CN214063629U - 一种低噪碟刹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种低噪碟刹装置，包括第一碟刹盘、制动钳，所述第一碟刹盘的后侧表面通过支撑柱固定有第二碟刹盘，所述第一碟刹盘和第二碟刹盘为镜像设置，所述第一碟刹盘和第二碟刹盘的外端表面开设散热孔，所述散热孔均匀分布在一碟刹盘和第二碟刹盘表面，所述第一碟刹盘和第二碟刹盘之间表面固定有散热片，所述制动钳内液压油腔中设置活塞，所述活塞外设有刹车片，通过采用双层架空刹车盘，其设置散热片配合散热孔散热，散热片快速可吸收热量，便于散热，降低噪音，提高制动性能。

Description

一种低噪碟刹装置

技术领域

本实用新型涉及汽车制动领域，更具体地说，涉及一种低噪碟刹装置。

背景技术

碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成，刹车时，高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果；

在现有的汽车碟刹中，其制动时刹车片与碟刹盘摩擦制动，其碟刹盘一般都是开孔散热，其散热效果不佳，在碟刹盘温度过高时制动，其会产生摩擦噪音，降低制动性能。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种低噪碟刹装置，通过采用双层架空刹车盘，其设置散热片配合散热孔散热，散热片快速可吸收热量，便于散热，降低噪音，提高制动性能。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种低噪碟刹装置，包括第一碟刹盘、制动钳，所述第一碟刹盘的后侧表面通过支撑柱固定有第二碟刹盘，所述第一碟刹盘和第二碟刹盘为镜像设置，所述第一碟刹盘和第二碟刹盘的外端表面开设散热孔，所述散热孔均匀分布在一碟刹盘和第二碟刹盘表面，所述第一碟刹盘和第二碟刹盘之间表面固定有散热片，所述制动钳内液压油腔中设置活塞，所述活塞外设有刹车片，通过采用双层架空刹车盘，其设置散热片配合散热孔散热，散热片快速可吸收热量，便于散热，降低噪音，提高制动性能。

进一步的，所述散热片均匀分布在第一碟刹盘和第二碟刹盘之间表面一圈分布，分布均匀，可快速吸热，提高散热性能。

进一步的，所述散热片采用镁铝合金材质，具有良好的吸热散热性能。

进一步的，所述刹车片的表面设有倾斜槽纹，与刹车片摩擦时增大摩擦力，降低平面摩擦系数，可降低噪音。

进一步的，所述第一碟刹盘和第二碟刹盘内端一圈设置有安装孔，便于安装在轮毂上。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）通过采用双层架空刹车盘，其设置散热片配合散热孔散热，散热片快速可吸收热量，便于散热，降低噪音，提高制动性能。

（2）散热片均匀分布在第一碟刹盘和第二碟刹盘之间表面一圈分布，分布均匀，可快速吸热，提高散热性能。

（3）散热片采用镁铝合金材质，具有良好的吸热散热性能。

（4）刹车片的表面设有倾斜槽纹，与刹车片摩擦时增大摩擦力，降低平面摩擦系数，可降低噪音。

（5）第一碟刹盘和第二碟刹盘内端一圈设置有安装孔，便于安装在轮毂上。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一刹车盘局部结构正面图；

图3为本实用新型的第一刹车盘与外部结构背面图；

图4为本实用新型的刹车片右视图。

图中标号说明：

1第一碟刹盘、2制动钳、10支撑柱、11第二碟刹盘、111散热孔、1111散热片、200液压油腔、20活塞、21刹车片、210倾斜槽纹、3安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-4，一种低噪碟刹装置，包括第一碟刹盘1、制动钳2，第一碟刹盘1的后侧表面通过支撑柱10固定有第二碟刹盘11，第一碟刹盘1和第二碟刹盘11为镜像设置，第一碟刹盘1和第二碟刹盘11的外端表面开设散热孔111，散热孔111均匀分布在一碟刹盘1和第二碟刹盘11表面，第一碟刹盘1和第二碟刹盘11之间表面固定有散热片1111，制动钳2内液压油腔200中设置活塞20（现有技术），活塞20外设有刹车片21。

请参阅图1-4，散热片1111均匀分布在第一碟刹盘1和第二碟刹盘11之间表面一圈分布，分布均匀，可快速吸热，提高散热性能，散热片1111采用镁铝合金材质，具有良好的吸热散热性能，刹车片21的表面设有倾斜槽纹210，刹车片21与碟刹盘摩擦时增大摩擦力，降低平面摩擦系数，可降低噪音，第一碟刹盘1和第二碟刹盘11内端一圈设置有安装孔3，便于安装在轮毂上。

通过第一碟刹盘1的后侧表面通过支撑柱10固定有第二碟刹盘11，双层架空设置（中间部分便于气流流动带走热量），第一碟刹盘1和第二碟刹盘11的外端表面开设散热孔111，散热孔111均匀分布在一碟刹盘1和第二碟刹盘11表面，第一碟刹盘1和第二碟刹盘11之间表面固定有散热片1111，散热孔111提高气流互通性能，可快速散发热量，同时散热片1111均匀分布在第一碟刹盘1和第二碟刹盘11之间表面一圈分布，分布均匀，在热量产生时，可快速吸热，提高散热性能，散热片1111采用镁铝合金材质，具有良好的吸热散热性能，制动时降低噪音，提高制动性能。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种低噪碟刹装置，包括第一碟刹盘（1）、制动钳（2），其特征在于：所述第一碟刹盘（1）的后侧表面通过支撑柱（10）固定有第二碟刹盘（11），所述第一碟刹盘（1）和第二碟刹盘（11）为镜像设置，所述第一碟刹盘（1）和第二碟刹盘（11）的外端表面开设散热孔（111），所述散热孔（111）均匀分布在一碟刹盘（1）和第二碟刹盘（11）表面，所述第一碟刹盘（1）和第二碟刹盘（11）之间表面固定有散热片（1111），所述制动钳（2）内液压油腔（200）中设置活塞（20），所述活塞（20）外设有刹车片（21）。

2.根据权利要求1所述的一种低噪碟刹装置，其特征在于：所述散热片（1111）均匀分布在第一碟刹盘（1）和第二碟刹盘（11）之间表面一圈分布。

3.根据权利要求1所述的一种低噪碟刹装置，其特征在于：所述散热片（1111）采用镁铝合金材质。

4.根据权利要求1所述的一种低噪碟刹装置，其特征在于：所述刹车片（21）的表面设有倾斜槽纹（210）。

5.根据权利要求1所述的一种低噪碟刹装置，其特征在于：所述第一碟刹盘（1）和第二碟刹盘（11）内端一圈设置有安装孔（3）。

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