CN213953733U - 一种板式换热器钎焊部位加固结构 - Google Patents
一种板式换热器钎焊部位加固结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种板式换热器钎焊部位加固结构，包括换热器主体，所述换热器主体上等间距安装有冷却管，所述冷却管设置为扁平状，相邻两个所述冷却管之间固定有散热带，相邻两个所述冷却管的管根之间设置有第一加固件，所述冷却管的管根内部嵌套有第二加固件；所述第一加固件由铝复合板和铝型材块组成，所述铝复合板设置为U型，所述铝型材块嵌套在铝复合板的凹槽内。本实用新型通过在相邻两个冷却管的管根之间设置有第一加固件，冷却管的管根内部嵌套有第二加固件，对冷却管的管根进行双重加固，有效提高了冷却管的管根处的强度，使得冷却管的管根处不易断裂，提高了散热器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热器领域，具体涉及一种板式换热器钎焊部位加固结构。
背景技术
汽车散热器是汽车冷却系统中主要机件，其功用是散发热量。它还是汽车发动机的重要组成部分。绝大部分汽车用铝材散热器的芯体是管带式结构，芯体主要由以铝为主要材料的主片、扁管、散热带、边板等通过钎焊连接到一起，冷却液从扁管内部流过，冷却空气从散热带和扁管外部表面流过。
目前，汽车发动机的振动和运输过程中的颠簸造成散热器使用寿命较短，造成散热器损坏的部位主要就是主片和管子焊接处的管子根部，管子根部因震动疲劳造成管根断裂。
因此，发明一种板式换热器钎焊部位加固结构来解决上述问题很有必要。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种板式换热器钎焊部位加固结构，通过在相邻两个冷却管的管根之间设置有第一加固件，冷却管的管根内部嵌套有第二加固件，对冷却管的管根进行双重加固，有效提高了冷却管的管根处的强度，使得冷却管的管根处不易断裂，提高了散热器的使用寿命，以解决技术中的上述不足之处。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种板式换热器钎焊部位加固结构，包括换热器主体，所述换热器主体上等间距安装有冷却管，所述冷却管设置为扁平状，相邻两个所述冷却管之间固定有散热带，相邻两个所述冷却管的管根之间设置有第一加固件，所述冷却管的管根内部嵌套有第二加固件；
所述第一加固件设置为铝复合板组合封条，所述第一加固件由铝复合板和铝型材块组成，所述铝复合板设置为U型，所述铝型材块嵌套在铝复合板的凹槽内，所述铝型材块未与铝复合板内壁接触的一侧设置有凸块，所述铝复合板的两侧壁分别与相邻两个所述冷却管的侧壁接触，所述铝复合板的侧壁与相邻两个所述冷却管的侧壁间通过锡焊固定，所述第二加固件由挡板和插块组成，所述挡板设置为矩形板，所述挡板的中部开设有通孔，所述插块的数量设置有两个，两个所述插块分别固定在挡板的右侧表面的上下两部，两个所述插块关于通孔的中轴线对称，两个所述插块均嵌套在冷却管的管根内部，两个所述插块之间设置有水槽，所述水槽与通孔相贯通，所述挡板的边缘与铝复合板的后侧壁接触，所述挡板与铝复合板之间通过锡焊固定。
优选的，所述铝复合板通过模具冲压成型。
优选的，所述铝型材块通过挤压成型。
优选的，所述铝型材块与铝复合板的内壁间通过焊接固定。
优选的，所述凸块的俯视截面设置为三角形，所述凸块的大小能够根据需求进行挤压成型。
优选的，所述第二加固件通过模具冲压成型。
优选的，所述插块的端头设置为三角形。
在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
1、通过在相邻两个冷却管的管根之间设置有第一加固件，冷却管的管根内部嵌套有第二加固件，对冷却管的管根进行双重加固，有效提高了冷却管的管根处的强度，使得冷却管的管根处不易断裂，提高了散热器的使用寿命；
2、第一加固件和第二加固件结构简答，制作加工方便，生产成本低。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的第一加固件示意图；
图3为本实用新型的第二加固件安装时的侧剖视图；
图4为本实用新型的第二加固件示意图。
附图标记说明：
1换热器主体、2冷却管、3散热带、4第一加固件、5第二加固件、6铝复合板、7铝型材块、8凸块、9挡板、10插块、11通孔、12水槽。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。
本实用新型提供了如图1-4所示的一种板式换热器钎焊部位加固结构，包括换热器主体1，所述换热器主体1上等间距安装有冷却管2，所述冷却管2设置为扁平状，相邻两个所述冷却管2之间固定有散热带3，相邻两个所述冷却管2的管根之间设置有第一加固件4，所述冷却管2的管根内部嵌套有第二加固件5；
