CN214008858U - 一种输油管道扫油回收装置 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种输油管道扫油回收装置，属于油回收技术领域，针对含油气体进入空气内部，容易污染空气问题提供以下技术方案，本申请的技术要点包括和输油管道连通的储油罐，所述储油罐设置有出料口，所述储油罐于出料口处设置有出料管，所述出料管上设置有能够启闭出料口的第一阀门，所述储油罐设置有排气口，所述储油罐于排气口处设置有排气管，所述排气管远离储油罐的一端设置有能够对油气进行处理的回收箱，所述回收箱设置有进气口，所述排气管贯穿于进气口并延伸至回收箱的内部，所述回收箱设置有出气口；所述回收箱设置有进液口，所述回收箱于进液口处设置能够密封进液口的盖体。本申请具有降低对空气的污染，回收输油管道内的残油的优点。

Description

一种输油管道扫油回收装置

技术领域

本申请涉及油回收技术领域，特别涉及一种输油管道扫油回收装置。

背景技术

一般的输油管道在两次输油过程间，需要对管道中的余油进行清洁，否则管道中的余油会对下一次输送的油的质量产生影响。目前，输油管道多采用球扫线设备吹扫残留在输油管道中的油品。

现有授权公告号为CN201500661U的专利文件公开了一种石油管道球扫线系统，包括发球站、收球站、中间球站、扫线球和输送管线、自动控制系统组成。工作时，两个扫线球分别位于发球站和收球站内，与管道内壁紧密配合，通过球站上自动阀门的不同组合来控制压缩空气的流向，推动球在管道内行走，将管线输送完后的残余物料推动到目的罐中，完成管道内部的清洁工作，实现同一管道内可以输送不同油品的目的。

但是输送至目的罐中的残余物料中常有含油的气体，为了保证目的罐内部的气体需要和大气连通才能维持目的罐的常压操作，使得进入目的罐中的含油气体进入空气内部，又由于气体中含有硫化氢等污染物，若直接将气体排放至大气中容易污染空气。

实用新型内容

为了降低对空气的污染，回收输油管道内的残油，本申请提供一种输油管道扫油回收装置，采用如下的技术手段：

一种输油管道扫油回收装置，包括和输油管道连通的储油罐，所述储油罐设置有出料口，所述储油罐于出料口处设置有出料管，所述出料管上设置有能够启闭出料口的第一阀门，所述储油罐设置有排气口，所述储油罐于排气口处设置有排气管，所述排气管远离储油罐的一端设置有能够对油气进行处理的回收箱，所述回收箱设置有进气口，所述排气管贯穿于进气口并延伸至回收箱的内部，所述回收箱设置有出气口；所述回收箱设置有进液口，所述回收箱于进液口处设置能够密封进液口的盖体。

通过采用上述技术方案，清理输油管道前，预先在回收箱的内部将注入能够对油气进行净化的清理液，然后经过球扫线系统的清理作用下，将输油管道输送完后的残余物料推动到储油罐内部，使得输油管道内部的残油和油气均进入储油罐内部，残油和油气在储油罐内部分离，残油积聚在储油罐的底壁，实现对残油的回收；油气通过储油罐的排气口排出，排出的油气经过排气管进入回收箱的内部，由于排气管的端部延伸至回收箱的内部，使得排气管的端部能够延伸至清理液内部，使得排出的油气和清理液充分接触，实现对油气的净化处理，被净化后的气体通过回收箱的出气口排出，从而降低对空气的污染。

可选的，所述回收箱为多个，多个所述回收箱并排设置，相邻所述回收箱之间设置有连通管，所述连通管的一端和回收箱的出气口连通、另一端和其相邻的回收箱进气口连通，贯穿于回收箱进气口处的连接管的端部向靠近回收箱底壁的一侧延伸。

通过采用上述技术方案，将排出的油气依次经过多个回收箱，实现对油气的多次处理，提高对油气的净化程度，进一步降低对空气的污染。

可选的，所述回收箱设置有排液口，所述回收箱于排液口处设置有排液管道，所述排液管道上设置有第二阀门。

通过采用上述技术方案，在清理液长期和油气时，开启第二阀门，能够将回收箱内部的清理液全部排出，实现对清理液的更换，保持清理液对油气净化处理效果。

可选的，所述回收箱的外部罩设有加强网框。

通过采用上述技术方案，避免在回收箱运输或使用过程中受到外力作用而损坏，延长回收箱的使用寿命。

可选的，所述输油管道上设置有可视管道，所述可视管道轴线和输油管道轴线重合，所述可视管道通过锁合组件和输油管道可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，通过观察可视管道内部通过的油量判断输油管道内部的清理程度，若通过可视管道的油量较多时，可通过球扫线系统进行多次清理直至通过可视管道的油量较少。

