CN208168444U - 一种临时候车亭 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种临时候车亭,包括外壳，所述外壳的上端设置有太阳能板，且外壳的一侧设置有百叶窗，所述外壳的前表面设置有玻璃门，且外壳的内部设置有开关，所述太阳能板的前端设置有通风孔，所述通风孔的下端设置有顶梁杆，所述玻璃门的下端设置有横杆，且玻璃门的一侧设置有边框，所述横杆的内侧设置有第一卡槽，且横杆的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的后侧设置有支撑板，所述开关的一侧设置有弹性座椅。设置百叶窗，便于给等后乘车的人进行遮风挡雨，同时百叶窗可以通过开关升降进行调控，可以根据使用需要自动调节高度，提高了使用的灵活性，设置玻璃门，便于给使用人员在雨天进行挡雨，同时也可以在寒冷冬天进行遮挡寒风。

Description

一种临时候车亭

技术领域

本实用新型涉及候车亭技术领域，尤其涉及一种临时候车亭。

背景技术

候车亭一般是与公交站台互相配套使用的，为方便市民乘客候车时遮阳、防雨等，在车站、道路两旁或绿化带的港湾式公交停靠站上建设的交通设施，由于城市公交的日益发达，候车亭已发展成为城市一个不可或缺的重要组成部分，设计精美的候车亭也成为了城市一道美丽的风景，一般候车亭棚体主要顶棚、立柱、顶弓、广告灯箱和坐凳组成。

但是目前市场上的候车亭结构复杂，且功能单一，没有设置百叶窗，不便于给等后乘车的人进行遮风挡雨，没有设置玻璃门，不便于工使用人员在雨天进行使用，同时也不可以在寒冷冬天进行遮挡寒风。

实用新型内容

本实用新型提供一种临时候车亭，可以有效解决上述背景技术中提出的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种临时候车亭,包括外壳，所述外壳的上端设置有太阳能板，且外壳的一侧设置有百叶窗，所述外壳的前表面设置有玻璃门，且外壳的内部设置有开关，所述太阳能板的前端设置有通风孔，所述通风孔的下端设置有顶梁杆，所述玻璃门的下端设置有横杆，且玻璃门的一侧设置有边框，所述横杆的内侧设置有第一卡槽，且横杆的一侧设置有支撑杆，所述支撑杆的后侧设置有支撑板，所述开关的一侧设置有弹性座椅，所述弹性座椅的下端安装有固定座，且弹性座椅的一端连接有上劲转轴，所述百叶窗的一侧设置有连接杆，且百叶窗的上端嵌入设置有牵引绳，所述牵引绳的一端连接有复位弹簧，且牵引绳的一端内侧设置有绕线转盘，所述绕线转盘的一侧安装有电机，所述第一卡槽的前侧设置有第二卡槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述上劲转轴的一侧设置有弹簧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述玻璃门设置有两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机的输入端与开关的输出端电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述绕线转盘与电机通过转轴连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶梁杆的内侧设置有对应的滑槽。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种临时候车亭，具备以下有益效果：

1、本实用新型通过设置百叶窗，便于给等后乘车的人进行遮风挡雨，同时百叶窗可以通过开关升降进行调控，根据使用需要可以自动调节高度，提供了使用的灵活性。

2、本实用新型通过设置玻璃门，便于给使用人员在雨天进行挡雨，同时也可以在寒冷冬天进行遮挡寒风。

3、本实用新型通过设置弹性座椅，便于使用者在使用后由弹簧弹性自动收缩，这样既可以给使用人员使用又可以在使用后自动收缩不占使用面积。

4、本实用新型通过太阳能板，便于将光能转化为电能，提高了资源再生利用，同时也响应了国家的节能环保政策。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型百叶窗的结构示意图；

