CN212197260U - 一种物流管理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种物流管理装置,属于物流管理技术领域，其包括底座和安装箱，所述安装箱固定设置于所述底座顶端，所述底座底部四角开设有第一传动腔和升降槽，所述第一传动腔内设有第一传动机构，所述升降槽中设有第二传动机构，所述安装箱中设有第三传动机构，所述安装箱右端设有摆放平台，左端设有控制面板，用于控制各电器部件运行。该物流管理装置可以实现较少人工搬运，机械化操作，提高工作效率，安全性能较高。

Description

一种物流管理装置

技术领域

本实用新型涉及物流管理技术领域，更具体地涉及一种物流管理装置。

背景技术

现有的物流管理装置存在功能单一，大多是使用简单的运货小车，人工搬运，费时费力，而且在物品放在小车上时，会发生晃动，安全性能低。

实用新型内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种物流管理装置，它可以实现较少人工搬运，机械化操作，提高工作效率，安全性能较高。

2．技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种物流管理装置，其包括底座和安装箱，所述安装箱固定设置于所述底座顶端，所述底座底部四角开设有第一传动腔和升降槽，所述第一传动腔内设有第一传动机构，所述升降槽中设有第二传动机构，所述安装箱中设有第三传动机构，所述安装箱右端设有摆放平台，左端设有控制面板，用于控制各电器部件运行。

进一步的，所述第一传动机构包括第一电机、第一联轴器、第一轴承座、第一丝杠和第一滑动块和第一连接块，所述第一电机安装于所述第一传动腔底部，所述第一电机输出端通过第一联轴器与所述第一丝杠固定连接，所述第一丝杠上下两端用第一轴承座固定支撑，所述第一滑动块螺纹连接在所述第一丝杠上，所述第一连接块与所述第一滑动块焊接连接，所述第一滑动块内部开设有竖直方向上的螺纹孔，用于与所述第一丝杠螺纹连接。

进一步的，所述第二传动机构包括车轮套、固定轴和车轮，所述车轮套两端与所述第一连接块固定连接，所述固定轴设置于所述车轮套两内壁之间，所述车轮套接于所述固定轴外缘。

进一步的，所述安装箱内部通过隔板划分为第二传动腔和第三传动腔

进一步的，所述第二传动腔内部设有导向柱、第二丝杠、第二轴承座、第二滑动块、电动滑块、液压气缸，所述导向柱设置于所述第二丝杠左侧，所述第二轴承座安装于所述第二传动腔上下壁并固定支撑所述第二丝杠，所述第二滑动块内部开设有通孔、竖直方向上的螺纹孔和滑槽，通孔用于与所述导向柱套接，螺纹孔用于与所述第二丝杠螺纹连接，所述滑槽开设于所述第二滑动块右侧并与所述电动滑块滑动连接。

进一步的，所述液压气缸右端固定连接有夹持座，所述夹持座两侧螺纹连接有螺栓，所述螺栓一端设有旋钮，另一端延伸至所述夹持座内部固定设有夹持板。

进一步的，所述安装箱右侧开设有用于液压气缸移动的横向开口和竖向开口。

进一步的，所述安装箱右端固定设有摆放平台，所述摆放平台内部开设有滑动槽，所述滑动槽中滑动设有用于填充竖向开口的支撑板，所述支撑板外侧设有把手，便于左右拉动

进一步的，所述第三传动腔底壁上设有第二电机，所述第二电机输出端通过第二联轴器与所述第二丝杠固定连接。

进一步的，所述底座内部设有位于所述第一传动腔之间的蓄电池，用于给第一电机、第二电机、电动滑块供电。

3．有益效果

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

（1）本方案可以实现较少人工搬运，机械化操作，提高工作效率，安全性能较高。

（2）本实用新型采用的第一传动机构和第二传动机构能够对装置内的车轮进行机械升降，方便不同场景使用，提高了装置的安全性，。

（3）本实用新型采用的第三传动机构和液压气缸能够改变夹持位置，灵活性高。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的右视图；

