CN216101485U - 一种观光车用顶棚卡扣装配固定机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种观光车用顶棚卡扣装配固定机构，包括观光车，所述观光车内部设有支撑杆，所述支撑杆的顶端设有可伸缩车棚，所述可伸缩车棚的内部设有气囊，所述伸缩车棚的左侧顶端设有气压泵，所述气压泵的底端设有连接管，所述伸缩车棚的右端设有连接板，所述气囊的两端分别连接连接板和连接管，所述伸缩车棚的左端底端设有支撑柱，所述观光车内部设有座椅。本实用新型与现有的技术相比的优点在于：本实用新型可以伸缩车棚、能够自动调节座椅温度和能够更加稳定的卡住顶棚。

Description

一种观光车用顶棚卡扣装配固定机构

技术领域

本实用新型涉及供电领域，具体是一种观光车用顶棚卡扣装配固定机构。

背景技术

观光车使用电池产生动力，环保无污染，有效利用资源，拥有个性化的操控系统，转向灵活，手感舒适，轻便顺畅，驾驶简单，电动可循环使用，寿命长等优点，目前观光车广泛应用于酒店，景区，售楼看房车，工厂，机场，火车站，汽车站，码头，体育馆，公园等场所。

现有技术中的观光车的顶棚有两种，一种是封闭式的，一种是敞篷式的，但是这两种车棚存在的缺点也很显著，封闭式的在游览的时候往往会有遮光现象，敞篷式的在下雨天是没有办法行驶的，而且现有技术中的座椅冬天坐上去很凉，夏天坐上去又会很烫，会给游客带来很不好的体验。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题就是克服以上的技术缺陷，提供一种可以伸缩车棚、能够自动调节座椅温度和能够更加稳定的卡住顶棚的观光车用顶棚卡扣装配固定机构。

为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：一种观光车用顶棚卡扣装配固定机构，包括观光车，所述观光车内部设有支撑杆，所述支撑杆的顶端设有可伸缩车棚，所述可伸缩车棚的内部设有气囊，所述伸缩车棚的左侧顶端设有气压泵，所述气压泵的底端设有连接管，所述伸缩车棚的右端设有连接板，所述气囊的两端分别连接连接板和连接管，所述伸缩车棚的左侧底端设有支撑柱，所述观光车内部设有座椅。

进一步，所述支撑杆的顶端设有空腔，所述空腔的内部设有卡扣装置，所述卡扣装置设有套筒，所述套筒的内部设有挡板，所述挡板的右侧设有缓冲弹簧，所述挡板的左端连接设有卡扣柱，所述可伸缩车棚的底端设有凹槽，所述凹槽的两侧设有杆一，所述杆一的顶端设有按压块，所述杆一的底端设有挤压块。

进一步，所述支撑杆包括电推杆和杆二，所述电推杆的固定端连接观光车的底端，所述电推杆的伸缩端连接杆二的底端，所述杆二的顶端连接伸缩车棚的底端。

进一步，所述杆一的另一端设有缓冲装置，所述缓冲装置上设有伸缩杆，所述伸缩杆上设有弹簧。

进一步，所述座椅的底端内部设有微型空调。

进一步，所述卡扣柱形状为倾斜状。

本实用新型与现有的技术相比的优点在于：本实用新型上设有气囊和气压泵，此设置可以伸缩车顶棚，结构简单，使用方便，本实用新型上设有卡扣装置，此设计可以更方便的连接支撑杆和车顶棚，座椅下端设有微型空调，可以调控座椅的温度，能够给游客带来更好的体验，本实用新型可以伸缩车棚、能够自动调节座椅温度和能够更加稳定的卡住顶棚。

附图说明

图1是本实用新型的结构图。

图2是本实用新型支撑杆顶端和可伸缩车棚底端的结构图。

图3是本实用新型的卡扣装置的结构图。

图4是本实用新型的缓冲装置的结构图。

如图所示：1、观光车，2、支撑杆，2.1、空腔，2.2、卡扣装置，2.21、套筒，2.22、挡板，2.23、缓冲弹簧，2.24、卡扣柱，2.3、电推杆，2.4、杆二，3、可伸缩车棚，3.1、凹槽，3.2、杆一，3.3、按压块，3.4、挤压块，3.5、缓冲装置，3.51、伸缩杆，3.52、弹簧，4、气压泵，5、连接管，6、气囊，7、支撑柱，8、座椅，9、微型空调,10、连接板。

