CN214067223U - 一种汽车后尾灯气密电检检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型为一种汽车后尾灯气密电检检测装置，包括上模和下模，所述下模上设有用于放置灯具的安装架，所述下模上还设有支架，所述支架上转动设有连接环，所述上模上滑动设有密封腔，所述连接环上固定有接插件安装组件，所述连接环的底部用于压住所述安装架上的灯具，所述密封腔与所述连接环的尺寸一致。本实用新型结构简单，采用密封腔和连接环的结构，可以对灯具的气密性检测，同时线束从连接环能穿过插到接插件安装组件上进行电检检测，很好地解决了线束处于灯具密封垫包裹范围内，无法同时进行气密和电检检测的问题，减少生产节拍，并节约了成本。

Description

一种汽车后尾灯气密电检检测装置

技术领域

本实用新型属于车灯气密电检技术领域，具体涉及一种汽车后尾灯气密电检检测装置。

背景技术

目前，汽车后尾灯与车身端连接的接插件，有的是固定在后尾灯壳体上，而有的接插件是连接在灯具延伸出的线束上，当此线束处于灯具密封垫包裹范围内时，灯具的气密和电检无法在一副工装上同时进行，需要分开制作气密工装和电检工装，同时设备也需要两台，这样增加了项目的成本以及生产节拍。

实用新型内容

本实用新型为了解决当线束处于灯具密封垫包裹范围内时，灯具的气密和电检无法在一副工装上同时进行，需要分开制作气密工装和电检工装的问题，本实用新型提供了一种汽车后尾灯气密电检检测装置，包括上模和下模，所述下模上设有用于放置灯具的安装架，所述下模上还设有支架，所述支架上转动设有连接环，所述上模上滑动设有密封腔，所述连接环上固定有接插件安装组件，所述连接环的底部用于压住所述安装架上的灯具，所述密封腔与所述连接环的尺寸一致。

作为优选，所述支架上开设有安装孔，所述安装孔内转动设有转轴，所述连接环通过所述转轴转动设置在所述支架上。连接环可以在安装孔内转动，从而方便将灯具放到安装架上，如果采用上下滑动的结构，灯具放到安装架上不方便，会导致效率降低。

进一步地，所述转轴下方还固定有L形的限位块。限位块限制了连接环的转动角度，防止连接环转动的角度过多，导致操作时候不方便，降低工作效率。

作为优选，所述限位块上倾斜设有斜面。当连接环打开时候，连接环可以贴紧斜面，方便操作人员取放灯具，如果不设置斜面，连接环会由于自重翻过去，造成危险。

进一步地，所述安装孔的形状呈U形，U形的所述安装孔的开口朝向所述上模。当上模和下模合模时候，上模上的密封腔会压下模上的连接环，连接环压灯具，采用U形的安装孔，转轴可以在U形的安装孔内滑动，方便连接环的转动，同时密封腔压连接环时，存在一定的压缩余量。

作为优选，所述上模上还设有用于驱动所述密封腔滑动的气缸。

进一步地，所述连接环靠近所述密封腔的一面设有密封圈。采用密封圈，密封圈会有一定的压缩量，提高了密封腔的气密性，使得检测结果更加精确。

作为优选，所述上模和下模上均设有限位柱。当上模和下模合模时，上模上的限位柱接触到下模上的限位柱，上模和下模停止合模。

进一步地，所述上模上设有螺柱，安装板通过调节螺栓固定在螺柱内，所述密封腔固定在所述安装板上。采用调节螺栓的结构，可以调整安装板的高度，从而调整密封腔的高度，实现对密封腔压连接环的量进行微调，最终调整连接环压灯具的量，提高检测的精确度。

有益效果：本实用新型结构简单，采用密封腔和连接环的结构，可以对灯具的气密性检测，同时线束从连接环能穿过插到接插件安装组件上进行电检检测，很好地解决了线束处于灯具密封垫包裹范围内，无法同时进行气密和电检检测的问题，减少生产节拍，并节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型连接环结构示意图；

图3为本实用新型连接环结构另一视图；

图中：1、密封腔；2、上模；4、下模；5、安装架；6、调节螺栓；7、限位柱；8、安装板；3.1、支架；3.2、限位块；3.3、接插件安装组件；3.4、转轴；3.5、密封圈；3.6、连接环；3.7、安装孔；3.8、斜面。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

此处所称的“一个实施例”或“实施例”是指可包含于本实用新型至少一个实现方式中的特定特征、结构或特性。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“顶”、“底”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含的包括一个或者更多个该特征。而且，术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