图3为图2中A部位的放大图。

图中标号说明：

1底座、2安装箱、3控制面板、4导向柱、5第二轴承座、6支撑板、7电动滑块、8横向开口、9第二滑动块、10第二电机、11液压气缸、12滑动槽、13夹持座、14摆放平台、15隔板、16第二丝杠、17第一电机、18第一轴承座、19第一丝杠、20第一滑动块、21第一连接块、22车轮套、23第一传动腔、24蓄电池、25固定轴、26车轮、27第一联轴器、28螺栓、29夹持板、30第二传动腔、31竖向开口、32第二联轴器、33把手、34升降槽、35第三传动腔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

请参阅图1-3，一种物流管理装置，其包括底座1和安装箱2，安装箱2固定设置于底座1顶端，底座1底部四角开设有第一传动腔23和升降槽34，第一传动腔23内设有第一传动机构，升降槽34中设有第二传动机构，安装箱2中设有第三传动机构，安装箱2右端设有摆放平台14，左端设有控制面板3，用于控制各电器部件运行。

第一传动机构包括第一电机17、第一联轴器27、第一轴承座18、第一丝杠19和第一滑动块20和第一连接块21，第一电机17安装于第一传动腔23底部，第一电机17输出端通过第一联轴器27与第一丝杠19固定连接，第一丝杠19上下两端用第一轴承座18固定支撑，第一滑动块20螺纹连接在第一丝杠19上，第一连接块21与第一滑动块20焊接连接，第一滑动块20内部开设有竖直方向上的螺纹孔，用于与第一丝杠19螺纹连接。

第二传动机构包括车轮套22、固定轴25和车轮26，车轮套22两端与第一连接块21固定连接，固定轴25设置于车轮套22两内壁之间，车轮26套接于固定轴25外缘。

安装箱2内部通过隔板15划分为第二传动腔30和第三传动腔35

第二传动腔30内部设有导向柱4、第二丝杠16、第二轴承座5、第二滑动块9、电动滑块7、液压气缸11，导向柱4设置于第二丝杠16左侧，第二轴承座5安装于第二传动腔30上下壁并固定支撑第二丝杠16，第二滑动块9内部开设有通孔、竖直方向上的螺纹孔和滑槽，通孔用于与导向柱4套接，螺纹孔用于与第二丝杠16螺纹连接，滑槽开设于第二滑动块9右侧并与电动滑块7滑动连接，滑槽内设置有与电动滑块7匹配的传动装置，从而使电动滑块7进行滑动。

液压气缸11右端固定连接有夹持座13，夹持座13两侧螺纹连接有螺栓28，螺栓28一端设有旋钮，另一端延伸至夹持座13内部固定设有夹持板29。

安装箱2右侧开设有用于液压气缸11移动的横向开口8和竖向开口31。

安装箱2右端固定设有摆放平台14，摆放平台14内部开设有滑动槽12，滑动槽12中滑动设有用于填充竖向开口31的支撑板6，支撑板6外侧设有把手33，便于左右拉动

第三传动腔35底壁上设有第二电机10，第二电机10输出端通过第二联轴器32与第二丝杠16固定连接。

底座1内部设有位于第一传动腔23之间的蓄电池24，用于给第一电机17、第二电机10、电动滑块7供电。

第一电机10型号选用Y355L-2，第二电机10的型号选用Y355M-4，电动滑块7型号选用FSL30、液压气缸11型号选用HZ160 / HZN160。

该物流管理装置的工作原理：通过控制面板3控制第一电机17同步转动，带动第一丝杠19转动，第一滑动块20向下运动，使车轮26逐步与地面接触，从而将装置移动至指定位置，启动第二电机10带动第二滑动块9上下移动，电动滑块7可以进行前后运动，配合液压气缸11能够实现对夹持座13的多方位移动，通过旋转螺栓28上的旋钮使其对物品进行夹持，第二电机10、第二滑动块9和电动滑块7共同作用将夹持座13移动至指定的摆放平台14上侧，通过把手33拉动支撑板6将竖向开口处，将物品放下即可。

