CN213923808U

CN213923808U - 一种发动机承力架快速吊装设备

Info

Publication number: CN213923808U
Application number: CN202023020592.3U
Authority: CN
Inventors: 左毅
Original assignee: TIANJIN ZHONGZHONG METAL STRUCTURE CO Ltd
Current assignee: TIANJIN ZHONGZHONG METAL STRUCTURE CO Ltd
Priority date: 2020-12-16
Filing date: 2020-12-16
Publication date: 2021-08-10
Anticipated expiration: 2030-12-16

Abstract

本实用新型公开了一种发动机承力架快速吊装设备，包括箱体，所述箱体底部的两侧均开设有长孔，所述箱体内腔的左侧开设有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部贯穿长孔并固定连接有连接板，所述连接板底部的前侧和后侧均固定连接有支腿，所述支腿的底部通过转轴活动连接有万向轮。本实用新型具备便于调节支腿之间的横向距离，便于适用于不同宽度的车辆，便于调节吊装后发动机横向位置的优点，解决了现有的发动机吊装架不便于调节支腿之间的横向距离，不便于适用于不同宽度的车辆，不便于调节吊装后发动机的横向位置，不利于发动机安装的问题。

Description

一种发动机承力架快速吊装设备

技术领域

本实用新型涉及发动机吊装设备技术领域，具体为一种发动机承力架快速吊装设备。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机、外燃机、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器。

发动机在维修安装时需要用到发动机吊装架，现有的发动机吊装架不便于调节支腿之间的横向距离，不便于适用于不同宽度的车辆，不便于调节吊装后发动机的横向位置，不利于发动机的安装。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机承力架快速吊装设备，具备便于调节支腿之间的横向距离，便于适用于不同宽度的车辆，便于调节吊装后发动机横向位置的优点，解决了现有的发动机吊装架不便于调节支腿之间的横向距离，不便于适用于不同宽度的车辆，不便于调节吊装后发动机的横向位置，不利于发动机安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机承力架快速吊装设备，包括箱体，所述箱体底部的两侧均开设有长孔，所述箱体内腔的左侧开设有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹套设有螺纹套，所述螺纹套的底部固定连接有连接杆，所述连接杆的底部贯穿长孔并固定连接有连接板，所述连接板底部的前侧和后侧均固定连接有支腿，所述支腿的底部通过转轴活动连接有万向轮，所述箱体底部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块相对的一侧固定连接有支撑轨，所述支撑轨的底部滑动连接有滑座，所述滑座的底部固定连接有竖杆，所述固定块的右侧固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆的右端与竖杆固定连接，所述竖杆的底部固定连接有电机，所述电机转轴的右端固定连接有卷盘，所述卷盘的表面固定连接有链条，所述链条的底部固定连接有挂钩，所述竖杆右侧的底部固定连接有第二电动伸缩杆，所述第二电动伸缩杆的右端固定连接有锁止块。

优选的，所述固定块相对的一侧固定连接有横板，所述横板贯穿滑座并与滑座活动连接。

优选的，所述锁止块远离第二电动伸缩杆的一侧固定连接有防滑垫，防滑垫远离锁止块的一侧与卷盘接触，两个支腿之间固定连接有加固杆。

优选的，所述挂钩的内壁固定连接有弹簧，所述弹簧远离挂钩内壁的一侧固定连接有限位杆，所述限位杆的右端通过转轴与挂钩活动连接。

优选的，所述螺纹杆的右端固定连接有转盘，转盘右侧的顶部固定连接有摇杆。

优选的，所述箱体顶部的右侧分别固定连接有蓄电池和控制器，蓄电池的输出端与控制器电性连接，控制器分别与电机、第一电动伸缩杆和第二电动伸缩杆电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过箱体、长孔、螺纹杆、螺纹套、连接杆、连接板、支腿、万向轮、固定块、支撑轨、滑座、竖杆、第一电动伸缩杆、电机、卷盘、链条、挂钩、第二电动伸缩杆和锁止块进行配合，具备便于调节支腿之间的横向距离，便于适用于不同宽度的车辆，便于调节吊装后发动机横向位置的优点，解决了现有的发动机吊装架不便于调节支腿之间的横向距离，不便于适用于不同宽度的车辆，不便于调节吊装后发动机的横向位置，不利于发动机安装的问题。

