CN213973839U - 一种带防护装置的汽车后排触摸屏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带防护装置的汽车后排触摸屏，包括座椅本体、保护装置和固定滑动装置，所述座椅本体的一侧开设有安装槽，所述保护装置通过安装槽与座椅本体连接，所述座椅本体的一侧开设有固定槽，且固定槽的底部的内部开设有第二滑槽，并且第二滑槽的内部安装有连接杆，所述固定滑动装置安装于固定槽的内部的顶部，且固定滑动装置的顶部安装有背板，所述背板的一侧安装有触摸屏本体。该带防护装置的汽车后排触摸屏通过保护装置，当触摸屏本体收起，将保护装置内的滑杆向内推动，使滑杆内的第一滑块在防护板内的第一滑槽内移动，使滑杆与座椅本体保持平行，向下转动防护板，使防护板的与固定槽贴合，对固定槽内的触摸屏本体进行保护。

Description

一种带防护装置的汽车后排触摸屏

技术领域

本实用新型涉及后排触摸屏技术领域，具体为一种带防护装置的汽车后排触摸屏。

背景技术

随着现在汽车行业的发展，汽车的内部安装有多组触摸屏，触摸屏作为一种最新的电脑输入设备，它是简单、方便、自然的一种人机交互方式，其中触摸屏大致被分为红外线式、电阻式、表面声波式和电容式触摸屏四种，其中车用触摸屏比较脆弱，磕碰过程中容易导致触摸屏损坏，需要通过防护壳对触摸屏进行保护，同时对乘客进行保护，防止乘客与触摸屏直接发生碰撞。

但是使用的触摸屏只能镶嵌与后排的座椅，不能对触摸屏进行调整，同时不能对触摸屏的表面进行保护，容易使触摸屏损坏，因此，本领域技术人员提供了一种带防护装置的汽车后排触摸屏，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带防护装置的汽车后排触摸屏，以解决上述背景技术中提出的不能对触摸屏进行调整和不能对触摸屏进行保护的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带防护装置的汽车后排触摸屏，包括座椅本体、保护装置和固定滑动装置，所述座椅本体的一侧开设有安装槽，所述保护装置通过安装槽与座椅本体连接，所述座椅本体的一侧开设有固定槽，且固定槽的底部的内部开设有第二滑槽，并且第二滑槽的内部安装有连接杆，所述固定滑动装置安装于固定槽的内部的顶部，且固定滑动装置的顶部安装有背板，所述背板的一侧安装有触摸屏本体，且背板的另一侧开设有第四滑槽，并且背板的两侧安装有握把。

优选的，所述座椅本体与连接杆通过背板构成升降结构，且背板的表面积与安装槽的表面积相等。

优选的，所述保护装置包括转轴、滑杆、第一滑块、第一滑槽和防护板，且转轴安装于安装槽的内部，所述转轴的顶部安装有滑杆，且滑杆的顶部安装有第一滑块，所述第一滑块的安装有防护板，且防护板的底部安装有第一滑槽。

优选的，所述座椅本体通过滑杆和第一滑块与防护板构成滑动结构，且滑杆沿着防护板的水平中心线两侧对称分布。

优选的，所述固定滑动装置沿着座椅本体的垂直中心线两侧等间距分布，且固定滑动装置相互交叉设置。

优选的，所述固定滑动装置包括第三滑槽、固定弹簧、固定块、第二滑块和支杆，且第三滑槽开设于固定槽的内部，所述第三滑槽的内部安装有固定弹簧，且固定弹簧的顶部安装有固定块，所述第三滑槽的内部安装有第二滑块，且第二滑块的顶部安装有支杆。

优选的，所述第三滑槽通过固定弹簧和固定块与第二滑块构成卡合结构，且固定块的纵截面为等腰三角形，并且固定块的外壁与第二滑块的凹槽的内壁贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该带防护装置的汽车后排触摸屏通过保护装置，当触摸屏本体收起，将保护装置内的滑杆向内推动，使滑杆内的第一滑块在防护板内的第一滑槽内移动，使滑杆与座椅本体保持平行，向下转动防护板，使防护板的与固定槽贴合，对固定槽内的触摸屏本体进行保护；