可选的，所述可视管道的端部设置有第一固定环，所述输油管道靠近可视管道的一端设置有第二固定环，所述第一固定环和第二固定环之间通过锁合组件可拆卸连接。

通过采用上述技术方案，便于实现可视管道和输油管道之间的可拆卸连接，便于实现对可视管道的维修和更换。

可选的，所述锁合组件包括设置于第一固定环的卡柱和弹簧以及设置于第二固定环的插接环，所述第一固定环开设有供插接环插入的环形槽，所述环形槽的侧壁开设有容置槽，所述卡柱的一端位于环形槽的内部、另一端位于容置槽的内部，所述弹簧的一端和卡柱固定连接、另一端和容置槽的底壁固定连接，所述卡柱于其与插接环的接触端设置为第一斜面，所述插接环对应开设有供卡柱卡入的插槽；所述锁合组件还包括用于驱动卡柱脱出插槽的解锁结构。

通过采用上述技术方案，安装时，将插接环插入环形槽的内部，插入插接环的过程中，插接环作用于卡柱的第一斜面，实现对卡柱的挤压，使得卡柱收缩至容置槽的内部，此时弹簧处于被压缩状态，当插槽和容置槽的开口端对应时，弹簧回复原位，使得卡柱插接于插槽的内部，实现对插接环的限制，实现可视管道和输油管道之间的固定连接。

可选的，所述解锁结构包括设置于所述环形槽内部的转动环以及驱动转动环转动的转动件，所述转动环开设有通孔，所述通孔的数量和容置槽的数量相等，所述卡柱对应设置有第二斜面。

通过采用上述技术方案，通过转动件带动转动环转动，转动环转动的过程中带动通孔向靠近卡柱第二斜面的一侧运动，使得通孔的侧壁挤压卡柱，使得卡柱收缩至容置槽的内部，解除卡柱对插接环的限制，此时能够反向抽出插接环，解除可视管道和输油管道之间的固定连接。

可选的，所述转动件包括固设于所述转动环的拨杆，所述第一固定环开设有让位孔，所述拨杆远离转动环的一端贯穿于让位孔并延伸至外部。

通过采用上述技术方案，通过转动拨杆，拨杆带动转动环同步转动，实现对转动环的转动驱动，便于转动环驱动卡柱脱出插槽，操作方便。

可选的，所述拨杆的端部固设有球头。

通过采用上述技术方案，增大对拨杆的作用面积，防止拨动拨杆时脱手。

综上所述，本申请具有以下有益效果：

第一、残油和油气进入储油罐后分离，残油积聚在储油罐的底壁，实现对残油的回收；油气经过排气管进入回收箱的内部并和预先注入回收箱内部的清理液接触，实现对油气的净化处理，被净化后的气体通过回收箱的出气口排出，从而降低对空气的污染；

第二、通过设置可视管道，在残油进入储油罐的过程中观察可视管道内部通过的油量判断输油管道内部的清理程度，若通过可视管道的油量较多时，可通过球扫线系统进行多次清理直至通过可视管道的油量较少。

附图说明

图1是本申请实施例一的扫油回收装置的整体结构示意图；

图2是本申请实施例一中输油管道、可视管道之间的连接关系示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图3中的A-A向剖视图；

图5是本申请实施例二输油管道、可视管道之间的连接关系示意图；

图6是图5中的B-B向剖视图；

图7是图6中的C部放大图；

图8是本申请实施例二锁合组件、输油管道、可视管道之间的连接关系示意图；

图9是本申请实施例二中插接环移出环形槽后的锁合组件、输油管道、可视管道之间的连接关系示意图。

图中，11、输油管道；111、第二固定环；12、储油罐；121、支腿；122、液位计；123、出料管；1231、第一阀门；13、排气管；21、回收箱；211、盖体；212、排液管道；213、第二阀门；22、连通管；3、加强网框；31、接料槽；4、可视管道；41、玻璃管段；42、连接管段；421、安装环；422、固定环槽；423、第一固定环；4231、环形槽；4232、容置槽；4233、让位孔；5、固定安装组件；51、连接杆；52、连接螺母；6、锁合组件；61、锁合螺栓；62、锁合螺母；63、卡柱；631、第二斜面；64、弹簧；65、插接环；651、插槽；652、让位槽；653、轨迹槽；66、解锁结构；661、转动环；662、转动件；6621、拨杆；6622、球头。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

