CN214019559U - 一种汽车部件加工用污水过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车部件加工用污水过滤装置，包括箱体，所述箱体的下表面四角均固接有支架，所述箱体的左表面上方固接有进水管，所述箱体的下表面中心左侧固接有出水管，所述箱体的内部设有过滤机构。该汽车部件加工用污水过滤装置，通过箱体、支架、进水管、出水管和过滤机构之间的配合，将电机进行供电使圆杆、圆筒和过滤带进行转动，过滤带转动过程中可以将上方堆积的颗粒杂质传送向右侧，到达右侧端部时会与过滤带相连向下掉落，通过排杂管掉入到存料箱的内部进行存储等待统一处理，无需操作人员手动对杂质颗粒进行清除，可以显著的降低工作人员的体能消耗，无需停机清理。

Description

一种汽车部件加工用污水过滤装置

技术领域

本实用新型涉及汽车部件生产加工技术领域，具体为一种汽车部件加工用污水过滤装置。

背景技术

2010年中国的汽配产业得益于整车企业的飞速发展取得了长足进步，使我们深刻的认识到，汽车零部件企业和整车企业必须协同发展，比如同步开发、整车支持、多采用国内的汽车零部件等。如果整车企业把主要的精力去买外国的零部件产品，会造成很多关键零部件被外国控制，对国内的零部件企业来讲也会造成很大的损失。解决这一现象的关键是，零部件企业必须增强自己自身的实力，建立零部件集团化才能与外资零部件相抗衡，但是在汽车部件生产途中往往会伴随着污水的产生，为了保护生产场地工作环境，现有技术中的汽车部件加工用污水过滤装置得以进行应用。

虽然能够对汽车部件加工产生的污水进行过滤，但是在过滤过程中依旧存有一定的弊端，例如长久过滤途中滤网外侧残留的杂质无法被进行较为省力清理，对工作人员的体能消耗较大，同时需要进行停机清理，影响对污水的过滤效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车部件加工用污水过滤装置，以解决上述背景技术中提出的长久过滤途中滤网外侧残留的杂质无法被进行较为省力清理，对工作人员的体能消耗较大，同时需要进行停机清理，影响对污水的过滤效率问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车部件加工用污水过滤装置，包括箱体，所述箱体的下表面四角均固接有支架，所述箱体的左表面上方固接有进水管，所述箱体的下表面中心左侧固接有出水管，所述箱体的内部设有过滤机构；

所述过滤机构包括圆杆、圆筒、过滤带、隔板、排杂管、存料箱、皮带轮、皮带、电机和托板；

两个所述圆杆均位于箱体的内部，所述圆杆通过密封轴承与箱体转动相连，所述圆杆的外壁固定套接有圆筒，两个所述圆筒通过过滤带转动相连，所述隔板固接在箱体的内部中心右侧，所述排杂管固接在箱体的下表面右侧，所述排杂管的下方设有存料箱，所述圆杆的后侧端部固接有皮带轮，两个所述皮带轮通过皮带转动相连，右侧所述圆杆的后侧端部固接有电机，所述电机的底端固接有托板，所述托板与箱体的接触面固定相连。

优选的，所述存料箱的前后两面均固接有把手。

优选的，所述皮带的内壁开设有凸凹棱。

所述过滤带的内部右侧设有清残机构；

所述清残机构包括圆管、喷嘴、集气罩、罩筒、透气孔、转杆、扇叶、第一齿轮和第二齿轮；

所述圆管位于过滤带的内部右侧，所述圆管与箱体的内壁固定相连，所述圆管的外壁底端从前到后依次固接有多个喷嘴，所述圆管的前侧端部固接有集气罩，所述集气罩的外侧套接有罩筒，所述罩筒与箱体的接触面固定相连，所述罩筒的前表面四周开设有多个透气孔，所述罩筒的前表面中心转动连接有转杆，所述转杆的外壁后侧端部固接有扇叶，所述转杆的外壁前侧端部固定套接有第一齿轮，所述第一齿轮的右侧啮合连接有第二齿轮，所述第二齿轮的内壁与右侧圆杆的外壁前侧端部固定相连。

优选的，所述第一齿轮、转杆和扇叶的中心点均位于同一条水平垂直线上。

优选的，所述第二齿轮和第一齿轮的外侧设有安全机构；

所述安全机构包括罩壳和通孔；

所述罩壳套接在第二齿轮和第一齿轮的外侧，所述罩壳的后侧表面与箱体的接触面固定相连，所述罩壳的前表面开设有多个通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车部件加工用污水过滤装置，相对于传统技术，具有以下优点：

