CN1746067A - 可调式摩托车座垫 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种可调式摩托车座垫，包括一座垫体及底板；该底板上设置有调整杆及螺杆，该调整杆上设有主动齿轮，该螺杆上设有与该主动齿轮啮合的从动齿轮，该螺杆上还设有支撑座，于该支撑座上设置该座垫体。通过调整杆上的主动齿轮连动螺杆上的从动齿轮，以令螺杆上的支撑座移动，进而带动座垫体移动，使骑乘者可自行调整出适合的座垫高度，来达到乘坐的舒适性。
Description
【技术领域】
本发明是有关于一种可调式摩托车座垫。
【背景技术】
目前一般摩托车的座垫，如图7所示，该座垫(B)是位于摩托车置物箱(A)的上方，由于该座垫(B)是枢接于摩托车上，故其位于置物箱(A)上的高度是固定的，并无法任意作调整升降，但由于每个骑乘者的身材、体型完全并不相同，因此在骑车时的势姿也各有不同，所以摩托车座垫(B)的高度，并无法配合适应于每一个骑乘者，而会造成骑乘时的不舒服，故对于骑乘者形成相当大的困扰。
【发明内容】
本发明的目的是在提供一种可调式摩托车座垫，可以任意调整座垫高度，以配合不同骑乘者的身高或姿势，而可达到乘坐的舒适性。
本发明提供一种可调式摩托车座垫，包括一座垫体及底板；其特征在于：该底板上设置有调整杆及螺杆，该调整杆上设有主动齿轮，该螺杆上设有与该主动齿轮啮合的从动齿轮，该螺杆上还设有支撑座，于该支撑座上设置该座垫体。
所述的可调式摩托车座垫，其特征在于：该从动齿轮、主动齿轮均为伞形齿轮。
所述的可调式摩托车座垫，其特征在于：该从动齿轮上设有嵌孔，该螺杆设有嵌合部，该嵌合部是嵌合于从动齿轮的嵌孔内。
所述的可调式摩托车座垫，其特征在于：该支撑座二侧分别设有支杆，该二支杆上固定一活动板，该座垫体是设置在该活动板上。
本发明的一种可调式摩托车座垫，其是于该底板上设置有调整杆及螺杆，通过调整杆上的主动齿轮连动螺杆上的从动齿轮，以令螺杆上的支撑座移动，进而带动座垫体移动，使骑乘者可自行调整出适合的座垫高度，来达到乘坐的舒适性。
【附图说明】
图1为本发明的结构剖视图。
图2为本发明的部份结构立体示意图。
图3为本发明的部份结构组合示意图。
图4为本发明安装于摩托车置物箱上的示意图。
图5为本发明的使用示意图。
图6为本发明另一实施例的示意图。
图7为习知摩托车座垫的示意图。
【具体实施方式】
首先，请参阅图1、2、3所示，本发明的一种可调式摩托车座垫，包括：
底板(1)，其是设有一定位孔(11)。
螺杆(2)，该螺杆(2)的轴端(21)是设入于定位孔(11)内，该螺杆(2)上是嵌设有一盘状的从动齿轮(22)，该从动齿轮(22)上设有一嵌孔(23)，又该螺杆(2)连设有嵌合部(24)，该嵌合部(24)是嵌合于从动齿轮(22)的嵌孔(23)内，以供从动齿轮(22)得以带动螺杆(2)转动。
支撑座(3)，是螺接于螺杆(2)上，其二侧分别设有支杆(31)。
活动板(4)，是固定于支撑座(3)的支杆(31)上，该活动板(4)的顶端是包覆有一软质的座垫体(41)。
调整杆(5)，是设入于活动板(4)内，该调整杆(5)前端设有一主动齿轮(51)，以供与从动齿轮(22)相啮合，又调整杆(5)是受到二定位座(52)的支撑。
使用时，如图4、5所示，是可将底板(1)枢设于摩托车的置物箱(C)上方处，然后手动旋转该调整杆(5)，使主动齿轮(51)旋转后而带动从动齿轮(22)转动，当从动齿轮(22)转动时，可同时连动螺杆(2)，该螺杆(2)则可于底板(1)的定位孔(11)内转动，通过螺杆(2)转动后，可以使支撑座(3)相对于螺杆(2)上升，而支撑座(3)上升时是可连带使座垫体(41)上升，而可达到调整高度的目的。
