CN213973639U - 一种移动式道路救援充电系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种移动式道路救援充电系统，括底座和箱体，所述箱体固定安装在底座顶部，所述箱体侧壁侧壁设置有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体内嵌在箱体中，本实用通过温度传感器检测移动电源周围的温度，温度传感器将检测到的温度以电信号的形式传递给控制器，当温度过高时，控制器控制电磁阀打开，氮气储存箱中储存的液氮通过喷头喷洒在移动电源外围，降低移动电源的温度，有利于延长移动电源的使用寿命，并提高移动电源的安全性，同样当烟雾传感器检测到烟雾时，控制器控制电磁阀打开，氮气储存箱中储存的液氮通过喷头大量的喷洒在移动电源外围，隔觉空气，降低温度，避免发生更严重的事故。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种充电技术领域，具体是一种移动式道路救援充电系统。
背景技术
现代社会的高速发展，电动汽车快速走进了我们的生活，对新能源汽车提出了更高的要求，传统的高压大电流的充电设备对电网产生的影响也面临严峻的挑战。如传统的充电设备由于体积大的原因通常设置于固定的场所，电动汽车在使用时必须先充满电然后才能保证可靠行驶，以防止缺电或电力不足导致电动汽车不能行驶的问题。为方便在偏远地方或在高速上缺点的电动汽车，需要用到移动式道路救援充电系统。
但是，目前市面上传统的移动式道路救援充电系统，其移动电源在使用时可能因温度过高，产生安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种移动式道路救援充电系统，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种移动式道路救援充电系统，包括底座和箱体，所述箱体固定安装在底座顶部，所述箱体侧壁侧壁设置有第一腔体和第二腔体，所述第一腔体和第二腔体内嵌在箱体中，所述箱体内壁底部固定连接有移动电源，所述箱体内壁顶部固定连接有氮气储存箱，所述箱体内壁固定连接有隔板，所述隔板将第一腔体和第二腔体与移动电源和氮气储存箱隔开，所述氮气储存箱底部开设的排气口中螺纹连接有电磁阀，所述电磁阀另一端固定连接有喷头，所述氮气储存箱底部均匀的分布有多个烟雾传感器，所述箱体内壁和隔板侧壁在移动电源周围固定连接有多个温度传感器，所述箱体顶部固定安装有安装架，所述安装架上固定连接有太阳能板，所述太阳能板底部固定连接有逆变器，所述第一腔体侧壁对称设置有第一箱门，所述第一箱门通过合页与箱体侧壁转动连接，所述第一腔体内壁固定连接有多个放置座，所述放置座上依次卡设有慢充接口和快充接口，所述第一腔体内壁固定连接有充电接口，所述第二腔体侧壁通过合页转动连接有第二箱门，所述第二箱门内嵌有显示器，所述第二腔体内壁固定连接有控制器，所述箱体侧壁固定连接有进气口，所述进气口通过导管与氮气储存箱相连接。
作为本实用新型进一步的方案：所述底座由多根矩形管焊接而成，所述底座侧壁四角固定连接有连接板。
作为本实用新型再进一步的方案：所述第一箱门和第二箱门外壁均开设有凹槽。
作为本实用新型再进一步的方案：所述箱体侧壁顶部四角均固定连接有吊环。
作为本实用新型再进一步的方案：所述进气口处螺纹连接有单向阀。
作为本实用新型再进一步的方案：所述移动电源通过导线依次与逆变器、慢充接口、快充接口、充电接口、显示器、温度传感器、电磁阀和烟雾传感器电性连接，所述控制器通过信号线与逆变器、慢充接口、快充接口、显示器、温度传感器、电磁阀和烟雾传感器电性连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用通过温度传感器检测移动电源周围的温度，温度传感器将检测到的温度以电信号的形式传递给控制器，当温度过高时，控制器控制电磁阀打开，氮气储存箱中储存的液氮通过喷头喷洒在移动电源外围，降低移动电源的温度，有利于延长移动电源的使用寿命，并提高移动电源的安全性，同样当烟雾传感器检测到烟雾时，控制器控制电磁阀打开，氮气储存箱中储存的液氮通过喷头大量的喷洒在移动电源外围，隔觉空气，降低温度，避免发生更严重的事故。