通过箱体、支架、进水管、出水管和过滤机构之间的配合，在进水管向箱体内部注入待过滤的汽车部件生产过程产生的污水时，箱体内部过滤带能够对途经的污水进行过滤，污水中的颗粒杂质会残留在过滤带的上方，此过程中操作人员将电机进行供电使圆杆、圆筒和过滤带进行转动，过滤带转动过程中可以将上方堆积的颗粒杂质传送向右侧，到达右侧端部时会与过滤带相连向下掉落，通过排杂管掉入到存料箱的内部进行存储等待统一处理，无需操作人员手动对杂质颗粒进行清除，可以显著的降低工作人员的体能消耗，无需停机清理，使得污水的过滤效率得以提升。

通过箱体、支架、进水管、出水管、过滤机构和清残机构之间的配合，电机通电右侧转动转动过程中，第二齿轮能够对第一齿轮进行传动，使转杆和扇叶同时进行转动，扇叶转动过程中产生的气流可以通过集气罩进入到圆管的内部，然后会通过喷嘴喷出，喷出的气体会吹向过滤带的内侧，能够将过滤带外侧残留粘黏的污水杂质进行吹除清理，利于过滤机构的长久稳定运行。

通过箱体、第一齿轮、第二齿轮和安全机构之间的配合，罩壳能够对内部的第一齿轮和第二齿轮进行遮挡防护，以防止外侧操作人员衣袖会使头发不小心卷入发生惨剧，使得工作人员的安全性能得以保障。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1的俯视局部剖视图；

图3为图1圆杆、圆筒和过滤带的连接结构示意图；

图4为图2箱体、集气罩和扇叶的连接结构示意图。

图中：1、箱体，2、支架，3、进水管，4、出水管，5、过滤机构，501、圆杆，502、圆筒，503、过滤带，504、隔板，505、排杂管，506、存料箱， 507、皮带轮，508、皮带，509、电机，510、托板，6、清残机构，601、圆管，602、喷嘴，603、集气罩，604、罩筒，605、透气孔，606、转杆，607、扇叶，608、第一齿轮，609、第二齿轮，7、安全机构，701、罩壳，702、通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车部件加工用污水过滤装置，包括箱体1，箱体1的下表面四角均固接有支架2，箱体1的左表面上方固接有进水管3，进水管3的外侧端部与汽车部件生产加工过程产生污水的排水管道相对接，箱体1的下表面中心左侧固接有出水管4，出水管4的外侧端部与外界污水深度处理设备的进水口相对接，箱体1的内部设有过滤机构5，过滤机构5包括圆杆501、圆筒502、过滤带503、隔板504、排杂管505、存料箱506、皮带轮507、皮带508、电机509和托板510，两个圆杆501 均位于箱体1的内部，圆杆501通过密封轴承与箱体1转动相连，圆杆501 的外壁固定套接有圆筒502，两个圆筒502通过过滤带503转动相连，过滤带 503为多股外径1-3mm的不锈钢丝经纬编织而成，目数为5-18目，隔板504 固接在箱体1的内部中心右侧，排杂管505固接在箱体1的下表面右侧，排杂管505和出水管4均与箱体1的内部互为连通，排杂管505的下方设有存料箱506，圆杆501的后侧端部固接有皮带轮507，两个皮带轮507通过皮带 508转动相连，右侧圆杆501的后侧端部固接有电机509，电机509的型号为 ECMA-E11320RS，且电机509的电源线与外界供电装置相对接，电机509的输出轴与右侧圆杆501的后侧端部同心固接，电机509的底端固接有托板510，托板510与箱体1的接触面固定相连，存料箱506的前后两面均固接有把手，把手便于操作人员对存料箱506进行施力，皮带508的内壁开设有凸凹棱，可利于右侧皮带轮507对左侧皮带轮507进行传动。

过滤带503的内部右侧设有清残机构6，清残机构6包括圆管601、喷嘴 602、集气罩603、罩筒604、透气孔605、转杆606、扇叶607、第一齿轮608 和第二齿轮609，圆管601位于过滤带503的内部右侧，圆管601与箱体1的内壁固定相连，圆管601的外壁底端从前到后依次固接有多个喷嘴602，圆管 601的前侧端部固接有集气罩603，圆管601均与喷嘴602和集气罩603互为连通，集气罩603的外侧套接有罩筒604，罩筒604与箱体1的接触面固定相连，罩筒604的前表面四周开设有多个透气孔605，罩筒604的前表面中心转动连接有转杆606，转杆606通过密封轴承与罩筒604转动相连，转杆606的外壁后侧端部固接有扇叶607，转杆606的外壁前侧端部固定套接有第一齿轮 608，第一齿轮608的右侧啮合连接有第二齿轮609，第二齿轮609的内壁与右侧圆杆501的外壁前侧端部固定相连，第一齿轮608、转杆606和扇叶607 的中心点均位于同一条水平垂直线上，第一齿轮608转动可以使转杆606和扇叶607进行同心转动。