如欲下降高度时，只需反向旋转调整杆(5)，使主动齿轮(51)反向旋转后而带动从动齿轮(21)转动，而螺杆(2)随的反向转动，使支撑座(3)相对于螺杆(2)下降，而带动座垫体(41)下降，以达到降低高度的目的。
又本发明另一实施例，如图6所示，是在于底板(1)上设有一定位孔(11)，该定位孔(11)内是设入有一螺杆(2)，该螺杆(2)上是嵌设有一从动齿轮(25)，该从动齿轮(25)是为伞形齿轮，又螺杆(2)上螺接有一支撑座(3)，该支撑座(3)的二侧分别设有支杆(31)，以供固定有活动板(4)，该活动板(4)的顶端是包覆有一软质的座垫体(41)，而活动板(4)内是设入有一调整杆(5)，该调整杆(5)前端设有一主动齿轮(53)，该主动齿轮(53)是为伞形齿轮，以供与从动齿轮(24)相啮合，又调整杆(5)是受到二定位座(52)的支撑，如此，当使用时，是可手动旋转该调整杆(5)，使主动齿轮(53)旋转后而带动从动齿轮(25)转动，当从动齿轮(25)转动时，可同时连动螺杆(2)，该螺杆(2)则可于底板(1)的定位孔(11)内转动，通过螺杆(2)转动后，可以使支撑座(3)相对于螺杆(2)上升，而支撑座(3)上升时是可连带使座垫体(41)上升，并通过螺杆(2)上的从动齿轮(25)，以及调整杆(5)上的主动齿轮(53)，均可设为伞形齿轮，而具有较佳的啮合支撑力及转动力，以承载更大的负荷力量，相同可以达到上升及下降的作用。
故由以上说明可知，本发明确实具有下列的优点：
1.本发明可利用旋转调整杆，而使支撑座于螺杆上旋转而上升或下降，故可使调整座垫高度达到省力的作用，以及轻易调整座垫高度的目的，以供配合不同骑乘者的势姿或高度，以达到舒适性的要求。
2.本发明的主、从动齿轮是可设为伞形齿轮，而具有极佳的啮合支撑力及转动力，可供负荷更大的压力。
Claims (4)
1.一种可调式摩托车座垫，包括一座垫体及底板；其特征在于：该底板上设置有调整杆及螺杆，该调整杆上设有主动齿轮，该螺杆上设有与该主动齿轮啮合的从动齿轮，该螺杆上还设有支撑座，于该支撑座上设置该座垫体。
2.如权利要求1所述的可调式摩托车座垫，其特征在于：该从动齿轮、主动齿轮均为伞形齿轮。
3.如权利要求1所述的可调式摩托车座垫，其特征在于：该从动齿轮上设有嵌孔，该螺杆设有嵌合部，该嵌合部是嵌合于从动齿轮的嵌孔内。
4.如权利要求1所述的可调式摩托车座垫，其特征在于：该支撑座二侧分别设有支杆，该二支杆上固定一活动板，该座垫体是设置在该活动板上。
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| CN 200410078482 CN1746067A (zh) | 2004-09-09 | 2004-09-09 | 可调式摩托车座垫 |
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| CN 200410078482 CN1746067A (zh) | 2004-09-09 | 2004-09-09 | 可调式摩托车座垫 |
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2004
- 2004-09-09 CN CN 200410078482 patent/CN1746067A/zh active Pending
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