参照图1，为本申请公开的一种输油管道扫油回收装置，包括和输油管道11连通的储油罐12和盛装有油气清理液的回收箱21以及能够连通回收箱21和储油罐12的排气管13。

参照图1，储油罐12呈圆柱状设置，储油罐12呈中空设置，储油罐12的下端设置有四个支腿121，四个支腿121于储油罐12的下端呈矩形阵列分布，能够提高储油罐12稳定的支撑。

参照图1，储油罐12的外部固定安装有液位计122，液位计122能够显示储油罐12内部液位高度，便于及时排出储油罐12内部收集的残油。

参照图1，储油罐12于其底壁中心处开设有出料口，储油罐12于出料口处固定安装有出料管123，出料管123上安装有能够启闭出料口的第一阀门1231，开启第一阀门1231时，能够将储油罐12内部的残油排出。

参照图1，储油罐12的顶壁开设有排气口，排气管13的一端插接于排气口并和排气口固定连接，排气管13的另一端向靠近回收箱21的一侧延伸。

参照图1，回收箱21为具有空腔的箱体，回收箱21于其顶壁中心处开设有进液口，回收箱21于进液口处固定安装有进液管，进液管呈竖向设置，回收箱21于进液管处设置能够密封进液口的盖体211，盖体211和进液管螺纹连接，开启盖体211，通过进液口向箱体内部注入能够净化油气的清理液，清理液的容积占回收箱21容积的五分之三。

参照图1，回收箱21侧壁于其靠近底壁边缘处开设有排液口，回收箱21于排液口处固定安装有排液管道212，排液管道212上安装有第二阀门213，当清理液长期使用时，开启第二阀门213，能够实现对回收箱21内部清洗液的更换。

参照图1，回收箱21的顶壁开设有进气口，排气管13远离储油罐12的一端贯穿于进气口并延伸至回收箱21的内部，位于回收箱21内部的排气管13的端部插入清理液的液面以下，且排气管13的端部和回收箱21底壁间隔设置。

参照图1，盖体211于其中心处开设有出气口，出气口连通回收箱21的内外，能够保持回收箱21内部的常压操作。

参照图1，回收箱21为多个，多个回收箱21沿同一直线方向并排且间隔设置，相邻回收箱21之间设置有连通管22，连通管22的一端插接于其中一个回收箱21的出气口、另一端插接于其相邻回收箱21的进气口并向靠近回收箱21底壁的一侧延伸，油气经过一个回收箱21内部清洗液的净化处理后通过连通管22进入其相邻的回收箱21内部，油气依次经过多个回收箱21内部清洗液的净化处理，提高对油气的净化效果，减少排出气体中的污染物含量，减少对空气的污染。

参照图1，回收箱21的外部罩设有加强网框3，加强网框3围成网格状结构，加强网框3包覆于回收箱21的外部，提高回收箱21的抗压强度。加强网框3于其靠近回收箱21排液管道212的一侧固定安装有接料槽31，接料槽31呈V型设置，接料槽31的V型开口端朝向排液管道212，能够承接排液管道212上遗留的残油。

参照图2，输油管道11上连通有可视管道4，可视管道4包括玻璃管段41和连接管段42，连接管段42为两个，两个连接管段42分别设置于玻璃管段41的两侧，连接管段42于其与玻璃管段41的连接端固设有安装环421，安装环421沿连接管段42的径向方向设置。

结合图3和图4，安装环421开设有供玻璃管段41插入的固定环槽422，两个安装环421之间设置有用于保持玻璃管段41和固定环槽422插接状态的固定安装组件5。

结合图2和图4，固定安装组件5包括多个连接杆51，多个连接杆51以玻璃管段41轴线为中心呈圆周阵列分布，连接杆51轴线和玻璃管段41轴线平行设置，连接杆51的两端分别贯穿于安装环421后螺纹连接有连接螺母52，连接螺母52为两个，两个连接螺母52分别设置于安装环421的两侧。

结合图2和图4，可视管道4轴线和输油管道11轴线重合，可视管道4的端部固设有第一固定环423，第一固定环423沿连接管段42的径向方向设置；输油管道11靠近可视管道4的一端固设有第二固定环111，第二固定环111沿输油管道11的径向方向设置，第一固定环423和第二固定环111之间通过锁合组件6可拆卸连接。

结合图2和图4，锁合组件6包括锁合螺栓61和锁合螺母62，锁合螺栓61的端部贯穿于第一固定环423和第二固定环111后和锁合螺母62螺纹连接，在锁合螺栓61的端部和锁合螺母62的夹紧作用下，实现可视管道4和输油管道11的固定连接，便于实现对可视管道4更换和维修。

