CN214067967U - 一种交通信号灯的灯杆基座 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种交通信号灯的灯杆基座，包括底盘，所述底盘的顶部固定安装有连接盘，底盘的底部固定设有若干预埋杆，所述连接盘的顶部固定安装有由螺栓固定的连接架，所述连接架的内部位于其中心处活动安装有旋转座，所述旋转座的顶部位于其中心处固定设有由驱动器驱动的连接杆，所述连接杆的顶部螺接有灯杆，所述驱动器的外部设有安装于连接架上的防护罩；本实用新型通过驱动器驱动连接杆转动，进而带动灯杆转动，达到调节横杆的方向的目的，维修工人可以在路边对信号灯进行维修，不需要占用道路进而避免了交通堵塞，连接杆固定于旋转座上，加强了灯杆的稳定性和强度，防护罩的设置，可以保护驱动器的同时也可对连接杆起到支撑的作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及交通信号灯配件技术领域，尤其涉及一种交通信号灯的灯杆基座。
背景技术
交通信号灯灯杆是一种用于安装交通信号灯的杆体，常见的交通信号灯灯杆为悬空式结构，主要由立柱和横杆构成，横杆端部安装于立柱上，立柱通过基座安装于地面上，由于目前的基座都是固定安装于地面上的，不可以调整横杆的方向，故在维修交通信号灯时需要占用交通信号灯下方的路面，需要在交管部门的配合下进行公路拦截，需要将维修车辆开到交通信号灯下方，需要使用升降机构进行维修人员的运送，维修交通信号灯的工作非常繁琐，而且还容易导致车辆拥堵的问题发生。为此，我们提出一种交通信号灯的灯杆基座。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的以上问题，提供一种交通信号灯的灯杆基座。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种交通信号灯的灯杆基座，包括底盘，所述底盘的顶部固定安装有连接盘，底盘的底部固定设有若干预埋杆，所述连接盘的顶部固定安装有由螺栓固定的连接架，所述连接架的内部位于其中心处活动安装有旋转座，所述旋转座的顶部位于其中心处固定设有由驱动器驱动的连接杆，所述连接杆的顶部螺接有灯杆，所述驱动器的外部设有安装于连接架上的防护罩。
进一步的，所述连接盘的底部设有与底盘相配合的安装槽，连接盘的顶部设有与其一体成型的连接凸台。
进一步的，所述预埋杆的侧壁靠近其底部处设有螺纹区。
进一步的，所述连接架上位于其中心处设有与旋转座相配合的安装孔，所述安装孔的内壁设有与旋转座上的连接环相配合的连接环槽。
进一步的，所述旋转座的底部位于其中心处开设有与连接凸台相配合的连接孔。
进一步的，所述驱动器包括通过支架安装于防护罩内部的且由电机驱动的齿轮，所述齿轮上啮合有固定安装于连接杆上的齿圈。
进一步的，所述防护罩的四个侧壁靠近其底部处设有与其一体成型的连接挂耳，所述连接挂耳通过螺钉与连接架相连接。
进一步的，所述灯杆的底部设有与其一体成型的安装座，所述安装座的底部与防护罩的顶部相接触。
本实用新型通过驱动器驱动连接杆转动，进而带动灯杆转动，达到调节横杆的方向的目的，维修工人可以在路边对信号灯进行维修，不需要占用道路进而避免了交通堵塞，连接杆固定于旋转座上，加强了灯杆的稳定性和强度，防护罩的设置，可以保护驱动器的同时也可对连接杆起到支撑的作用，预埋杆的设置，可以将预埋杆埋在地下，将底盘进行固定于地面上后由混凝土进行浇筑固定。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型一个角度的整体结构示意图；
图2是本实用新型另一个角度的整体结构示意图；
图3是本实用新型的整体结构爆炸图；
图4是本实用新型图3的另一个角度的结构示意图；
图5是本实用新型图1的部分结构示意图；
图6是本实用新型灯杆的结构示意图。
图中标号说明：1-灯杆、2-安装座、3-防护罩、4-连接挂耳、5-连接架、6-连接盘、7-预埋杆、8-螺纹区、9-螺钉、10-底盘、11-连接杆、12-连接环、13-连接环槽、14-螺栓、16-安装孔、17-连接凸台、18-旋转座、19-安装槽、20-连接孔、21-齿圈、22-电机、23-支架、24-齿轮。
具体实施方式
