CN213929857U - 可调式多功能的组合接头结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调式多功能的组合接头结构，包括主过渡接头以及连接接头。主过渡接头包括薄螺母体及过渡体，过渡体呈圆筒结构，薄螺母体与过渡体同轴连接，薄螺母体包括内螺纹；连接接头包括连接体及连接头，连接头沿连接体的径向与连接体连接，连接体包括过渡孔，过渡体穿设在过渡孔内，且连接接头能够以过渡体为轴进行360度的旋转。本实用新型的可调式多功能的组合接头结构，能够实现管路接头的360°方向的随意调节、预留接口、复合式密封垫片密封；可适用于多管路连接的需求，同时不会造成O型圈切边现象，可以保障锁紧力矩，保证密封可靠性。

Description

可调式多功能的组合接头结构

技术领域

本实用新型是关于发动机领域，特别是关于一种可调式多功能的组合接头结构。

背景技术

随着技术及排放的逐步升级，整车冷却系统从发动机取、回水口越来越多(例如整车暖风系统、SCR后处理管路加热系统、LNG汽化器加热系统、CNG高压减压器加热系统)。不同汽车厂因为管路布置不一样，且发动机安装调整空间有限，取、回水接头需要满足任意安装角度的要求，同时要保证密封可靠性，现有接头受空间限制均采用单接头形式，整车管路布置凌乱、不紧凑；原有接头，锁紧螺母在上力矩过程中直接与O型圈挤压，容易造成O型圈切边，密封不可靠，导致漏水故障。

如图1所示，图1是根据现有技术一实施方式的组合接头结构的结构示意图；现有技术的组合接头结构主要包括接头体1、锁紧螺母2以及O型圈3，现有技术的组合接头结构存在以下缺陷：

1)接头方向固定，如要满足汽车厂管路要求还得额外增加过渡接头，增加漏水隐患点和接头专用件数量组合，且只能满足一路取水；

2)在调整好角度后，锁紧螺母上力矩时会挤压O型圈，造成O型圈切边，密封不可靠。

3)传统接头锁紧容易划伤表面，锁紧接头定位困难，难有效控制锁紧力矩。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可调式多功能的组合接头结构，其能够实现管路接头的360°方向的随意调节、预留接口、复合式密封垫片密封；可适用于多管路连接的需求，同时不会造成O型圈切边现象，可以保障锁紧力矩，保证密封可靠性。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种可调式多功能的组合接头结构，包括主过渡接头以及连接接头。主过渡接头包括薄螺母体及过渡体，过渡体呈圆筒结构，薄螺母体与过渡体同轴连接，薄螺母体包括内螺纹；连接接头包括连接体及连接头，连接头沿连接体的径向与连接体连接，连接体包括过渡孔，过渡体穿设在过渡孔内，且连接接头能够以过渡体为轴进行360度的旋转。

在一优选的实施方式中，主过渡接头还包括至少一个通孔组，其设置在过渡体上，且至少一个通孔组均与过渡体内部连通。

在一优选的实施方式中，至少一个通孔组的通孔数量为至少两个，至少两个通孔的中轴线与过渡体的中轴线垂直且同时相交于一点。

在一优选的实施方式中，连接接头还包括凸棱，其设置在连接头远离连接体的一端。

在一优选的实施方式中，薄螺母体和连接体都包括上平面及下平面，薄螺母体的上平面和下平面以及连接体的上平面和下平面均为光滑配合面。

在一优选的实施方式中，可调式多功能的组合接头结构还包括堵塞，其螺锁在主过渡接头的内螺纹中，堵塞包括外六方、凸缘体以及螺柱。外六方设置在堵塞上部；凸缘体与外六方同轴连接；螺柱与凸缘体同轴连接，螺柱用以和薄螺母体的内螺纹连接；其中凸缘体的直径大于螺柱的直径，凸缘体的下表面为光滑配合面。

在一优选的实施方式中，可调式多功能的组合接头结构还包括第一组合密封垫以及第二组合密封垫。第一组合密封垫设置在堵塞的凸缘体的下平面与薄螺母体的上平面之间；第二组合密封垫设置在堵塞的薄螺母体的下平面与连接体的上平面之间。

在一优选的实施方式中，主过渡接头还包括外螺纹，其设置在过渡体远离薄螺母体的一端。

在一优选的实施方式中，至少一个通孔组的数量为两组。

在一优选的实施方式中，两组通孔组的通孔沿过渡体的中轴线方向看相互交错间隔设置，且两组通孔组的通孔的中轴线与过渡体的中轴线的交点，沿过渡体的径向方向看不重合。

与现有技术相比，本实用新型的可调式多功能的组合接头结构具有以下有益效果：能够实现管路接头的360°方向的随意调节、预留接口、复合式密封垫片密封；可适用于多管路连接的需求，同时不会造成O型圈切边现象，可以保障锁紧力矩，保证密封可靠性。加热水接头方向可任意调整，使整车水管路更加易于布置，适用不同的车型；集成多接口，可同时满足不同接口形式多路水管取水要求，适应整车日益增多的取水要求；集成式锁紧螺母、压紧垫片形式，使锁紧力矩简单方便，容且易加工制造，成本低廉。