该物流管理装置可以实现较少人工搬运，机械化操作，提高工作效率，安全性能较高。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种物流管理装置，包括底座(1)和安装箱(2)，其特征在于：所述安装箱(2)固定设置于所述底座(1)顶端，所述底座(1)底部四角开设有第一传动腔(23)和升降槽(34)，所述第一传动腔(23)内设有第一传动机构，所述升降槽(34)中设有第二传动机构，所述安装箱(2)中设有第三传动机构，所述安装箱(2)右端设有摆放平台(14)，左端设有控制面板(3)。

2.根据权利要求1所述的一种物流管理装置，其特征在于：所述第一传动机构包括第一电机(17)、第一联轴器(27)、第一轴承座(18)、第一丝杠(19)和第一滑动块(20)和第一连接块(21)，所述第一电机(17)安装于所述第一传动腔(23)底部，所述第一电机(17)输出端通过第一联轴器(27)与所述第一丝杠(19)固定连接，所述第一丝杠(19)上下两端用第一轴承座(18)固定支撑，所述第一滑动块(20)螺纹连接在所述第一丝杠(19)上，所述第一连接块(21)与所述第一滑动块(20)焊接连接，所述第一滑动块(20)内部开设有竖直方向上的螺纹孔，用于与所述第一丝杠(19)螺纹连接。

3.根据权利要求2所述的一种物流管理装置，其特征在于：所述第二传动机构包括车轮套(22)、固定轴(25)和车轮(26)，所述车轮套(22)两端与所述第一连接块(21)固定连接，所述固定轴(25)设置于所述车轮套(22)两内壁之间，所述车轮(26)套接于所述固定轴(25)外缘。

4.根据权利要求1所述的一种物流管理装置，其特征在于：所述安装箱(2)内部通过隔板(15)划分为第二传动腔(30)和第三传动腔(35)。

5.根据权利要求4所述的一种物流管理装置，其特征在于：所述第二传动腔(30)内部设有导向柱(4)、第二丝杠(16)、第二轴承座(5)、第二滑动块(9)、电动滑块(7)、液压气缸(11)，所述导向柱(4)设置于所述第二丝杠(16)左侧，所述第二轴承座(5)安装于所述第二传动腔(30) 上下壁并固定支撑所述第二丝杠(16)，所述第二滑动块(9)内部开设有通孔、竖直方向上的螺纹孔和滑槽，通孔用于与所述导向柱(4)套接，螺纹孔用于与所述第二丝杠(16)螺纹连接，所述滑槽开设于所述第二滑动块(9)右侧并与所述电动滑块(7)滑动连接。

6.根据权利要求5所述的一种物流管理装置，其特征在于：所述液压气缸(11)右端固定连接有夹持座(13)，所述夹持座(13)两侧螺纹连接有螺栓(28)，所述螺栓(28)一端设有旋钮，另一端延伸至所述夹持座(13)内部固定设有夹持板(29)。

7.根据权利要求6所述的一种物流管理装置，其特征在于：所述安装箱(2)右侧开设有用于液压气缸(11)移动的横向开口(8)和竖向开口(31)。

8.根据权利要求1所述的一种物流管理装置，其特征在于：所述安装箱(2)右端固定设有摆放平台(14)，所述摆放平台(14)内部开设有滑动槽(12)，所述滑动槽(12)中滑动设有用于填充竖向开口(31)的支撑板(6)，所述支撑板(6)外侧设有把手(33)。

9.根据权利要求5所述的一种物流管理装置，其特征在于：所述第三传动腔(35)底壁上设有第二电机(10)，所述第二电机(10)输出端通过第二联轴器(32)与所述第二丝杠(16)固定连接。

10.根据权利要求1所述的一种物流管理装置，其特征在于：所述底座(1)内部设有位于所述第一传动腔(23)之间的蓄电池(24)，用于给第一电机(17)、第二电机(10)、电动滑块(7)供电。

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