CN212356144U - 一种电梯轿厢结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯轿厢结构，包括轿顶、轿底和轿壁，轿壁上设有容置槽和位于容置槽下方的横向滑槽，容置槽内设有座椅板，座椅板通过转轴安装在容置槽中，转轴上设有齿轮，横向滑槽内设有横向滑块，横向滑块的外侧连接有横板，横板的外端穿过横向滑槽并设有竖板，竖板用于支撑水平状态的座椅板；轿壁内设有竖向滑槽，竖向滑槽分别与容置槽和横向滑槽连通，竖向滑槽内设有竖向滑块，竖向滑块的顶部设有竖杆，竖杆上设有与齿轮啮合的齿条，竖杆上设有连接块，连接块和横向滑块之间连接有连杆，横向滑槽的外端设有挡块，挡块和横向滑块之间连接有复位弹簧。本实用新型一种电梯轿厢结构，具有为健康状况欠佳的乘客提供就坐休息的功能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电梯轿厢结构。
背景技术
电梯是一种以电动机为动力的垂直升降机，装有箱状吊舱，用于多层建筑乘人或载运货物。现在的住宅和商用办公楼越来越高，使用电梯的频率也越来越多，而电梯的内部结构通常是一站立空腔，供乘客站立，但是对于健康状况欠佳的乘客来说，他们时刻需要就坐，在乘坐电梯的时候就需要携带椅子或者凳子，这样对健康状况欠佳的乘客的行动很不方便。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢结构，其结构合理，且具有为健康状况欠佳的乘客提供就坐休息的功能。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种电梯轿厢结构，包括轿顶、轿底和轿壁，所述轿壁上设有容置槽以及位于容置槽下方的横向滑槽，所述容置槽内设有座椅板，该座椅板的内端端面上设有一对凸块，该对凸块之间设有转轴，该转轴的两端分别贯穿一对凸块，且该转轴的两端通过轴承分别与容置槽的两个相对槽壁连接，所述转轴上设有齿轮，该齿轮位于一对凸块之间；所述横向滑槽内连接有横向滑块，该横向滑块的外侧连接有横板，该横板的外端穿过横向滑槽并连接有竖板，该竖板用于支撑水平状态下的座椅板；所述轿壁内设有竖向滑槽，该竖向滑槽分别与容置槽和横向滑槽连通，且该竖向滑槽内连接有竖向滑块，该竖向滑块位于横向滑槽的下方，且该竖向滑块的顶部设有竖杆，该竖杆上设有与齿轮啮合的齿条，且该竖杆上设有与横向滑块对应的连接块，该连接块和横向滑块之间设有连杆，该连杆从横向滑块向连接块方向向下倾斜设置，且该连杆的两端通过轴销分别与横向滑块和连接块连接；所述横向滑槽内设有位于横向滑块外侧的挡块，该挡块位于横板的下方，且该挡块和横向滑块之间连接有复位弹簧。
优选的，所述容置槽的开口处设有支撑块，该支撑块位于座椅板的下方，且该支撑块的顶部设有卡槽；所述座椅板的内端底部设有与卡槽卡接的弹性卡块。
优选的，所述座椅板的外端底部设有拉手。
优选的，所述横板和竖板一体连接。
优选的，所述轿顶上设有照明灯。
优选的，所述轿底上设有防滑垫。
本实用新型的优点和有益效果在于：提供一种电梯轿厢结构，其结构合理，且具有为健康状况欠佳的乘客提供就坐休息的功能。
当座椅板收起时，座椅板收纳在容置槽中，且座椅板呈竖直状态。当需要使用座椅板时，通过拉手拉动座椅板，使座椅板沿顺时针方向转动，直到座椅板上的弹性卡块与支撑块上的卡槽卡接，此时座椅板呈水平状态，可供乘员就坐休息；并且，在座椅板转动的过程中，将通过转轴带动齿轮一同转动，齿轮转动后将通过齿条带动竖杆上行，竖杆上行过程中将通过连杆推动横向滑块向外滑行并压缩复位弹簧，且横向滑块带动横板以及与横板连接竖板向外移动一定距离，并由竖板支撑在座椅板的下方，从而提高对座椅板的支撑力，进而提高座椅板的承载重量，且减少了座椅板损坏的可能。在无需使用座椅板时，施力抬起座椅板，使弹性卡块脱离卡槽，之后横向滑块将在复位弹簧的弹性恢复力作用下向内滑行，由横向滑块带动横板和竖板向内移动，直到竖板贴靠于轿壁，以免竖板占用轿厢空间；并且，在横向滑块向内滑行的过程中，横向滑块将通过连杆推动连接块以及竖杆下行，竖杆下行时将通过齿条与齿轮的啮合带动座椅板沿逆时针方向转动，直到座椅板呈竖直状态且贴靠于容置槽的槽壁，从而将座椅板收起，以免座椅板占用轿厢空间。
