CN213974215U - 一种全景式电动旅游观光车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种全景式电动旅游观光车，包括底板，底板的底部活动安装有车轮，底板的顶部一侧活动安装有方向盘，底板的顶部固定安装有支柱，支柱的顶端固定安装有横杆，底板的顶部可拆卸安装有座椅，底板的顶部活动安装有调节机构，横杆的内腔和外部活动安装有伸缩机构，座椅的中部活动安装有转动件，转动件的一侧固定连接有连接杆，连接杆的顶端固定连接有把手。上述方案中，转动件可以使座椅的靠背进行转动，从而调节到一个令人员感到舒适的角度，并且可以通过转动件将座椅放平，再通过第一伸缩杆和插销将座椅固定住，使人员能够躺下休息，能够满足人员的使用需求，使人员的观光体验变好，进而增加景区的收入。

Description

一种全景式电动旅游观光车

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种全景式电动旅游观光车。

背景技术

电动旅游观光车是一种以电能驱动的观光车，常见于各大景区，现有的观光车大多是敞开式，除前面以外，另外三面都是敞开的，方便人们观景，能够满足人们的使用需要；现有的观光车在观光结束，带领人员回去的过程中，人员在长时间的观光后，身体会感到疲累，需要进行休息，而现有的观光车的座椅都是固定式的，不能够调节，人员只能够坐在座椅上休息，而人员长时间坐在座椅上会更加疲累，就会导致观光体验变差，影响以后的营业收入；现有的观光车都安装有顶棚，用来防止日晒雨淋，而在太阳不强烈并且不下雨时，顶棚就会阻碍人们欣赏天空的景色，而现有的观光车的顶棚不能够伸缩，这就不符合使用需要。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种全景式电动旅游观光车，以解决现有的观光车座椅不能够调节以及现有的观光车顶棚不能够伸缩的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种全景式电动旅游观光车，包括底板，所述底板的底部活动安装有车轮，所述底板的顶部一侧活动安装有方向盘，所述底板的顶部固定安装有支柱，所述支柱的顶端固定安装有横杆，所述底板的顶部可拆卸安装有座椅，所述底板的顶部活动安装有调节机构，所述横杆的内腔和外部活动安装有伸缩机构；

所述座椅的中部活动安装有转动件，所述转动件的一侧固定连接有连接杆，所述连接杆的顶端固定连接有把手，所述底板的顶部活动安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的中部活动连接有贯穿第一伸缩杆两侧的插销，所述第一伸缩杆的顶端固定安装有限位块；

所述横杆的一侧焊接有电机箱，所述电机箱的内部可拆卸安装有电机，所述电机的一侧活动连接有螺杆，所述螺杆的底端活动连接有旋转座，所述螺杆的外部螺纹连接有套环，所述横杆的顶部开设有通槽，所述横杆的顶部一侧固定安装有第一固定杆，所述套环的顶部固定连接有第二固定杆，所述第一固定杆的一侧中部活动连接有第二伸缩杆，所述第一固定杆的一侧顶部粘接有篷布。

其中，所述座椅包括有椅垫和靠背，所述椅垫通过转动件连接于靠背，所述连接杆和把手位于座椅的一侧。

其中，所述座椅的数量为若干个，所述第一伸缩杆、插销、限位块位于座椅的一侧，并且所述第一伸缩杆、插销、限位块的数量与座椅相同。

其中，所述横杆的数量为两个，与其对应的所述电机箱、电机、套环、第一固定杆、第二固定杆的数量为两个，所述篷布连接于两个第一固定杆和第二固定杆。

其中，所述螺杆的外部安装有螺纹，所述套环的内部开设有螺纹槽，所述螺纹和螺纹槽相适配。

其中，所述第二伸缩杆和篷布的长度等于底板的长度，所述篷布的宽度小于底板的宽度并且大于底板的宽度的十分之九。

其中，所述第一伸缩杆和第二伸缩杆的材质为合金钢质构件，所述篷布的材质为涤纶质构件。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