下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。
如图1至6所示，本实施例提供一种交通信号灯的灯杆基座，包括底盘10，所述底盘10的顶部固定安装有连接盘6，底盘10的底部固定设有若干预埋杆7，所述连接盘6的顶部固定安装有由螺栓14固定的连接架5，所述连接架5的内部位于其中心处活动安装有旋转座18，所述旋转座18的顶部位于其中心处固定设有由驱动器驱动的连接杆11，所述连接杆11的顶部螺接有灯杆1，所述驱动器的外部设有安装于连接架5上的防护罩3。
驱动器驱动连接杆11转动，进而带动灯杆1转动，达到调节横杆的方向的目的，维修工人可以在路边对信号灯进行维修，不需要占用道路进而避免了交通堵塞，连接杆固定于旋转座上，加强了灯杆1的稳定性和强度，防护罩3的设置，可以保护驱动器的同时也可对连接杆11起到支撑的作用，预埋杆7的设置，可以将预埋杆7埋在地下，将底盘10进行固定于地面上后由混凝土进行浇筑固定。
优选的，所述连接盘6的底部设有与底盘10相配合的安装槽19，连接盘6的顶部设有与其一体成型的连接凸台17。
优选的，所述预埋杆7的侧壁靠近其底部处设有螺纹区8。
优选的，所述连接架5上位于其中心处设有与旋转座18相配合的安装孔16，所述安装孔16的内壁设有与旋转座18上的连接环12相配合的连接环槽13。
优选的，所述旋转座18的底部位于其中心处开设有与连接凸台17相配合的连接孔20。
优选的，所述驱动器包括通过支架23安装于防护罩3内部的且由电机22驱动的齿轮24，所述齿轮24上啮合有固定安装于连接杆11上的齿圈21。
优选的，所述防护罩3的四个侧壁靠近其底部处设有与其一体成型的连接挂耳4，所述连接挂耳4通过螺钉9与连接架5相连接。
优选的，所述灯杆1的底部设有与其一体成型的安装座2，所述安装座2的底部与防护罩3的顶部相接触。
连接盘6与底盘10配合，加强了底盘10的强度，连接凸台17与旋转座18上的连接孔20配合，可以在对旋转座18支撑的同时也不影响旋转座18的旋转，预埋杆7的侧壁设置螺纹区8，可以增大预埋杆7与地之间的摩擦力，旋转座18通过连接环12与连接环槽13和连接架5连接，方便旋转座18旋转，电机22驱动齿轮24转动进而带动齿圈21转动，达到驱动连接杆11和灯杆1的目的。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。
Claims (8)
1.一种交通信号灯的灯杆基座，包括底盘，其特征在于：所述底盘的顶部固定安装有连接盘，底盘的底部固定设有若干预埋杆，所述连接盘的顶部固定安装有由螺栓固定的连接架，所述连接架的内部位于其中心处活动安装有旋转座，所述旋转座的顶部位于其中心处固定设有由驱动器驱动的连接杆，所述连接杆的顶部螺接有灯杆，所述驱动器的外部设有安装于连接架上的防护罩。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯的灯杆基座，其特征在于：所述连接盘的底部设有与底盘相配合的安装槽，连接盘的顶部设有与其一体成型的连接凸台。
3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯的灯杆基座，其特征在于：所述预埋杆的侧壁靠近其底部处设有螺纹区。
4.根据权利要求1所述的一种交通信号灯的灯杆基座，其特征在于：所述连接架上位于其中心处设有与旋转座相配合的安装孔，所述安装孔的内壁设有与旋转座上的连接环相配合的连接环槽。
5.根据权利要求2所述的一种交通信号灯的灯杆基座，其特征在于：所述旋转座的底部位于其中心处开设有与连接凸台相配合的连接孔。
6.根据权利要求1所述的一种交通信号灯的灯杆基座，其特征在于：所述驱动器包括通过支架安装于防护罩内部的且由电机驱动的齿轮，所述齿轮上啮合有固定安装于连接杆上的齿圈。
7.根据权利要求1所述的一种交通信号灯的灯杆基座，其特征在于：所述防护罩的四个侧壁靠近其底部处设有与其一体成型的连接挂耳，所述连接挂耳通过螺钉与连接架相连接。
8.根据权利要求1所述的一种交通信号灯的灯杆基座，其特征在于：所述灯杆的底部设有与其一体成型的安装座，所述安装座的底部与防护罩的顶部相接触。
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