另外，通过在轿顶上设置照明灯，由照明灯为轿厢内部提供照明；通过在轿底上设置防滑垫，可有效减少滑倒事故的发生。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型中轿壁的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1和图2所示，一种电梯轿厢结构，包括轿顶1、轿底2和轿壁3，所述轿壁3上设有容置槽4以及位于容置槽4下方的横向滑槽5，所述容置槽4内设有座椅板6，该座椅板6的内端端面上设有一对凸块7，该对凸块7之间设有转轴8，该转轴8的两端分别贯穿一对凸块7，且该转轴8的两端通过轴承分别与容置槽4的两个相对槽壁连接，所述转轴8上设有齿轮9，该齿轮9位于一对凸块7之间；所述横向滑槽5内连接有横向滑块10，该横向滑块10的外侧连接有横板11，该横板11的外端穿过横向滑槽5并连接有竖板12，该竖板12用于支撑水平状态下的座椅板6；所述轿壁3内设有竖向滑槽13，该竖向滑槽13分别与容置槽4和横向滑槽5连通，且该竖向滑槽13内连接有竖向滑块14，该竖向滑块14位于横向滑槽5的下方，且该竖向滑块14的顶部设有竖杆15，该竖杆15上设有与齿轮9啮合的齿条16，且该竖杆15上设有与横向滑块10对应的连接块17，该连接块17和横向滑块10之间设有连杆18，该连杆18从横向滑块10向连接块17方向向下倾斜设置，且该连杆18的两端通过轴销分别与横向滑块10和连接块17连接；所述横向滑槽5内设有位于横向滑块10外侧的挡块19，该挡块19位于横板11的下方，且该挡块19和横向滑块10之间连接有复位弹簧20。
上述容置槽4的开口处设有支撑块21，该支撑块21位于座椅板6的下方，且该支撑块21的顶部设有卡槽；上述座椅板6的内端底部设有与卡槽卡接的弹性卡块22。
上述座椅板6的外端底部设有拉手23。
上述横板11和竖板12一体连接。
上述轿顶1上设有照明灯24。
上述轿底2上设有防滑垫25。
本实用新型的优点和有益效果在于：提供一种电梯轿厢结构，其结构合理，且具有为健康状况欠佳的乘客提供就坐休息的功能。
当座椅板6收起时，座椅板6收纳在容置槽4中，且座椅板6呈竖直状态。当需要使用座椅板6时，通过拉手23拉动座椅板6，使座椅板6沿顺时针方向转动，直到座椅板6上的弹性卡块22与支撑块21上的卡槽卡接，此时座椅板6呈水平状态，可供乘员就坐休息；并且，在座椅板6转动的过程中，将通过转轴8带动齿轮9一同转动，齿轮9转动后将通过齿条16带动竖杆15上行，竖杆15上行过程中将通过连杆18推动横向滑块10向外滑行并压缩复位弹簧20，且横向滑块10带动横板11以及与横板11连接的竖板12向外移动一定距离，并由竖板12支撑在座椅板6的下方，从而提高对座椅板6的支撑力，进而提高座椅板6的承载重量，且减少了座椅板6损坏的可能。在无需使用座椅板6时，施力抬起座椅板6，使弹性卡块22脱离卡槽，之后横向滑块10将在复位弹簧20的弹性恢复力作用下向内滑行，由横向滑块10带动横板11和竖板12向内移动，直到竖板12贴靠于轿壁3，以免竖板12占用轿厢空间；并且，在横向滑块10向内滑行的过程中，横向滑块10将通过连杆18推动连接块17以及竖杆15下行，竖杆下行时将通过齿条16与齿轮9的啮合带动座椅板6沿逆时针方向转动，直到座椅板6呈竖直状态且贴靠于容置槽4的槽壁，从而将座椅板6收起，以免座椅板6占用轿厢空间。
