CN213952254U - 一种半填半挖路基边坡防护结构 - Google Patents
一种半填半挖路基边坡防护结构 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型涉及一种半填半挖路基边坡防护结构，沿路基靠近边坡侧每隔一定间距设有一挖方侧防护柱，沿路基远离边坡侧每隔一定间距设一填方侧防护柱，沿路基横向正对的挖方侧防护柱和填方侧防护柱间连接有多根预应力拉杆，预应力拉杆位于路基填筑层内，相邻填方侧防护柱间设有连接墙，连接墙的高度与路基填筑层的高度相等。本实用新型有利于保持路基稳定，并可降低工程造价，加快施工进度。
Description
技术领域
本实用新型属于道路施工技术领域，涉及道路路基的施工，具体涉及半填半挖路基边坡的防护结构。
背景技术
山区高速公路常沿山坡修筑，路基需要采用半填半挖方式施工，即在路基靠近坡体的一侧挖方，远离坡体的一侧填方。为防止半填半挖路段边坡滑塌、塌陷等现象，通常在路基靠近边坡侧修筑挡墙，但常用的挡墙在道路运行一段时间后，也会出现变形或者位移等情况，导致路基不稳，给道路正常通行造成一定安全隐患。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述情况，提供一种可有效固定路基边坡的半填半挖路基边坡防护结构，保证道路运行安全。
本实用新型的技术方案如下：
一种半填半挖路基边坡防护结构，路基包括填筑层，填筑层顶部为路基面层，其特征在于：沿路基靠近边坡侧每隔一定间距设有一挖方侧防护柱，沿路基远离边坡侧每隔一定间距设一填方侧防护柱，挖方侧防护柱和填方侧防护柱间距相等，各防护柱的下端标高均位于路基填筑层底部标高以下一定深度，沿路基横向正对的挖方侧防护柱和填方侧防护柱间连接有多根预应力拉杆，所述预应力拉杆位于路基填筑层内，预应力拉杆的两端分别与挖方侧防护柱和填方侧防护柱锚固；相邻填方侧防护柱间设有连接墙，所述连接墙的高度与路基填筑层的顶部标高齐平。
本实用新型具有以下优点：
(1)在路基填方及挖方侧均设置防护柱，并通过拉杆对拉，可起到固定路基及边坡的效果；
(2)填方侧立柱间设置连接墙，不仅增强了填方侧立柱的稳定性，而且起挡墙作用，可减少路基填筑层的施工量，降低工程造价；
(3)拉杆张拉后，路基填筑层可快速形成稳固结构，便于快速进行路基面层施工，加快施工进度。
附图说明
图1是本实用新型沿路基横向的结构示意图；
图2是本实用新型沿路基纵向在填方侧的结构示意图；
图3是本实用新型沿路基纵向在挖方侧的结构示意图。
具体实施方式
如图1、图2、图3所示，本实用新型的路基沿边坡1纵向修筑，路基包括填筑层2，填筑层顶部为路基面层3，沿路基靠近边坡侧每隔一定间距设有一挖方侧防护柱4，沿路基远离边坡侧每隔一定间距设一填方侧防护柱5，挖方侧防护柱4和填方侧防护柱5间距相等，各防护柱的下端标高均位于路基填筑层2底部标高以下一定深度，沿路基横向正对的挖方侧防护柱4和填方侧防护柱5间连接有多根预应力拉杆6，所述预应力拉杆6位于路基填筑层2内，预应力拉杆的两端分别与挖方侧防护柱和填方侧防护柱锚固；相邻填方侧防护柱间设有连接墙7，所述连接墙7的高度与路基填筑层2的顶部标高齐平。
本实用新型具体实施时，挖方侧防护柱4和填方侧防护柱5在路基填筑层施工前采用钢筋混凝土浇筑，浇筑时预留拉杆通孔，浇筑完成后在挖方侧防护柱和填方侧防护柱间连接预应力拉杆6，拉杆上套设PVC管，防止锈蚀；在相邻填方侧防护柱5间浇筑混凝土连接墙7，将所有填方侧防护柱连接为一体；然后施工路基填筑层2，路基填筑层施工完成后，在填方侧对拉杆进行张拉并锚固；在路基填筑层稳定后，施工路基面层3。
Claims (1)
1.一种半填半挖路基边坡防护结构，路基包括填筑层，填筑层顶部为路基面层，其特征在于：沿路基靠近边坡侧每隔一定间距设有一挖方侧防护柱，沿路基远离边坡侧每隔一定间距设一填方侧防护柱，挖方侧防护柱和填方侧防护柱间距相等，各防护柱的下端标高均位于路基填筑层底部标高以下一定深度，沿路基横向正对的挖方侧防护柱和填方侧防护柱间连接有多根预应力拉杆，所述预应力拉杆位于路基填筑层内，预应力拉杆的两端分别与挖方侧防护柱和填方侧防护柱锚固；相邻填方侧防护柱间设有连接墙，所述连接墙的高度与路基填筑层的顶部标高齐平。
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2020
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