CN214068888U - 一种兼容gps和4g的车载组合天线 - Google Patents
一种兼容gps和4g的车载组合天线 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型兼容GPS和4G的车载组合天线，包括上壳体以及下壳体，下壳体的右侧表面形成有U型缺口，在U型缺口的下表面上凹陷形成有第一圆弧形凹槽，所述上壳体的右侧表面向下延伸形成有安装于U型缺口中的板体部，在板体部的下表面凹陷形成有第二圆弧形凹槽，在上壳体和下壳体组装好的空间中安装有PCBA板，PCBA板的上表面焊接有GPS陶瓷天线和4G天线，在PCBA板的下表面上连接有两根同轴线缆，该两根同轴线缆上分别连接有4G连接器和GPS连接器，同轴线缆自第一圆弧形凹槽和第二圆弧形凹槽相配合的圆孔中穿设，4G连接器和GPS连接器均位于上壳体和下壳体组装好的空间之外。本实用新型将4G和GPS集成在一起后，在驾驶的过程中既可以收听音乐，又可以上网观电影。
Description
技术领域：
本实用新型涉及一种兼容GPS和4G的车载组合天线，其属于车载天线技术领域。
背景技术：
随着汽车智能网联技术的快速发展，车载天线的应用越来越多样化。传统的天线是把收音机和GPS集成在一起，功能单一，无法满足人们越来越高的驾乘要求，且置于车顶之上，影响整车的外观，可靠性低，易受外界环境的干扰。
因此，确有必要对现有技术进行改进以解决现有技术之不足。
实用新型内容：
本实用新型是为了解决上述现有技术存在的问题而提供一种兼容GPS和4G的车载组合天线，其将4G天线和GPS集成在一起后，人们可以在驾驶的过程中收听在线音乐，乘客可以通过大屏上网观看自己喜欢的电影等。
本实用新型所采用的技术方案有：一种兼容GPS和4G的车载组合天线，包括上壳体以及与上壳体安装于一起的下壳体，所述下壳体的右侧表面形成有U型缺口，在U 型缺口的下表面上凹陷形成有第一圆弧形凹槽，所述上壳体的右侧表面向下延伸形成有安装于U型缺口中的板体部，在板体部的下表面凹陷形成有与第一圆弧形凹槽相配合的第二圆弧形凹槽，在所述上壳体和下壳体组装好的空间中安装有PCBA板，所述PCBA 板的上表面焊接有GPS陶瓷天线和4G天线，在PCBA板的下表面上连接有两根同轴线缆，该两根同轴线缆上分别连接有4G连接器和GPS连接器，所述同轴线缆自第一圆弧形凹槽和第二圆弧形凹槽相配合的圆孔中穿设，所述4G连接器和GPS连接器均位于上壳体和下壳体组装好的空间之外。
进一步地，所述GPS陶瓷天线与PCBA板相平行，4G天线垂直于PCBA板并位于 GPS陶瓷天线的一侧。
进一步地，所述U型缺口的前、后表面上分别形成有沿上下方向延伸的卡槽，所述板体部的前、后表面形成有上下方向延伸的且卡扣于卡槽中的卡块。
进一步地，所述下壳体的下表面上形成有螺柱，PCBA板上形成有螺孔，在螺孔和螺柱上安装有螺丝以将PCBA板安装固定于上壳体和下壳体组装好的空间中。
进一步地，所述下壳体的下表面上设置有3M胶。
本实用新型具有如下有益效果：
(1)、功能丰富：传统的天线集成了收音机和GPS，仅能满足人们收听广播和定位导航的需求，功能单一，驾乘体验差。将4G天线和GPS集成在一起后，人们可以在驾驶的过程中收听在线音乐，乘客可以通过大屏上网观看自己喜欢的电影等；
(2)、可靠性高，不易受外界环境的影响：传统的天线安装在车顶之上，影响整车的外观，且易受外界环境(粉尘、暴雨等)的影响，可靠性低。现将组合天线安装在仪表板下，使整车外观简单美观，外界环境(粉尘、暴雨等)对其没有影响。
附图说明：
图1为本实用新型兼容GPS和4G的车载组合天线的示意图。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
本实用新型兼容GPS和4G的车载组合天线包括上壳体1以及与上壳体1安装于一起的下壳体7，下壳体7的右侧表面形成有U型缺口70，在U型缺口70的前、后表面上分别形成有沿上下方向延伸的卡槽71，在U型缺口70的下表面上凹陷形成有两个相间隔开的第一圆弧形凹槽72。在下壳体7的下表面上形成有螺柱73。
上壳体1的右侧表面向下延伸形成有安装于U型缺口70中的板体部14，板体部14的前、后表面形成有上下方向延伸的且卡扣于卡槽71中的卡块11，在板体部14的下表面凹陷形成有两个相间隔的且与第一圆弧形凹槽72相配合的第二圆弧形凹槽12。
在上壳体1和下壳体7组装好的空间中安装有PCBA板5，PCBA板5上形成有螺孔，通过在螺孔和螺柱73上安装螺丝进而将PCBA板5安装固定于上壳体1和下壳体 7组装好的空间中。PCBA板5的上表面焊接有GPS陶瓷天线4和4G天线2，GPS陶瓷天线4与PCBA板5相平行，4G天线2垂直于PCBA板5并位于GPS陶瓷天线4的一侧。在PCBA板的下表面上连接有两根同轴线缆，该两根同轴线缆上分别连接有4G 连接器和GPS连接器，同轴线缆自第一圆弧形凹槽和第二圆弧形凹槽相配合的圆孔中穿设，所述4G连接器和GPS连接器均位于上壳体和下壳体组装好的空间之外。
