CN213974283U - 一种电动车用框架式后视镜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动车用框架式后视镜，涉及电动车部件技术领域。本实用新型包括连接框；连接框两端分别套设两个后视镜组件；连接框内安装有手机夹持组件；后视镜组件包括后视镜本体；后视镜本体周侧面固定连接有安装杆，连接框包括两个安装板；两个安装板之间固定连接有两个竖杆；两个竖杆之间交叉设有两个斜杆。本实用新型通过两个连接框中的两个安装板与两个后视镜组件转动连接能够防止当一个后视镜组件脱落电动车后直接掉地上导致后视镜片损坏，通过手机夹持组件中的两个夹板与若干滑槽滑动连接可以对手机进行加持固定，以便于骑行时观看手机导航，结构简单，使用方便，实用性较强。
Description
技术领域
本实用新型属于电动车部件技术领域，特别是涉及一种电动车用框架式后视镜。
背景技术
随着电动车的普及，与电动车相关的交通事故也层出不穷。作为代步工具，电动车和其它车一样，在行驶过程中需要观察道路后方的情况，特别是在转向或停车的时候，如果不了解车后方的情况则很容易发生交通事故。后视镜是帮助驾驶者了解车后情况的重要安全设备。
一般后视镜都是两个分别安装在电动车车头上，这样安装的后视镜容易松动，当松动脱离后容易造成后视镜片损坏，并且传统的后视镜功能单一只能做为观察道路后方的情况而使用，因此本实用新型提供一种电动车用框架式后视镜。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动车用框架式后视镜，通过将两个视镜本体安装在连接框上并在连接框上加装手机夹持组件，解决了现有后视镜功能单一只且容易松动脱落的问题。
为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型为一种电动车用框架式后视镜，包括连接框；所述连接框两端分别套设两个后视镜组件；所述连接框内安装有手机夹持组件；所述后视镜组件包括后视镜本体；所述后视镜本体周侧面固定连接有安装杆，所述连接框包括两个安装板；两个所述安装板之间固定连接有两个竖杆；两个所述竖杆之间交叉设有两个斜杆；所述安装板表面对称开有两个与安装杆配合的通孔；其中一个所述安装板上表面固定连接有手机夹持组件；所述手机夹持组件包括底板；所述安装板上表面且位于底板一侧固定连接有侧板；所述侧板表面对称贯穿开有若干滑槽；若干所述滑槽滑动连接有两个夹板；两个所述夹板对称设置；所述夹板一侧面线性阵列有若干与滑槽滑动配合的滑块；其中两个相对设置的滑块之间设有弹簧；所述底板远离侧板。
进一步的，所述安装杆周侧面线性阵列两个限位卡环。
进一步的，所述底板上表面固定连接有第一橡胶垫；所述第一橡胶垫上表面开有第一弧形凹槽。
进一步的，所述夹板顶部固定连接有相对于夹板倾斜设置的斜板；所述夹板一侧面固定连接有第二橡胶垫；所述第二橡胶垫表面开有第二弧形凹槽。
进一步的，所述侧板远离夹板一侧面线性阵列有若干滑动室；所述滑动室内壁与滑块滑动配合。
进一步的，所述固定结构包括固定块；所述固定块远离底板一侧面开有螺纹孔；所述螺纹孔螺纹连接有螺纹杆；所述螺纹杆远离固定块一端固定连接有转钮；所述转钮与固定块之间设有活动板；所述活动板靠近固定块一端面中部贯穿开有与螺纹杆配合的活动孔；所述活动板靠近固定块一端面且相对于活动孔对称设有两个第三橡胶垫；所述第三橡胶垫靠近固定块一端面线性阵列开有防滑槽。
本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型通过两个连接框中的两个安装板与两个后视镜组件转动连接能够防止当一个后视镜组件脱落电动车后直接掉地上导致后视镜片损坏，通过手机夹持组件中的两个夹板与若干滑槽滑动连接可以对手机进行加持固定，以便于骑行时观看手机导航，防止因拿取手机而单手骑行，容易造成交通事故，保障了个人及他人的生命安全，结构简单，使用方便，实用性较强。
当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型一种电动车用框架式后视镜的结构示意图；
图2图1中A处的结构放大示意图；
图3为本实用新型一种电动车用框架式后视镜的后视结构示意图；
图4为图3中滑动室的剖视图；
图5为后视镜组件的结构示意图；
图6为夹板的结构示意图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-连接框，2-后视镜组件，3-手机夹持组件，101-安装板，102-竖杆， 103-斜杆，201-后视镜本体，202-安装杆，203-限位卡环，301-底板，302- 侧板，303-滑槽，304-夹板，305-滑块，306-弹簧，307-第一橡胶垫，308- 斜板，309-第二橡胶垫，310-滑动室，311-固定结构，312-固定块，313- 螺纹杆，314-转钮，315-活动板，316-活动孔，317-第三橡胶垫。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-6所示，本实用新型为一种电动车用框架式后视镜，包括连接框1；连接框1两端分别套设两个后视镜组件2；连接框1内安装有手机夹持组件3；后视镜组件2包括后视镜本体201；后视镜本体201周侧面固定连接有安装杆202，
连接框1包括两个安装板101；两个安装板101之间固定连接有两个竖杆102；两个竖杆102之间交叉设有两个斜杆103；安装板101表面对称开有两个与安装杆202配合的通孔；
其中一个安装板101上表面固定连接有手机夹持组件3；手机夹持组件 3包括底板301；安装板101上表面且位于底板301一侧固定连接有侧板302；侧板302表面对称贯穿开有若干滑槽303；若干滑槽303滑动连接有两个夹板304；两个夹板304对称设置；夹板304一侧面线性阵列有若干与滑槽 303滑动配合的滑块305；其中两个相对设置的滑块305之间设有弹簧306；底板301远离侧板302一侧安装有固定结构311。