所述第一加固件4设置为铝复合板组合封条，所述第一加固件4由铝复合板6和铝型材块7组成，所述铝复合板6设置为U型，所述铝型材块7嵌套在铝复合板6的凹槽内，所述铝型材块7未与铝复合板6内壁接触的一侧设置有凸块8，所述铝复合板6的两侧壁分别与相邻两个所述冷却管2的侧壁接触，所述铝复合板6的侧壁与相邻两个所述冷却管2的侧壁间通过锡焊固定，所述第二加固件5由挡板9和插块10组成，所述挡板9设置为矩形板，所述挡板9的中部开设有通孔11，所述插块10的数量设置有两个，两个所述插块10分别固定在挡板9的右侧表面的上下两部，两个所述插块10关于通孔11的中轴线对称，两个所述插块10均嵌套在冷却管2的管根内部，两个所述插块10之间设置有水槽12，所述水槽12与通孔11相贯通，所述挡板9的边缘与铝复合板6的后侧壁接触，所述挡板9与铝复合板6之间通过锡焊固定。
进一步的，在上述技术方案中，所述铝复合板6通过模具冲压成型，制作简单，便于加工。
进一步的，在上述技术方案中，所述铝型材块7通过挤压成型，制作简单，便于加工。
进一步的，在上述技术方案中，所述铝型材块7与铝复合板6的内壁间通过焊接固定，使得铝型材块7与铝复合板6间固定牢靠，铝型材块7和铝复合板6组合形成铝复合板组合封条，对冷却管2的管根进行加固。
进一步的，在上述技术方案中，所述凸块8的俯视截面设置为三角形，所述凸块8的大小能够根据需求进行挤压成型，能够根据实际的需求去制作凸块8。
进一步的，在上述技术方案中，所述第二加固件5通过模具冲压成型，制作简单，便于加工。
进一步的，在上述技术方案中，所述插块10的端头设置为三角形，便于插块10插入冷却管2的管根内，插入方便。
实施方式具体为：将第二加固件5上的插块10插入冷却管2的管根内，插块10的端头设置为三角形，便于插块10插入冷却管2的管根内，插入方便，两个插块10对冷却管2的管根内壁进行支撑加固，通过第二加固件5上的通孔11和水槽12方便冷却管2内水的流进和流出，将第一加固件4放置在两个相邻的冷却管2的管根之间，第一加固件4上的铝复合板6的两侧壁分别与冷却管2的管根处侧壁接触，并通过锡焊固定，第一加固件4对冷却管2的管根外壁进行支撑加固，通过第一加固件4和第二加固件5对冷却管2的管根进行双重加固，避免冷却管2的管根受冷热因数的影响而形变，同时有效提高了冷却管2的管根处的强度，使得冷却管2的管根处不易断裂，提高了散热器的使用寿命，第一加固件4和第二加固件5结构简答，制作加工方便，生产成本低，该实施方式具体解决了现有技术中存在的汽车发动机的振动和运输过程中的颠簸造成散热器使用寿命较短，造成散热器损坏的部位主要就是主片和管子焊接处的管子根部，管子根部因震动疲劳造成管根断裂的问题。
以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。
Claims (7)
1.一种板式换热器钎焊部位加固结构，包括换热器主体(1)，其特征在于：所述换热器主体(1)上等间距安装有冷却管(2)，所述冷却管(2)设置为扁平状，相邻两个所述冷却管(2)之间固定有散热带(3)，相邻两个所述冷却管(2)的管根之间设置有第一加固件(4)，所述冷却管(2)的管根内部嵌套有第二加固件(5)；
所述第一加固件(4)设置为铝复合板组合封条，所述第一加固件(4)由铝复合板(6)和铝型材块(7)组成，所述铝复合板(6)设置为U型，所述铝型材块(7)嵌套在铝复合板(6)的凹槽内，所述铝型材块(7)未与铝复合板(6)内壁接触的一侧设置有凸块(8)，所述铝复合板(6)的两侧壁分别与相邻两个所述冷却管(2)的侧壁接触，所述铝复合板(6)的侧壁与相邻两个所述冷却管(2)的侧壁间通过锡焊固定，所述第二加固件(5)由挡板(9)和插块(10)组成，所述挡板(9)设置为矩形板，所述挡板(9)的中部开设有通孔(11)，所述插块(10)的数量设置有两个，两个所述插块(10)分别固定在挡板(9)的右侧表面的上下两部，两个所述插块(10)关于通孔(11)的中轴线对称，两个所述插块(10)均嵌套在冷却管(2)的管根内部，两个所述插块(10)之间设置有水槽(12)，所述水槽(12)与通孔(11)相贯通，所述挡板(9)的边缘与铝复合板(6)的后侧壁接触，所述挡板(9)与铝复合板(6)之间通过锡焊固定。
2.根据权利要求1所述的一种板式换热器钎焊部位加固结构，其特征在于：所述铝复合板(6)通过模具冲压成型。
3.根据权利要求1所述的一种板式换热器钎焊部位加固结构，其特征在于：所述铝型材块(7)通过挤压成型。
4.根据权利要求1所述的一种板式换热器钎焊部位加固结构，其特征在于：所述铝型材块(7)与铝复合板(6)的内壁间通过焊接固定。
5.根据权利要求1所述的一种板式换热器钎焊部位加固结构，其特征在于：所述凸块(8)的俯视截面设置为三角形，所述凸块(8)的大小能够根据需求进行挤压成型。
6.根据权利要求1所述的一种板式换热器钎焊部位加固结构，其特征在于：所述第二加固件(5)通过模具冲压成型。
7.根据权利要求1所述的一种板式换热器钎焊部位加固结构，其特征在于：所述插块(10)的端头设置为三角形。
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Family Applications (1)
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2020
- 2020-11-09 CN CN202022567728.6U patent/CN213953733U/zh active Active
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