在下壳体7的下表面上设置有3M胶8。
本实用新型兼容GPS和4G的车载组合天线的工作原理如下：
GPS陶瓷天线4由陶瓷介质天线和LNA(低噪声放大器)两部分组成。陶瓷介质天线将接收到的卫星无线信号的电磁波能量转换成接收机电子器件可摄取应用的电流，通过BPF(带通滤波器)过滤掉带外无用信号，只允许工作频段的信号通过，然后LNA (低噪声放大器)将信号电流进行放大。
4G天线是将高频电流或波导方式的能量变换成电磁波并向规则方向发射出去或把来自必定方向的电磁波还原为高频电流的一种设备。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下还可以作出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种兼容GPS和4G的车载组合天线，其特征在于：包括上壳体(1)以及与上壳体(1)安装于一起的下壳体(7)，所述下壳体(7)的右侧表面形成有U型缺口(70)，在U型缺口(70)的下表面上凹陷形成有第一圆弧形凹槽(72)，所述上壳体(1)的右侧表面向下延伸形成有安装于U型缺口(70)中的板体部(14)，在板体部(14)的下表面凹陷形成有与第一圆弧形凹槽(72)相配合的第二圆弧形凹槽(12)，在所述上壳体(1)和下壳体(7)组装好的空间中安装有PCBA板(5)，所述PCBA板(5)的上表面焊接有GPS陶瓷天线(4)和4G天线(2)，在PCBA板(5)的下表面上连接有两根同轴线缆，该两根同轴线缆上分别连接有4G连接器(10)和GPS连接器(9)，所述同轴线缆自第一圆弧形凹槽(72)和第二圆弧形凹槽(12)相配合的圆孔中穿设，所述4G连接器(10)和GPS连接器(9)均位于上壳体(1)和下壳体(7)组装好的空间之外。
2.如权利要求1所述的兼容GPS和4G的车载组合天线，其特征在于：所述GPS陶瓷天线(4)与PCBA板(5)相平行，4G天线(2)垂直于PCBA板(5)并位于GPS陶瓷天线(4)的一侧。
3.如权利要求2所述的兼容GPS和4G的车载组合天线，其特征在于：所述U型缺口(70)的前、后表面上分别形成有沿上下方向延伸的卡槽(71)，所述板体部(14)的前、后表面形成有上下方向延伸的且卡扣于卡槽(71)中的卡块(11)。
4.如权利要求3所述的兼容GPS和4G的车载组合天线，其特征在于：所述下壳体(7)的下表面上形成有螺柱(73)，PCBA板(5)上形成有螺孔，在螺孔和螺柱(73)上安装有螺丝以将PCBA板(5)安装固定于上壳体(1)和下壳体(7)组装好的空间中。
5.如权利要求4所述的兼容GPS和4G的车载组合天线，其特征在于：所述下壳体(7)的下表面上设置有3M胶(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022129535.2U CN214068888U (zh) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 一种兼容gps和4g的车载组合天线 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202022129535.2U CN214068888U (zh) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 一种兼容gps和4g的车载组合天线 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN214068888U true CN214068888U (zh) | 2021-08-27 |
Family
ID=77396033
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022129535.2U Active CN214068888U (zh) | 2020-09-25 | 2020-09-25 | 一种兼容gps和4g的车载组合天线 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN214068888U (zh) |
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2020
- 2020-09-25 CN CN202022129535.2U patent/CN214068888U/zh active Active
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