CN214022866U - 驾驶室覆盖件冲压成型生产线 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了驾驶室覆盖件冲压成型生产线，包括加工主体，以及安装在加工主体下端的工作台，加工区域的内腔活动安装有加工板组件，加工板组件的一端固定连接有滑板，滑板的一端搭接有用于收集碎屑的收集箱，工作台的内腔安装有风机，风机的一端连接出风通道，出风通道的一端通向加工区域的侧壁，当加工板组件上端堆积碎屑时，启动风机，风机给予出风通道风力，风力将碎屑吹向滑板，因加工板组件的水平线高于收集箱，滑板自加工板组件向收集箱倾斜，故在滑板上碎屑会滑落至收集箱内，实现清理并回收碎屑的目的，不仅不会影响后续加工，还有效的避免了浪费。

Description

驾驶室覆盖件冲压成型生产线

技术领域

本实用新型涉及覆盖件冲压成型设备技术领域，具体为驾驶室覆盖件冲压成型生产线。

背景技术

汽车覆盖件的生产是汽车制造的一个重要生产过程，在驾驶室覆盖件板材冲压成型技术中，以汽车覆盖件为主要代表的大型薄板，在驾驶室覆盖件冲压成型生产线中，零件的冲压成型技术已发展成为一个重要的组成部分，对覆盖件的打孔过程必不可少。

然而，现有的针对驾驶室覆盖件的冲压打孔装置，在对覆盖件打完孔后会残留碎屑，对残留碎屑没法有效的清理回收，容易造成碎屑在加工区域堆积，不仅影响后续加工，还造成资源的浪费，且在冲压打孔时产生的振动容易对内部构件造成损坏，减少使用寿命。

针对上述问题，本实用新型提出了驾驶室覆盖件冲压成型生产线。

发明内容

本实用新型的目的在于提供驾驶室覆盖件冲压成型生产线，加工区域的内腔活动安装有加工板组件，加工板组件的一端固定连接有滑板，滑板的一端搭接有用于收集碎屑的收集箱，工作台的内腔安装有风机，风机连接出风通道，出风通道的一端连通加工区域，加工板组件的水平线高于收集箱，滑板自加工板组件向收集箱倾斜，加工板组件的水平线低于出风通道，板主体的下端固定连接有第一缓冲杆和第二缓冲杆，第一缓冲杆和第二缓冲杆的下端固定连接有下接块，第一缓冲杆和第二缓冲杆关于板主体的中心对称分布，第一缓冲杆和第二缓冲杆均自中心处向外侧弯曲，且均为橡胶材质所制成的构件，第一缓冲杆的中心处安装有第一连接块，第二缓冲杆的中心处安装有第二连接块，第一连接块与第二连接块的内侧均固定连接有复位弹簧，从而解决了背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：驾驶室覆盖件冲压成型生产线，包括加工主体，以及安装在加工主体下端的工作台，工作台的下端设置有支撑柱，所述工作台的上端开设有加工区域，加工区域的内腔活动安装有加工板组件，加工板组件的一端固定连接有滑板，滑板的一端搭接有用于收集碎屑的收集箱，工作台的内腔安装有风机，风机连接出风通道，出风通道连通加工区域；

