CN216443546U - 一种便于安装的汽车后视镜 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于安装的汽车后视镜，涉及汽车技术领域，包括车体和后视镜主体，所述车体的左侧开设有安装槽，所述后视镜主体的右侧下端与安装壳的左侧上表面固定连接，所述安装壳的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧与旋钮的右侧固定连接，所述螺纹杆与螺纹齿条螺纹连接，所述螺纹齿条的左侧下端与三角块的上端固定连接，所述三角块的下端与夹紧组件的上端滑动连接，所述夹紧组件包括车轮滑轮，所述滑轮与推杆的顶部转动连接。通过螺纹杆转动带动传动组件运作使连杆组件拉动卡块，同时夹紧组件向安装壳内部回缩，让后视镜主体能够拆卸下来，加快了后视镜维修工作进度，提高了效率，节约时间。

Description

一种便于安装的汽车后视镜

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种便于安装的汽车后视镜。

背景技术

汽车后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。

现有的汽车后视镜一般是固定安装在车体的两侧，当后视镜损坏时，需要将其拆下来维修，但后视镜安装与拆卸过程非常繁琐耗时，严重影响到修理的工作进度，因此，我们提出了一种便于安装的汽车后视镜。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于安装的汽车后视镜，解决了上述背景技术提到的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种便于安装的汽车后视镜，包括车体和后视镜主体，所述车体的左侧开设有安装槽，所述后视镜主体的右侧下端与安装壳的左侧上表面固定连接，所述安装壳的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的左侧与旋钮的右侧固定连接，所述螺纹杆与螺纹齿条螺纹连接，所述螺纹齿条的左侧下端与三角块的上端固定连接，所述三角块的下端与夹紧组件的上端滑动连接，所述螺纹齿条与传动组件的下侧啮合，所述传动组件的下端与滑轨柱的上端固定连接，所述滑轨柱的表面开设的滑轨槽与滑动块的左侧滑动连接，所述滑轨柱与直线槽套筒的内部套接，所述直线槽套筒的表面开设的凹槽与滑动块的左侧滑动连接，所述滑动块的右侧与连杆组件的左侧铰接，所述连杆组件的右侧上表面与压紧弹簧的下端固定连接，所述连杆组件的右侧与卡块的顶端铰接，所述卡块的下端与安装槽的内部右侧下端的凹槽卡接。

优选的，所述传动组件包括齿轮的上表面与一号锥齿轮的下表面固定连接，所述一号锥齿轮与二号锥齿轮啮合，所述二号锥齿轮与三号锥齿轮啮合。

优选的，所述夹紧组件包括车轮滑轮，所述滑轮与推杆的顶部转动连接，所述推杆与弹簧外壳的内部滑动连接，所述弹簧外壳的内部底部与复位弹簧的底部固定连接。

优选的，所述连杆组件包括一号连杆，所述一号连杆的右端与一号弹簧的左端固定连接，所述一号连杆的右端与连杆弹簧壳体的内部滑动连接，所述连杆弹簧壳体的中部与固定轴活动连接，所述固定轴与安装壳的内壁固定连接，所述连杆弹簧壳体的内部右侧的右侧内壁与二号弹簧的左端固定连接，所述二号弹簧的右端与二号连杆的左端固定连接。

优选的，所述直线槽套筒的底部与安装壳的内部底部固定连接。

优选的，所述螺纹杆的上下两侧结构相同。

（三）有益效果

本实用新型提供了一种便于安装的汽车后视镜。具备以下有益效果：

（1）、本实用新型，通过夹紧组件和卡块配合，使得后视镜主体能够稳定的与车体连接，稳定性较好，实用性较高，且便于安装与拆卸。

（2）、本实用新型，通过螺纹杆转动带动传动组件运作使连杆组件拉动卡块，同时夹紧组件向安装壳内部回缩，让后视镜主体能够拆卸下来，加快了后视镜维修工作进度，提高了效率，节约时间。