附图说明

图1是根据现有技术一实施方式的组合接头结构的结构示意图；

图2是根据本实用新型一实施方式的组合接头结构的主视示意图；

图3是根据本实用新型一实施方式的组合接头结构的俯视示意图；

图4是图3的A—A处的剖视示意图；

图5是根据本实用新型一实施方式的主过渡接头的剖视示意图；

图6是根据本实用新型一实施方式的连接接头的主视剖视示意图；

图7是根据本实用新型一实施方式的连接接头的主视示意图。

主要附图标记说明：

1-主过渡接头，11-薄螺母体，12-过渡体，13-内螺纹，14-通孔组，15-外螺纹，2-连接接头，21-连接体，211-过渡孔，22-连接头，221-凸棱，3-堵塞，4-第一组合密封垫，5-第二组合密封垫。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图2至图4所示，根据本实用新型优选实施方式的一种可调式多功能的组合接头结构，主要包括主过渡接头1、连接接头2、堵塞3、第一组合密封垫4以及第二组合密封垫5。主过渡接头1包括薄螺母体11及过渡体12，过渡体12呈圆筒结构，薄螺母体11与过渡体12同轴连接，薄螺母体11包括内螺纹13。连接接头2包括连接体21及连接头22，连接头22沿连接体21的径向与连接体21连接，连接体21包括过渡孔211，过渡体12穿设在过渡孔211内，且连接接头2能够以过渡体12为轴进行360度的旋转。内螺纹13可以用于与其他部件连接或者采用堵塞3封堵。连接头22可以用于连接加热管路或者其他管路。

如图5所示，在一些实施方式中，主过渡接头1还包括至少一个通孔组14，其设置在过渡体12上，且至少一个通孔组14均与过渡体12内部连通。至少一个通孔组14的通孔数量为至少两个，换句话说每组通孔的数量也可以是三个或四个等。至少两个通孔的中轴线与过渡体12的中轴线垂直且同时相交于一点，换句话说就是每组通孔的中轴线处于同一平面。

请参阅图5所示，在一些实施方式中，至少一个通孔组14的数量也可以为两组。两组通孔组14的通孔沿过渡体12的中轴线方向看相互交错间隔设置，且两组通孔组14的通孔的中轴线与过渡体12的中轴线的交点，沿过渡体12的径向方向看不重合。这样的设计可以加大组合接头结构内部液体的通过量，且两组通孔上下相隔一段距离可以使过渡体12部分不会因通孔组14的设置而减弱太多的强度，进而影响锁紧力矩和密封效果。

请参阅图5所示，在一些实施方式中，薄螺母体11和连接体21都包括上平面及下平面，薄螺母体11的上平面和下平面以及连接体21的上平面和下平面均为光滑配合面。

请参阅图5所示，在一些实施方式中，主过渡接头1还包括设置在过渡体12远离薄螺母体11的一端的外螺纹15，外螺纹15可以用于发动机的连接或者与其他部件的连接。外螺纹15可以通过在发动机或者其他部件的配合面与连接体21的下平面支架增加组合密封垫来保证密封效果。

如图2至图4所示，在一些实施方式中，连接接头2还包括设置在连接头22远离连接体21的一端的凸棱221，凸棱221可以更好地配个喉箍等锁紧零件保证与软管连接时的密封效果。凸棱221可以设置多道，本实施例仅绘示了一道，但本实用新型并不以此为限。

请参阅图2至图4所示，在一些实施方式中，可调式多功能的组合接头结构还包括堵塞3，其螺锁在主过渡接头1的内螺纹13中，堵塞3包括外六方、凸缘体以及螺柱。外六方设置在堵塞3上部。凸缘体与外六方同轴连接；螺柱与凸缘体同轴连接，螺柱用以和薄螺母体11的内螺纹13连接。其中凸缘体的直径大于螺柱的直径，凸缘体的下表面为光滑配合面。

请参阅图2至图4所示，在一些实施方式中，可调式多功能的组合接头结构还包括第一组合密封垫4以及第二组合密封垫5。第一组合密封垫4设置在堵塞3的凸缘体的下平面与薄螺母体11的上平面之间；第二组合密封垫5设置在堵塞3的薄螺母体11的下平面与连接体21的上平面之间。第一组合密封垫4以及第二组合密封垫5可以通过转动薄螺母体11使内螺纹13与发动机或者其他部件锁紧后保证组合接头结构的密封效果。

