CN213932278U - 一种转向器壳体检测工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种转向器壳体检测工具，包括：基座；固定测轴，竖直固设在基座上，用于贯穿转向器壳体的中部竖直孔；多个上下定位组件，用于定位且固定转向器壳体的上下位置；左基准座和右基准座，分设在基座的左右两端上，分别开设有左基准孔和右基准孔；左测杆和右测杆，分别滑动穿设在左基准孔和右基准孔上，分别用于贯穿转向器壳体的左尺寸孔和右尺寸孔。整个检测工具结构简单、设计合理、使用方便，通过固定测轴、左测杆和右测杆的配合动作即可快速地完成对转向器壳体上的各个尺寸孔的位置度检测，降低了检测成本的同时，还很大程度的提高了对转向器壳体上各个尺寸孔的位置度的检测效率。

Description

一种转向器壳体检测工具

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别涉及一种转向器壳体检测工具。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也原来越大，汽车配件这个市场也在逐渐变大，近些年来汽车配件的制造厂商也在飞速地发展。

目前，在汽车转向器生产技术领域中，很多汽车全自动转向器壳体在加工支架孔和各个孔后，需要检测各个孔的位置度是否符合技术要求，而一般的转向器壳体具有三个需检测的尺寸孔，参见图1，三个需检测的尺寸孔分别为中间竖直孔、左尺寸孔和右尺寸孔，在现有的技术条件下，通常采用三坐标测量仪进行检测，但是三坐标测量仪的投入成本高，且检测效率低下，只能间隔性的抽样检测，对检测员的专业技术要求也比较高。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种转向器壳体检测工具，其结构巧妙，能够准确、快速地检测转向器壳体的各个孔的位置度。

根据本实用新型实施例的一种转向器壳体检测工具，包括：基座；固定测轴，竖直固设在所述基座上，用于贯穿转向器壳体的中部竖直孔；多个上下定位组件，用于定位且固定转向器壳体的上下位置；左基准座和右基准座，分设在所述基座的左右两端上，分别开设有左基准孔和右基准孔；左测杆和右测杆，分别滑动穿设在所述左基准孔和所述右基准孔上，分别用于贯穿转向器壳体的左尺寸孔和右尺寸孔。

根据本实用新型实施例的一种转向器壳体检测工具，至少具有如下有益效果：

本检测工具通过在基座上竖直设置固定测轴，工作人员将转向器壳体水平放置基座上并使得固定测轴贯穿转向器壳体的中部竖直孔，即通过观察固定测轴能否顺利穿过中部竖直孔来检测中部竖直孔的位置度，合格的转向器壳体套装在固定测轴上，同时，通过上下定位组件将转向器壳体的上下位置定位且固定住，保证转向器壳体在竖直面上的稳固，以此消除转向器壳体由于定位带来的系统误差，然后，再通过水平滑动左测杆和右测杆，观察左测杆和右测杆是否准确进入到转向器壳体的左尺寸孔和右尺寸孔内，来确定转向器壳体的左尺寸孔和右尺寸孔的位置度是否准确。整个检测工具结构简单、设计合理、使用方便，通过固定测轴、左测杆和右测杆的配合动作即可快速地完成对转向器壳体上的各个尺寸孔的位置度检测，降低了检测成本的同时，还很大程度的提高了对转向器壳体上各个尺寸孔的位置度的检测效率。

根据本实用新型的一些实施例，所述左测杆靠近所述基座中部的一端上设有第一圆形导向块，所述第一圆形导向块的外径与所述左尺寸孔的外径相匹配且大于所述左基准孔的外径。

根据本实用新型的一些实施例，所述右测杆靠近所述基座中部的一端上设有第二圆形导向块，所述第二圆形导向块的外径与所述右尺寸孔的外径相匹配且大于所述右基准孔的外径。

根据本实用新型的一些实施例，所述上下定位组件包括竖直固设在所述基座上的支撑件以及活动设置在所述基座上的压紧件，所述支撑件用于抵接转向器壳体的下表面，所述压紧件用于将所述转向器壳体压紧在所述支撑件上。

