CN210738772U - 360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头，包括直通接头和弯管接头，其直通接头与弯管接头通过密封锥形卡套和卡套螺母密封连接；直通接头的连接端内有喇叭口，外有连接螺纹；密封锥形卡套的内径与弯管接头的连接端匹配，外径为与直通接头的喇叭口匹配的锥形；卡套螺母的螺母端与直通接头的连接螺纹匹配，卡套螺母的通孔端与弯管接头的连接端匹配；密封锥形卡套及卡套螺母套装在弯管接头连接端上，卡套螺母与直通接头的连接螺纹啮合，密封锥形卡套在卡套螺母拧紧过程中嵌入到直通接头的喇叭口中实现密封。锥形密封面能保证直通接头和90°弯管接头之间的密封，90°弯管接头出口方向可360°调节，能满足不同客户、机型对不同出气口方向的要求。

Description

360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头

技术领域

本发明涉及发动机空压机系统及相应的由空压机提供功能的整车制动系统。特别是一种发动机空压机系统压缩气体出口方向需360°调节的出气接头。

背景技术

随着发动机技术升级，零件的可靠性及适配性也越来越重要。气动技术在汽车领域越来越广泛的应用，标志着空压机系统起着越来越重要的作用。空压机系统由空压机、止回阀、管路、储气罐组成。空压机系统能够为整车提供离合器助力、制动助力、座椅等空气悬挂系统所需的具有一定压力的气体。对空压机输出的具有一定压力的气体实现无泄漏密封显得极为重要。同时，不同客户、车型对发动机端空压机出气口方向的匹配要求也不同。为满足空压机具有一定压力的输出气体密封及出气口不同方向的要求，设计了一种360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头。该发明为分体式接头，既可以保证对空压机输出的具有一定压力气体实现密封，同时接头出气口方向360°可调，能满足整车对出气口任意方向要求，具有广阔的应用前景。

发明内容

本实用新型的目的是对空压机输出的具有一定压力气体实现密封，同时接头出气口方向360°可调，满足整车对出气口任意方向要求。

本实用新型的技术方案是这样实现的：本实用新型的360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头包括直通接头和弯管接头，其直通接头与弯管接头通过密封锥形卡套和卡套螺母密封连接；直通接头的连接端内有喇叭口，外有连接螺纹；密封锥形卡套的内径与弯管接头的连接端匹配，外径为与直通接头的喇叭口匹配的锥形；卡套螺母的螺母端与直通接头的连接螺纹匹配，卡套螺母的通孔端与弯管接头的连接端匹配；密封锥形卡套及卡套螺母套装在弯管接头连接端上，卡套螺母与直通接头的连接螺纹啮合，密封锥形卡套在卡套螺母拧紧过程中嵌入到直通接头的喇叭口中实现密封。

所述的直通接头包括直管本体、连接端内的喇叭口、连接端外的连接螺纹、与空压机连接的螺纹连接头，在螺纹连接头与直管本体之间设六角法兰，六角法兰的螺纹连接头侧端面设铜垫片；喇叭口内口长L3＝6.5±0.3mm，内径ф1＝16±0.3mm，内锥角α1＝24°±0.5°。

所述的密封锥形卡套包括卡套本体、卡套大端、卡套小端；密封锥形卡套总长L4＝10±0.2mm，卡套内径ф3＝16±0.3mm，卡套小端外径ф2＝18±0.3mm，卡套小端收缩口长L5＝0.7mm，角度α2＝13°±0.5°，收缩口内有台阶；卡套大端外径ф4＝19.4+0.2mm，卡套大端倒角α3＝47°±0.5°。

所述的卡套螺母的螺母端内孔长L6＝14±0.25mm，内螺纹与直通接头的连接螺纹匹配，卡套螺母的通孔端与弯管接头的连接端匹配。

所述的弯管接头为90°弯管接头，包括连接端和整机连接端，弯管接头的连接端外壁有限位凸台，限位凸台距离连接端端口的长度L7＝5±0.25mm，限位凸台宽度L8＝1±0.25mm，高度为0.3mm，与密封锥形卡套的收缩口内的台阶匹配。

本实用新型的优点是：本实用新型的一种360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头。该接头可保证空压机输出的具有一定压力的气体不会从空压机出气口与直通接头配合处泄漏，也不会从该分体式出气接头本身泄露，能保证空压机输出具有一定压力气体的密封性，从而保证汽车空压机系统的安全性和可靠性；此外，90°弯管接头出口可进行360°调节方向，能满足不同客户、车型对不同出气口方向的要求。

附图说明

图1是本实用新型的总成剖视图。

图2是本实用新型直通接头剖视图。

图3是本实用新型密封锥形卡套剖视图。

图4是本实用新型卡套螺母剖视图。

图5是本实用新型弯管接头剖视图。

图6是本实用新型弯管接头、密封锥形卡套、卡套螺母装配图。

具体实施方式

本实用新型的具体结构由以下实施例及附图给出：

如图1～图5所示：本实用新型的一种360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头包括直通接头1和弯管接头2，其直通接头1与弯管接头2通过密封锥形卡套3和卡套螺母4密封连接；直通接头1的连接端内有喇叭口1b，外有连接螺纹1e；密封锥形卡套3的内径与弯管接头2的连接端2a匹配，外径为与直通接头1的喇叭口1b匹配的锥形；卡套螺母4的螺母端4a与直通接头1的连接螺纹1e匹配，卡套螺母4的通孔端4b与弯管接头2的连接端2a匹配；密封锥形卡套3及卡套螺母4套装在弯管接头2连接端上，卡套螺母4与直通接头1的连接螺纹1e啮合，密封锥形卡套3在卡套螺母4拧紧过程中嵌入到直通接头1的喇叭口1b中实现密封。