附图说明

图1为本实用新型主视图的示意图；

图2为本实用新型传动组件的主视图的示意图；

图3为本实用新型夹紧组件的主视图的示意图；

图4为本实用新型连杆组件的主视图的示意图；

图5为本实用新型直线槽套筒的三维视图示意图；

图6为本实用新型滑轨柱的三维右侧视图示意图；

图7为本实用新型滑轨柱的三维左侧视图示意图。

图中：1车体、2后视镜主体、3传动组件、301齿轮、302一号锥齿轮、303二号锥齿轮、304三号锥齿轮、4夹紧组件、401滑轮、402推杆、403弹簧外壳、404复位弹簧、5连杆组件、501一号连杆、502一号弹簧、503固定轴、504二号弹簧、505二号连杆、506连杆弹簧壳体、6安装壳、7旋钮、8螺纹杆、9螺纹齿条、10三角块、11滑轨柱、12直线槽套筒、13滑动块、14卡块、15安装槽、16压紧弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型提供一种技术方案：一种便于安装的汽车后视镜，包括车体1和后视镜主体2，车体1的左侧开设有安装槽15，后视镜主体2的右侧下端与安装壳6的左侧上表面固定连接，安装壳6的内部转动连接有螺纹杆8，螺纹杆8的左侧与旋钮7的右侧固定连接，螺纹杆8与螺纹齿条9螺纹连接，螺纹齿条9的左侧下端与三角块10的上端固定连接，三角块10的下端与夹紧组件4的上端滑动连接，夹紧组件4包括车轮滑轮401，滑轮401与推杆402的顶部转动连接，推杆402与弹簧外壳403的内部滑动连接，弹簧外壳403的内部底部与复位弹簧404的底部固定连接，通过夹紧组件4和卡块14配合，使得后视镜主体2能够稳定的与车体1连接，稳定性较好，实用性较高，且便于安装与拆卸，螺纹齿条9与传动组件3的下侧啮合，传动组件3的下端与滑轨柱11的上端固定连接，传动组件3包括齿轮301的上表面与一号锥齿轮302的下表面固定连接，一号锥齿轮302与二号锥齿轮303啮合，二号锥齿轮303与三号锥齿轮304啮合，传动组件3用于带动滑轨柱11转动，使得与滑轨柱11和直线槽套筒12滑动连接的滑动块13向上下两侧移动带动连杆组件5推动卡块14移动，通过螺纹杆8转动带动传动组件3运作使连杆组件5拉动卡块14，同时夹紧组件4向安装壳6内部回缩，让后视镜主体2能够拆卸下来，加快了后视镜主体2维修工作进度，提高了效率，节约时间，滑轨柱11的表面开设的滑轨槽与滑动块13的左侧滑动连接，滑轨柱11与直线槽套筒12的内部套接，直线槽套筒12的表面开设的凹槽与滑动块13的左侧滑动连接，直线槽套筒12的底部与安装壳6的内部底部固定连接，用于与滑轨柱11配合带动滑动块13移动，滑动块13的右侧与连杆组件5的左侧铰接，连杆组件5的右侧上表面与压紧弹簧16的下端固定连接，连杆组件5的右侧与卡块14的顶端铰接，连杆组件5包括一号连杆501，一号连杆501的右端与一号弹簧502的左端固定连接，一号连杆501的右端与连杆弹簧壳体506的内部滑动连接，连杆弹簧壳体506的中部与固定轴503活动连接，固定轴503与安装壳6的内壁固定连接，连杆弹簧壳体506的内部右侧的右侧内壁与二号弹簧504的左端固定连接，二号弹簧504的右端与二号连杆505的左端固定连接,连杆组件5用于带动卡块14滑动夹紧和松开车体1的安装槽15，卡块14的下端与安装槽15的内部右侧下端的凹槽卡接，螺纹杆8的上下两侧结构相同，上下两侧相同的结构能够使得后视镜主体2与车体1的连接关系更加稳定。

工作时（或使用时），当后视镜主体2需要拆卸时，顺时针转动旋钮7，螺纹杆8跟着顺时针转动，螺纹齿条9向右移动，这时三角块10跟着向右移动，三角块10不在抵着滑轮401，复位弹簧404将推杆402回弹复位，推杆402不在卡住安装槽15，同时螺纹齿条9带动齿轮301顺时针转动，一号锥齿轮302跟着顺时针转动，一号锥齿轮302带动二号锥齿轮303逆时针转动，二号锥齿轮303带动三号锥齿轮（304）顺时针转动，齿轮301和三号锥齿轮304分别带动两侧的滑轨柱11转动，两侧的滑动块13会向两侧移动，并带动连杆组件5的左端向上移动，连杆组件5以固定轴503为中心点带动连杆组件5的右端向下移动，同时卡块14向下移动，卡块14不在卡住安装槽15，这时后视镜主体2可以进行拆卸。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种便于安装的汽车后视镜，包括车体（1）和后视镜主体（2），其特征在于：所述车体（1）的左侧开设有安装槽（15），所述后视镜主体（2）的右侧下端与安装壳（6）的左侧上表面固定连接，所述安装壳（6）的内部转动连接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）的左侧与旋钮（7）的右侧固定连接，所述螺纹杆（8）与螺纹齿条（9）螺纹连接，所述螺纹齿条（9）的左侧下端与三角块（10）的上端固定连接，所述三角块（10）的下端与夹紧组件（4）的上端滑动连接，所述螺纹齿条（9）与传动组件（3）的下侧啮合，所述传动组件（3）的下端与滑轨柱（11）的上端固定连接，所述滑轨柱（11）的表面开设的滑轨槽与滑动块（13）的左侧滑动连接，所述滑轨柱（11）与直线槽套筒（12）的内部套接，所述直线槽套筒（12）的表面开设的凹槽与滑动块（13）的左侧滑动连接，所述滑动块（13）的右侧与连杆组件（5）的左侧铰接，所述连杆组件（5）的右侧上表面与压紧弹簧（16）的下端固定连接，所述连杆组件（5）的右侧与卡块（14）的顶端铰接，所述卡块（14）的下端与安装槽（15）的内部右侧下端的凹槽卡接。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车后视镜，其特征在于：所述传动组件（3）包括齿轮（301）的上表面与一号锥齿轮（302）的下表面固定连接，所述一号锥齿轮（302）与二号锥齿轮（303）啮合，所述二号锥齿轮（303）与三号锥齿轮（304）啮合。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车后视镜，其特征在于：所述夹紧组件（4）包括车轮滑轮（401），所述滑轮（401）与推杆（402）的顶部转动连接，所述推杆（402）与弹簧外壳（403）的内部滑动连接，所述弹簧外壳（403）的内部底部与复位弹簧（404）的底部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车后视镜，其特征在于：所述连杆组件（5）包括一号连杆（501），所述一号连杆（501）的右端与一号弹簧（502）的左端固定连接，所述一号连杆（501）的右端与连杆弹簧壳体（506）的内部滑动连接，所述连杆弹簧壳体（506）的中部与固定轴（503）活动连接，所述固定轴（503）与安装壳（6）的内壁固定连接，所述连杆弹簧壳体（506）的内部右侧的右侧内壁与二号弹簧（504）的左端固定连接，所述二号弹簧（504）的右端与二号连杆（505）的左端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车后视镜，其特征在于：所述直线槽套筒（12）的底部与安装壳（6）的内部底部固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于安装的汽车后视镜，其特征在于：所述螺纹杆（8）的上下两侧结构相同。

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