2、该带防护装置的汽车后排触摸屏通过固定滑动装置，当需要将触摸屏本体拉出时，拉动握把向外移动，使握把带动支架交叉运动，支架的底部的在第二滑槽内滑动，同时固定滑动装置内的支杆在带动第二滑块在第三滑槽内滑动，当触摸屏本体调整完成后，固定弹簧推动固定块向内移动，带动固定弹簧推动第二滑块的外壁的凹槽进行固定，防止触摸屏本体在使用过程中滑落。

附图说明

图1为本实用新型触摸屏正视结构示意图；

图2为本实用新型触摸屏正剖结构示意图；

图3为本实用新型触摸屏俯剖结构示意图；

图4为本实用新型图2中A处局部放大结构示意图。

图中：1、座椅本体；2、安装槽；3、保护装置；301、转轴；302、滑杆；303、第一滑块；304、第一滑槽；305、防护板；4、固定槽；5、第二滑槽；6、连接杆；7、固定滑动装置；701、第三滑槽；702、固定弹簧；703、固定块；704、第二滑块；705、支杆；8、背板；9、触摸屏本体；10、握把；11、第四滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带防护装置的汽车后排触摸屏，包括座椅本体1、安装槽2、保护装置3、转轴301、滑杆302、第一滑块303、第一滑槽304、防护板305、固定槽4、第二滑槽5、连接杆6、固定滑动装置7、第三滑槽701、固定弹簧702、固定块703、第二滑块704、支杆705、背板8、触摸屏本体9、握把10和第四滑槽11，座椅本体1的一侧开设有安装槽2，座椅本体1与连接杆6通过背板8构成升降结构，且背板8的表面积与安装槽2的表面积相等，通过背板8对触摸屏本体9进行固定，同时可以对触摸屏本体9进行升降，使触摸屏本体9可以进行调整，保护装置3通过安装槽2与座椅本体1连接，保护装置3包括转轴301、滑杆302、第一滑块303、第一滑槽304和防护板305，且转轴301安装于安装槽2的内部，转轴301的顶部安装有滑杆302，且滑杆302的顶部安装有第一滑块303，第一滑块303的安装有防护板305，且防护板305的底部安装有第一滑槽304，当触摸屏本体9收起，将保护装置3内的滑杆302向内推动，使滑杆302内的第一滑块303在防护板305内的第一滑槽304内移动，使滑杆302与座椅本体1保持平行，向下转动防护板305，使防护板305的与固定槽4贴合，对固定槽4内的触摸屏本体9进行保护，座椅本体1通过滑杆302和第一滑块303与防护板305构成滑动结构，且滑杆302沿着防护板305的水平中心线两侧对称分布，多组滑杆302可以对防护板305进行稳定滑动，防止防护板305直接与触摸屏本体9之间发生碰撞，导致触摸屏本体9损坏，座椅本体1的一侧开设有固定槽4，且固定槽4的底部的内部开设有第二滑槽5，并且第二滑槽5的内部安装有连接杆6，固定滑动装置7安装于固定槽4的内部的顶部，且固定滑动装置7的顶部安装有背板8，固定滑动装置7包括第三滑槽701、固定弹簧702、固定块703、第二滑块704和支杆705，且第三滑槽701开设于固定槽4的内部，第三滑槽701的内部安装有固定弹簧702，且固定弹簧702的顶部安装有固定块703，第三滑槽701的内部安装有第二滑块704，且第二滑块704的顶部安装有支杆705，当需要将触摸屏本体9拉出时，拉动握把10向外移动，使握把10带动支杆705交叉运动，支杆705的底部的在第二滑槽5内滑动，同时固定滑动装置7内的支杆705在带动第二滑块704在第三滑槽701内滑动，当触摸屏本体9调整完成后，固定弹簧702推动固定块703向内移动，带动固定弹簧702退第二滑块704的外壁的凹槽进行固定，防止触摸屏本体9在使用过程中滑落，固定滑动装置7沿着座椅本体1的垂直中心线两侧等间距分布，且固定滑动装置7相互交叉设置，固定滑动装置7交叉运行可以对背板8提供稳定的支撑，防止背板8运动过程中使触摸屏本体9损坏，第三滑槽701通过固定弹簧702和固定块703与第二滑块704构成卡合结构，且固定块703的纵截面为等腰三角形，并且固定块703的外壁与第二滑块704的凹槽的内壁贴合，通过固定块703对背板8的调整范围进行限位，防止车辆行驶过程中触摸屏本体9发生移动，所述背板8的一侧安装有触摸屏本体9，且背板8的另一侧开设有第四滑槽11，并且背板8的两侧安装有握把10。