2.本实用新型通过在箱体底部固定连接的底座，避免箱体直接与地面或者车体直接接触，提高箱体的使用寿命，同时在箱体侧壁固定连接的吊环，方便对本实用新型的起吊，方便本实用新型安装在合适的地方或车体上。
3.本实用新型通过在箱体顶部固定连接的安装架上固定安装的太阳能板通过逆变器转换向移动电源中充电，同时本实用新型充电主要在夜晚用电低谷时期，可有效地节约电能。
附图说明
图1为一种移动式道路救援充电系统的结构示意图。
图2为一种移动式道路救援充电系统的剖视图。
图3为一种移动式道路救援充电系统的模块示意图。
图中：底座1、箱体2、第一腔体3、第一箱门4、安装架5、太阳能板6、逆变器7、进气口8、凹槽9、显示器10、慢充接口11、快充接口12、放置座13、吊环14、连接板15、移动电源16、温度传感器17、电磁阀18、氮气储存箱19、喷头20、烟雾传感器21、隔板22、控制器23、充电接口24、第二腔体25、第二箱门26。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种移动式道路救援充电系统，包括底座1和箱体2，箱体2固定安装在底座1顶部，箱体2侧壁侧壁设置有第一腔体3和第二腔体25，第一腔体3和第二腔体25内嵌在箱体2中，箱体2内壁底部固定连接有移动电源16，箱体2内壁顶部固定连接有氮气储存箱19，箱体2内壁固定连接有隔板22，隔板22将第一腔体3和第二腔体25与移动电源16和氮气储存箱19隔开，氮气储存箱19底部开设的排气口中螺纹连接有电磁阀18，电磁阀18型号为2W025-08，生产厂家为乐清元晓气动有限公司，电磁阀18另一端固定连接有喷头20，氮气储存箱19底部均匀的分布有多个烟雾传感器21，烟雾传感器21型号为SS-668，生产厂家为北京盈创力和电子科技有限公司，箱体2内壁和隔板22侧壁在移动电源16周围固定连接有多个温度传感器17，温度传感器17型号为TA3131，生产厂家为意赛德(天津)自动化仪器有限公司，箱体2顶部固定安装有安装架5，安装架5上固定连接有太阳能板6，太阳能板6底部固定连接有逆变器7，第一腔体3侧壁对称设置有第一箱门4，第一箱门4通过合页与箱体2侧壁转动连接，第一腔体3内壁固定连接有多个放置座13，放置座13上依次卡设有慢充接口11和快充接口12，慢充接口11型号为RB 500，快充接口12型号为RB，生产厂家为苏州润邦电气有限公司，第一腔体3内壁固定连接有充电接口24，第二腔体25侧壁通过合页转动连接有第二箱门26，第二箱门26内嵌有显示器10，显示器10型号为GT-OTM190B，生产厂家为深圳市格林兴显示科技有限公司，第二腔体25内壁固定连接有控制器23，控制器23型号为6ES7312-1AE13-0AB0，生产厂家为西门子(中国)有限公司，箱体2侧壁固定连接有进气口8，进气口8通过导管与氮气储存箱19相连接。
底座1由多根矩形管焊接而成，底座1侧壁四角固定连接有连接板15。
第一箱门4和第二箱门26外壁均开设有凹槽9。
箱体2侧壁顶部四角均固定连接有吊环14。
进气口8处螺纹连接有单向阀。
移动电源16通过导线依次与逆变器7、慢充接口11、快充接口12、充电接口24、显示器10、温度传感器17、电磁阀18和烟雾传感器21电性连接，控制器23通过信号线与逆变器7、慢充接口11、快充接口12、显示器10、温度传感器17、电磁阀18和烟雾传感器21电性连接。
本实用新型的工作原理是：