上述方案中，所述转动件可以使座椅的靠背进行转动，从而调节到一个令人员感到舒适的角度，并且可以通过转动件将座椅放平，再通过第一伸缩杆和插销将座椅固定住，使人员能够躺下休息，能够满足人员的使用需求，使人员的观光体验变好，进而增加景区的收入；上述方案中，所述电机可以通过转动螺杆，使套环在螺杆上移动，从而带动第二固定杆移动，通过第二固定杆的移动伸缩篷布，使人员能够欣赏天空的景色并且能够挡住日晒雨淋，实现了全方位观景，满足了人们的使用需要。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的图1的A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的套环结构示意图；

图4为本实用新型的第一固定杆和第二固定杆结构示意图；

图5为本实用新型的伸缩机构俯视结构示意图。

[附图标记]

1、底板；2、车轮；3、方向盘；4、支柱；5、横杆；6、座椅；7、调节机构；71、转动件；72、连接杆；73、把手；74、第一伸缩杆；75、插销；76、限位块；8、伸缩机构；81、电机箱；82、电机；83、螺杆；84、旋转座；85、套环；86、通槽；87、第一固定杆；88、第二固定杆；89、第二伸缩杆；810、篷布。

具体实施方式

为使本实用新型要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。

如附图1至附图5本实用新型的实施例提供一种全景式电动旅游观光车，包括底板1，所述底板1的底部活动安装有车轮2，所述底板1的顶部一侧活动安装有方向盘3，所述底板1的顶部固定安装有支柱4，所述支柱4的顶端固定安装有横杆5，所述底板1的顶部可拆卸安装有座椅6，所述底板1的顶部活动安装有调节机构7，所述横杆5的内腔和外部活动安装有伸缩机构8；

所述座椅6的中部活动安装有转动件71，所述转动件71的一侧固定连接有连接杆72，所述连接杆72的顶端固定连接有把手73，所述底板1的顶部活动安装有第一伸缩杆74，所述第一伸缩杆74的中部活动连接有贯穿第一伸缩杆74两侧的插销75，所述第一伸缩杆74的顶端固定安装有限位块76；

所述横杆5的一侧焊接有电机箱81，所述电机箱81的内部可拆卸安装有电机82，所述电机82的一侧活动连接有螺杆83，所述螺杆83的底端活动连接有旋转座84，所述螺杆83的外部螺纹连接有套环85，所述横杆5的顶部开设有通槽86，所述横杆5的顶部一侧固定安装有第一固定杆87，所述套环85的顶部固定连接有第二固定杆88，所述第一固定杆87的一侧中部活动连接有第二伸缩杆89，所述第一固定杆87的一侧顶部粘接有篷布810。

所述座椅6包括有椅垫和靠背，所述椅垫通过转动件71连接于靠背，所述连接杆72和把手73位于座椅6的一侧。

所述座椅6的数量为若干个，所述第一伸缩杆74、插销75、限位块76位于座椅6的一侧，并且所述第一伸缩杆74、插销75、限位块76的数量与座椅6相同。

所述螺杆83的外部安装有螺纹，所述套环85的内部开设有螺纹槽，所述螺纹和螺纹槽相适配。

所述第二伸缩杆89和篷布810的长度等于底板1的长度，所述篷布810的宽度小于底板1的宽度并且大于底板1的宽度的十分之九。

如图5所示的，所述横杆5的数量为两个，与其对应的所述电机箱81、电机82、套环85、第一固定杆87、第二固定杆88的数量为两个，所述篷布810连接于两个第一固定杆87和第二固定杆88。

具体的，所述两个电机82转动，可以使第二固定杆88移动，从而带动连接在第一固定杆87、第二固定杆88上的篷布810收缩或者展开，满足人员的不同使用需要。

如图1与2所示的，所述第一伸缩杆74和第二伸缩杆89的材质为合金钢质构件，所述篷布810的材质为涤纶质构件。

具体的，所述合金钢制成的第一伸缩杆74和第二伸缩杆89刚性较强，可以使第一伸缩杆74和第二伸缩杆89具有较长的使用寿命，所述涤纶制成的篷布810防水效果好，可以防止水滴在人员的身上。

