CN214059228U - 一种集装箱的上料支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种集装箱的上料支架，包括：第一水平框架、竖直框架、第二水平框架、导轨、滑块及支撑板，所述第一水平框架包括两第一横杆和两第一纵杆；两所述第二水平框架和第一水平框架之间具有一飞翼避让空间，用于避让飞翼集装箱的两侧飞翼门，从而适应飞翼集装箱的自动装卸货物的使用需求，又满足快开式侧帘箱的使用需求。通过所述第一水平框架和竖直框架构成龙门结构的支撑架，结构牢固；所述支撑板可沿横向进行滑动，可由其它驱动设备进行驱动，还可以作为另一驱动设备的安装座使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及飞翼集装箱或快开式侧帘箱货物装卸技术领域，特别是一种集装箱的上料支架。
背景技术
现有集装箱：飞翼集装箱或快开式侧帘箱，和传统集装箱不同的是，快开式侧帘箱是在两侧开门进行装卸货物；而飞翼集装箱则是两侧像羽翼一样打开门进行装卸货物。这两种集装箱的优点就在于提高装卸效率，但是提高装卸货物效率，只靠改进集装箱的结构是不行的，其余配套装卸系统还需要能够匹配这种集装箱，这样才能发挥出这种集装箱的优势。
因此，需要设计一款新的上料支架。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种集装箱的上料支架，应用于飞翼集装箱或者快开式侧帘箱的货物装卸系统的上料机构，作为上料机构的支撑架使用。
本实用新型是这样实现的：一种集装箱的上料支架，包括：
第一水平框架，所述第一水平框架包括两第一横杆和两第一纵杆；每所述第一纵杆的两端分别对应固定连接于两所述第一横杆；
竖直框架，所述竖直框架有两个；每个所述竖直框架包括两竖杆和第二纵杆；每个所述竖直框架的两所述竖杆一一对应且对称固定连接于两所述第一横杆；所述第二纵杆的两端一一对应固定连接于两所述竖杆；其中，两所述竖直框架呈对称对称布置；
第二水平框架，所述第二水平框架有两个；每个所述第二水平框架包括两横向支杆和至少一纵向支杆；其中所述横向支杆一一对应固定连接于所述竖杆，且位于所述第一横杆的下方；所述纵向支杆的两端对应和两所述横向支杆固定连接；其中，两所述第二水平框架呈对称且相向布置，两所述第二水平框架和第一水平框架之间具有一飞翼避让空间；
导轨，所述导轨有四条，所述导轨一一对应固定连接于所述横向支杆的顶面；
滑块，所述滑块至少有四个；所述滑块两两为一组，每组中的两所述滑块一一对应且呈对称布置滑动地连接于两所述导轨；
支撑板，所述支撑板有两个；每个所述支撑板的底面至少固定有至少一组所述滑块。
进一步地，所述第一水平框架还包括至少两加强纵杆；每个所述加强纵杆的两端一一对应固定连接于两所述第一横杆。
进一步地，所述加强纵杆有两根；两所述加强纵杆位于两所述第一纵杆之间，且呈对称布置。
进一步地，每个所述第二水平框架还包括两加强斜杆；所述加强斜杆的两端对应固定连接于所述竖杆和所述横向支杆。
进一步地，所述滑块有8个；每个所述支撑板的底面呈矩形布置有6个所述滑块。
进一步地，还包括水平加强框架；所述水平加强框架固定连接于两所述竖直框架的顶端，所述水平加强框架还通过竖向连杆连接于所述第一水平框架。
进一步地，还包括斜拉杆，所述斜拉杆的一端固定连接于所述第一横杆，另一端固定连接于所述竖杆。
进一步地，每个所述竖杆的底端设有一固定平板，所述固定平板上开设有若干安装孔。
进一步地，还包括纵向限位板，所述纵向限位板有两个；两所述纵向限位板一一对应对称固定连接于两所述竖直框架，且每个所述纵向限位板位于所述第一横杆的端部。
本实用新型具有如下优点：一种集装箱的上料支架，包括：第一水平框架、竖直框架、第二水平框架、导轨、滑块及支撑板，所述第一水平框架包括两第一横杆和两第一纵杆；两所述第二水平框架和第一水平框架之间具有一飞翼避让空间，用于避让飞翼集装箱的两侧飞翼门，从而适应飞翼集装箱的自动装卸货物的使用需求，又满足快开式侧帘箱的使用需求。通过所述第一水平框架和竖直框架构成龙门结构的支撑架，结构牢固；所述支撑板可沿横向进行滑动，可由其它驱动设备进行驱动，还可以作为另一驱动设备的安装座使用。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1为本实用新型所述的上料支架的一实施例的立体图。