其中，安装杆202周侧面线性阵列两个限位卡环203。
其中，底板301上表面固定连接有第一橡胶垫307防止骑行时底板301 磨伤手机外壳；第一橡胶垫307上表面开有第一弧形凹槽能够与手机边框更加贴合，可以对手机更好的限位。
其中，夹板304顶部固定连接有相对于夹板304倾斜设置的斜板308 可以方便手机插入夹板304之间；夹板304一侧面固定连接有第二橡胶垫 309，防止骑行时夹板磨伤手机外壳；第二橡胶垫309表面开有第二弧形凹槽能够与手机边框更加贴合。
其中，侧板302远离夹板304一侧面线性阵列有若干滑动室310；滑动室310内壁与滑块305滑动配合，有利于两个夹板304对手机的夹持。
其中，固定结构311包括固定块312；固定块312远离底板301一侧面开有螺纹孔；螺纹孔螺纹连接有螺纹杆313；螺纹杆313远离固定块312一端固定连接有转钮314；转钮314与固定块312之间设有活动板315；活动板315靠近固定块312一端面中部贯穿开有与螺纹杆313配合的活动孔316；活动板315靠近固定块312一端面且相对于活动孔316对称设有两个第三橡胶垫317；第三橡胶垫317靠近固定块312一端面线性阵列开有防滑槽能够提高摩擦力加强加持效果，通过转动固定结构311中的转钮314能够使活动板315对两个夹板304进行加持固定，能够有效的防止电动车骑行时抖动使得手机脱离两夹板304的加持。
本实施例的一个具体应用为：
使用时分别将两个安装杆202安装到电动车上后视镜安装孔中对框架式后视镜进行固定，通过两个连接框1中的两个安装板101与两个后视镜组件2转动连接能够防止当一个后视镜组件2脱落电动车后直接掉地上导致后视镜片损坏；通过手机夹持组件3中的两个夹板304与若干滑槽303 滑动连接可以对手机进行加持，夹板304顶部固定连接相对于夹板304倾斜设置的斜板308可以方便手机插入夹板304之间，通过其中两个相对设置的滑块305之间设有弹簧306可以使两个夹板304能够稳固的夹持住手机，通过转动固定结构311中的转钮314能够使活动板315对两个夹板304 进行加持固定，能够有效的防止电动车骑行时抖动使得手机脱离两夹板304 的加持，以便于骑行时观看手机导航，防止因拿取手机而单手骑行，容易造成交通事故。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种电动车用框架式后视镜，包括连接框(1)；所述连接框(1)两端分别套设两个后视镜组件(2)；所述连接框(1)内安装有手机夹持组件(3)；所述后视镜组件(2)包括后视镜本体(201)；所述后视镜本体(201)周侧面固定连接有安装杆(202)，其特征在于：
所述连接框(1)包括两个安装板(101)；两个所述安装板(101)之间固定连接有两个竖杆(102)；两个所述竖杆(102)之间交叉设有两个斜杆(103)；所述安装板(101)表面对称开有两个与安装杆(202)配合的通孔；
其中一个所述安装板(101)上表面固定连接有手机夹持组件(3)；所述手机夹持组件(3)包括底板(301)；所述安装板(101)上表面且位于底板(301)一侧固定连接有侧板(302)；所述侧板(302)表面对称贯穿开有若干滑槽(303)；若干所述滑槽(303)滑动连接有两个夹板(304)；两个所述夹板(304)对称设置；所述夹板(304)一侧面线性阵列有若干与滑槽(303)滑动配合的滑块(305)；其中两个相对设置的所述滑块(305)之间设有弹簧(306)；所述底板(301)远离侧板(302)一侧安装有固定结构(311)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车用框架式后视镜，其特征在于，所述安装杆(202)周侧面线性阵列两个限位卡环(203)。
3.根据权利要求1所述的一种电动车用框架式后视镜，其特征在于，所述底板(301)上表面固定连接有第一橡胶垫(307)；所述第一橡胶垫(307)上表面开有第一弧形凹槽。
4.根据权利要求1所述的一种电动车用框架式后视镜，其特征在于，所述夹板(304)顶部固定连接有相对于夹板(304)倾斜设置的斜板(308)；所述夹板(304)一侧面固定连接有第二橡胶垫(309)；所述第二橡胶垫(309)表面开有第二弧形凹槽。
5.根据权利要求1所述的一种电动车用框架式后视镜，其特征在于，所述侧板(302)远离夹板(304)一侧面线性阵列有若干滑动室(310)；所述滑动室(310)内壁与滑块(305)滑动配合。
6.根据权利要求1所述的一种电动车用框架式后视镜，其特征在于，所述固定结构(311)包括固定块(312)；所述固定块(312)远离底板(301)一侧面开有螺纹孔；所述螺纹孔螺纹连接有螺纹杆(313)；所述螺纹杆(313)远离固定块(312)一端固定连接有转钮(314)；所述转钮(314)与固定块(312)之间设有活动板(315)；所述活动板(315)靠近固定块(312)一端面中部贯穿开有与螺纹杆(313)配合的活动孔(316)；所述活动板(315)靠近固定块(312)一端面且相对于活动孔(316)对称设有两个第三橡胶垫(317)；所述第三橡胶垫(317)靠近固定块(312)一端面线性阵列开有防滑槽。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN115230847A (zh) * | 2022-08-16 | 2022-10-25 | 深圳市百盛兴业科技有限公司 | 一种具有实时定位的防脱落摩托车支架 |
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2020
- 2020-11-23 CN CN202022747283.XU patent/CN213974283U/zh active Active
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