工作原理：该带防护装置的汽车后排触摸屏使用流程为，首先当需要将触摸屏本体9取出时，将保护装置3内的防护板305向上转动，使防护板305与座椅本体1保持相互垂直，同时向外拉动滑杆302，使滑杆302顶部的第一滑块303在第一滑槽304内滑动，使滑杆302对防护板305进行支撑，同时向外拉动；

接下来将触摸屏本体9拉出时，拉动握把10向外移动，使握把10带动支杆705交叉运动，支杆705的底部的在第二滑槽5内滑动，同时固定滑动装置7内的支杆705在带动第二滑块704在第三滑槽701内滑动，当触摸屏本体9调整完成后，固定弹簧702推动固定块703向内移动，带动固定弹簧702退第二滑块704的外壁的凹槽进行固定，防止触摸屏本体9在使用过程中滑落，当需要将触摸屏本体9收起时，向内推动握把10，上述零件反方向运动，同时将保护装置3内的滑杆302向内推动，使滑杆302内的第一滑块303在防护板305内的第一滑槽304内移动，使滑杆302与座椅本体1保持平行，向下转动防护板305，使防护板305的与固定槽4贴合，对固定槽4内的触摸屏本体9进行保护。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种带防护装置的汽车后排触摸屏，包括座椅本体(1)、保护装置(3)和固定滑动装置(7)，其特征在于：所述座椅本体(1)的一侧开设有安装槽(2)，所述保护装置(3)通过安装槽(2)与座椅本体(1)连接，所述座椅本体(1)的一侧开设有固定槽(4)，且固定槽(4)的底部的内部开设有第二滑槽(5)，并且第二滑槽(5)的内部安装有连接杆(6)，所述固定滑动装置(7)安装于固定槽(4)的内部的顶部，且固定滑动装置(7)的顶部安装有背板(8)，所述背板(8)的一侧安装有触摸屏本体(9)，且背板(8)的另一侧开设有第四滑槽(11)，并且背板(8)的两侧安装有握把(10)。

2.根据权利要求1所述的一种带防护装置的汽车后排触摸屏，其特征在于：所述座椅本体(1)与连接杆(6)通过背板(8)构成升降结构，且背板(8)的表面积与安装槽(2)的表面积相等。

3.根据权利要求1所述的一种带防护装置的汽车后排触摸屏，其特征在于：所述保护装置(3)包括转轴(301)、滑杆(302)、第一滑块(303)、第一滑槽(304)和防护板(305)，且转轴(301)安装于安装槽(2)的内部，所述转轴(301)的顶部安装有滑杆(302)，且滑杆(302)的顶部安装有第一滑块(303)，所述第一滑块(303)的安装有防护板(305)，且防护板(305)的底部安装有第一滑槽(304)。

4.根据权利要求3所述的一种带防护装置的汽车后排触摸屏，其特征在于：所述座椅本体(1)通过滑杆(302)和第一滑块(303)与防护板(305)构成滑动结构，且滑杆(302)沿着防护板(305)的水平中心线两侧对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种带防护装置的汽车后排触摸屏，其特征在于：所述固定滑动装置(7)沿着座椅本体(1)的垂直中心线两侧等间距分布，且固定滑动装置(7)相互交叉设置。

6.根据权利要求1所述的一种带防护装置的汽车后排触摸屏，其特征在于：所述固定滑动装置(7)包括第三滑槽(701)、固定弹簧(702)、固定块(703)、第二滑块(704)和支杆(705)，且第三滑槽(701)开设于固定槽(4)的内部，所述第三滑槽(701)的内部安装有固定弹簧(702)，且固定弹簧(702)的顶部安装有固定块(703)，所述第三滑槽(701)的内部安装有第二滑块(704)，且第二滑块(704)的顶部安装有支杆(705)。

7.根据权利要求6所述的一种带防护装置的汽车后排触摸屏，其特征在于：所述第三滑槽(701)通过固定弹簧(702)和固定块(703)与第二滑块(704)构成卡合结构，且固定块(703)的纵截面为等腰三角形，并且固定块(703)的外壁与第二滑块(704)的凹槽的内壁贴合。

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