如图2：所述的直通接头1总长L1＝60±0.25mm，包括直管本体1a、连接端内的喇叭口1b、连接端外的连接螺纹1e、与空压机连接的螺纹连接头1d，螺纹连接头1d长L2＝16±0.25mm，螺纹连接头1d与直管本体1a之间设六角法兰1c，六角法兰1c的螺纹连接头侧端面设铜垫片5；喇叭口1b内口长L3＝6.5±0.3mm，内径ф1＝16±0.3mm，内锥角α1＝24°±0.5°。

铜垫片5一面与空压机安装面贴合，一面与直通接头1六角法兰面1c贴合。

如图3：所述的密封锥形卡套3包括卡套本体3a、卡套大端3b、卡套小端3c；密封锥形卡套3总长L4＝10±0.2mm，卡套内径ф3＝16+0.3mm，卡套小端3c外径ф2＝18±0.3mm，卡套小端3c收缩口长L5＝0.7mm，收缩口角度α2＝13°±0.5°，收缩口内有台阶3c1；卡套大端3b外径ф4＝19.6±0.2mm，卡套大端3b倒角α3＝47°±0.5°。此结构能为接触面提供适当的形变和更好的密封。同时，卡套螺母4和弯管接头2的外径的配合不受约束，在拧紧卡套螺母4之前能够自由旋转，能满足我们对不同方向的需求；

如图4：所述的卡套螺母4的螺母端4a内孔长L6＝14±0.25mm，卡套螺母4选M22х1.5mm-6H，与直通接头1的连接螺纹1e匹配，卡套螺母4的通孔端4b与弯管接头2的连接端2a匹配，通孔直径。

如图5：所述的弯管接头2为90°弯管接头，包括连接端2a和整机连接端2b，弯管接头2的连接端2a的直径ф5＝16mm，弯管接头2的连接端2a外壁有限位凸台2c，限位凸台2c距离连接端2a端口的长度L7＝5±0.25mm，限位凸台2c宽度L8＝1±0.25mm，高度为0.3mm，与密封锥形卡套3的收缩口内的台阶3c1匹配。此结构是为了防止密封锥形卡套3意外脱落。

图6是本实用新型弯管接头2、密封锥形卡套3、卡套螺母4装配图：密封锥形卡套3和卡套螺母4加热套在弯管接头2上，在没有与直通接头1连接紧之前，90°弯管接头2出口可进行360°调节方向，能满足不同客户、车型对不同出气口方向的要求。

本实用新型由于与空压机出气口连接的直通接头1直接加工出六角法兰面螺母结构，直通接头1上六角法兰面螺母结构与螺纹之间无螺纹副，故没有螺纹副间隙，在较高的空压机出气压力下，能解决具有一定压力的气体从螺纹副间隙中漏气的问题，从而保证空压机输出气体密封及实现相关功能的可靠性。直通接头1与90°弯管接头2之间通过密封锥形卡套3进行密封，能保证不会有气体从直通接头1与90°弯管接头2连接处泄露。

Claims (4)

1.一种360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头，包括直通接头(1)和弯管接头(2)，其特征在于：直通接头(1)与弯管接头(2)通过密封锥形卡套(3)和卡套螺母(4)密封连接；直通接头(1)的连接端内有喇叭口(1b)，外有连接螺纹(1e)；密封锥形卡套(3)的内径与弯管接头(2)的连接端(2a)匹配，外径为与直通接头(1)的喇叭口(1b)的锥形匹配；卡套螺母(4)的螺母端(4a)与直通接头(1)的连接螺纹(1e)匹配，卡套螺母(4)的通孔端(4b)与弯管接头(2)的连接端(2a)匹配；密封锥形卡套(3)及卡套螺母(4)套装在弯管接头(2)连接端上，卡套螺母(4)与直通接头(1)的连接螺纹(1e)啮合，密封锥形卡套(3)在卡套螺母(4)拧紧过程中嵌入到直通接头(1)的喇叭口(1b)中实现密封。

2.根据权利要求1所述的一种360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头，其特征在于：所述的直通接头(1)包括直管本体(1a)、连接端内的喇叭口(1b)、连接端外的连接螺纹(1e)、与空压机连接的螺纹连接头(1d)，在螺纹连接头(1d)与直管本体(1a)之间设六角法兰(1c)，六角法兰(1c)的螺纹连接头侧端面设铜垫片(5)；喇叭口(1b)内口长L3＝6.5±0.3mm，内径ф1＝16±0.3mm，内锥角α1＝24°±0.5°。

3.根据权利要求1或2所述的一种360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头，其特征在于：所述的密封锥形卡套(3)包括卡套本体(3a)、卡套大端(3b)、卡套小端(3c)；密封锥形卡套(3)总长L4＝10±0.2mm，卡套内径ф3＝16±0.3mm，卡套小端(3c)外径ф2＝18±0.3mm，卡套小端(3c)收缩口长L5＝0.7mm，收缩口角度α2＝13°±0.5°，收缩口内有台阶(3c1)；卡套大端(3b)外径ф4＝19.4+0.2mm，卡套大端(3b)倒角α3＝47°±0.5°。

4.根据权利要求1或2所述的一种360°方向可调且有效密封的发动机空压机出气接头，其特征在于：所述的弯管接头(2)为90°弯管接头，包括连接端(2a)和整机连接端(2b)，弯管接头(2)的连接端(2a)外壁有限位凸台(2c)，限位凸台(2c)距离连接端(2a)端口的长度L7＝5±0.25mm，限位凸台(2c)宽度L8＝1±0.25mm，高度为0.3mm，与密封锥形卡套(3)的收缩口内的台阶(3c1)配合起到限位的作用。

Images