根据本实用新型的一些实施例，所述压紧件与所述支撑件上下对位。

根据本实用新型的一些实施例，所述压紧件为夹钳，所述基座上设有夹钳座，所述压紧件铰接在所述夹钳座上。

根据本实用新型的一些实施例，所述支撑件为球钉。

根据本实用新型的一些实施例，所述左基准座上还开设有定位孔，所述定位孔上滑动穿设有定位杆，所述定位杆用于定位转向器壳体的左端面。

根据本实用新型的一些实施例，所述上下定位组件具有三组。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1为转向器壳体的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中隐藏转向器壳体后的部分结构示意图。

其中：基座100、夹钳座110、固定测轴200、左基准座300、定位杆310、右基准座400、右基准孔410、左测杆500、第一圆形导向块510、右测杆600、第二圆形导向块610、转向器壳体700、左尺寸孔710、右尺寸孔720、中部竖直孔730、上下定位组件800、支撑件810、压紧件820。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个及两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参见图1、图2和图3，本实用新型公开了一种转向器壳体检测工具，包括基座100、固定测轴200、左基准座300、右基准座400、左测杆500和右测杆600，其中，固定测轴200竖直固设在基座100上，需要理解的是，本实用新型应用的转向器壳体700具有三个需检测的尺寸孔，分别为位于转向器壳体700中部的中部竖直孔730和位于转向器壳体700的左右两端的左尺寸孔710和右尺寸孔720，左尺寸孔710和右尺寸孔720均与中部竖直孔730垂直，固定测轴200即用于贯穿转向器壳体700的中部竖直孔730以检测中部竖直孔730的位置度；

上下定位组件800用于定位且固定转向器壳体700的上下位置，左基准座300和右基准座400分设在基座100的左右两端上，左基准座300和右基准座400分别开设有左基准孔和右基准孔410；

左测杆500和右测杆600，分别滑动穿设在左基准孔和右基准孔410上，分别用于贯穿转向器壳体700的左尺寸孔710和右尺寸孔720。

应该理解的是，本检测工具通过在基座100上竖直设置固定测轴200，工作人员将转向器壳体700水平放置基座100上并使得固定测轴200贯穿转向器壳体700的中部竖直孔730，即可通过观察固定测轴200能否顺利穿过中部竖直孔730来检测中部竖直孔730的位置度，合格的转向器壳体700可顺利套装在固定测轴200上，同时，通过上下定位组件800将转向器壳体700的上下位置定位且固定住，保证转向器壳体700在竖直面上的稳固，以此消除转向器壳体700由于定位带来的系统误差，然后，再通过水平滑动左测杆500和右测杆600，观察左测杆500和右测杆600是否准确进入到转向器壳体700的左尺寸孔710和右尺寸孔720内，来确定转向器壳体700的左尺寸孔710和右尺寸孔720的位置度是否准确。

整个检测工具结构简单、设计合理、使用方便，通过固定测轴200、左测杆500和右测杆600的配合动作即可快速地完成对转向器壳体700上的各个尺寸孔的位置度检测，降低了检测成本的同时，还很大程度的提高了对转向器壳体700上各个尺寸孔的位置度的检测效率。

在本实用新型的一些实施例中，再参见图2，左测杆500靠近基座100中部的一端上设有第一圆形导向块510，第一圆形导向块510的外径与左尺寸孔710的外径相匹配且大于左基准孔的外径，右测杆600靠近基座100中部的一端上设有第二圆形导向块610，第二圆形导向块610的外径与右尺寸孔720的外径相匹配且大于右基准孔410的外径。

需要理解的是，在本实用新型中，转向器壳体700的中部竖直孔730、左尺寸孔710和右尺寸孔720均为圆柱孔，即中部竖直孔730、左尺寸孔710和右尺寸孔720均具有一定的长度。当工作人员检测转向器壳体700的左尺寸孔710时，通过水平推动左测杆500使得左测杆500上的第一圆形导向块510横移贯穿左尺寸孔710，若第一圆形导向块能够无障碍的顺利穿过左尺寸孔710，即左尺寸孔710的位置度合格，反之不合格；同理，通过水平推动右测杆600使得第二圆形导向块610横移贯穿右尺寸孔720来检测判断右尺寸孔720的位置度是否合格。

同时，在本实施例中，通过设置第一圆形导向块510还起到了对左测杆500的限位作用，由于第一圆形导向块510的外径大于左基准孔的外径，有效的避免了左测杆500滑出左基准孔；同理，第二圆形导向块610起到了防止右测杆600滑出右基准孔410的作用，即第一圆形导向块510和第二圆形导向块610确保了本检测工具的检测准确性。