另外，通过在轿顶1上设置照明灯24，由照明灯24为轿厢内部提供照明；通过在轿底2上设置防滑垫25，可有效减少滑倒事故的发生。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种电梯轿厢结构，其特征在于，包括轿顶、轿底和轿壁，所述轿壁上设有容置槽以及位于容置槽下方的横向滑槽，所述容置槽内设有座椅板，该座椅板的内端端面上设有一对凸块，该对凸块之间设有转轴，该转轴的两端分别贯穿一对凸块，且该转轴的两端通过轴承分别与容置槽的两个相对槽壁连接，所述转轴上设有齿轮，该齿轮位于一对凸块之间；所述横向滑槽内连接有横向滑块，该横向滑块的外侧连接有横板，该横板的外端穿过横向滑槽并连接有竖板，该竖板用于支撑水平状态下的座椅板；所述轿壁内设有竖向滑槽，该竖向滑槽分别与容置槽和横向滑槽连通，且该竖向滑槽内连接有竖向滑块，该竖向滑块位于横向滑槽的下方，且该竖向滑块的顶部设有竖杆，该竖杆上设有与齿轮啮合的齿条，且该竖杆上设有与横向滑块对应的连接块，该连接块和横向滑块之间设有连杆，该连杆从横向滑块向连接块方向向下倾斜设置，且该连杆的两端通过轴销分别与横向滑块和连接块连接；所述横向滑槽内设有位于横向滑块外侧的挡块，该挡块位于横板的下方，且该挡块和横向滑块之间连接有复位弹簧。
2.根据权利要求1所述的电梯轿厢结构，其特征在于，所述容置槽的开口处设有支撑块，该支撑块位于座椅板的下方，且该支撑块的顶部设有卡槽；所述座椅板的内端底部设有与卡槽卡接的弹性卡块。
3.根据权利要求2所述的电梯轿厢结构，其特征在于，所述座椅板的外端底部设有拉手。
4.根据权利要求3所述的电梯轿厢结构，其特征在于，所述横板和竖板一体连接。
5.根据权利要求4所述的电梯轿厢结构，其特征在于，所述轿顶上设有照明灯。
6.根据权利要求5所述的电梯轿厢结构，其特征在于，所述轿底上设有防滑垫。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020753541.2U CN212356144U (zh) | 2020-05-09 | 2020-05-09 | 一种电梯轿厢结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020753541.2U CN212356144U (zh) | 2020-05-09 | 2020-05-09 | 一种电梯轿厢结构 |
Publications (1)
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| CN212356144U true CN212356144U (zh) | 2021-01-15 |
Family
ID=74135916
Family Applications (1)
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| CN202020753541.2U Active CN212356144U (zh) | 2020-05-09 | 2020-05-09 | 一种电梯轿厢结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212356144U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021227876A1 (zh) * | 2020-05-09 | 2021-11-18 | 德森克电梯（中国）有限公司 | 一种电梯轿厢 |
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2020
- 2020-05-09 CN CN202020753541.2U patent/CN212356144U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2021227876A1 (zh) * | 2020-05-09 | 2021-11-18 | 德森克电梯（中国）有限公司 | 一种电梯轿厢 |
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