图2为本实用新型所述的上料支架的一实施例的仰视图。
图3是本实用新型所述的上料支架的一实施例的主视图。
图4是本实用新型所述的上料支架的一实施例的侧视图。
图5是本实用新型所述的上料支架的一实施例的俯视图。
附图标记说明：
第一水平框架1，第一横杆11，第一纵杆12，加强纵杆13；
竖直框架2，竖杆21，固定平板211，第二纵杆22；
第二水平框架3，横向支杆31，纵向支杆32，加强斜杆33；
飞翼避让空间4；
导轨5；
滑块6；
支撑板7；
水平加强框架8；
竖向连杆9；
斜拉杆10；
螺栓20；
纵向限位板30。
具体实施方式
本实用新型的设计构思是：
(1)通过第一水平框架1和竖直框架2构成龙门结构的支撑架，结构牢固。支撑板7通过导轨5和滑块6滑动连接于所述第二水平框架3的顶面，从而使得所述支撑板7可作为转接支撑座，其本身可由驱动机构进行驱动，实现横向移动，同时还可在支撑板7上安装其它驱动机构，例如，升降机构，实现竖直方向的位移变化。两所述第二水平框架3和第一水平框架1之间具有一飞翼避让空间4，用于避让飞翼集装箱的两侧飞翼门，从而适应飞翼集装箱的自动装卸货物的使用需求，又满足快开式侧帘箱的使用需求。
(2)所述加强斜杆33和横向支杆31以及竖杆21构成三角形结构，可以加强所述第二水平框架3强度的作用。
(3)在所述竖杆21的底端设置所述固定平板211，并在所述固定平板 211上开设有所述安装孔，便于所述上料支架安装到其它驱动装置上，由驱动装置驱动整个所述的上料支架进行移动，例如安装X轴移动模块，驱动上料支架沿X轴移动。或者还可以通过所述固定平板安装到其它支撑物体上。
(4)通过纵向限位板30对所述第一横杆11的端部进行限位，避免所述滑块4脱落，同时所述纵向限位板还起加强强度的作用。
(5)通过所述水平加强框架8进一步加强整个所述的上料支架的强度。
(6)通过所述斜拉杆10、第一横杆11及竖杆21组成三角形结构，进一步加强所述第一水平框架1的强度。
请参阅图1至图5所示。
一种集装箱的上料支架，包括：
第一水平框架1，所述第一水平框架1包括两第一横杆11和两第一纵杆12；每个所述第一纵杆12的两端分别对应固定连接于两所述第一横杆11；
竖直框架2，所述竖直框架2有两个；每个所述竖直框架2包括两竖杆21 和第二纵杆22；每个所述竖直框架2的两所述竖杆21一一对应且对称固定连接于两所述第一横杆11；所述第二纵杆22的两端一一对应固定连接于两所述竖杆21；其中，两所述竖直框架2呈对称对称布置；
第二水平框架3，所述第二水平框架3有两个；每个所述第二水平框架3 包括两横向支杆31和至少一纵向支杆32；其中所述横向支杆31一一对应固定连接于所述竖杆21，且位于所述第一横杆11的下方；所述纵向支杆32 的两端对应和两所述横向支杆31固定连接；其中，两所述第二水平框架3 呈对称且相向布置，两所述第二水平框架3和第一水平框架1之间具有一飞翼避让空间4；
导轨5，所述导轨5有四条，所述导轨5一一对应固定连接于所述横向支杆31的顶面；
滑块6，所述滑块6至少有四个；所述滑块6两两为一组，每组中的两所述滑块6一一对应且呈对称布置滑动地连接于两所述导轨5；
支撑板7，所述支撑板7有两个；每个所述支撑板7的底面至少固定有至少一组所述滑块6。所述支撑板7可用于架设Y轴移动模块，驱动所述支撑板沿Y轴移动。同时还可将Z轴移动模块连接于所述支撑板7，由所述支撑板7带动Z轴移动模块进行Y轴位置的变化。
所述第一水平框架1还包括至少两加强纵杆13；每个所述加强纵杆13的两端一一对应固定连接于两所述第一横杆11。
所述加强纵杆13有两根；两所述加强纵杆13位于两所述第一纵杆11 之间，且呈对称布置。
每个所述第二水平框架3还包括两加强斜杆33；所述加强斜杆33的两端对应固定连接于所述竖杆21和所述横向支杆31。