本实施例一的实施原理为：清理输油管道11前，预先在回收箱21的内部将注入能够对油气进行净化的清理液，然后经过球扫线系统的清理作用下，将输油管道11输送完后的残余物料推动到储油罐12内部，使得输油管道11内部的残油和油气均进入储油罐12内部，残油和油气在储油罐12内部分离，残油积聚在储油罐12的底壁，实现对残油的回收；油气通过储油罐12的排气口排出，排出的油气经过排气管13进入回收箱21的内部，由于排气管13的端部延伸至回收箱21的内部，使得排气管13的端部能够延伸至清理液内部，油气经过一个回收箱21内部清洗液的净化处理后通过连通管22进入其相邻的回收箱21内部，油气依次经过多个回收箱21内部清洗液的净化处理后通过通风管道排出，提高对油气的净化效果，减少排出气体中的污染物含量，减少对空气的污染。

在球扫线系统的清理下，通过观察可视管道4内部流过的油量判断输油管道11的清理程度，若通过可视管道4的油量较大，可通过球扫线系统进行二次清理，提高对输油管道11的清理程度。

实施例二

实施例二和实施例一的区别在于，结合图5和图6，锁合组件6包括设置于第一固定环423的卡柱63和弹簧64以及设置于第二固定环111的插接环65。

结合图6和图7，第一固定环423沿其轴线方向开设有供插接环65插入的环形槽4231，环形槽4231的侧壁开设有可完全容置卡柱63的容置槽4232。弹簧64安装于容置槽4232的内部，弹簧64的一端和容置槽4232的底壁固定连接、另一端和卡柱63固定连接。

结合图8和图9，位于容置槽4232外部的卡柱63的端部设置有第一斜面，第一斜面能够与插接环65相互抵接并相对滑移，插接环65对应开设有供卡柱63卡入的插槽651。卡柱63、弹簧64、容置槽4232均等距对应设置有多组。

结合图7和图9，锁合组件6还包括能够驱动卡柱63脱出插槽651的解锁结构66，安装时，使插接环65插接至环形槽4231中，当插接环65的侧壁和插槽651对准时，卡柱63在弹簧64的回复力作用下插入插槽651中，实现锁合固定。当需要拆除时，利用解锁结构66使卡柱63收缩至容置槽4232内部，解除对插接环65的限制，即可将插接环65拉出环形槽4231。

结合图7和图9，解锁结构66包括设置于环形槽4231内部的转动环661以及驱动转动环661转动的转动件662。转动环661转动设置于第一固定环423的环形槽4231内部，当插接环65插接于环形槽4231内部时，转动环661设置于插接环65和第一固定环423的内侧壁之间，转动环661开设有通孔，通孔的数量和容置槽4232的数量相等，卡柱63对应设置有第二斜面631，第二斜面631可与通孔的孔壁抵接并相对滑移。

结合图7和图9，转动件662包括固设于转动环661的拨杆6621和固设于拨杆6621的球头6622。拨杆6621沿转动环661的径向方向设置，第一固定环423对应开设有让位孔4233，让位孔4233呈腰型设置，让位孔4233沿第一固定环423的周向方向设置，拨杆6621远离转动环661的一端贯穿于让位孔4233并延伸至环形槽4231的外部，当转动环661的通孔对准容置槽4232的开口时，卡柱63能够伸出容置槽4232，需要解锁时，利用拨杆6621使转动环661转动，当通孔的孔壁和卡柱63的第二斜面631接触时，卡柱63向靠近容置槽4232底壁的一侧移动，弹簧64被压缩，当转动环661的内壁密封容置槽4232的开口时，卡柱63完全收缩至容置槽4232的内部，实现解锁。

结合图7和图9，插接环65对应开设有让位槽652和轨迹槽653，让位槽652沿插接环65的轴线方向设置，让位槽652的开口端朝向卡柱63，轨迹槽653沿插接环65的周向方向设置，让位槽652和轨迹槽653相连通，让位槽652和轨迹槽653构成整体截面呈L型设置。当插接环65插入转动环661和环形槽4231侧壁之间的间隔处时，拨杆6621能够沿让位槽652进入轨迹槽653的内部，当拨杆6621运动至轨迹槽653的内部时，卡柱63的端部位于环形槽4231的内部，当拨杆6621运动至让位槽652的内部时，卡柱63收缩至容置槽4232的内部。