在一些实施方式中，本实用新型的可调式多功能的组合接头结构的使用方法如下：首先将组合密封垫套在主过渡接头1的过渡体12上，再将过渡体12穿过连接体21的过渡孔211，再往穿过过渡孔211的过渡体12部分套上一个组合密封垫，将过渡体12上的外螺纹15与发动机或者其他部件的内螺纹13连接，调节连接接头2的连接头22的方向，使其适应与其他的连接管路连接，锁紧薄螺母体11直至使两处的组合密封垫被压紧密封为止。用喉箍类零件锁紧连接头22与其他关路的软管进行连接。如果薄螺母体11上的内螺纹13处暂时不用于和其他部件进行连接，可以在堵塞3的螺柱上套一个组合密封垫，然后将螺柱拧紧到内螺纹13内，最后旋转堵塞3上的外六方使堵塞3锁紧。

综上所述，本实用新型的可调式多功能的组合接头结构具有以下优点：能够实现管路接头的360°方向的随意调节、预留接口、复合式密封垫片密封；可适用于多管路连接的需求，同时不会造成O型圈切边现象，可以保障锁紧力矩，保证密封可靠性。加热水接头方向可任意调整，使整车水管路更加易于布置，适用不同的车型；集成多接口，可同时满足不同接口形式多路水管取水要求，适应整车日益增多的取水要求；集成式锁紧螺母、压紧垫片形式，使锁紧力矩简单方便，容且易加工制造，成本低廉。

前述对本实用新型的具体示例性实施方案的描述是为了说明和例证的目的。这些描述并非想将本实用新型限定为所公开的精确形式，并且很显然，根据上述教导，可以进行很多改变和变化。对示例性实施例进行选择和描述的目的在于解释本实用新型的特定原理及其实际应用，从而使得本领域的技术人员能够实现并利用本实用新型的各种不同的示例性实施方案以及各种不同的选择和改变。本实用新型的范围意在由权利要求书及其等同形式所限定。

Claims (10)

1.一种可调式多功能的组合接头结构，其特征在于，包括：

主过渡接头，其包括薄螺母体及过渡体，所述过渡体呈圆筒结构，所述薄螺母体与所述过渡体同轴连接，所述薄螺母体包括内螺纹；以及

连接接头，其包括连接体及连接头，所述连接头沿所述连接体的径向与所述连接体连接，所述连接体包括过渡孔，所述过渡体穿设在所述过渡孔内，且所述连接接头能够以所述过渡体为轴进行360度的旋转。

2.如权利要求1所述的可调式多功能的组合接头结构，其特征在于，所述主过渡接头还包括至少一个通孔组，其设置在所述过渡体上，且所述至少一个通孔组均与所述过渡体内部连通。

3.如权利要求2所述的可调式多功能的组合接头结构，其特征在于，每个所述通孔组的通孔数量为至少两个，所述至少两个通孔的中轴线与所述过渡体的中轴线垂直且同时相交于一点。

4.如权利要求1所述的可调式多功能的组合接头结构，其特征在于，所述连接接头还包括凸棱，其设置在所述连接头远离所述连接体的一端。

5.如权利要求1所述的可调式多功能的组合接头结构，其特征在于，所述薄螺母体和所述连接体都包括上平面及下平面，所述薄螺母体的上平面和下平面以及所述连接体的上平面和下平面均为光滑配合面。

6.如权利要求5所述的可调式多功能的组合接头结构，其特征在于，还包括堵塞，其螺锁在所述主过渡接头的所述内螺纹中，所述堵塞包括：

外六方，其设置在所述堵塞上部；

凸缘体，其与所述外六方同轴连接；以及

螺柱，其与所述凸缘体同轴连接，所述螺柱用以和所述薄螺母体的所述内螺纹连接；

其中所述凸缘体的直径大于所述螺柱的直径，所述凸缘体的下表面为光滑配合面。

7.如权利要求6所述的可调式多功能的组合接头结构，其特征在于，还包括：

第一组合密封垫，其设置在所述堵塞的所述凸缘体的下平面与所述薄螺母体的上平面之间；以及

第二组合密封垫，其设置在所述堵塞的所述薄螺母体的下平面与所述连接体的上平面之间。

8.如权利要求1所述的可调式多功能的组合接头结构，其特征在于，所述主过渡接头还包括外螺纹，其设置在所述过渡体远离所述薄螺母体的一端。

9.如权利要求3所述的可调式多功能的组合接头结构，其特征在于，所述至少一个通孔组的数量为两组。

10.如权利要求3所述的可调式多功能的组合接头结构，其特征在于，所述两组通孔组的通孔沿所述过渡体的中轴线方向看相互交错间隔设置，且所述两组通孔组的通孔的中轴线与所述过渡体的中轴线的交点，沿所述过渡体的径向方向看不重合。

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