CN214024189U - 一种新型挂钩焊接工装夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型挂钩焊接工装夹具，包括基板和设在基板上的排气管挂钩定位结构，每个排气管挂钩定位结构包括排气管挂钩尾部定位支撑块、排气管挂钩前部定位支撑块以及底部定位支撑块，所述基板上设有排气管挂钩定位槽，所述排气管挂钩尾部定位支撑块设在基板上对排气管挂钩尾部定位，排气管挂钩前部定位支撑块设在基板上对排气管挂钩前部定位，所述底部定位支撑块设在基板上对应排气管挂钩底部定位。同时可以一次性放置多组，且由人工焊接更改为机器人焊接，大幅提高了生产效率；同时节约成本，提高了自动化率，产品质量稳定，减少了质量问题的发生。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车部件加工技术领域，尤其是涉及一种新型挂钩焊接工装夹具。
背景技术
目前汽车产量大幅度提升，排气管左/右挂钩仍为手工焊接，生产效率低，产能无法满足产能提升后的需求，导致操作人员劳动强度大增，质量问题大大增多，需投入大量人力物力对故障件进行返修返工以满足生产需要。
实用新型内容
针对现有技术不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种新型挂钩焊接工装夹具，以达到生产效率高和质量稳定的目的。
为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：
该新型挂钩焊接工装夹具，包括基板和设在基板上的排气管挂钩定位结构，每个排气管挂钩定位结构包括排气管挂钩尾部定位支撑块、排气管挂钩前部定位支撑块以及底部定位支撑块，所述基板上设有排气管挂钩定位槽，所述排气管挂钩尾部定位支撑块设在基板上对排气管挂钩尾部定位，排气管挂钩前部定位支撑块设在基板上对排气管挂钩前部定位，所述底部定位支撑块设在基板上对应排气管挂钩底部定位。
进一步的，还包括焊接机器人，所述焊接机器人靠基板设置。
所述排气管挂钩定位结构为并排设置的一组。
所述每个排气管挂钩定位结构包括两个排气管挂钩尾部定位支撑块、两个排气管挂钩前部定位支撑块以及一个底部定位支撑块，两个排气管挂钩尾部定位支撑块左右对称设置，两个排气管挂钩前部定位支撑块左右对称设置，底部定位支撑块设置在待焊接左右排气管挂钩之间。
所述排气管挂钩尾部定位支撑块靠待焊接排气管挂钩尾部外侧设置。
所述排气管挂钩前部定位支撑块靠待焊接排气管挂钩前部一侧设置。
本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
该新型挂钩焊接工装夹具结构设计合理，同时可以一次性放置多组，且由人工焊接更改为机器人焊接，大幅提高了生产效率；同时节约成本，提高了自动化率，产品质量稳定，减少了质量问题的发生。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本实用新型焊接加工状态示意图。
图2为本实用新型夹具局部放大示意图。
图中：
1.基板、2.排气管挂钩尾部定位支撑块、3.排气管挂钩前部定位支撑块、4.左侧挂钩总成、401.左排气管挂钩Ⅰ、402.左排气管挂钩Ⅱ、403.左挂钩焊接部、5.右侧挂钩总成、501.右排气管挂钩Ⅰ、502.右排气管挂钩Ⅱ、503.右挂钩焊接部、6.中间定位支撑块。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1和图2所示，该新型挂钩焊接工装夹具，包括基板1和设在基板上的排气管挂钩定位结构，每个排气管挂钩定位结构包括排气管挂钩尾部定位支撑块2、排气管挂钩前部定位支撑块3以及底部定位支撑块，基板上设有排气管挂钩定位槽，排气管挂钩尾部定位支撑块设在基板上对排气管挂钩尾部定位，排气管挂钩前部定位支撑块设在基板上对排气管挂钩前部定位，底部定位支撑块设在基板上对应排气管挂钩底部定位。
