CN210852285U - 一种模块化设计的行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种模块化设计的行车记录仪，包括前置镜头模块，所述前置镜头模块的一侧设置有内置GPS模块，所述内置GPS模块的一侧设置有转动座，所述转动座上设置有安装支架，所述前置镜头模块的另一侧设置有后置镜头模块，所述转动座、内置GPS模块、前置镜头模块和卡座依次通过相互配合的卡紧装置和卡座进行卡接，所述后置镜头模块上设置有USB接口。本实用新型所述的一种模块化设计的行车记录仪，通过安装支架将行车记录仪与挡风玻璃进行很好的固定吸合，从而减小行车记录仪的震动，可以将各个模块进行卡接，从而使得各个模块安装更加牢靠，且安装比较方便，且转动座与前置镜头模块和后置镜头模块均可以相互卡合较为方便。

Description

一种模块化设计的行车记录仪

技术领域

本实用新型涉及行车记录仪领域，特别涉及一种模块化设计的行车记录仪。

背景技术

行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据，开车时边走边录像，同时把时间、速度、所在位置都记录在录像里，平时还可以做停车监控，安装行车记录仪。但是现有的形成记录仪在使用时存在一定的弊端，不同的配置的记录仪不能很好的安装，需要重新更换，还有汽车行驶时记录仪由于安装不牢靠导致记录仪震动较大，且各个模块之间安装比较麻烦，为此，我们提出一种模块化设计的行车记录仪。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种模块化设计的行车记录仪，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种模块化设计的行车记录仪，包括前置镜头模块，所述前置镜头模块的一侧设置有内置GPS模块，所述内置GPS模块的一侧设置有转动座，所述转动座上设置有安装支架，所述前置镜头模块的另一侧设置有后置镜头模块，所述转动座、内置GPS模块、前置镜头模块和卡座依次通过相互配合的卡紧装置和卡座进行卡接，所述后置镜头模块上设置有USB接口，所述内置GPS模块上通过USB接口与4G模块和胎压模块相连接。

优选的，所述安装支架包括粘贴片、固定片、吸盘、第一伸缩弹簧、固定杆、收纳槽、支架主体和螺帽，所述支架主体与转动座为一体，所述支架主体上开设有收纳槽，所述收纳槽的内部设置有固定杆，所述固定杆设置有两个螺帽，所述螺帽位于支架主体的两侧，所述固定杆的末端设置有吸盘，且固定杆上位于固定杆与螺帽之间设置有第一伸缩弹簧，所述支架主体上位于收纳槽的两侧设置有固定片，且固定片上贴有粘贴片，所述粘贴片与挡风玻璃相贴合。

优选的，所述卡紧装置包括卡块、移动腔、固定槽、旋钮、固定块、连接杆和第二伸缩弹簧，后置镜头模块上设置有固定块，所述固定块的内部设置有移动腔，所述移动腔的内部设置有连接杆，且连接杆的末端设置有旋钮，所述连接杆的中间设置有卡块，所述连接杆上设置有第二伸缩弹簧，所述卡座的中间设置有设置有USB接口，所述卡座上位于与卡块相对应处设置有固定槽，且固定槽与卡块相卡合。

优选的，所述后置镜头模块上设置有摄像头。

优选的，所述前置镜头模块上设置有显示屏，所述前置镜头模块上位于显示屏的下方设置有电源开关和控制按键。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，设置有安装支架，通过安装支架将行车记录仪与挡风玻璃进行很好的固定吸合，从而减小行车记录仪的震动，设置有卡紧装置，可以将各个模块进行卡接，从而使得各个模块安装更加牢靠，且安装比较方便，且转动座与前置镜头模块和后置镜头模块均可以相互卡合较为方便。

附图说明

图1是本实用新型一种模块化设计的行车记录仪的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种模块化设计的行车记录仪的主视图；

图3是本实用新型一种模块化设计的行车记录仪的安装支架示意图；

图4是本实用新型一种模块化设计的行车记录仪的卡紧装置示意图。

图中：1、电源开关；2、前置镜头模块；3、控制按键；4、显示屏；5、安装支架；501、粘贴片；502、固定片；503、吸盘；504、第一伸缩弹簧；505、收纳槽；506、固定座；6、转动座；7、内置GPS模块；8、4G模块；9、胎压模块；10、卡紧装置；1001、卡块；1002、移动腔；1003、固定槽；1004、旋钮；1005、固定块；1006、连接杆；1007、第二伸缩弹簧；11、摄像头；12、后置镜头模块；13、USB接口；14、卡座。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种模块化设计的行车记录仪，包括前置镜头模块2，前置镜头模块2的一侧设置有内置GPS模块7，内置GPS模块7的一侧设置有转动座6，转动座6上设置有安装支架5，前置镜头模块2的另一侧设置有后置镜头模块12，转动座6、内置GPS模块7、前置镜头模块2和卡座14依次通过相互配合的卡紧装置10和卡座14进行卡接，后置镜头模块12上设置有USB接口13，内置GPS模块7上通过USB接口13与4G模块8和胎压模块9相连接；