所述加工板组件包括活动安装在加工区域内壁的板主体，板主体的下端固定连接有第一缓冲杆和第二缓冲杆，第一缓冲杆和第二缓冲杆的下端固定连接有下接块。

优选的，所述加工板组件的水平线高于收集箱，滑板自加工板组件向收集箱倾斜。

优选的，所述加工板组件的水平线低于出风通道。

优选的，所述第一缓冲杆和第二缓冲杆关于板主体的中心对称分布。

优选的，所述第一缓冲杆和第二缓冲杆均自中心处向外侧弯曲，且均为橡胶材质所制成的构件。

优选的，所述第一缓冲杆的中心处安装有第一连接块，第二缓冲杆的中心处安装有第二连接块，第一连接块与第二连接块的内侧均固定连接有复位弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的驾驶室覆盖件冲压成型生产线，加工区域的内腔活动安装有加工板组件，加工板组件的一端固定连接有滑板，滑板的一端搭接有用于收集碎屑的收集箱，工作台的内腔安装有风机，风机的一端连接出风通道，出风通道的一端通向加工区域的侧壁，加工板组件的水平线高于收集箱，滑板自加工板组件向收集箱倾斜，加工板组件的水平线低于出风通道，当加工板组件上端堆积碎屑时，启动风机，风机给予出风通道风力，风力将碎屑吹向滑板，因加工板组件的水平线高于收集箱，滑板自加工板组件向收集箱倾斜，故在滑板上的碎屑会滑落至收集箱内，实现清理并回收碎屑的目的，不仅不会影响后续加工，还有效的避免了浪费。

2、本实用新型提出的驾驶室覆盖件冲压成型生产线，板主体的下端固定连接有第一缓冲杆和第二缓冲杆，第一缓冲杆和第二缓冲杆的下端固定连接有下接块，第一缓冲杆和第二缓冲杆关于板主体的中心对称分布，第一缓冲杆和第二缓冲杆均自中心处向外侧弯曲，且均为橡胶材质所制成的构件，当加工产生振动时，振动力会通过板主体向下挤压第一缓冲杆和第二缓冲杆，因橡胶材质具有弹性，且第一缓冲杆和第二缓冲杆均自中心处向外侧弯曲，故在挤压第一缓冲杆和第二缓冲杆时会增加弯曲角度，在增加弯曲角度的同时，反作用力也随之增大，从而抵消振动力，有效的保护了内部构件。

3、本实用新型提出的驾驶室覆盖件冲压成型生产线，第一缓冲杆的中心处安装有第一连接块，第二缓冲杆的中心处安装有第二连接块，第一连接块与第二连接块的内侧均固定连接有复位弹簧，在振动力挤压使第一缓冲杆和第二缓冲杆弯曲的同时，第一连接块与第二连接块的距离会被拉远，从将复位弹簧拉至紧绷状，从而通过紧绷状复位弹簧的复位能力，进一步的抵消振动力，效果显著。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的加工台结构示意图；

图3为本实用新型的加工台内部结构示意图；

图4为本实用新型的第二实施例结构示意图。

图中：1、加工主体；2、工作台；3、加工区域；4、加工板组件；6、滑板；7、收集箱；8、风机；9、出风通道；41、板主体；42、第一缓冲杆；43、第二缓冲杆；44、下接块；45、第一连接块；46、第二连接块；47、复位弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，驾驶室覆盖件冲压成型生产线，包括加工主体1，以及安装在加工主体1下端的工作台2，工作台2的上端开设有加工区域3，加工区域3的内腔活动安装有加工板组件4，加工板组件4的一端固定连接有滑板6，滑板6的一端搭接有用于收集碎屑的收集箱7，工作台2的内腔安装有风机8，风机8连接出风通道9，出风通道9连通加工区域3，加工板组件4的水平线高于收集箱7，形成滑板6自加工板组件4向收集箱7倾斜，加工板组件4的水平线低于出风通道9，当加工板组件4上端堆积碎屑时，启动风机8，风机8给予出风通道9风力，风力将碎屑吹向滑板6，因加工板组件4的水平线高于收集箱7，形成滑板6自加工板组件4向收集箱7倾斜，故在滑板6上碎屑的会滑落至收集箱7内，实现清理并回收碎屑的目的，不仅不会影响后续加工，还有效的避免了浪费。