具体实施方式

下面结合附图来进一步说明本实用新型的具体实施方式。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

为了使本实用新型的内容更容易被清楚地理解，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至图4所示，一种观光车用顶棚卡扣装配固定机构，包括观光车1，所述观光车1内部设有支撑杆2，所述支撑杆2的顶端设有可伸缩车棚3，所述可伸缩车棚3的内部设有气囊6，所述伸缩车棚3的左侧顶端设有气压泵4，所述气压泵4的底端设有连接管5，所述伸缩车棚3的右端设有连接板10，所述气囊6的两端分别连接连接板10和连接管5，所述伸缩车棚3的左侧底端设有支撑柱7，所述观光车1内部设有座椅8。

所述支撑杆2的顶端设有空腔2.1，所述空腔2.1的内部设有卡扣装置2.2，所述卡扣装置2.2设有套筒2.21，所述套筒2.21的内部设有挡板2.22，所述挡板2.22的右侧设有缓冲弹簧2.23，所述挡板2.22的左端连接设有卡扣柱2.24，所述可伸缩车棚3的底端设有凹槽3.1，所述凹槽3.1的两侧设有杆一3.2，所述杆一3.2的顶端设有按压块3.3，所述杆一3.2的底端设有挤压块3.4，此设计可以更好的连接支撑杆2和可伸缩车棚3的底端，当需要断开连接的时候，也可以直接断开，方便简单。

所述支撑杆2包括电推杆2.3和杆二2.4，所述电推杆2.3的固定端连接观光车1的底端，所述电推杆2.3的伸缩端连接杆二2.4的底端，所述杆二2.4的顶端连接伸缩车棚3的底端，此设计当可伸缩车棚3缩起来的时候，支撑杆2会自动缩起来，不会阻挡到游客。

所述杆一3.2的另一端设有缓冲装置3.5，所述缓冲装置3.5上设有伸缩杆3.51，所述伸缩杆3.51上设有弹簧3.52，此设置可以缓冲杆一3.2的拉伸力，能够更方便的使用。

所述座椅8的底端内部设有微型空调9，此设计可以调控座椅8的温度，能够给游客带来更好的体验。

所述卡扣柱2.24形状为倾斜状，此设计支撑杆2可以更好的进入凹槽3.1中。

在具体的使用中，当观光车1需要收起可伸缩车棚3的时候，卡扣装置2.2在杆一3.2的作用下可以脱离卡扣，然后电推杆2.3往下面缩下，可伸缩车棚3的内部气囊6在气压泵4的吸力的作用下，开始收缩，连接板10会带动可伸缩车棚3伸缩，需要张开可伸缩车棚3反向操作即可。

以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种观光车用顶棚卡扣装配固定机构，其特征在于：包括观光车(1)，所述观光车(1)内部设有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的顶端设有可伸缩车棚(3)，所述可伸缩车棚(3)的内部设有气囊(6)，所述伸缩车棚(3)的左侧顶端设有气压泵(4)，所述气压泵(4)的底端设有连接管(5)，所述伸缩车棚(3)的右端设有连接板(10)，所述气囊(6)的两端分别连接连接板(10)和连接管(5)，所述伸缩车棚(3)的左侧底端设有支撑柱(7)，所述观光车(1)内部设有座椅(8)。

2.根据权利要求1所述的一种观光车用顶棚卡扣装配固定机构，其特征在于：所述支撑杆(2)的顶端设有空腔(2.1)，所述空腔(2.1)的内部设有卡扣装置(2.2)，所述卡扣装置(2.2)设有套筒(2.21)，所述套筒(2.21)的内部设有挡板(2.22)，所述挡板(2.22)的右侧设有缓冲弹簧(2.23)，所述挡板(2.22)的左端连接设有卡扣柱(2.24)，所述可伸缩车棚(3)的底端设有凹槽(3.1)，所述凹槽(3.1)的两侧设有杆一(3.2)，所述杆一(3.2)的顶端设有按压块(3.3)，所述杆一(3.2)的底端设有挤压块(3.4)。

3.根据权利要求1所述的一种观光车用顶棚卡扣装配固定机构，其特征在于：所述支撑杆(2)包括电推杆(2.3)和杆二(2.4)，所述电推杆(2.3)的固定端连接观光车(1)的底端，所述电推杆(2.3)的伸缩端连接杆二(2.4)的底端，所述杆二(2.4)的顶端连接伸缩车棚(3)的底端。

4.根据权利要求2所述的一种观光车用顶棚卡扣装配固定机构，其特征在于：所述杆一(3.2)的另一端设有缓冲装置(3.5)，所述缓冲装置(3.5)上设有伸缩杆(3.51)，所述伸缩杆(3.51)上设有弹簧(3.52)。

5.根据权利要求1所述的一种观光车用顶棚卡扣装配固定机构，其特征在于：所述座椅(8)的底端内部设有微型空调(9)。

6.根据权利要求2所述的一种观光车用顶棚卡扣装配固定机构，其特征在于：所述卡扣柱(2.24)形状为倾斜状。

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