安装支架5包括粘贴片501、固定片502、吸盘503、第一伸缩弹簧504、固定杆505、收纳槽506、支架主体507和螺帽508，支架主体507与转动座6为一体，支架主体507上开设有收纳槽506，收纳槽506的内部设置有固定杆505，固定杆505设置有两个螺帽508，螺帽508位于支架主体507的两侧，固定杆505的末端设置有吸盘503，且固定杆505上位于固定杆505与螺帽508之间设置有第一伸缩弹簧504，支架主体507上位于收纳槽506的两侧设置有固定片502，且固定片502上贴有粘贴片501，粘贴片501与挡风玻璃相贴合；卡紧装置10包括卡块1001、移动腔1002、固定槽1003、旋钮1004、固定块1005、连接杆1006和第二伸缩弹簧1007，后置镜头模块12上设置有固定块1005，固定块1005的内部设置有移动腔1002，移动腔1002的内部设置有连接杆1006，且连接杆1006的末端设置有旋钮1004，连接杆1006的中间设置有卡块1001，连接杆1006上设置有第二伸缩弹簧1007，卡座14的中间设置有设置有USB接口13，卡座14上位于与卡块1001相对应处设置有固定槽1003，且固定槽1003与卡块1001相卡合；后置镜头模块12上设置有摄像头11；前置镜头模块2上设置有显示屏4，前置镜头模块2上位于显示屏4的下方设置有电源开关1和控制按键3。

需要说明的是，本实用新型为一种模块化设计的行车记录仪，安装时，将安装支架5的吸盘503从收纳槽506中露出，具体为，通过转动固定杆505使得固定杆505上的吸盘503从收纳槽506中露出，此时将吸盘503按压在挡风玻璃上，然后通过两块螺帽508将吸盘503调整到合适的位置，直至当固定片502上的粘贴片501与挡风玻璃再次贴合时，此时将安装支架5上的支架主体507安装好，由于转动座6、内置GPS模块7和前置镜头模块2上均设置有USB接口13，此时将内置GPS模块7和前置镜头模块2通过USB接口13插入到转动座6上，此时行车记录仪为低配装置，当需要安装高配的形成记录仪，此时可以通过数据传输接口将4G模块8和胎压模块9与内置GPS模块7相连接，打开前置镜头模块2上的电源开关1，此时显示屏4上显示相关信息，并通过前置镜头模块2进行调整或者查阅信息，此时可以检测胎压和接收4G信号，也可通过接插口直接插在前置镜头模块2的侧面，变为本机双镜头的记录仪，可以同时拍摄车前方和车内，也可将后置镜头模块12安装安装支架5上，粘贴在车后挡风玻璃内侧，摄像头11拍摄车后方的画面，在此期间，先将USB接口13对准在卡座14上的接口，然后通过按压卡紧装置10的旋钮1004，使得固定块1005内部的连接杆1006中间移动，然后将卡块1001放入到固定槽1003上，然后在第二伸缩弹簧1007的作用下，使得卡块1001与固定槽1003相卡合，期间可以通过转动座6在90°到180°范围内转动，使得显示屏4更加方便驾驶员观察到，通过控制按键3进行调整数据。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种模块化设计的行车记录仪，其特征在于：包括前置镜头模块(2)，所述前置镜头模块(2)的一侧设置有内置GPS模块(7)，所述内置GPS模块(7)的一侧设置有转动座(6)，所述转动座(6)上设置有安装支架(5)，所述前置镜头模块(2)的另一侧设置有后置镜头模块(12)，所述转动座(6)、内置GPS模块(7)、前置镜头模块(2)和卡座(14)依次通过相互配合的卡紧装置(10)和卡座(14)进行卡接，所述后置镜头模块(12)上设置有USB接口(13)，所述内置GPS模块(7)上通过USB接口(13)与4G模块(8)和胎压模块(9)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种模块化设计的行车记录仪，其特征在于：所述安装支架(5)包括粘贴片(501)、固定片(502)、吸盘(503)、第一伸缩弹簧(504)、固定杆(505)、收纳槽(506)、支架主体(507)和螺帽(508)，所述支架主体(507)与转动座(6)为一体，所述支架主体(507)上开设有收纳槽(506)，所述收纳槽(506)的内部设置有固定杆(505)，所述固定杆(505)设置有两个螺帽(508)，所述螺帽(508)位于支架主体(507)的两侧，所述固定杆(505)的末端设置有吸盘(503)，且固定杆(505)上位于固定杆(505)与螺帽(508)之间设置有第一伸缩弹簧(504)，所述支架主体(507)上位于收纳槽(506)的两侧设置有固定片(502)，且固定片(502)上贴有粘贴片(501)，所述粘贴片(501)与挡风玻璃相贴合。

3.根据权利要求1所述的一种模块化设计的行车记录仪，其特征在于：所述卡紧装置(10)包括卡块(1001)、移动腔(1002)、固定槽(1003)、旋钮(1004)、固定块(1005)、连接杆(1006)和第二伸缩弹簧(1007)，后置镜头模块(12)上设置有固定块(1005)，所述固定块(1005)的内部设置有移动腔(1002)，所述移动腔(1002)的内部设置有连接杆(1006)，且连接杆(1006)的末端设置有旋钮(1004)，所述连接杆(1006)的中间设置有卡块(1001)，所述连接杆(1006)上设置有第二伸缩弹簧(1007)，所述卡座(14)的中间设置有USB接口(13)，所述卡座(14)上位于与卡块(1001)相对应处设置有固定槽(1003)，且固定槽(1003)与卡块(1001)相卡合。

4.根据权利要求1所述的一种模块化设计的行车记录仪，其特征在于：所述后置镜头模块(12)上设置有摄像头(11)。

5.根据权利要求1所述的一种模块化设计的行车记录仪，其特征在于：所述前置镜头模块(2)上设置有显示屏(4)，所述前置镜头模块(2)上位于显示屏(4)的下方设置有电源开关(1)和控制按键(3)。

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