使用时，通过进气口8向氮气储存箱19中充入足够的液氮，通过箱体2侧壁固定连接的吊环14，将本实用新型吊起，并放置在合适的位置或车体上，底座1侧壁固定连接的连接板15通过螺栓与安装部位固定连接，箱体2底部固定连接的底座1，避免箱体2直接与地面或者车体直接接触，提高箱体2的使用寿命，当工作人员接到高速上或者偏远地方无法给电动汽车充电人员的求助时，工作人员可开着安装有本实用新型的车，去实施救援充电，可根据情况选择慢充接口11或快充接口12进行充电，同时箱体2顶部固定连接的安装架5上固定安装的太阳能板6通过逆变器7转换向移动电源16中充电，同时本实用新型充电主要在夜晚用电低谷时期，可有效地节约电能，温度传感器17检测移动电源16周围的温度，温度传感器17将检测到的温度以电信号的形式传递给控制器23，当温度过高时，控制器23控制电磁阀18打开，氮气储存箱19中储存的液氮通过喷头20喷洒在移动电源16外围，降低移动电源16的温度，有利于延长移动电源16的使用寿命，并提高移动电源16的安全性，同样当烟雾传感器21检测到烟雾时，控制器23控制电磁阀18打开，氮气储存箱19中储存的液氮通过喷头20大量的喷洒在移动电源16外围，隔觉空气，降低温度，避免发生更严重的事故。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种移动式道路救援充电系统，包括底座(1)和箱体(2)，其特征在于：所述箱体(2)固定安装在底座(1)顶部，所述箱体(2)侧壁设置有第一腔体(3)和第二腔体(25)，所述第一腔体(3)和第二腔体(25)内嵌在箱体(2)中，所述箱体(2)内壁底部固定连接有移动电源(16)，所述箱体(2)内壁顶部固定连接有氮气储存箱(19)，所述箱体(2)内壁固定连接有隔板(22)，所述隔板(22)将第一腔体(3)和第二腔体(25)与移动电源(16)和氮气储存箱(19)隔开，所述氮气储存箱(19)底部开设的排气口中螺纹连接有电磁阀(18)，所述电磁阀(18)另一端固定连接有喷头(20)，所述氮气储存箱(19)底部均匀的分布有多个烟雾传感器(21)，所述箱体(2)内壁和隔板(22)侧壁在移动电源(16)周围固定连接有多个温度传感器(17)，所述箱体(2)顶部固定安装有安装架(5)，所述安装架(5)上固定连接有太阳能板(6)，所述太阳能板(6)底部固定连接有逆变器(7)，所述第一腔体(3)侧壁对称设置有第一箱门(4)，所述第一箱门(4)通过合页与箱体(2)侧壁转动连接，所述第一腔体(3)内壁固定连接有多个放置座(13)，所述放置座(13)上依次卡设有慢充接口(11)和快充接口(12)，所述第一腔体(3)内壁固定连接有充电接口(24)，所述第二腔体(25)侧壁通过合页转动连接有第二箱门(26)，所述第二箱门(26)内嵌有显示器(10)，所述第二腔体(25)内壁固定连接有控制器(23)，所述箱体(2)侧壁固定连接有进气口(8)，所述进气口(8)通过导管与氮气储存箱(19)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种移动式道路救援充电系统，其特征在于：所述底座(1)由多根矩形管焊接而成，所述底座(1)侧壁四角固定连接有连接板(15)。
3.根据权利要求1所述的一种移动式道路救援充电系统，其特征在于：所述第一箱门(4)和第二箱门(26)外壁均开设有凹槽(9)。
4.根据权利要求1所述的一种移动式道路救援充电系统，其特征在于：所述箱体(2)侧壁顶部四角均固定连接有吊环(14)。
5.根据权利要求1所述的一种移动式道路救援充电系统，其特征在于：所述进气口(8)处螺纹连接有单向阀。
6.根据权利要求1所述的一种移动式道路救援充电系统，其特征在于：所述移动电源(16)通过导线依次与逆变器(7)、慢充接口(11)、快充接口(12)、充电接口(24)、显示器(10)、温度传感器(17)、电磁阀(18)和烟雾传感器(21)电性连接，所述控制器(23)通过信号线与逆变器(7)、慢充接口(11)、快充接口(12)、显示器(10)、温度传感器(17)、电磁阀(18)和烟雾传感器(21)电性连接。
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