CN214031270U - 带盘车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种带盘车，包括外盘圆和内盘圆，外盘圆与内盘圆通过芯轴相连，外盘圆与内盘圆之间设有套装于芯轴上的外涨筒，外涨筒与打包带盘卷之间安装支撑结构，内盘圆中心设有固定盘，固定盘套装于芯轴上；外涨筒设有内螺纹，芯轴表面设外螺纹，外涨筒与芯轴滑动连接；支撑结构包括第一杠杆和第二杠杆，第一杠杆内端通过第一销轴与外涨筒连接，第二杠杆内端通过第三销轴与固定盘连接；第一杠杆和第二杠杆的外端通过第二销轴连接，本实用新型改造成本低，结构简单利于维修保养，伸缩支撑结构变化范围大，对打包盘有效的支撑。

Description

带盘车

技术领域

本实用新型涉及不锈钢板带生产领域，具体是一种带盘车。

背景技术

带盘车在自动打捆机上使用，主要为打捆机自身提供打包带，为自动打捆机备料应用。其中包括动力电机，主轴带盘车困体、及折叠涨缩结构。

现有技术中的带盘车装置内部的涨紧结构包括芯轴，芯轴上安装四个燕尾块，所述芯轴为T型螺纹丝杠。带盘车通过芯轴与四个燕尾滑块配合实现扩大与缩小来调整外涨筒大不。由于长期磨损使燕尾块凹槽处出现间隙过大，导致燕尾块向外支撑能力不足，打包带容易松懈，无法完成正常打包作业。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述问题，从而提供一种替代燕尾块的涨筒支撑结构，不易磨损，便于维修。

本实用新型解决所述问题，采用的技术方案是：

一种带盘车，包括外盘圆和内盘圆，外盘圆与内盘圆通过芯轴相连，外盘架与内盘架之间设有套装于芯轴上的外涨筒，外涨筒与打包带盘卷之间安装支撑结构，内盘圆中心设有固定盘，固定盘套装于芯轴上；外涨筒设有内螺纹，芯轴表面设外螺纹，外涨筒与芯轴滑动连接；支撑结构包括第一杠杆和第二杠杆，第一杠杆内端通过第一销轴与外涨筒连接，第二杠杆内端通过第三销轴与固定盘连接；第一杠杆和第二杠杆的外端通过第二销轴连接。

采用上述技术方案的本发明，与现有技术相比，其有益效果是：

本实用新型改造成本低，维修成本低，结构简单利于维修保养，伸缩支撑结构变化范围大，能够更长时间调整、保持对打包盘有效的支撑。

作为优选，本实用新型更进一步的技术方案是：

外涨筒外周均匀设置3至6组支撑结构。

支撑结构中的第二销轴外侧分别连接一个支撑板，支撑板与打包带盘卷接触。

所述支撑板外侧为弧面，弧面与打包带盘卷面接触。支撑板能扩大支撑结构外端的面积，使被支撑的打包带盘卷更接近正圆。

芯轴突出于外盘圆的前端为方形端头。

芯轴后端连接电机和减速机。

附图说明

图1 是本实用新型实施例结构示意图；

图2为图1中外盘圆A向面结构图；

图3为图1中外涨筒A向结构图；

图4为本实用新型外涨筒移动而撑开打包带卷状态示意图。

图中：芯轴1、外盘圆2、内盘圆3、外涨筒4、固定盘5、第三销轴6、第二杠杆7、第二销轴8、第一杠杆9、第一销轴10、支撑板11、打包带盘卷12。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步说明，目的仅在于更好地理解本实用新型内容，因此，所举之例并不限制本实用新型的保护范围。

参见图1、2、3，本实用新型提供的带盘车，包括外盘圆2和内盘圆3，外盘圆2与内盘圆3通过芯轴1相连，外盘圆2与内盘圆3之间设有套装于芯轴1上的外涨筒4，外涨筒4与打包带盘卷12之间安装支撑结构，内盘圆3设有固定盘5，固定盘5套装于芯轴1上；外涨筒4设有内螺纹，芯轴1表面设外螺纹，外涨筒4与芯轴1滑动连接；支撑结构包括第一杠杆9和第二杠杆7，第一杠杆9内端通过第一销轴10与外涨筒4连接，第二杠杆7内端通过第三销轴6与固定盘5连接；第一杠杆9和第二杠杆7的外端通过第二销轴8连接。

外涨筒4外周设置若干上述支撑结构，优选为均匀3至6组支撑结构，图3所示为设置4组支撑结构的实施例。

各支撑结构中的第二销轴8外侧分别连接一个支撑板11，支撑板11与打包带盘卷12接触。该支撑板11外侧为弧面，弧面与打包带盘卷12面接触。支撑板增大与打包带盘卷12的接触面积，进一步的，结合图3所示，优选的四个弧形的支撑板长度总和大于打包带盘卷12内周圆周长的二分之一。支撑结构的数量增加，弧形支撑板长度的增加都能够使被支撑的打包带盘卷12更接近正圆。

结合图1和图4所示，芯轴1突出于外盘圆2的前端为方形块。该方形块配有手柄，在安装新的打包带盘卷时，通过手柄手动转轴芯轴，使外涨筒发生位置，实现减小支撑结构外周圆的目的，将旧盘卷卸下，新盘卷安装上去，然后反向转动芯轴，支撑结构将新盘卷撑起。

芯轴1后端连接电机和减速机。电机和减速机同时连至生产运行控制系统，使带盘车转动，为打捆机输送打包带。

将进口设备中燕尾块支撑结构改为伸缩杠杆支撑结构后，伸缩支撑结构完全可以替代原结构的功能及性能。按本实用新型提供的方案进行结构改造只需3.15万元左右，伸缩杠杆结构备件物资成本可节约9.35万元左右。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型提供的支撑结构使用时间长，维修少，改造成本低，维修成本低。

2)本实用新型结构简单，方便进行维修保养工作。

3)伸缩支撑结构变化范围大，对打包盘有效的支撑。

以上所述仅为本实用新型较佳可行的实施例而已，并非因此局限本实用新型的权利范围，凡运用本实用新型说明书及其附图内容所作的等效变化，均包含于本实用新型的权利范围之内。

Claims (7)

1.一种带盘车，包括外盘圆和内盘圆，外盘圆和内盘圆通过芯轴相连，外盘圆与内盘圆之间设有套装于芯轴上的外涨筒，外涨筒与打包带盘卷之间安装支撑结构，其特征在于：

内盘圆中心设有固定盘，固定盘套装于芯轴上；外涨筒设有内螺纹，芯轴表面设外螺纹，外涨筒与芯轴滑动连接；所述支撑结构包括第一杠杆和第二杠杆，第一杠杆内端通过第一销轴与外涨筒连接，第二杠杆内端通过第三销轴与固定盘连接；第一杠杆和第二杠杆的外端通过第二销轴连接。

2.根据权利要求1所述带盘车，其特征在于：外涨筒外周均匀设置3至6组支撑结构。

3.根据权利要求2所述带盘车，其特征在于：支撑结构中的第二销轴外侧分别连接一个支撑板，支撑板与打包带盘卷接触。

4.根据权利要求3所述带盘车，其特征在于：所述支撑板外侧为弧面，弧面与打包带盘卷面接触。

5.根据权利要求4所述带盘车，其特征在于：各支撑板长度总和大于打包带盘卷内周圆周长的二分之一。

6.根据权利要求1所述带盘车，其特征在于：芯轴突出于外盘圆的前端为方形端头。

7.根据权利要求1所述带盘车，其特征在于：芯轴后端连接电机和减速机。

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