CN215155181U - 一种电动三轮车可调式座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型是一种电动三轮车可调式座椅,包括坐垫板、背靠板、缓冲层、微调层和安装底板,所述坐垫板的一侧通过限位旋转轴连接背靠板的底端表面,所述坐垫板与背靠板相互临近的表面粘连软质垫,所述软质垫远离背靠板的一侧表面固定连接倾斜垫,所述坐垫板的底部通过缓冲层连接硬质板层一,所述硬质板层一远离缓冲层的一侧表面固定连接微调层的上部表面,所述微调层的下部表面固定连接硬质板层二,所述硬质板层二的底部通过若干个无级滑杆连接安装底板,所述安装底板的表面设置有螺栓杆,所述微调层的中部螺纹连接螺杆。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动三轮车技术领域,具体涉及一种电动三轮车可调式座椅。
背景技术
电动三轮车是用以电瓶为动力,电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶,能适应长时间工作连续放电的要求;目前,电动三轮车的座椅通常为固定式的,无法适应不同身高人群的乘坐驾驶,造成驾驶的疲劳以及安全的影响,为此需要提供一种电动三轮车可调式座椅。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种电动三轮车可调式座椅,身高高度差较大,可以通过无级滑杆大幅度的高度调节,对于乘坐后,在通过铰式升降架与驱动电机连接,实现高度差上的微调,以完成适合每个人的舒适度的高度驾驶。
为了实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种电动三轮车可调式座椅,包括坐垫板、背靠板、缓冲层、微调层和安装底板,所述坐垫板的一侧通过限位旋转轴连接背靠板的底端表面,所述坐垫板与背靠板相互临近的表面粘连软质垫,所述软质垫远离背靠板的一侧表面固定连接倾斜垫,所述坐垫板的底部通过缓冲层连接硬质板层一,所述硬质板层一远离缓冲层的一侧表面固定连接微调层的上部表面,所述微调层的下部表面固定连接硬质板层二,所述硬质板层二的底部通过若干个无级滑杆连接安装底板,所述安装底板的表面设置有螺栓杆,所述微调层的中部螺纹连接螺杆,所述螺杆的一侧固定连接齿轮盘,所述齿轮盘的两侧分别啮合连接驱动电机,两个所述驱动电机对应固定连接硬质板层一和硬质板层二。
进一步的,所述微调层为铰式升降架。
进一步的,所述硬质板层二的底部通过四个无级滑杆连接安装底板。
进一步的,所述倾斜垫远离背靠板的一侧高于另一侧。
进一步的,所述缓冲层为弹簧层。
综上,本实用新型提供一种电动三轮车可调式座椅,身高高度差较大,可以通过无级滑杆大幅度的高度调节,对于乘坐后,在通过铰式升降架与驱动电机连接,实现高度差上的微调,以完成适合每个人的舒适度的高度驾驶。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图中:坐垫板1、限位旋转轴11、背靠板2、软质垫21、倾斜垫22、缓冲层3、硬质板层一31、硬质板层二32、无级滑杆33、微调层4、螺杆41、齿轮盘42、驱动电机43、安装底板5。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步说明。
如图1所示,本实用新型是一种电动三轮车可调式座椅,包括坐垫板1、背靠板2、缓冲层3、微调层4和安装底板5,坐垫板1的一侧通过限位旋转轴11连接背靠板2的底端表面,坐垫板1与背靠板2相互临近的表面粘连软质垫21,软质垫21远离背靠板2的一侧表面固定连接倾斜垫22,倾斜垫22设置的目的,实现在背靠板2后仰时,避免驾驶人员前移的问题,坐垫板22的底部通过缓冲层3连接硬质板层一31,硬质板层一31远离缓冲层3的一侧表面固定连接微调层4的上部表面,微调层4的下部表面固定连接硬质板层二32,硬质板层二32的底部通过若干个无级滑杆33连接安装底板5,在大幅度调节高度时,通过无级滑杆33的升降调节,实现高度的调节,通过乘坐后,再通过微调层4的微调高度,以完成最佳高度的调整,安装底板5的表面设置有螺栓杆,微调层4的中部螺纹连接螺杆41,螺杆41的一侧固定连接齿轮盘42,齿轮盘42的两侧分别啮合连接驱动电机43,两个驱动电机43对应固定连接硬质板层一31和硬质板层二32,由两个驱动电机43进行驱动微调层4,已完成最佳的高度调节。
进一步的,微调层4为铰式升降架。
进一步的,硬质板层二32的底部通过四个无级滑杆33连接安装底板5。
进一步的,倾斜垫22远离背靠板2的一侧高于另一侧了,以形成驾驶方向一侧朝向向后一侧具有一定的坡度,避免背靠板2调节时,人员前移的问题。
进一步的,缓冲层3为弹簧层。
综上总述,本实用新型提供一种电动三轮车可调式座椅,身高高度差较大,可以通过无级滑杆大幅度的高度调节,对于乘坐后,在通过铰式升降架与驱动电机连接,实现高度差上的微调,以完成适合每个人的舒适度的高度驾驶。
Claims (5)
1.一种电动三轮车可调式座椅,其特征在于,包括坐垫板(1)、背靠板(2)、缓冲层(3)、微调层(4)和安装底板(5),所述坐垫板(1)的一侧通过限位旋转轴(11)连接背靠板(2)的底端表面,所述坐垫板(1)与背靠板(2)相互临近的表面粘连软质垫(21),所述软质垫(21)远离背靠板(2)的一侧表面固定连接倾斜垫(22),所述坐垫板(22)的底部通过缓冲层(3)连接硬质板层一(31),所述硬质板层一(31)远离缓冲层(3)的一侧表面固定连接微调层(4)的上部表面,所述微调层(4)的下部表面固定连接硬质板层二(32),所述硬质板层二(32)的底部通过若干个无级滑杆(33)连接安装底板(5),所述安装底板(5)的表面设置有螺栓杆,所述微调层(4)的中部螺纹连接螺杆(41),所述螺杆(41)的一侧固定连接齿轮盘(42),所述齿轮盘(42)的两侧分别啮合连接驱动电机(43),两个所述驱动电机(43)对应固定连接硬质板层一(31)和硬质板层二(32)。
2.根据权利要求1所述一种电动三轮车可调式座椅,其特征在于,所述微调层(4)为铰式升降架。
3.根据权利要求1所述一种电动三轮车可调式座椅,其特征在于,所述硬质板层二(32)的底部通过四个无级滑杆(33)连接安装底板(5)。
4.根据权利要求1所述一种电动三轮车可调式座椅,其特征在于,所述倾斜垫(22)远离背靠板(2)的一侧高于另一侧。
5.根据权利要求1所述一种电动三轮车可调式座椅,其特征在于,所述缓冲层(3)为弹簧层。
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CN202120651186.2U CN215155181U (zh) | 2021-03-31 | 2021-03-31 | 一种电动三轮车可调式座椅 |
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2021
- 2021-03-31 CN CN202120651186.2U patent/CN215155181U/zh active Active
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