实施例1

一种汽车后尾灯气密电检检测装置，包括上模2和下模4，所述下模4上设有用于放置灯具的安装架5，所述下模4上还设有支架3.1，所述支架3.1上转动设有连接环3.6，所述上模2上滑动设有密封腔1，所述连接环3.6上固定有接插件安装组件3.3，所述连接环3.6的底部用于压住所述安装架5上的灯具，所述密封腔1与所述连接环3.6的尺寸一致。

所述支架3.1上开设有安装孔3.7，所述安装孔3.7内转动设有转轴3.4，所述连接环3.6通过所述转轴3.4转动设置在所述支架3.1上。连接环3.6可以在安装孔3.7内转动，从而方便将灯具放到安装架5上，如果采用上下滑动的结构，灯具放到安装架5上不方便，会导致效率降低。

所述转轴3.4下方还固定有L形的限位块3.2。限位块3.2限制了连接环3.6的转动角度，防止连接环3.6转动的角度过多，导致操作时候不方便，降低工作效率。

所述限位块3.2上倾斜设有斜面3.8。当连接环3.6打开时候，连接环3.6可以贴紧斜面3.8，方便操作人员取放灯具，如果不设置斜面3.8，连接环3.6会由于自重翻过去，造成危险。

所述安装孔3.7的形状呈U形，U形的所述安装孔3.7的开口朝向所述上模2。当上模2和下模4合模时候，上模2上的密封腔1会压下模4上的连接环3.6，连接环3.6压灯具，采用U形的安装孔3.7，转轴3.4可以在U形的安装孔3.7内滑动，方便连接环3.6的转动，同时密封腔1压连接环3.6时，存在一定的压缩余量。

所述上模2上还设有用于驱动所述密封腔1滑动的气缸。

所述连接环3.6靠近所述密封腔1的一面设有密封圈3.5。采用密封圈3.5，密封圈3.5会有一定的压缩量，提高了密封腔1的气密性，使得检测结果更加精确。

所述上模2和下模4上均设有限位柱7。当上模2和下模4合模时，上模2上的限位柱7接触到下模4上的限位柱7，上模2和下模4停止合模。

所述上模2上设有螺柱，安装板8通过调节螺栓6固定在螺柱内，所述密封腔1固定在所述安装板8上。采用调节螺栓6的结构，可以调整安装板8的高度，从而调整密封腔1的高度，实现对密封腔1压连接环3.6的量进行微调，最终调整连接环3.6压灯具的量，提高检测的精确度。

工作原理：将连接环3.6转动打开，将灯具放在安装架5上，转动连接环3.6，将连接环3.6压在灯具上，将灯具上的线束从连接环3.6的中间穿过，与连接环3.6上的接插件安装组件3.3电性连接。然后合模，气缸驱动上模2向下运动，当上模2上的限位柱7接触到下模4上的限位柱7时，气缸停止运动，此时，密封腔1压连接环3.6，连接环3.6压着灯具，对在连接环3.6内的灯具进行气密性检测，同时对灯具进行电检检测，满足了使用一个检测工装测量两个数据的工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车后尾灯气密电检检测装置，其特征在于：包括上模(2)和下模(4)，所述下模(4)上设有用于放置灯具的安装架(5)，所述下模(4)上还设有支架(3.1)，所述支架(3.1)上转动设有连接环(3.6)，所述上模(2)上滑动设有密封腔(1)，所述连接环(3.6)上固定有接插件安装组件(3.3)，所述连接环(3.6)的底部用于压住所述安装架(5)上的灯具，所述密封腔(1)与所述连接环(3.6)的尺寸一致。

2.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯气密电检检测装置，其特征在于：所述支架(3.1)上开设有安装孔(3.7)，所述安装孔(3.7)内转动设有转轴(3.4)，所述连接环(3.6)通过所述转轴(3.4)转动设置在所述支架(3.1)上。

3.根据权利要求2所述的一种汽车后尾灯气密电检检测装置，其特征在于：所述转轴(3.4)下方还固定有L形的限位块(3.2)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车后尾灯气密电检检测装置，其特征在于：所述限位块(3.2)上倾斜设有斜面(3.8)。

5.根据权利要求2所述的一种汽车后尾灯气密电检检测装置，其特征在于：所述安装孔(3.7)的形状呈U形，U形的所述安装孔(3.7)的开口朝向所述上模(2)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯气密电检检测装置，其特征在于：所述上模(2)上还设有用于驱动所述密封腔(1)滑动的气缸。

7.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯气密电检检测装置，其特征在于：所述连接环(3.6)靠近所述密封腔(1)的一面设有密封圈(3.5)。

8.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯气密电检检测装置，其特征在于：所述上模(2)和下模(4)上均设有限位柱(7)。

9.根据权利要求1所述的一种汽车后尾灯气密电检检测装置，其特征在于：所述上模(2)上设有螺柱，安装板(8)通过调节螺栓(6)固定在螺柱内，所述密封腔(1)固定在所述安装板(8)上。

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