本实施例二的实施原理为：当可视管道4长期和残油接触后需要对可视管道4进行定期的清理，此时，利用拨杆6621使转动环661转动，当通孔的孔壁和卡柱63的第二斜面631接触时，卡柱63向靠近容置槽4232底壁的一侧移动，弹簧64被压缩，当转动环661的内壁密封容置槽4232的开口时，卡柱63完全收缩至容置槽4232的内部，实现解锁，清理完成后，反向移动拨杆6621，拨杆6621使转动环661反向转动，解除转动环661对容置槽4232开口的密封，卡柱63回复原位，然后将插接环65插入环形槽4231的内部，当插接环65的侧壁和插槽651对准时，卡柱63在弹簧64的回复力作用下插入插槽651中，实现锁合固定。

本具体实施方式的实施例均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种输油管道扫油回收装置，包括和输油管道(11)连通的储油罐(12)，所述储油罐(12)设置有出料口，所述储油罐(12)于出料口处设置有出料管(123)，所述出料管(123)上设置有能够启闭出料口的第一阀门(1231)，所述储油罐(12)设置有排气口，所述储油罐(12)于排气口处设置有排气管(13)，其特征在于，所述排气管(13)远离储油罐(12)的一端设置有能够对油气进行处理的回收箱(21)，所述回收箱(21)设置有进气口，所述排气管(13)贯穿于进气口并延伸至回收箱(21)的内部，所述回收箱(21)设置有出气口；所述回收箱(21)设置有进液口，所述回收箱(21)于进液口处设置能够密封进液口的盖体(211)。

2.根据权利要求1所述的一种输油管道扫油回收装置，其特征在于，所述回收箱(21)为多个，多个所述回收箱(21)并排设置，相邻所述回收箱(21)之间设置有连通管(22)，所述连通管(22)的一端和回收箱(21)的出气口连通、另一端和其相邻的回收箱(21)进气口连通，贯穿于回收箱(21)进气口处的连接管的端部向靠近回收箱(21)底壁的一侧延伸。

3.根据权利要求1所述的一种输油管道扫油回收装置，其特征在于，所述回收箱(21)设置有排液口，所述回收箱(21)于排液口处设置有排液管道(212)，所述排液管道(212)上设置有第二阀门(213)。

4.根据权利要求1所述的一种输油管道扫油回收装置，其特征在于，所述回收箱(21)的外部罩设有加强网框(3)。

5.根据权利要求1所述的一种输油管道扫油回收装置，其特征在于，所述输油管道(11)上设置有可视管道(4)，所述可视管道(4)轴线和输油管道(11)轴线重合，所述可视管道(4)通过锁合组件(6)和输油管道(11)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的一种输油管道扫油回收装置，其特征在于，所述可视管道(4)的端部设置有第一固定环(423)，所述输油管道(11)靠近可视管道(4)的一端设置有第二固定环(111)，所述第一固定环(423)和第二固定环(111)之间通过锁合组件(6)可拆卸连接。

7.根据权利要求6所述的一种输油管道扫油回收装置，其特征在于，所述锁合组件(6)包括设置于第一固定环(423)的卡柱(63)和弹簧(64)以及设置于第二固定环(111)的插接环(65)，所述第一固定环(423)开设有供插接环(65)插入的环形槽(4231)，所述环形槽(4231)的侧壁开设有容置槽(4232)，所述卡柱(63)的一端位于环形槽(4231)的内部、另一端位于容置槽(4232)的内部，所述弹簧(64)的一端和卡柱(63)固定连接、另一端和容置槽(4232)的底壁固定连接，所述卡柱(63)于其与插接环(65)的接触端设置为第一斜面，所述插接环(65)对应开设有供卡柱(63)卡入的插槽(651)；所述锁合组件(6)还包括用于驱动卡柱(63)脱出插槽(651)的解锁结构(66)。

8.根据权利要求7所述的一种输油管道扫油回收装置，其特征在于，所述解锁结构(66)包括设置于所述环形槽(4231)内部的转动环(661)以及驱动转动环(661)转动的转动件(662)，所述转动环(661)开设有通孔，所述通孔的数量和容置槽(4232)的数量相等，所述卡柱(63)对应设置有第二斜面(631)。

9.根据权利要求8所述的一种输油管道扫油回收装置，其特征在于，所述转动件(662)包括固设于所述转动环(661)的拨杆(6621)，所述第一固定环(423)开设有让位孔(4233)，所述拨杆(6621)远离转动环(661)的一端贯穿于让位孔(4233)并延伸至外部。

10.根据权利要求9所述的一种输油管道扫油回收装置，其特征在于，所述拨杆(6621)的端部固设有球头(6622)。

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