CN214001525U - 一种行车记录仪支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种行车记录仪支架，属于记录仪支架技术领域，包括行车记录仪及其安装在行车记录仪上的显示屏，行车记录仪的背面设有转动杆，转动杆的顶部连接有支撑杆，支撑杆的顶部设有固定板，固定板的前面设有吸盘，行车记录仪的背面开设有转动槽，转动槽连接有连接装置。本实用新型通过长条状的吸盘增加与挡风玻璃的接触面积，将夹持爪夹持在后视镜的支杆上，提高行车记录仪的稳定性，同时避免因吸盘脱离挡风玻璃而导致行车记录仪掉落摔坏，同时可调节行车记录仪的角度及高度，结构稳定，操作简单，无需打孔且拆装方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种记录仪支架，特别是涉及一种行车记录仪支架，属于记录仪支架技术领域。
背景技术
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，行车记录仪能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。市面上常见的行车记录仪通常仅仅通过吸盘吸附在挡风玻璃上且难以调节角度，固定方式单一且长时间容易脱落，本实用新型针对以上问题提出了一种新的解决方案。
怎样研究出一种行车记录仪支架是当前亟待解决的问题。
实用新型内容
本实用新型的主要目的是为了解决现有技术的不足，而提供一种行车记录仪支架。
本实用新型的目的可以通过采用如下技术方案达到：
一种行车记录仪支架，包括行车记录仪及其安装在所述行车记录仪上的显示屏，所述行车记录仪的背面设有转动杆，所述转动杆的顶部连接有支撑杆，所述支撑杆的顶部设有固定板，所述固定板的前面设有吸盘，所述行车记录仪的背面开设有转动槽，所述转动槽连接有连接装置，所述连接装置包括第一连接杆以及分别设置在所述第一连接杆两端的万向头和磁铁球，所述连接装置的另一端连接有夹持装置，所述夹持装置包括第二连接杆、设在所述第二连接杆一端且设有与所述磁铁球相互配合的磁铁槽以及设置在所述第二连接杆另一端的两个夹持爪，两个所述夹持爪之间设置有弹簧。
优选的，所述吸盘为长条状的吸盘。
优选的，所述支撑杆和所述连接装置均为自动伸缩杆。
优选的，所述支撑杆上安装有第一固定螺栓。
优选的，所述第一连接杆上安装有第二固定螺栓。
优选的，所述转动槽的内部设置有所述万向头。
优选的，所述磁铁槽为设有半球形凹槽的的磁铁槽。
优选的，所述支撑杆与所述转动杆之间为转动连接。
优选的，两个所述夹持爪的内侧均设有缓冲垫。
优选的，所述缓冲垫为橡胶缓冲垫。
本实用新型的有益技术效果：按照本实用新型的行车记录仪支架，该行车记录仪支架通过长条状的吸盘增加与挡风玻璃的接触面积，将夹持爪夹持在后视镜的支杆上，提高行车记录仪的稳定性，同时避免因吸盘脱离挡风玻璃而导致行车记录仪掉落摔坏，同时可调节行车记录仪的角度及高度，结构稳定，操作简单，无需打孔且拆装方便。
附图说明
图1为按照本实用新型的行车记录仪支架的一优选实施例的整体结构主视图；
图2为按照本实用新型的行车记录仪支架的一优选实施例的整体结构后视图；
图3为按照本实用新型的行车记录仪支架的一优选实施例的整体结构侧视图；
图4为按照本实用新型的行车记录仪支架的一优选实施例的连接装置结构示意图；
图5为按照本实用新型的行车记录仪支架的一优选实施例的夹持装置结构示意图；
图6为按照本实用新型的行车记录仪支架的一优选实施例的磁铁球和磁铁槽结构示意图。
图中：1-行车记录仪，2-显示屏，3-支撑杆，4-固定板，5-吸盘，6-转动杆，7-转动槽，8-连接装置，9-夹持装置，10-第一连接杆，11-万向头，12-磁铁球，13-第一固定螺栓，14-第二固定螺栓，15-第二连接杆，16-磁铁槽，17-夹持爪，18-弹簧，19-缓冲垫。
具体实施方式
为使本领域技术人员更加清楚和明确本实用新型的技术方案，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。
