CN214028947U - 一种电动车座椅的连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车座椅的连接器，涉及电动车技术领域，本实用新型包括箱体,所述箱体两侧内壁对称开设有一对滑槽，所述一对滑槽内部滑动连接有升降台，所述升降台底面对称开设有一对螺纹槽，所述箱体内部两侧对称固定连接有一对第一承托板，所述箱体两侧内壁且位于第一承托板上方固定连接有第二承托板，所述箱体内部且位于一对第一承托板内部贯穿并固定连接有传动轴，通过手动转动旋钮，由旋钮带动传动轴转动，再由第一锥齿轮和第二锥齿轮催动一对螺纹杆转动，由于一对螺纹杆表面螺纹连接有升降台，因此升降台会在一对滑槽的限制下做上升或者下降的移动，从而使装置完成升降的功能，由此来适应不同身高的骑行者。

Description

一种电动车座椅的连接器

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体涉及一种电动车座椅的连接器。

背景技术

电动三轮车(Electrically operated tricycle)是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，电瓶正常使用两年，内容量不减。电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。

现如今，越来越多的家庭或者个人都使用上了电动三轮车，但是目前市面上传统的电动三轮车座椅高度较为固定，都是出厂时就已设定好的高度，在面临不同身高的骑行者时，不能根据其身高来相应地调节座椅的高度，从而使得电动三轮车乘坐的舒适性有所降低。

因此需要提出一种电动车座椅的连接器来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决传统三轮电动车座椅不能随不同身高的骑行者进行高度调节的情况。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种电动车座椅的连接器，包括箱体,所述箱体两侧内壁对称开设有一对滑槽，所述一对滑槽内部滑动连接有升降台，所述升降台底面对称开设有一对螺纹槽，所述箱体内部两侧对称固定连接有一对第一承托板，所述箱体两侧内壁且位于第一承托板上方固定连接有第二承托板，所述箱体内部且位于一对第一承托板内部贯穿并固定连接有传动轴，所述传动轴一端通过转轴与其中一个第一承托板内壁相连，所述传动轴另一端贯穿箱体一侧并固定连接有旋钮，所述传动轴表面且位于一对第一承托板内部均固定连接有第一锥齿轮，所述一对第一锥齿轮表面均啮合连接有第二锥齿轮，所述一对第二锥齿轮顶面均固定连接有螺纹杆，所述一对螺纹杆均通过轴承贯穿于第一承托板和第二承托板，所述一对螺纹杆表面且位于第二承托板上方通过开设的一对螺纹槽与升降台螺纹相连。

进一步地，所述升降台顶面固定连接有多个缓震弹簧，所述缓震弹簧顶端活动连接有海绵垫。

进一步地，所述箱体两侧对称固定安装有一对升降盒，所述升降盒表面开设有多个限位孔，所述升降盒内部滑动连接有升降块，所述升降块内部开设有限位槽，所述限位槽内壁固定连接有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧一端固定连接有与限位孔相适配的固定棒，所述固定棒贯穿于升降块并通过其中一个限位孔钻出升降盒一侧，所述升降块一侧固定连接有托手板。

进一步地，所述托手板表面设置有防滑垫。

进一步地，所述旋钮表面呈雪花状，且所述旋钮表面设置橡胶垫。

进一步地，所述一对滑槽顶端均与箱体顶端平齐。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过手动转动旋钮，由旋钮带动传动轴转动，再由第一锥齿轮和第二锥齿轮催动一对螺纹杆转动，由于一对螺纹杆表面螺纹连接有升降台，因此升降台会在一对滑槽的限制下做上升或者下降的移动，从而使装置完成升降的功能，由此来适应不同身高的骑行者，为其提供一个较为舒适的乘坐姿势，并且通过手动调节升降块的高度来控制托手板的高度，由此来为骑行者的手臂进行承托，此设计使产品的灵活性得到一定增强。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型箱体内部结构示意图；

图3是本实用新型升降盒剖视图；

图4是本实用新型升降台结构示意图；

图5是本实用新型箱体剖视图。

附图标记：1、箱体；2、固定棒；3、升降盒；4、限位孔；5、升降块；6、托手板；7、滑槽；8、海绵垫；9、旋钮；10、螺纹杆；11、传动轴；12、第一锥齿轮；13、轴承；14、第一承托板；15、第二承托板；16、缓震弹簧；17、升降台；18、第二锥齿轮；19、限位槽；20、伸缩弹簧。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型实施方式的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1-5所示，一种电动车座椅的连接器，包括箱体1,箱体1两侧内壁对称开设有一对滑槽7，一对滑槽7内部滑动连接有升降台17，升降台17底面对称开设有一对螺纹槽，箱体1内部两侧对称固定连接有一对第一承托板14，箱体1两侧内壁且位于第一承托板14上方固定连接有第二承托板15，箱体1内部且位于一对第一承托板14内部贯穿并固定连接有传动轴11，传动轴11一端通过转轴与其中一个第一承托板14内壁相连，传动轴11另一端贯穿箱体1一侧并固定连接有旋钮9，传动轴11表面且位于一对第一承托板14内部均固定连接有第一锥齿轮12，一对第一锥齿轮12表面均啮合连接有第二锥齿轮18，一对第二锥齿轮18顶面均固定连接有螺纹杆10，一对螺纹杆10均通过轴承13贯穿于第一承托板14和第二承托板15，一对螺纹杆10表面且位于第二承托板15上方通过开设的一对螺纹槽与升降台17螺纹相连。

