CN214023349U - 一种轨道交通励磁电机风扇adi部件加工用浇铸装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于浇铸装置领域的一种轨道交通励磁电机风扇ADI部件加工用浇铸装置，包括成型模具及冷却组件，冷却组件为冷却池，成型模具设置在冷却池的上方，成型模具连接有转动组件，转动组件通过伸缩组件与冷却池边缘的支撑台连接；伸缩组件包括互相配合连接的气缸及承载板；转动组件包括互相配合连接的固定环、连接轴及转动电机。本实用新型的转动组件与伸缩组件相互配合，有利于浇铸时进行冷却操作，提高了冷却效率与浇铸质量；有利于成型部件与成型模具顺利脱离，并进入冷却池内再次冷却，提高了脱膜效率，振动器的设置提高浇铸的质量，整体结构简单，操作方便，便于维护，减小了劳动强度，提高了生产效率及质量。

Description

一种轨道交通励磁电机风扇ADI部件加工用浇铸装置

技术领域

本实用新型属于浇铸装置技术领域，尤其涉及一种轨道交通励磁电机风扇ADI部件加工用浇铸装置。

背景技术

轨道交通励磁电机风扇ADI部件加工用的浇铸装置是一种使用浇铸液与模具塑造风扇ADI部件的装置，通过将浇铸液加入成型模具塑造成型，经过冷却后完成浇铸，现在的浇铸装置冷却效率低，导致成型时间长，浪费时间，且不便于将浇铸成型的部件取出冷却，降低了生产的速度，而且浇铸时浇铸液在定型模具内容易产生气泡，使得部件表面出现凹坑，降低了浇铸的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轨道交通励磁电机风扇ADI部件加工用浇铸装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种轨道交通励磁电机风扇ADI部件加工用浇铸装置，包括成型模具及冷却组件，所述冷却组件为冷却池，冷却池的顶部开口边缘固定有支撑台，所述成型模具设置在冷却池的上方，成型模具连接有转动组件，所述转动组件通过伸缩组件与支撑台连接；

所述伸缩组件包括两个同步运行的气缸，两个气缸关于冷却池对称的固定在支撑台下方，气缸的伸缩端贯穿支撑台并连接有承载板，

所述转动组件包括固定环、连接轴及转动电机，所述固定环固定在成型模具的外壁上，固定环的外部固定有两个连接轴，两个连接轴位于固定环的同一直径所在的直线上，所述连接轴远离固定环的一端均通过轴承转动连接有连接件，两个连接件分别固定在对应的承载板上，所述转动电机固定在其中的一个承载板上并与对应的连接轴连接。

优选的，两个承载板上均固定有一个电动推杆，所述电动推杆的伸缩端朝向成型模具并连接有振动器。该处设置可使成型模具中的浇铸液更加均匀的分布，并减少气泡的存在，提高浇铸的质量及效率，另一方面浇铸液在成型模具内成型后，成型模具翻转，振动器可配合重力作用使成型后的部件快速的与成型模具脱离后进入冷却池内。

优选的，所述成型模具的顶部连通有广口导料管，所述广口导料管位于固定环的上方。该处设置有利于浇铸液顺利的进入成型模具中，避免洒落。

本实用新型还包括能够使一种轨道交通励磁电机风扇ADI部件加工用浇铸装置正常使用的其它组件，如气缸的控制组件，电动推杆的控制组件，振动器的控制组件，转动电机的控制组件等均为本领域的常规技术手段。另外，本实用新型中未加限定的装置或组件均采用本领域中的常规技术手段，如电动推杆、转动电机及振动器等均为本领域常规设备。

作用原理：浇铸时，气缸的伸缩端伸长，使承载板上的转动组件带动成型模具上升，位于冷却池的上方，成型模具不与冷却池内的冷却液体接触，成型模具连接的广口导料管开口向上，将一定量的浇铸液通过广口导料管进入成型模具内，与此同时，电动推杆伸长使振动器紧挨成型模具的外壁，振动器震动使成型模具内的浇铸液更加均匀的分布，并减少气泡的存在，提高浇铸的质量及效率；浇铸液全部进入成型模具后，气缸的伸缩端收缩，使承载板上的转动组件带动成型模具下降，直至成型模具浸入冷却池内的冷却液体内进行冷却，冷却后，浇铸液在成型模具内定型成为部件，转动电机转动，使连接轴带动固定环转动，直至成型模具翻转，广口导料管的开口向下，振动器此时与广口导料管的外壁接触，振动时可配合重力作用使成型后的部件快速的与成型模具脱离后进入冷却池内。

有益效果:本实用新型成型模具可上下移动的设置在冷却池的上方，有利于浇铸时进行冷却操作，提高了冷却效率与浇铸质量；成型模具还连接有转动组件，通过转动组件可使成型模具内的成型部件与成型模具顺利脱离，并进入冷却池内再次冷却，提高了脱膜效率，进一步提高了生产效率；且振动器的设置可使成型模具中的浇铸液更加均匀的分布，并减少气泡的存在，提高浇铸的质量及效率，另一方面浇铸液在成型模具内成型后，成型模具翻转，振动器可配合重力作用使成型后的部件快速的与成型模具脱离后进入冷却池内。整体结构简单，操作方便，便于维护，减小了劳动强度，提高了生产效率及质量。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型成型模具冷却时的状态示意图；

