CN214013967U - 一种能够减少涡流的定转子 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种能够减少涡流的定转子，包括定转子本体、限位块和机壳，所述定转子本体的内侧固定连接有内转子，且定转子本体的外侧等角度开设有定位槽，外壳层的内部安装有安装块，外壳层的内侧设置有移动块，移动块的内侧连接有安装板，安装板的内部安装有弹簧，所述定转子本体的右端外侧固定连接有固定块，且定转子本体的右端中部开设有空槽，所述固定块的外侧连接有限位块，且限位块的右端连接有衔接轮，所述衔接轮的后端啮合连接有圆杆，且圆杆的外侧设置有机壳，并且机壳的左端固定连接有定位块。该能够减少涡流的定转子，方便将定转子安装在机壳上，从而方便对定转子进行更换，且定转子的强度较高。

Description

一种能够减少涡流的定转子

技术领域

本实用新型涉及能够减少涡流的定转子技术领域，具体为一种能够减少涡流的定转子。

背景技术

定转子主要分为定子和转子，而能够减少涡流的定转子是具有减少涡流的定子和转子，但是，目前市场上大部分的能够减少涡流的定转子仍存在一些不足。

比如，目前的能够减少涡流的定转子不便于安装在机壳上，从而不便于对定转子进行更换，且定转子的强度较低，因此，本实用新型提供一种能够减少涡流的定转子，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够减少涡流的定转子，以解决上述背景技术中提出的能够减少涡流的定转子不便于安装在机壳上，从而不便于对定转子进行更换，且定转子的强度较低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能够减少涡流的定转子，包括定转子本体、限位块和机壳，所述定转子本体的内侧固定连接有内转子，且定转子本体的外侧等角度开设有定位槽，所述定转子本体的右端外侧固定连接有固定块，且定转子本体的右端中部开设有空槽，所述固定块的外侧连接有限位块，且限位块的右端连接有衔接轮，所述衔接轮的后端啮合连接有圆杆，且圆杆的外侧设置有机壳，并且机壳的左端固定连接有定位块。

优选的，所述定转子本体包括外壳层、安装块、移动块、衔接块、安装板、弹簧和衔接板，外壳层的内部安装有安装块，外壳层的内侧设置有移动块，移动块的内侧连接有安装板，安装板的内部安装有弹簧，安装板的内侧连接有衔接板，衔接板的前端连接有衔接块。

优选的，所述移动块与安装板为滑动连接，且移动块的竖截面形状为“T”型。

优选的，所述衔接板与衔接块为转动连接，且衔接块在安装板的内侧均匀分布。

优选的，所述限位块与固定块为卡合连接，且限位块关于固定块的中心线上下对称分布。

优选的，所述圆杆与衔接轮构成蜗轮蜗杆结构，且衔接轮与限位块为滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该能够减少涡流的定转子，方便将定转子安装在机壳上，从而方便对定转子进行更换，且定转子的强度较高；

1、通过转动圆杆，使与圆杆啮合连接的衔接轮进行转动，从而使与衔接轮滑动连接的限位块进行移动，进而使限位块与固定块进行卡合连接，方便对定转子本体进行安装；

2、通过移动块向内侧移动，使移动块与安装板进行滑动，从而使弹簧进行压缩，有利于提高定转子本体的强度，通过安装块单体之间的卡合连接，

进一步提高了定转子本体的强度；

3、通过衔接板与衔接块之间的转动连接，有利于提高定转子本体的韧性，通过定位块与空槽之间的卡合连接，有利于对定转子本体进行定位安装，提高了实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型衔接轮与限位块连接侧视剖面结构示意图；

图3为本实用新型定转子本体正视剖面结构示意图；

图4为本实用新型定转子本体立体连接结构示意图；

图5为本实用新型图3中A处放大结构示意图。

图中：1、定转子本体；101、外壳层；102、安装块；103、移动块；104、衔接块；105、安装板；106、弹簧；107、衔接板；2、定位槽；3、内转子；4、定位块；5、限位块；6、衔接轮；7、圆杆；8、固定块；9、空槽；10、机壳。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种能够减少涡流的定转子，包括定转子本体1、外壳层101、安装块102、移动块103、衔接块104、安装板105、弹簧106、衔接板107、定位槽2、内转子3、定位块4、限位块5、衔接轮6、圆杆7、固定块8、空槽9和机壳10，定转子本体1的内侧固定连接有内转子3，且定转子本体1的外侧等角度开设有定位槽2，定转子本体1的右端外侧固定连接有固定块8，且定转子本体1的右端中部开设有空槽9，固定块8的外侧连接有限位块5，且限位块5的右端连接有衔接轮6，衔接轮6的后端啮合连接有圆杆7，且圆杆7的外侧设置有机壳10，并且机壳10的左端固定连接有定位块4。

