所述的一种刹车片钢背涂胶装置，其特征在于，所述方形槽(404)的厚度为2-3mm，方形槽(404)的最低高度小于胶辊(506)的高度。

6.根据权利要求5所述的一种刹车片钢背涂胶装置，其特征在于，所述胶辊(506)的表面为海绵结构，且相邻胶辊(506)之间距离为10-15cm。

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