在本实用新型的一些实施例，参见图2，上下定位组件800具有三组，三组上下定位组件800处于同一平面上，用于上下定位并固定转向器壳体700在竖直面上的位置，避免在检测过程中转向器壳体700出现摇晃、跳动等影响检测精度的状况，上下定位组件800包括竖直固设在基座100上的支撑件810以及活动设置在基座100上的压紧件820，支撑件810用于抵接转向器壳体700的下表面，压紧件820用于将转向器壳体700压紧在支撑件810上，压紧件820与支撑件810上下对位。具体的，支撑件810为球钉。

在本实施例中，为了保证上下定位组件800能够上下固定转向器壳体700的同时，还能够方便转向器壳体700的取出与更换，压紧件820为夹钳，基座100上设有夹钳座110，压紧件820铰接在夹钳座11上，即通过压紧件820的转动绕夹钳座11的转动动作使得压紧件820可随时脱离转向器壳体700，方便转向器壳体700的取出，为下一个转向器壳体700的检测提供方便，提高检测效率。

需要理解的是，参见图2和图3，转向器壳体700的侧壁上边缘处具有与压紧件820配合的焊接块，转向器壳体700的下表面处具有与支撑件810配合的卡座，当工作人员将转向器壳体700水平放置基座100上并使得固定测轴200贯穿转向器壳体700的中部竖直孔730后，转向器壳体700下表面处的卡座即可抵接在支撑件810上，再转动压紧件820以使压紧件820压紧在转向器壳体700侧壁的焊接块上，以此完成对转向器壳体700在竖直面上的固定，防止转向器壳体700出现晃动和移位等影响检测精度的状况。

此外，在本实用新型的一些实施例中，再参见图2，为了进一步提高本检测工具的检测准确度，左基准座300上还开设有定位孔，定位孔上滑动穿设有定位杆310，定位杆310用于定位转向器壳体的左端面，需要理解的是，当转向器壳体700的上下位置完成定位与固定后，工作人员可通过移动定位杆310以使定位杆310的端部抵顶在转向器壳体的左端面的方式完成对转向器壳体的左侧对面的定位，防止转向器壳体向左移动，进一步提高本检测工具的检测精度。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所属技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (9)

1.一种转向器壳体检测工具，其特征在于，包括：

基座；

固定测轴，竖直固设在所述基座上，用于贯穿转向器壳体的中部竖直孔；

多个上下定位组件，用于定位且固定转向器壳体的上下位置；

左基准座和右基准座，分设在所述基座的左右两端上，分别开设有左基准孔和右基准孔；

左测杆和右测杆，分别滑动穿设在所述左基准孔和所述右基准孔上，分别用于贯穿转向器壳体的左尺寸孔和右尺寸孔。

2.根据权利要求1所述的一种转向器壳体检测工具，其特征在于，所述左测杆靠近所述基座中部的一端上设有第一圆形导向块，所述第一圆形导向块的外径与所述左尺寸孔的外径相匹配且大于所述左基准孔的外径。

3.根据权利要求2所述的一种转向器壳体检测工具，其特征在于，所述右测杆靠近所述基座中部的一端上设有第二圆形导向块，所述第二圆形导向块的外径与所述右尺寸孔的外径相匹配且大于所述右基准孔的外径。

4.根据权利要求1所述的一种转向器壳体检测工具，其特征在于，所述上下定位组件包括竖直固设在所述基座上的支撑件以及活动设置在所述基座上的压紧件，所述支撑件用于抵接转向器壳体的下表面，所述压紧件用于将所述转向器壳体压紧在所述支撑件上。

5.根据权利要求4所述的一种转向器壳体检测工具，其特征在于，所述压紧件与所述支撑件上下对位。

6.根据权利要求4所述的一种转向器壳体检测工具，其特征在于，所述压紧件为夹钳，所述基座上设有夹钳座，所述压紧件铰接在所述夹钳座上。

7.根据权利要求4所述的一种转向器壳体检测工具，其特征在于，所述支撑件为球钉。

8.根据权利要求1至7任一项所述的一种转向器壳体检测工具，其特征在于，所述左基准座上还开设有定位孔，所述定位孔上滑动穿设有定位杆，所述定位杆用于定位转向器壳体的左端面。

9.根据权利要求1至7任一项所述的一种转向器壳体检测工具，其特征在于，所述上下定位组件具有三组。

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