CN213944906U - 一种数控车床自动送料装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及数控车床加工技术领域，且公开了一种数控车床自动送料装置，包括工作台，所述工作台上安装有转动电机，所述转动电机的顶端安装有传动轴，所述传动轴上安装有第一连接杆；所述第一连接杆上安装有连接轴；所述连接轴上安装有第二连接杆；所述第二连接杆上安装有活动轴；所述活动轴的下端连接有活动块。该数控车床自动送料装置，通过将转动电机上安装的转动轴的上端安装在第一连接杆上，连接轴的下端安装在第一连接杆上，连接轴的上端安装在第二连接杆上，活动轴的上端安装在第二连接杆上，且活动块上的滑槽滑动连接在滑块上，达到了转动电机进行转动时，带动活动块在滑块上进行往复运动，进而达到自动送料的效果。

Description

一种数控车床自动送料装置

技术领域

本实用新型涉及数控车床加工技术领域，具体为一种数控车床自动送料装置。

背景技术

传统的数控车床在批量加工完成后，只能由操作工手动装夹、卸取产品，操作工检验产品时需要停机等待检测，不能一边检测一边加工零件，所用的辅助时间多、生产效率低、劳动强度大，数控车床送料装置，就是指配合可连续循环加工物料的数控车床实现自动送料，从而提高设备的加工效率和自动化程度的送料机器。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种数控车床自动送料装置，解决了上述背景技术中提出的现有的数控车床自动送料装置，在批量加工完成后，只能由操作工手动装夹、卸取产品，操作工检验产品时需要停机等待检测，导致其具有生产效率低、劳动强度大的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种数控车床自动送料装置，包括工作台，所述工作台的底面上设置有四个支撑腿，所述工作台的顶面上设置有滑块；所述工作台上安装有转动电机，所述转动电机的顶端安装有传动轴，所述传动轴上安装有第一连接杆；所述第一连接杆上安装有连接轴；所述连接轴上安装有第二连接杆；所述第二连接杆上安装有活动轴；所述活动轴的下端连接有活动块，所述活动块的一端设置有推杆，所述活动块的底面开设有滑槽；所述推杆上连接有推板。

进一步的，四个所述支撑腿分别设置在所述工作台底面的四角处。

进一步的，所述工作台上开设有安装孔，且所述转动电机安装在安装孔内。

进一步的，所述第一连接杆和第二连接杆上靠近两端的位置上均开设有通孔。

进一步的，所述传动轴的上端套接在所述第一连接杆的一个通孔内，所述连接轴的下端套接在所述第一连接杆的另一个通孔内，所述连接轴的上端套接在所述第二连接杆的一个通孔内，所述活动轴的上端套接在所述第二连接杆的另一个通孔内。

进一步的，所述滑槽卡接在所述滑块上。

进一步的，所述推板的底面与工作台的顶面相贴合。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种数控车床自动送料装置，具备以下有益效果：

该数控车床自动送料装置，通过在工作台上安装转动电机，转动电机上安装的转动轴的上端安装在第一连接杆上的一个通孔内，连接轴的下端安装在第一连接杆的另一个通孔内，连接轴的上端安装在第二连接杆的一个通孔内，活动轴的上端安装在第二连接杆的另一个通孔内，且活动块上的滑槽滑动连接在滑块上，活动块上设置有推杆，推杆上连接有推板，达到了转动电机进行转动时，带动活动块在滑块上进行往复运动，进而使通过推杆与活动块连接的推板达到自动送料的效果。

