CN213945840U - 一种发动机曲轴打磨装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及打磨装置技术领域，且公开了一种发动机曲轴打磨装置，包括底座、动力装置、支架、连接套、支撑柱、安装槽、弹性件、打磨柱和U型打磨刀。这样设置，整体结构简单，且能够对曲轴的曲颈进行全面打磨，且打磨效率较高。

Description

一种发动机曲轴打磨装置

技术领域

本实用新型涉及打磨装置技术领域，具体为一种发动机曲轴打磨装置。

背景技术

曲轴是发动机中最重要的部件。它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。曲轴需要有足够的强度和刚度，且轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。在加工时，需要对曲颈进行打磨，但是由于曲轴的结构特殊，现有的打磨机构对曲颈的打磨较困难，效率较低。

实用新型内容

本实用新型主要是提供一种发动机曲轴打磨装置，解决现有技术对曲颈的打磨较困难，效率较低的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种发动机曲轴打磨装置，包括底座和用于带动曲轴旋转的动力装置，所述底座上设置有用于固定曲轴两端的支架，所述动力装置设置于一所述支架外侧，且动力装置的输出端设置有连接套；所述支架之间的底座上转动连接有多个支撑柱，所述支撑柱上设置有安装槽，所述安装槽内通过弹性件设置有打磨柱，所述打磨柱顶部设置有U型打磨刀。其中，动力装置可以采用现有技术，主要能够带动曲轴在支架上转动即可。多个指的是两个或两个以上，具体根据曲轴中间的曲颈数量设置。具体的支撑柱和打磨柱运动方式类似于活塞结构。使用时，将曲轴两端固定于支架上，且曲轴靠近动力装置的一端，与动力装置的输出轴通过连接套连接，且将U型打磨刀对应套于曲颈外，当动力装置带动曲轴转动时，由于曲轴的结构特殊曲颈会呈圆周运动，支撑柱下端与底座转动连接，整体移动面积为扇形，上端通过弹性件设置打磨柱，U型打磨刀设置于打磨柱上，这样U型打磨刀会上下移动，整体的打磨结构会配合曲颈运动进行表面打磨。这样设置，整体结构简单，且能够对曲轴的曲颈进行全面打磨，且打磨效率较高。

进一步，所述打磨柱包括连接段和安装段，该安装段的直径小于连接段，所述U型打磨刀设置于安装段顶端，所述连接段底端通过弹性件设置于安装槽内；所述支撑柱上设置有用于卡住连接段的卡盖，该卡盖上设置有配合安装段的通孔。设置卡盖能够防止打磨柱脱落。

进一步，所述U型打磨刀与安装段的顶端可拆卸连接。这样设置，能够便于更换U型打磨刀。

进一步，所述U型打磨刀底部设置有螺纹槽，所述安装段的顶端螺纹连接与螺纹槽内。采用螺纹连接的方式，结构简单，连接稳定，拆装方便。

进一步，所述弹性件采用弹簧。采用弹簧，成本低性能好。

有益效果：使用时，将曲轴两端固定于支架上，且曲轴靠近动力装置的一端，与动力装置的输出轴通过连接套连接，且将U型打磨刀对应套于曲颈外，当动力装置带动曲轴转动时，由于曲轴的结构特殊曲颈会呈圆周运动，支撑柱下端与底座转动连接，整体移动面积为扇形，上端通过弹性件设置打磨柱，U型打磨刀设置于打磨柱上，这样U型打磨刀会上下移动，整体的打磨结构会配合曲颈运动进行表面打磨。这样设置，整体结构简单，且能够对曲轴的曲颈进行全面打磨，且打磨效率较高。

附图说明

图1为本实施例的打磨装置剖视结构示意图；

图2为本实施例的图1中A放大示意图；

图3为本实施例的U型打磨刀示意图。

附图标记：底座1、动力装置2、支架3、支撑柱4、弹性件5、打磨柱6、U型打磨刀7、卡盖8。

具体实施方式

以下将结合实施例对本实用新型涉及的一种发动机曲轴打磨装置技术方案进一步详细说明。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2、图3所示，本实施例的一种发动机曲轴打磨装置，包括底座1和用于带动曲轴旋转的动力装置2，所述底座1上设置有用于固定曲轴两端的支架3，所述动力装置2设置于一所述支架3外侧，且动力装置2的输出端设置有连接套；所述支架3之间的底座1上转动连接有多个支撑柱4，所述支撑柱4上设置有安装槽，所述安装槽内通过弹性件5设置有打磨柱6，所述打磨柱6顶部设置有U型打磨刀7。所述打磨柱6包括连接段和安装段，该安装段的直径小于连接段，所述U型打磨刀7设置于安装段顶端，所述连接段底端通过弹性件5设置于安装槽内；所述支撑柱4上设置有用于卡住连接段的卡盖8，该卡盖8上设置有配合安装段的通孔。所述U型打磨刀7与安装段的顶端可拆卸连接。所述U型打磨刀7底部设置有螺纹槽，所述安装段的顶端螺纹连接与螺纹槽内。所述弹性件5采用弹簧。使用时，将曲轴两端固定于支架3上，且曲轴靠近动力装置2的一端，与动力装置2的输出轴通过连接套连接，且将U型打磨刀7对应套于曲颈外，当动力装置2带动曲轴转动时，由于曲轴的结构特殊曲颈会呈圆周运动，支撑柱4下端与底座1转动连接，整体移动面积为扇形，上端通过弹性件5设置打磨柱6，U型打磨刀7设置于打磨柱6上，这样U型打磨刀7会上下移动，整体的打磨结构会配合曲颈运动进行表面打磨。这样设置，整体结构简单，且能够对曲轴的曲颈进行全面打磨，且打磨效率较高。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种发动机曲轴打磨装置，其特征在于：包括底座和用于带动曲轴旋转的动力装置，所述底座上设置有用于固定曲轴两端的支架，所述动力装置设置于一所述支架外侧，且动力装置的输出端设置有连接套；所述支架之间的底座上转动连接有多个支撑柱，所述支撑柱上设置有安装槽，所述安装槽内通过弹性件设置有打磨柱，所述打磨柱顶部设置有U型打磨刀。

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴打磨装置，其特征在于：所述打磨柱包括连接段和安装段，该安装段的直径小于连接段，所述U型打磨刀设置于安装段顶端，所述连接段底端通过弹性件设置于安装槽内；所述支撑柱上设置有用于卡住连接段的卡盖，该卡盖上设置有配合安装段的通孔。

3.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴打磨装置，其特征在于：所述U型打磨刀与安装段的顶端可拆卸连接。

4.根据权利要求3所述的一种发动机曲轴打磨装置，其特征在于：所述U型打磨刀底部设置有螺纹槽，所述安装段的顶端螺纹连接与螺纹槽内。

5.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴打磨装置，其特征在于：所述弹性件采用弹簧。

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