图3为本实用新型成型模具翻转后的状态示意图；

图4为图3中转动组件的俯视图。

附图标记：1.冷却池、2.气缸、3.支撑台、4.承载板、5.连接件、6.连接轴、7.转动电机、8.广口导料管、9.振动器、10.电动推杆、11.成型模具、12.固定环。

具体实施方式

下面结合本实用新型实施例中的附图以及具体实施例对本实用新型进行清楚地描述，在此处的描述仅仅用来解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。基于本实用新型中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

实施例：

参见图1-4所示，一种轨道交通励磁电机风扇ADI部件加工用浇铸装置，包括成型模具11及冷却组件，所述冷却组件为冷却池1，冷却池1的顶部开口边缘固定有支撑台3，所述成型模具11设置在冷却池1的上方，成型模具11连接有转动组件，所述转动组件通过伸缩组件与支撑台3连接；

所述伸缩组件包括两个同步运行的气缸2，两个气缸2关于冷却池1对称的固定在支撑台3下方，气缸2的伸缩端贯穿支撑台3并连接有承载板4，

所述转动组件包括固定环12、连接轴6及转动电机7，所述固定环12固定在成型模具11的外壁上，固定环12的外部固定有两个连接轴6，两个连接轴6位于固定环12的同一直径所在的直线上，所述连接轴6远离固定环12的一端均通过轴承转动连接有连接件5，两个连接件5分别固定在对应的承载板4上，所述转动电机7固定在其中的一个承载板4上并与对应的连接轴6连接。

两个承载板4上均固定有一个电动推杆10，所述电动推杆10的伸缩端朝向成型模具11并连接有振动器9。该处设置可使成型模具11中的浇铸液更加均匀的分布，并减少气泡的存在，提高浇铸的质量及效率，另一方面浇铸液在成型模具11内成型后，成型模具11翻转，振动器9可配合重力作用使成型后的部件快速的与成型模具11脱离后进入冷却池1内。

所述成型模具11的顶部连通有广口导料管8，所述广口导料管8位于固定环12的上方。该处设置有利于浇铸液顺利的进入成型模具11中，避免洒落。

浇铸时，气缸2的伸缩端伸长，使承载板4上的转动组件带动成型模具11上升，位于冷却池1的上方，成型模具11不与冷却池1内的冷却液体接触，成型模具11连接的广口导料管8开口向上，将一定量的浇铸液通过广口导料管8进入成型模具11内，与此同时，电动推杆10伸长使振动器9紧挨成型模具11的外壁，振动器9震动使成型模具11内的浇铸液更加均匀的分布，并减少气泡的存在，提高浇铸的质量及效率；浇铸液全部进入成型模具11后，气缸2的伸缩端收缩，使承载板4上的转动组件带动成型模具11下降，直至成型模具11浸入冷却池1内的冷却液体内进行冷却，冷却后，浇铸液在成型模具11内定型成为部件，转动电机7转动，使连接轴6带动固定环12转动，直至成型模具11翻转，广口导料管8的开口向下，振动器9此时与广口导料管8的外壁接触，振动时可配合重力作用使成型后的部件快速的与成型模具11脱离后进入冷却池1内。

以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，只要是采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进；或未经改进，将本实用新型的上述构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种轨道交通励磁电机风扇ADI部件加工用浇铸装置，包括成型模具及冷却组件，其特征在于，所述冷却组件为冷却池，冷却池的顶部开口边缘固定有支撑台，所述成型模具设置在冷却池的上方，成型模具连接有转动组件，所述转动组件通过伸缩组件与支撑台连接；

所述伸缩组件包括两个同步运行的气缸，两个气缸关于冷却池对称的固定在支撑台下方，气缸的伸缩端贯穿支撑台并连接有承载板，

所述转动组件包括固定环、连接轴及转动电机，所述固定环固定在成型模具的外壁上，固定环的外部固定有两个连接轴，两个连接轴位于固定环的同一直径所在的直线上，所述连接轴远离固定环的一端均通过轴承转动连接有连接件，两个连接件分别固定在对应的承载板上，所述转动电机固定在其中的一个承载板上并与对应的连接轴连接。

2.如权利要求1所述的一种轨道交通励磁电机风扇ADI部件加工用浇铸装置，其特征在于，两个承载板上均固定有一个电动推杆，所述电动推杆的伸缩端朝向成型模具并连接有振动器。

3.如权利要求1所述的一种轨道交通励磁电机风扇ADI部件加工用浇铸装置，其特征在于，所述成型模具的顶部连通有广口导料管，所述广口导料管位于固定环的上方。

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