2、本实用新型通过设置横板，能够对滑座进行平衡支撑，便于滑座稳定的横向移动，通过设置防滑垫，增大了锁止块内壁的粗糙度，能够对卷盘进行锁止固定，提高了卷盘的稳固性，通过设置加固杆，能够对支腿进行加固，通过设置弹簧，对限位杆产生张力，促使限位杆的一端与挂钩的内壁接触，能够将吊绳锁止在挂钩内部，避免吊绳脱离挂钩，通过设置转盘和摇杆，便于带动螺纹杆旋转。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大示意图；

图3为本实用新型图1中B的放大示意图；

图4为本实用新型连接板和支腿连接左视示意图；

图5为本实用新型支撑轨和滑座连接左视示意图。

图中：1箱体、2长孔、3螺纹杆、4螺纹套、5连接杆、6连接板、7支腿、8万向轮、9固定块、10支撑轨、11滑座、12竖杆、13第一电动伸缩杆、14电机、15卷盘、16链条、17挂钩、18第二电动伸缩杆、19锁止块、20横板、21弹簧、22限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的箱体1、长孔2、螺纹杆3、螺纹套4、连接杆5、连接板6、支腿7、万向轮8、固定块9、支撑轨10、滑座11、竖杆12、第一电动伸缩杆13、电机14、卷盘15、链条16、挂钩17、第二电动伸缩杆18、锁止块19、横板20、弹簧21和限位杆22部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

请参阅图1-5，一种发动机承力架快速吊装设备，包括箱体1，箱体1底部的两侧均开设有长孔2，箱体1内腔的左侧开设有螺纹杆3，螺纹杆3的表面螺纹套设有螺纹套4，螺纹套4的底部固定连接有连接杆5，连接杆5的底部贯穿长孔2并固定连接有连接板6，连接板6底部的前侧和后侧均固定连接有支腿7，支腿7的底部通过转轴活动连接有万向轮8，箱体1底部的两侧均固定连接有固定块9，固定块9相对的一侧固定连接有支撑轨10，支撑轨10的底部滑动连接有滑座11，滑座11的底部固定连接有竖杆12，固定块9的右侧固定连接有第一电动伸缩杆13，第一电动伸缩杆13的右端与竖杆12固定连接，竖杆12的底部固定连接有电机14，电机14转轴的右端固定连接有卷盘15，卷盘15的表面固定连接有链条16，链条16的底部固定连接有挂钩17，竖杆12右侧的底部固定连接有第二电动伸缩杆18，第二电动伸缩杆18的右端固定连接有锁止块19，固定块9相对的一侧固定连接有横板20，横板20贯穿滑座11并与滑座11活动连接，通过设置横板20，能够对滑座11进行平衡支撑，便于滑座11稳定的横向移动，锁止块19远离第二电动伸缩杆18的一侧固定连接有防滑垫，防滑垫远离锁止块19的一侧与卷盘15接触，通过设置防滑垫，增大了锁止块19内壁的粗糙度，能够对卷盘15进行锁止固定，提高了卷盘15的稳固性，两个支腿7之间固定连接有加固杆，通过设置加固杆，能够对支腿7进行加固，挂钩17的内壁固定连接有弹簧21，弹簧21远离挂钩17内壁的一侧固定连接有限位杆22，限位杆22的右端通过转轴与挂钩17活动连接，通过设置弹簧21，对限位杆22产生张力，促使限位杆22的一端与挂钩17的内壁接触，能够将吊绳锁止在挂钩17内部，避免吊绳脱离挂钩17，螺纹杆3的右端固定连接有转盘，转盘右侧的顶部固定连接有摇杆，通过设置转盘和摇杆，便于带动螺纹杆3旋转，箱体1顶部的右侧分别固定连接有蓄电池和控制器，蓄电池的输出端与控制器电性连接，控制器分别与电机14、第一电动伸缩杆13和第二电动伸缩杆18电性连接，通过箱体1、长孔2、螺纹杆3、螺纹套4、连接杆5、连接板6、支腿7、万向轮8、固定块9、支撑轨10、滑座11、竖杆12、第一电动伸缩杆13、电机14、卷盘15、链条16、挂钩17、第二电动伸缩杆18和锁止块19进行配合，具备便于调节支腿之间的横向距离，便于适用于不同宽度的车辆，便于调节吊装后发动机横向位置的优点，解决了现有的发动机吊装架不便于调节支腿之间的横向距离，不便于适用于不同宽度的车辆，不便于调节吊装后发动机的横向位置，不利于发动机安装的问题。