所述滑块6有8个；每个所述支撑板7的底面呈矩形布置有6个所述滑块 6。
还包括水平加强框架8；所述水平加强框架8固定连接于两所述竖直框架2的顶端，所述水平加强框架8还通过竖向连杆9连接于所述第一水平框架1。
还包括斜拉杆10，所述斜拉杆10的一端固定连接于所述第一横杆11，另一端固定连接于所述竖杆21。如图所示，在具体一实施例中，所述斜拉杆10可采用对拉螺栓，通过固定支座锁紧在所述第一横杆11和竖杆21的侧面，在前后左右共设有四个所述斜拉杆10。
每个所述竖杆21的底端设有一固定平板211，所述固定平板211上开设有若干安装孔。如图1所示，每个所述安装孔穿设有螺栓20，通过螺栓将所述固定平板211固定在其它设备上，例如安装在现有的X轴移动模块，驱动所述的上料支架沿X轴移动。
还包括纵向限位板30，所述纵向限位板30有两个；两所述纵向限位板 30一一对应对称固定连接于两所述竖直框架2，且每个所述纵向限位板30位于所述第一横杆11的端部。从而对滑块6进行限制，避免脱落。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
Claims (9)
1.一种集装箱的上料支架，其特征在于：包括：
第一水平框架，所述第一水平框架包括两第一横杆和两第一纵杆；每个所述第一纵杆的两端分别对应固定连接于两所述第一横杆；
竖直框架，所述竖直框架有两个；每个所述竖直框架包括两竖杆和第二纵杆；每个所述竖直框架的两所述竖杆一一对应且对称固定连接于两所述第一横杆；所述第二纵杆的两端一一对应固定连接于两所述竖杆；其中，两所述竖直框架呈对称对称布置；
第二水平框架，所述第二水平框架有两个；每个所述第二水平框架包括两横向支杆和至少一纵向支杆；其中所述横向支杆一一对应固定连接于所述竖杆，且位于所述第一横杆的下方；所述纵向支杆的两端对应和两所述横向支杆固定连接；其中，两所述第二水平框架呈对称且相向布置，两所述第二水平框架和第一水平框架之间具有一飞翼避让空间；
导轨，所述导轨有四条，所述导轨一一对应固定连接于所述横向支杆的顶面；
滑块，所述滑块至少有四个；所述滑块两两为一组，每组中的两所述滑块一一对应且呈对称布置滑动地连接于两所述导轨；
支撑板，所述支撑板有两个；每个所述支撑板的底面至少固定有至少一组所述滑块。
2.根据权利要求1所述的一种集装箱的上料支架，其特征在于：所述第一水平框架还包括至少两加强纵杆；每个所述加强纵杆的两端一一对应固定连接于两所述第一横杆。
3.根据权利要求2所述的一种集装箱的上料支架，其特征在于：所述加强纵杆有两根；两所述加强纵杆位于两所述第一纵杆之间，且呈对称布置。
4.根据权利要求1所述的一种集装箱的上料支架，其特征在于：每个所述第二水平框架还包括两加强斜杆；所述加强斜杆的两端对应固定连接于所述竖杆和所述横向支杆。
5.根据权利要求1所述的一种集装箱的上料支架，其特征在于：所述滑块有8个；每个所述支撑板的底面呈矩形布置有6个所述滑块。
6.根据权利要求1所述的一种集装箱的上料支架，其特征在于：还包括水平加强框架；所述水平加强框架固定连接于两所述竖直框架的顶端，所述水平加强框架还通过竖向连杆连接于所述第一水平框架。
7.根据权利要求1所述的一种集装箱的上料支架，其特征在于：还包括斜拉杆，所述斜拉杆的一端固定连接于所述第一横杆，另一端固定连接于所述竖杆。
8.根据权利要求1所述的一种集装箱的上料支架，其特征在于：每个所述竖杆的底端设有一固定平板，所述固定平板上开设有若干安装孔。
9.根据权利要求1所述的一种集装箱的上料支架，其特征在于：还包括纵向限位板，所述纵向限位板有两个；两所述纵向限位板一一对应对称固定连接于两所述竖直框架，且每个所述纵向限位板位于所述第一横杆的端部。
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| CN202022173427.5U CN214059228U (zh) | 2020-09-28 | 2020-09-28 | 一种集装箱的上料支架 |
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