CN213955219U - 一种新型机动车led警示灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型机动车LED警示灯，包括散热后壳和PC面罩，PC面罩位于散热后壳前侧并与散热后壳密封对接，在散热后壳能设有电源驱动，电源驱动连接有位于散客后壳内的LED灯珠，LED灯珠、电源驱动和散热后壳内后壁依次贴合设置，在散热后壳内、LED灯珠前方设有透镜，所述透镜为凸透镜，透镜背面通过透镜支架固定在散热后壳内侧壁上，所述透镜中心与LED灯珠对齐设置；本装置通过在LED灯珠和PC面罩之间设置的透镜，将折射发散的光线收集聚拢，使得光斑呈现又细又长的状态，单位面积上的亮度大幅度提高；其中透镜支架在支撑透镜同时过滤掉LED灯珠发出的多余的杂光线；为工作中的人员和车辆创造一个安全的工作环境。

Description

一种新型机动车LED警示灯

技术领域

本实用新型涉及车灯，具体是一种新型机动车LED警示灯。

背景技术

车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具，车灯一般分为前照灯、尾灯、转向灯等。

目前的机动车警示灯结构比较单一，只有单纯的反光板和灯珠，存在的问题是LED发出的光线得不到有效聚拢，导致光线到达远处时是发散的状态，无法有效起到警示效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型机动车LED警示灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型机动车LED警示灯，包括散热后壳和PC面罩，PC面罩位于散热后壳前侧并与散热后壳密封对接，在散热后壳内设有电源驱动，电源驱动连接有位于散热后壳内的LED灯珠，LED灯珠、电源驱动和散热后壳内后壁依次贴合设置，在散热后壳内、LED灯珠前方设有透镜，所述透镜为凸透镜，透镜背面通过透镜支架固定在散热后壳内侧壁上，所述透镜中心与LED灯珠对齐设置。

作为本实用新型的优选方案：所述透镜与散热后壳支架还设有装饰框；所述散热后壳底部设有不锈钢支架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置使用时，以灯体为中心±90°调整照射角度，根据需要安装于工作车辆前后左右，四支灯的光形即可连成一个矩形光圈，作为工作警示区域，通过在LED灯珠和PC面罩之间设置的透镜，将折射发散的光线收集聚拢，使得光斑呈现又细又长的状态，单位面积上的亮度大幅度提高；其中透镜支架在支撑透镜同时过滤掉LED灯珠发出的多余的杂光线；为工作中的人员和车辆创造一个安全的工作环境。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中1-散热后壳，2-透镜支架，3-透镜，4-装饰框，5-PC面罩，6-不锈钢支架，7-电源驱动，8-LED灯珠。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1，本实用新型实施例中，一种新型机动车LED警示灯，包括散热后壳1和PC面罩5，PC面罩5位于散热后壳1前侧并与散热后壳1密封对接，在散热后壳1内设有电源驱动7，电源驱动7连接有位于散热后壳内的LED灯珠8，LED灯珠8、电源驱动7和散热后壳1内后壁依次贴合设置，在散热后壳1内、LED灯珠8前方设有透镜3，所述透镜3为凸透镜3，透镜3背面通过透镜支架2固定在散热后壳1内侧壁上，所述透镜3中心与LED灯珠8对齐设置。

进行安装时，先将LED灯珠8安装在电源驱动7上，电源驱动7安装在散热后壳1内，透镜支架2中心对准LED灯珠8中心后，在透镜支架2上安装透镜3，最后将PC面罩5安装在散热后壳1前端密封。

使用时，以灯体为中心±90°调整照射角度，根据需要安装于工作车辆前后左右，四支灯的光形即可连成一个矩形光圈，作为工作警示区域，通过在LED灯珠8和PC面罩5 之间设置的透镜3，将折射发散的光线收集聚拢，使得光斑呈现又细又长的状态，单位面积上的亮度大幅度提高；其中透镜支架2在支撑透镜3同时过滤掉LED灯珠8发出的多余的杂光线；为工作中的人员和车辆创造一个安全的工作环境。

进一步的，所述透镜3与散热后壳1支架还设有装饰框4，不仅能够更为美观，还能够进一步抱枕透镜3的稳定；同时，所述散热后壳1底部设有不锈钢支架6，方便散热后壳1的安装固定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (3)

1.一种新型机动车LED警示灯，包括散热后壳(1)和PC面罩(5)，PC面罩(5)位于散热后壳(1)前侧并与散热后壳(1)密封对接，其特征在于，在散热后壳(1)内设有电源驱动(7)，电源驱动(7)连接有位于散热后壳内的LED灯珠(8)，LED灯珠(8)、电源驱动(7)和散热后壳(1)内后壁依次贴合设置，在散热后壳(1)内、LED灯珠(8)前方设有透镜(3)，所述透镜(3)为凸透镜(3)，透镜(3)背面通过透镜支架(2)固定在散热后壳(1)内侧壁上，所述透镜(3)中心与LED灯珠(8)对齐设置。

2.根据权利要求1所述的一种新型机动车LED警示灯，其特征在于，所述透镜(3)与散热后壳(1)支架还设有装饰框(4)。

3.根据权利要求1所述的一种新型机动车LED警示灯，其特征在于，所述散热后壳(1)底部设有不锈钢支架(6)。

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