如图3、图4和图5中定转子本体1包括外壳层101、安装块102、移动块103、衔接块104、安装板105、弹簧106和衔接板107，外壳层101的内部安装有安装块102，外壳层101的内侧设置有移动块103，移动块103的内侧连接有安装板105，安装板105的内部安装有弹簧106，安装板105的内侧连接有衔接板107，衔接板107的前端连接有衔接块104，有利于提高定转子本体1的强度，移动块103与安装板105为滑动连接，且移动块103的竖截面形状为“T”型，进一步提高定转子本体1的强度，衔接板107与衔接块104为转动连接，且衔接块104在安装板105的内侧均匀分布，有利于提高定转子本体1的韧性。

如图1和图2中限位块5与固定块8为卡合连接，且限位块5关于固定块8的中心线上下对称分布，方便对定转子本体1进行安装，圆杆7与衔接轮6构成蜗轮蜗杆结构，且衔接轮6与限位块5为滑动连接，方便圆杆7带动衔接轮6进行转动，提高了实用性。

工作原理：在使用该能够减少涡流的定转子时，首先将定转子本体1放置在机壳10的左端，使固定块8与机壳10进行卡合连接，转动圆杆7，使与圆杆7啮合连接的衔接轮6进行转动，从而使与衔接轮6滑动连接的限位块5进行移动，进而使限位块5与固定块8进行卡合连接，方便对定转子本体1进行安装，通过定位块4与空槽9之间的卡合连接，方便对定转子本体1进行定位安装，定转子本体1的表面等间距开设有定位槽2，方便对定转子本体1进行定位加工，转动圆杆7，使与圆杆7啮合连接的衔接轮6进行转动，从而使与衔接轮6滑动连接的限位块5进行移动，进而使限位块5与固定块8进行卡合连接，方便对定转子本体1进行安装，通过外壳层101内部均匀分布的安装块102单体之间呈卡合连接，有利于提高定转子本体1的强度，移动块103向内侧移动，使移动块103与安装板105进行滑动，从而使弹簧106进行压缩，进一步提高定转子本体1的强度，衔接板107与衔接块104之间的转动连接，有利于提高定转子本体1的韧性，这就是该能够减少涡流的定转子的使用方法。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种能够减少涡流的定转子，包括定转子本体(1)、限位块(5)和机壳(10)，其特征在于：所述定转子本体(1)的内侧固定连接有内转子(3)，且定转子本体(1)的外侧等角度开设有定位槽(2)，所述定转子本体(1)的右端外侧固定连接有固定块(8)，且定转子本体(1)的右端中部开设有空槽(9)，所述固定块(8)的外侧连接有限位块(5)，且限位块(5)的右端连接有衔接轮(6)，所述衔接轮(6)的后端啮合连接有圆杆(7)，且圆杆(7)的外侧设置有机壳(10)，并且机壳(10)的左端固定连接有定位块(4)。

2.根据权利要求1所述的一种能够减少涡流的定转子，其特征在于：所述定转子本体(1)包括外壳层(101)、安装块(102)、移动块(103)、衔接块(104)、安装板(105)、弹簧(106)和衔接板(107)，外壳层(101)的内部安装有安装块(102)，外壳层(101)的内侧设置有移动块(103)，移动块(103)的内侧连接有安装板(105)，安装板(105)的内部安装有弹簧(106)，安装板(105)的内侧连接有衔接板(107)，衔接板(107)的前端连接有衔接块(104)。

3.根据权利要求2所述的一种能够减少涡流的定转子，其特征在于：所述移动块(103)与安装板(105)为滑动连接，且移动块(103)的竖截面形状为“T”型。

4.根据权利要求2所述的一种能够减少涡流的定转子，其特征在于：所述衔接板(107)与衔接块(104)为转动连接，且衔接块(104)在安装板(105)的内侧均匀分布。

5.根据权利要求1所述的一种能够减少涡流的定转子，其特征在于：所述限位块(5)与固定块(8)为卡合连接，且限位块(5)关于固定块(8)的中心线上下对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种能够减少涡流的定转子，其特征在于：所述圆杆(7)与衔接轮(6)构成蜗轮蜗杆结构，且衔接轮(6)与限位块(5)为滑动连接。

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