具体的，升降台17顶面固定连接有多个缓震弹簧16，缓震弹簧16顶端活动连接有海绵垫8。

本实施例中，可以为骑行者提供一个较为舒适的乘坐环境，并且可以有效地过滤掉骑行过程中产生地震动以及颠簸。

具体的，箱体1两侧对称固定安装有一对升降盒3，升降盒3表面开设有多个限位孔4，升降盒3内部滑动连接有升降块5，升降块5内部开设有限位槽19，限位槽19内壁固定连接有伸缩弹簧20，伸缩弹簧20一端固定连接有与限位孔4相适配的固定棒2，固定棒2贯穿于升降块5并通过其中一个限位孔4钻出升降盒3一侧，升降块5一侧固定连接有托手板6。

本实施例中，可以根据海绵垫8的高低，相应地调节托手板6的高度，通过手动按压固定棒2并向上或者向下提拉升降块5，得到一定高度时，通过伸缩弹簧20的推动力，使固定棒2通过其中一个限位孔4钻出升降盒3一侧，由此可以固定住托手板6的高度，以便于骑行者将手臂放置在托手板6上，起到一个手臂承托的效果，此设计使产品的实用性得到增强。

具体的，托手板6表面设置有防滑垫。

本实施例中，可以为骑行者的双臂提供一个较为舒适的承托环境，使托手板6的舒适性得到增强。

具体的，旋钮9表面呈雪花状，且旋钮9表面设置橡胶垫。

本实施例中，可以使操作者更轻松地转动旋钮9，避免由于旋钮9表面过于光滑而造成脱手的现象。

具体的，一对滑槽7顶端均与箱体1顶端平齐。

本实施例中，可以将升降台17由一对滑槽滑7出箱体1外，从而对箱体1内的各个零部件进行检修，起到一个便于拆装的效果。

工作原理：通过手动转动旋钮9，由旋钮9带动传动轴11转动，由于传动轴11表面固定连接有一对第一锥齿轮12，因此一对第一锥齿轮12也会随之转动，继而，与一对第一锥齿轮12啮合连接的一对第二锥齿轮18也随之转动，由于一对第二锥齿轮18顶端各自固定连接有螺纹杆10，因此一对螺纹杆10会在两对轴承13的固定下进行旋转，由于一对螺纹杆10表面螺纹链接有升降台17，当一对螺纹杆10转动时，升降台17会在一对滑槽7的限制下做上升或者下降的移动，由此方可实现装置的升降功能，在日常使用中，可以根据骑行者身高的不同，相应的调节升降台17的高低，由此适应不同身高的骑行者，为其提供一个较为舒适的乘坐姿势，此设计使产品的实用性得到一定增强。

Claims (6)

1.一种电动车座椅的连接器，其特征在于，包括箱体(1),所述箱体(1)两侧内壁对称开设有一对滑槽(7)，所述一对滑槽(7)内部滑动连接有升降台(17)，所述升降台(17)底面对称开设有一对螺纹槽，所述箱体(1)内部两侧对称固定连接有一对第一承托板(14)，所述箱体(1)两侧内壁且位于第一承托板(14)上方固定连接有第二承托板(15)，所述箱体(1)内部且位于一对第一承托板(14)内部贯穿并固定连接有传动轴(11)，所述传动轴(11)一端通过转轴与其中一个第一承托板(14)内壁相连，所述传动轴(11)另一端贯穿箱体(1)一侧并固定连接有旋钮(9)，所述传动轴(11)表面且位于一对第一承托板(14)内部均固定连接有第一锥齿轮(12)，所述一对第一锥齿轮(12)表面均啮合连接有第二锥齿轮(18)，所述一对第二锥齿轮(18)顶面均固定连接有螺纹杆(10)，所述一对螺纹杆(10)均通过轴承(13)贯穿于第一承托板(14)和第二承托板(15)，所述一对螺纹杆(10)表面且位于第二承托板(15)上方通过开设的一对螺纹槽与升降台(17)螺纹相连。

2.根据权利要求1所述的一种电动车座椅的连接器，其特征在于，所述升降台(17)顶面固定连接有多个缓震弹簧(16)，所述缓震弹簧(16)顶端活动连接有海绵垫(8)。

3.根据权利要求1所述的一种电动车座椅的连接器，其特征在于，所述箱体(1)两侧对称固定安装有一对升降盒(3)，所述升降盒(3)表面开设有多个限位孔(4)，所述升降盒(3)内部滑动连接有升降块(5)，所述升降块(5)内部开设有限位槽(19)，所述限位槽(19)内壁固定连接有伸缩弹簧(20)，所述伸缩弹簧(20)一端固定连接有与限位孔(4)相适配的固定棒(2)，所述固定棒(2)贯穿于升降块(5)并通过其中一个限位孔(4)钻出升降盒(3)一侧，所述升降块(5)一侧固定连接有托手板(6)。

4.根据权利要求3所述的一种电动车座椅的连接器，其特征在于，所述托手板(6)表面设置有防滑垫。

5.根据权利要求1所述的一种电动车座椅的连接器，其特征在于，所述旋钮(9)表面呈雪花状，且所述旋钮(9)表面设置橡胶垫。

6.根据权利要求1所述的一种电动车座椅的连接器，其特征在于，所述一对滑槽(7)顶端均与箱体(1)顶端平齐。

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