如图1-图6所示，本实施例提供的行车记录仪支架，包括行车记录仪1及其安装在行车记录仪1上的显示屏2，行车记录仪1的背面设有转动杆6，转动杆6的顶部连接有支撑杆3，支撑杆3的顶部设有固定板4，固定板4的前面设有吸盘5，行车记录仪1的背面开设有转动槽7，转动槽7连接有连接装置8，连接装置8包括第一连接杆10以及分别设置在第一连接杆10两端的万向头11和磁铁球12，连接装置8的另一端连接有夹持装置9，夹持装置9包括第二连接杆15、设在第二连接杆15一端且设有与磁铁球12相互配合的磁铁槽16以及设置在第二连接杆15另一端的两个夹持爪17，两个夹持爪17之间设置有弹簧18。该行车记录仪支架通过长条状的吸盘5增加与挡风玻璃的接触面积，将夹持爪17夹持在后视镜的支杆上，提高行车记录仪1的稳定性，同时避免因吸盘5脱离挡风玻璃而导致行车记录仪1掉落摔坏，同时可调节行车记录仪1的角度及高度，结构稳定，操作简单，无需打孔且拆装方便。
在本实施例中，如图1所示，吸盘5为长条状的吸盘，支撑杆3和连接装置8均为自动伸缩杆，支撑杆3上安装有第一固定螺栓13，第一连接杆10上安装有第二固定螺栓14，转动槽7的内部设置有万向头11，磁铁槽16为设有半球形凹槽的的磁铁槽，支撑杆3与转动杆6之间为转动连接，两个夹持爪17的内侧均设有缓冲垫19，缓冲垫19为橡胶缓冲垫。通过固定螺栓调节自动伸缩杆的长度，进而调节行车记录仪1的安装高度及角度，缓冲垫19避免夹持爪17刮伤后视镜的支杆。
在本实施例中，如图1-图6所示，本实施例提供的一种行车记录仪支架的工作过程如下：
步骤1：将吸盘5吸附在挡风玻璃上，并将夹持爪17夹在后视镜的支杆上，通过支撑杆3调节行车记录仪1的高度并拧紧第一固定螺栓13固定；
步骤2：将磁铁球12吸在磁铁槽16上，通过第一连接杆10调节行车记录仪1的角度并拧紧第二固定螺栓14固定。
综上所述，在本实施例中，按照本实施例的行车记录仪支架，该行车记录仪支架通过固定螺栓调节自动伸缩杆的长度，进而调节行车记录仪1的安装高度及角度，缓冲垫19避免夹持爪17刮伤后视镜的支杆。
以上所述，仅为本实用新型进一步的实施例，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型所公开的范围内，根据本实用新型的技术方案及其构思加以等同替换或改变，都属于本实用新型的保护范围。
Claims (10)
1.一种行车记录仪支架，其特征在于，包括行车记录仪(1)及其安装在所述行车记录仪(1)上的显示屏(2)，所述行车记录仪(1)的背面设有转动杆(6)，所述转动杆(6)的顶部连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的顶部设有固定板(4)，所述固定板(4)的前面设有吸盘(5)，所述行车记录仪(1)的背面开设有转动槽(7)，所述转动槽(7)连接有连接装置(8)，所述连接装置(8)包括第一连接杆(10)以及分别设置在所述第一连接杆(10)两端的万向头(11)和磁铁球(12)，所述连接装置(8)的另一端连接有夹持装置(9)，所述夹持装置(9)包括第二连接杆(15)、设在所述第二连接杆(15)一端且设有与所述磁铁球(12)相互配合的磁铁槽(16)以及设置在所述第二连接杆(15)另一端的两个夹持爪(17)，两个所述夹持爪(17)之间设置有弹簧(18)。
2.如权利要求1所述的一种行车记录仪支架，其特征在于，所述吸盘(5)为长条状的吸盘。
3.如权利要求1所述的一种行车记录仪支架，其特征在于，所述支撑杆(3)和所述连接装置(8)均为自动伸缩杆。
4.如权利要求1所述的一种行车记录仪支架，其特征在于，所述支撑杆(3)上安装有第一固定螺栓(13)。
5.如权利要求1所述的一种行车记录仪支架，其特征在于，所述第一连接杆(10)上安装有第二固定螺栓(14)。
6.如权利要求1所述的一种行车记录仪支架，其特征在于，所述转动槽(7)的内部设置有所述万向头(11)。
7.如权利要求1所述的一种行车记录仪支架，其特征在于，所述磁铁槽(16)为设有半球形凹槽的磁铁槽。
8.如权利要求1所述的一种行车记录仪支架，其特征在于，所述支撑杆(3)与所述转动杆(6)之间为转动连接。
9.如权利要求1所述的一种行车记录仪支架，其特征在于，两个所述夹持爪(17)的内侧均设有缓冲垫(19)。
10.如权利要求9所述的一种行车记录仪支架，其特征在于，所述缓冲垫(19)为橡胶缓冲垫。
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2020
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