本实用新型还包括焊接机器人，焊接机器人靠基板设置。排气管挂钩定位结构为并排设置的一组。对左/右排气管挂钩的焊接工装夹具及工艺进行重新策划设计，同时可以一次性放置多组，且由人工焊接更改为机器人焊接，以期提高生产效率以满足生产需求；同时节约成本，并且提高了自动化率，减少质量问题的发生。
每个排气管挂钩定位结构包括两个排气管挂钩尾部定位支撑块、两个排气管挂钩前部定位支撑块以及一个底部定位支撑块，两个排气管挂钩尾部定位支撑块左右对称设置，两个排气管挂钩前部定位支撑块左右对称设置，底部定位支撑块设置在待焊接左右排气管挂钩之间。排气管挂钩尾部定位支撑块靠待焊接排气管挂钩尾部外侧设置；排气管挂钩前部定位支撑块靠待焊接排气管挂钩前部一侧设置。
每个排气管挂钩定位结构可同时对左侧挂钩总成4和右侧挂钩总成5定位，焊接生产高效；底部定位支撑块位于每个排气管挂钩定位结构中间位置形成中间定位支撑块6，通过中间定位支撑块对两侧的左排气管挂钩Ⅱ402和右排气管挂钩Ⅱ502进行定位，通过两侧的排气管挂钩尾部定位支撑块和排气管挂钩前部定位支撑块对对应的左排气管挂钩401和右排气管挂钩Ⅰ501进行定位，左排气管挂钩401和左排气管挂钩Ⅱ402之间通过焊接形成左挂钩焊接部403，右排气管挂钩Ⅰ和右排气管挂钩Ⅱ之间通过焊接形成右挂钩焊接部503。
夹具制作及焊接过程为：制作焊接夹具，一式六份并排放置，安装完成后并对左/右挂钩焊接工装夹具进行三坐标标定测量，保证各测量点的偏差不大于0.2mm；焊接机器人装调(主要为机器人焊接轨迹路线的调整优化，及焊接时焊枪与板件的角度范围，一般选择在0～45°范围内)；焊接参数调整：电流、电压、气体流量及焊接速度进行调整验证(焊接电流调整范围为100～110A；焊接电压调整范围为17±3V；气体流量调整范围为10～25L/min，焊接速度范围为3～5m/min)；焊接完成后重新取件及放件。
上述仅为对本实用新型较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本实用新型的实施例方案。
上面结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种新型挂钩焊接工装夹具，其特征在于：包括基板和设在基板上的排气管挂钩定位结构，每个排气管挂钩定位结构包括排气管挂钩尾部定位支撑块、排气管挂钩前部定位支撑块以及底部定位支撑块，所述基板上设有排气管挂钩定位槽，所述排气管挂钩尾部定位支撑块设在基板上对排气管挂钩尾部定位，排气管挂钩前部定位支撑块设在基板上对排气管挂钩前部定位，所述底部定位支撑块设在基板上对应排气管挂钩底部定位。
2.如权利要求1所述新型挂钩焊接工装夹具，其特征在于：还包括焊接机器人，所述焊接机器人靠基板设置。
3.如权利要求1所述新型挂钩焊接工装夹具，其特征在于：所述排气管挂钩定位结构为并排设置的一组。
4.如权利要求1所述新型挂钩焊接工装夹具，其特征在于：所述每个排气管挂钩定位结构包括两个排气管挂钩尾部定位支撑块、两个排气管挂钩前部定位支撑块以及一个底部定位支撑块，两个排气管挂钩尾部定位支撑块左右对称设置，两个排气管挂钩前部定位支撑块左右对称设置，底部定位支撑块设置在待焊接左右排气管挂钩之间。
5.如权利要求4所述新型挂钩焊接工装夹具，其特征在于：所述排气管挂钩尾部定位支撑块靠待焊接排气管挂钩尾部外侧设置。
6.如权利要求4所述新型挂钩焊接工装夹具，其特征在于：所述排气管挂钩前部定位支撑块靠待焊接排气管挂钩前部一侧设置。
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