图3为本实用新型图1中A的放大图。

图中：1、外壳；2、太阳能板；3、百叶窗；4、支撑板；5、支撑杆；6、横杆；7、顶梁杆；8、通风孔；9、边框；10、玻璃门；11、开关；12、弹性座椅；13、固定座；14、上劲转轴；15、电机；16、绕线转盘；17、牵引绳；18、复位弹簧；19、连接杆；20、第一卡槽；21、第二卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：参照图1-3，本实用新型提供一种临时候车亭,包括外壳1，外壳1的上端设置有太阳能板2，且外壳1的一侧设置有百叶窗3，外壳1的前表面设置有玻璃门10，且外壳1的内部设置有开关11，太阳能板2的前端设置有通风孔8，通风孔8的下端设置有顶梁杆7，玻璃门10的下端设置有横杆6，且玻璃门10的一侧设置有边框9，横杆6的内侧设置有第一卡槽20，且横杆6的一侧设置有支撑杆5，支撑杆5的后侧设置有支撑板4，开关11的一侧设置有弹性座椅12，弹性座椅12的下端安装有固定座13，且弹性座椅12的一端连接有上劲转轴14，百叶窗3的一侧设置有连接杆19，且百叶窗3的上端嵌入设置有牵引绳17，牵引绳17的一端连接有复位弹簧18，且牵引绳17的一端内侧设置有绕线转盘16，绕线转盘16的一侧安装有电机15，第一卡槽20的前侧设置有第二卡槽21。

为了便于弹性座椅自动收缩，本实施例中，优选的，上劲转轴14的一侧设置有弹簧。

为了便于对站台进行挡雨，本实施例中，优选的，玻璃门10设置有两个。

为了便于百叶窗3的收缩使用，本实施例中，优选的，电机15的输入端与开关11的输出端电性连接。

为了便于绕线转盘16与电机15的连接，本实施例中，优选的，绕线转盘16与电机15通过转轴连接。

为了便于玻璃门10的使用，本实施例中，优选的，顶梁杆7的内侧设置有对应的滑槽。

本实用新型的原理及使用流程，外壳1的上端设置有太阳能板2，便于将光能转化为电能，提高了资源再生利用，外壳1的一侧设置有百叶窗3，便于给等后乘车的人进行遮风挡雨，同时百叶窗3可以通过开关控制电机工作进行升降调控，可以根据使用需要自动调节高度，提供了使用的灵活性，外壳1的前表面设置有玻璃门10，便于给使用人员在雨天进行挡雨，同时也可以在寒冷冬天进行遮挡寒风，开关11的一侧设置有弹性座椅12，便于使用者在使用后由弹簧弹性自动收缩，这样既可以给使用人员使用又可以在使用后自动收缩不占使用面积。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种临时候车亭,包括外壳（1），其特征在于，所述外壳（1）的上端设置有太阳能板（2），且外壳（1）的一侧设置有百叶窗（3），所述外壳（1）的前表面设置有玻璃门（10），且外壳（1）的内部设置有开关（11），所述太阳能板（2）的前端设置有通风孔（8），所述通风孔（8）的下端设置有顶梁杆（7），所述玻璃门（10）的下端设置有横杆（6），且玻璃门（10）的一侧设置有边框（9），所述横杆（6）的内侧设置有第一卡槽（20），且横杆（6）的一侧设置有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的后侧设置有支撑板（4），所述开关（11）的一侧设置有弹性座椅（12），所述弹性座椅（12）的下端安装有固定座（13），且弹性座椅（12）的一端连接有上劲转轴（14），所述百叶窗（3）的一侧设置有连接杆（19），且百叶窗（3）的上端嵌入设置有牵引绳（17），所述牵引绳（17）的一端连接有复位弹簧（18），且牵引绳（17）的一端内侧设置有绕线转盘（16），所述绕线转盘（16）的一侧安装有电机（15），所述第一卡槽（20）的前侧设置有第二卡槽（21）。

2.根据权利要求1所述的一种临时候车亭，其特征在于，所述上劲转轴（14）的一侧设置有弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种临时候车亭，其特征在于，所述玻璃门（10）设置有两个。

4.根据权利要求1所述的一种临时候车亭，其特征在于，所述电机（15）的输入端与开关（11）的输出端电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种临时候车亭，其特征在于，所述绕线转盘（16）与电机（15）通过转轴连接。

6.根据权利要求1所述的一种临时候车亭，其特征在于，所述顶梁杆（7）的内侧设置有对应的滑槽。