使用时，吊绳拴住发动机，吊绳的顶部挂接在挂钩17内部，控制器控制电机14运行带动卷盘15旋转，卷盘15缠绕链条16，链条16带动挂钩17和发动机向上移动，使发动机远离地面，控制器控制第二电动伸缩杆18伸长带动锁止块19和防滑垫向右移动，防滑垫与卷盘15接触对其进行锁止固定，旋转转盘带动螺纹杆3旋转，通过螺纹杆3与螺纹套4螺纹连接，使螺纹套4带动连接杆5横向移动，连接杆5带动连接板6横向移动，连接板6带动支腿7横向移动，调节横向两个支腿7之间距离，控制器控制第一电动伸缩杆13伸缩带动竖杆12横向移动，竖杆12带动电机14、卷盘15、链条16、挂钩17和发动机横向移动，可调节发动机的横向位置，推动吊装设备移动至车架处对发动机进行安装。

综上所述：该发动机承力架快速吊装设备，通过箱体1、长孔2、螺纹杆3、螺纹套4、连接杆5、连接板6、支腿7、万向轮8、固定块9、支撑轨10、滑座11、竖杆12、第一电动伸缩杆13、电机14、卷盘15、链条16、挂钩17、第二电动伸缩杆18和锁止块19进行配合，解决了现有的发动机吊装架不便于调节支腿之间的横向距离，不便于适用于不同宽度的车辆，不便于调节吊装后发动机的横向位置，不利于发动机安装的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种发动机承力架快速吊装设备，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）底部的两侧均开设有长孔（2），所述箱体（1）内腔的左侧开设有螺纹杆（3），所述螺纹杆（3）的表面螺纹套设有螺纹套（4），所述螺纹套（4）的底部固定连接有连接杆（5），所述连接杆（5）的底部贯穿长孔（2）并固定连接有连接板（6），所述连接板（6）底部的前侧和后侧均固定连接有支腿（7），所述支腿（7）的底部通过转轴活动连接有万向轮（8），所述箱体（1）底部的两侧均固定连接有固定块（9），所述固定块（9）相对的一侧固定连接有支撑轨（10），所述支撑轨（10）的底部滑动连接有滑座（11），所述滑座（11）的底部固定连接有竖杆（12），所述固定块（9）的右侧固定连接有第一电动伸缩杆（13），所述第一电动伸缩杆（13）的右端与竖杆（12）固定连接，所述竖杆（12）的底部固定连接有电机（14），所述电机（14）转轴的右端固定连接有卷盘（15），所述卷盘（15）的表面固定连接有链条（16），所述链条（16）的底部固定连接有挂钩（17），所述竖杆（12）右侧的底部固定连接有第二电动伸缩杆（18），所述第二电动伸缩杆（18）的右端固定连接有锁止块（19）。

2.根据权利要求1所述的一种发动机承力架快速吊装设备，其特征在于：所述固定块（9）相对的一侧固定连接有横板（20），所述横板（20）贯穿滑座（11）并与滑座（11）活动连接。

3.根据权利要求1所述的一种发动机承力架快速吊装设备，其特征在于：所述锁止块（19）远离第二电动伸缩杆（18）的一侧固定连接有防滑垫，防滑垫远离锁止块（19）的一侧与卷盘（15）接触，两个支腿（7）之间固定连接有加固杆。

4.根据权利要求1所述的一种发动机承力架快速吊装设备，其特征在于：所述挂钩（17）的内壁固定连接有弹簧（21），所述弹簧（21）远离挂钩（17）内壁的一侧固定连接有限位杆（22），所述限位杆（22）的右端通过转轴与挂钩（17）活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种发动机承力架快速吊装设备，其特征在于：所述螺纹杆（3）的右端固定连接有转盘，转盘右侧的顶部固定连接有摇杆。

6.根据权利要求1所述的一种发动机承力架快速吊装设备，其特征在于：所述箱体（1）顶部的右侧分别固定连接有蓄电池和控制器，蓄电池的输出端与控制器电性连接，控制器分别与电机（14）、第一电动伸缩杆（13）和第二电动伸缩杆（18）电性连接。