加工板组件4包括活动安装在加工区域3内壁的板主体41，板主体41的下端固定连接有第一缓冲杆42和第二缓冲杆43，第一缓冲杆42和第二缓冲杆43的下端固定连接有下接块44，第一缓冲杆42和第二缓冲杆43关于板主体41的中心对称分布，第一缓冲杆42和第二缓冲杆43均自中心处向外侧弯曲，且均为橡胶材质所制成的构件，当加工产生振动时，振动力会通过板主体41向下挤压第一缓冲杆42和第二缓冲杆43，因橡胶材质具有弹性，且第一缓冲杆42和第二缓冲杆43均自中心处向外侧弯曲，故在挤压第一缓冲杆42和第二缓冲杆43时会增加弯曲角度，在增加弯曲角度的同时，反作用力也随之增大，从而抵消振动力，有效的保护了内部构件。

为进一步提高减震效果，图4是对图3的进一步改进，为本实用新型的第二实施例，如图所示，第一缓冲杆42的中心处安装有第一连接块45，第二缓冲杆43的中心处安装有第二连接块46，第一连接块45与第二连接块46的内侧均固定连接有复位弹簧47，在振动力挤压使第一缓冲杆42和第二缓冲杆43弯曲的同时，第一连接块45与第二连接块46的距离会被拉远，从将复位弹簧47拉至紧绷状，从而通过紧绷状复位弹簧47的复位能力，进一步的抵消振动力，效果显著。

工作原理：当加工板组件4上端堆积碎屑时，启动风机8，风机8给予出风通道9风力，风力将碎屑吹向滑板6，因加工板组件4的水平线高于收集箱7，滑板6自加工板组件4向收集箱7倾斜，故在滑板6上碎屑的会滑落至收集箱7内，实现清理并回收碎屑的目的；当加工产生振动时，振动力会通过板主体41向下挤压第一缓冲杆42和第二缓冲杆43，因橡胶材质具有弹性，且第一缓冲杆42和第二缓冲杆43均自中心处向外侧弯曲，故在挤压第一缓冲杆42和第二缓冲杆43时会增加弯曲角度，在增加弯曲角度的同时，反作用力也随之增大，从而抵消振动力，在振动力挤压使第一缓冲杆42和第二缓冲杆43弯曲的同时，第一连接块45与第二连接块46的距离会被拉远，从将复位弹簧47拉至紧绷状，从而通过紧绷状复位弹簧47的复位能力，进一步的抵消振动力。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.驾驶室覆盖件冲压成型生产线，包括加工主体（1），以及安装在加工主体（1）下端的工作台（2），其特征在于：所述工作台（2）的上端开设有加工区域（3），加工区域（3）的内腔活动安装有加工板组件（4），加工板组件（4）的一端固定连接有滑板（6），滑板（6）的一端搭接有用于收集碎屑的收集箱（7），工作台（2）的内腔安装有风机（8），风机（8）连接出风通道（9），出风通道（9）连通加工区域（3）；

所述加工板组件（4）包括活动安装在加工区域（3）内壁的板主体（41），板主体（41）的下端固定连接有第一缓冲杆（42）和第二缓冲杆（43），第一缓冲杆（42）和第二缓冲杆（43）的下端固定连接有下接块（44）。

2.根据权利要求1所述的驾驶室覆盖件冲压成型生产线，其特征在于：所述加工板组件（4）的水平线高于收集箱（7），滑板（6）自加工板组件（4）向收集箱（7）倾斜。

3.根据权利要求2所述的驾驶室覆盖件冲压成型生产线，其特征在于：所述加工板组件（4）的水平线低于出风通道（9）。

4.根据权利要求1所述的驾驶室覆盖件冲压成型生产线，其特征在于：所述第一缓冲杆（42）和第二缓冲杆（43）关于板主体（41）的中心对称分布。

5.根据权利要求4所述的驾驶室覆盖件冲压成型生产线，其特征在于：所述第一缓冲杆（42）和第二缓冲杆（43）均自中心处向外侧弯曲，且均为橡胶材质所制成的构件。

6.根据权利要求5所述的驾驶室覆盖件冲压成型生产线，其特征在于：所述第一缓冲杆（42）的中心处安装有第一连接块（45），第二缓冲杆（43）的中心处安装有第二连接块（46），第一连接块（45）与第二连接块（46）的内侧均固定连接有复位弹簧（47）。

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