第二齿轮609和第一齿轮608的外侧设有安全机构7，安全机构7包括罩壳701和通孔702，罩壳701套接在第二齿轮609和第一齿轮608的外侧，罩壳701的后侧表面与箱体1的接触面固定相连，罩壳701的前表面开设有多个通孔702，可为内侧的第一齿轮608和第二齿轮609进行防护。

当汽车部件加工用污水过滤装置，在进行使用的过程中，在进水管3向箱体1内部注入待过滤的汽车部件生产过程产生的污水时，箱体1内部过滤带503能够对途经的污水进行过滤，污水中的颗粒杂质会残留在过滤带504 的上方，此过程中操作人员将电机509进行供电使圆杆501、圆筒502和过滤带503进行转动，过滤带503转动过程中可以将上方堆积的颗粒杂质传送向右侧，到达右侧端部时会与过滤带503相连向下掉落，通过排杂管505掉入到存料箱506的内部进行存储等待统一处理，无需操作人员手动对杂质颗粒进行清除，可以显著的降低工作人员的体能消耗，值得说明的是，电机509 通电右侧转动501转动过程中，第二齿轮609能够对第一齿轮608进行传动，使转杆606和扇叶607同时进行转动，扇叶607转动过程中产生的气流可以通过集气罩603进入到圆管601的内部，然后会通过喷嘴602喷出，喷出的气体会吹向过滤带503的内侧，能够将过滤带503外侧残留粘黏的污水杂质进行吹除清理，利于过滤机构5的长久稳定运行，实用性能得以加强，利于推广使用。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车部件加工用污水过滤装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的下表面四角均固接有支架(2)，所述箱体(1)的左表面上方固接有进水管(3)，所述箱体(1)的下表面中心左侧固接有出水管(4)，所述箱体(1)的内部设有过滤机构(5)；

所述过滤机构(5)包括圆杆(501)、圆筒(502)、过滤带(503)、隔板(504)、排杂管(505)、存料箱(506)、皮带轮(507)、皮带(508)、电机(509)和托板(510)；

两个所述圆杆(501)均位于箱体(1)的内部，所述圆杆(501)通过密封轴承与箱体(1)转动相连，所述圆杆(501)的外壁固定套接有圆筒(502)，两个所述圆筒(502)通过过滤带(503)转动相连，所述隔板(504)固接在箱体(1)的内部中心右侧，所述排杂管(505)固接在箱体(1)的下表面右侧，所述排杂管(505)的下方设有存料箱(506)，所述圆杆(501)的后侧端部固接有皮带轮(507)，两个所述皮带轮(507)通过皮带(508)转动相连，右侧所述圆杆(501)的后侧端部固接有电机(509)，所述电机(509)的底端固接有托板(510)，所述托板(510)与箱体(1)的接触面固定相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用污水过滤装置，其特征在于：所述存料箱(506)的前后两面均固接有把手。

3.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用污水过滤装置，其特征在于：所述皮带(508)的内壁开设有凸凹棱。

4.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用污水过滤装置，其特征在于：所述过滤带(503)的内部右侧设有清残机构(6)；

所述清残机构(6)包括圆管(601)、喷嘴(602)、集气罩(603)、罩筒(604)、透气孔(605)、转杆(606)、扇叶(607)、第一齿轮(608)和第二齿轮(609)；

所述圆管(601)位于过滤带(503)的内部右侧，所述圆管(601)与箱体(1)的内壁固定相连，所述圆管(601)的外壁底端从前到后依次固接有多个喷嘴(602)，所述圆管(601)的前侧端部固接有集气罩(603)，所述集气罩(603)的外侧套接有罩筒(604)，所述罩筒(604)与箱体(1)的接触面固定相连，所述罩筒(604)的前表面四周开设有多个透气孔(605)，所述罩筒(604)的前表面中心转动连接有转杆(606)，所述转杆(606)的外壁后侧端部固接有扇叶(607)，所述转杆(606)的外壁前侧端部固定套接有第一齿轮(608)，所述第一齿轮(608)的右侧啮合连接有第二齿轮(609)，所述第二齿轮(609)的内壁与右侧圆杆(501)的外壁前侧端部固定相连。

5.根据权利要求4所述的一种汽车部件加工用污水过滤装置，其特征在于：所述第一齿轮(608)、转杆(606)和扇叶(607)的中心点均位于同一条水平垂直线上。

6.根据权利要求4所述的一种汽车部件加工用污水过滤装置，其特征在于：所述第二齿轮(609)和第一齿轮(608)的外侧设有安全机构(7)；

所述安全机构(7)包括罩壳(701)和通孔(702)；

所述罩壳(701)套接在第二齿轮(609)和第一齿轮(608)的外侧，所述罩壳(701)的后侧表面与箱体(1)的接触面固定相连，所述罩壳(701)的前表面开设有多个通孔(702)。

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