其中，电机82的品牌为FREUD，且它的型号为PF。

本实用新型的工作过程如下：

所述座椅6可以通过人员抓住把手73，转动连接杆72，从而使转动件71转动，将座椅6的靠背调节到一个舒适的角度，并且在人员想要躺下时，通过转动件71将座椅6放平，并通过限位块76抓起第一伸缩杆74，将插销75插在顶部的伸缩杆底部，从而固定住第一伸缩杆74，使第一伸缩杆74支撑住座椅6，让人员可以躺下休息，能够满足人员的使用需求，使人员的观光体验变好，进而增加景区的收入；所述电机箱81内的电机82带动螺杆83转动，螺杆83底部在旋转座84内转动，从而使套环85在螺杆83上滑动，带动第二固定杆88移动，从而通过第二伸缩杆89使连接在第一固定杆87和第二固定杆88之间的篷布810收缩或者展开，使人员能够欣赏天空的景色，并且能够防止日晒雨淋，实现了全方位观景，满足了人们的使用需要。

上述方案，所述转动件71、连接杆72、把手73、第一伸缩杆74、插销75、限位块76的配合，避免了人员只能够坐在座椅6上休息，保证了人员可以得到更好的观光体验；所述电机箱81、电机82、螺杆83、旋转座84、套环85、通槽86、第一固定杆87、第二固定杆88、第二伸缩杆89、篷布810的配合，避免了人员不能够欣赏天空的景色，保证了人员能够全方位观景。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种全景式电动旅游观光车，包括底板(1)，所述底板(1)的底部活动安装有车轮(2)，所述底板(1)的顶部一侧活动安装有方向盘(3)，所述底板(1)的顶部固定安装有支柱(4)，所述支柱(4)的顶端固定安装有横杆(5)，所述底板(1)的顶部可拆卸安装有座椅(6)，其特征在于，所述底板(1)的顶部活动安装有调节机构(7)，所述横杆(5)的内腔和外部活动安装有伸缩机构(8)；

所述座椅(6)的中部活动安装有转动件(71)，所述转动件(71)的一侧固定连接有连接杆(72)，所述连接杆(72)的顶端固定连接有把手(73)，所述底板(1)的顶部活动安装有第一伸缩杆(74)，所述第一伸缩杆(74)的中部活动连接有贯穿第一伸缩杆(74)两侧的插销(75)，所述第一伸缩杆(74)的顶端固定安装有限位块(76)；

所述横杆(5)的一侧焊接有电机箱(81)，所述电机箱(81)的内部可拆卸安装有电机(82)，所述电机(82)的一侧活动连接有螺杆(83)，所述螺杆(83)的底端活动连接有旋转座(84)，所述螺杆(83)的外部螺纹连接有套环(85)，所述横杆(5)的顶部开设有通槽(86)，所述横杆(5)的顶部一侧固定安装有第一固定杆(87)，所述套环(85)的顶部固定连接有第二固定杆(88)，所述第一固定杆(87)的一侧中部活动连接有第二伸缩杆(89)，所述第一固定杆(87)的一侧顶部粘接有篷布(810)。

2.根据权利要求1所述的全景式电动旅游观光车，其特征在于，所述座椅(6)包括有椅垫和靠背，所述椅垫通过转动件(71)连接于靠背，所述连接杆(72)和把手(73)位于座椅(6)的一侧。

3.根据权利要求1所述的全景式电动旅游观光车，其特征在于，所述座椅(6)的数量为若干个，所述第一伸缩杆(74)、插销(75)、限位块(76)位于座椅(6)的一侧，并且所述第一伸缩杆(74)、插销(75)、限位块(76)的数量与座椅(6)相同。

4.根据权利要求1所述的全景式电动旅游观光车，其特征在于，所述横杆(5)的数量为两个，与其对应的所述电机箱(81)、电机(82)、套环(85)、第一固定杆(87)、第二固定杆(88)的数量为两个，所述篷布(810)连接于两个第一固定杆(87)和第二固定杆(88)。

5.根据权利要求1所述的全景式电动旅游观光车，其特征在于，所述螺杆(83)的外部安装有螺纹，所述套环(85)的内部开设有螺纹槽，所述螺纹和螺纹槽相适配。

6.根据权利要求1所述的全景式电动旅游观光车，其特征在于，所述第二伸缩杆(89)和篷布(810)的长度等于底板(1)的长度，所述篷布(810)的宽度小于底板(1)的宽度并且大于底板(1)的宽度的十分之九。

7.根据权利要求1所述的全景式电动旅游观光车，其特征在于，所述第一伸缩杆(74)和第二伸缩杆(89)的材质为合金钢质构件，所述篷布(810)的材质为涤纶质构件。

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