附图说明

图1为本实用新型数控车床自动送料装置的一种使用状态的示意图；

图2为本实用新型数控车床自动送料装置的另一种使用状态的示意图；

图3为本实用新型数控车床自动送料装置的侧视图；

图4为本实用新型数控车床自动送料装置的推料板的示意图。

图中：工作台1，支撑腿11，滑块12，转动电机2，传动轴21，第一连接杆3，连接轴4，第二连接杆5，活动块6，活动轴61，推杆62，滑槽63，推板7。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种数控车床自动送料装置，包括工作台1，工作台1的底面上设置有四个支撑腿11，四个支撑腿11分别设置在工作台1底面的四角处，工作台1的顶面上设置有滑块12；工作台1上安装有转动电机2，工作台1上开设有安装孔，且转动电机2安装在安装孔内，转动电机2的顶端安装有传动轴21，传动轴21上安装有第一连接杆3；第一连接杆3上安装有连接轴4；连接轴4 上安装有第二连接杆5；第二连接杆5上安装有活动轴61，第一连接杆3和第二连接杆5上靠近两端的位置上均开设有通孔，传动轴21的上端套接在第一连接杆3的一个通孔内，连接轴4的下端套接在第一连接杆3的另一个通孔内，连接轴4的上端套接在第二连接杆5的一个通孔内，活动轴61的上端套接在第二连接杆5的另一个通孔内；活动轴61的下端连接有滑块6，活动块6的一端设置有推杆62，活动块6的底面开设有滑槽63，滑槽63卡接在滑块12上；推杆62上连接有推板7，推板7的底面与工作台1的顶面相贴合。

工作原理，该数控车床自动送料装置，使用时，打开传动电机2，并通过传动轴21带动第一连接杆3进行转动，第一连接杆3通过连接轴4拉动第二连接杆5，第二连接杆5通过活动轴61拉动活动块6在滑块上进行往复运动，并带动推板7进行往复运动，通过将物料放置在推板7前方，可达到自动送料的效果。

该文中出现的转动电机2与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

本申请中涉及到的相关模块均为硬件系统模块或者为现有技术中计算机软件程序或协议与硬件相结合的功能模块，该功能模块所涉及到的计算机软件程序或协议的本身均为本领域技术人员公知的技术，其不是本申请的改进之处；本申请的改进为各模块之间的相互作用关系或连接关系，即为对系统的整体的构造进行改进，以解决本申请所要解决的相应技术问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种数控车床自动送料装置，包括工作台(1)，其特征在于，所述工作台(1)的底面上设置有四个支撑腿(11)，所述工作台(1)的顶面上设置有滑块(12)；所述工作台(1)上安装有转动电机(2)，所述转动电机(2)的顶端安装有传动轴(21)，所述传动轴(21)上安装有第一连接杆(3)；所述第一连接杆(3)上安装有连接轴(4)；所述连接轴(4)上安装有第二连接杆(5)；所述第二连接杆(5)上安装有活动轴(61)；所述活动轴(61)的下端连接有活动块(6)，所述活动块(6)的一端设置有推杆(62)，所述活动块(6)的底面开设有滑槽(63)；所述推杆(62)上连接有推板(7)。

2.根据权利要求1所述的一种数控车床自动送料装置，其特征在于，四个所述支撑腿(11)分别设置在所述工作台(1)底面的四角处。

3.根据权利要求1所述的一种数控车床自动送料装置，其特征在于，所述工作台(1)上开设有安装孔，且所述转动电机(2)安装在安装孔内。

4.根据权利要求1所述的一种数控车床自动送料装置，其特征在于，所述第一连接杆(3)和第二连接杆(5)上靠近两端的位置上均开设有通孔。

5.根据权利要求4所述的一种数控车床自动送料装置，其特征在于，所述传动轴(21)的上端套接在所述第一连接杆(3)的一个通孔内，所述连接轴(4)的下端套接在所述第一连接杆(3)的另一个通孔内，所述连接轴(4)的上端套接在所述第二连接杆(5)的一个通孔内，所述活动轴(61)的上端套接在所述第二连接杆(5)的另一个通孔内。

6.根据权利要求1所述的一种数控车床自动送料装置，其特征在于，所述滑槽(63)卡接在所述滑块(12)上。

7.根据权利要求1所述的一种数控车床自动送料装置，其特征在于，所述推板(7)的底面与工作台(1)的顶面相贴合。

Images