CN213921314U - 一种公共自行车 - Google Patents
一种公共自行车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213921314U CN213921314U CN202023151031.7U CN202023151031U CN213921314U CN 213921314 U CN213921314 U CN 213921314U CN 202023151031 U CN202023151031 U CN 202023151031U CN 213921314 U CN213921314 U CN 213921314U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sheath
- cushion
- rod
- limiting
- public
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种公共自行车，包括直杆、车头杆以及坐垫，还包括：载物部件，所述载物部件通过螺钉安装在车头杆上；限位部件，所述直杆通过限位部件连接有护套；所述坐垫上套接有与之形状相匹配的护套和松紧带，所述护套通过铰链转动连接有卡扣，所述直杆的一端还焊接有支撑在护套底侧壁上的支撑杆。本实用新型当遇到下雨天气的时候，由于松紧带和护套完全将坐垫包裹，完成对坐垫的保护，这样雨水都会累积在松紧带和护套上，并不会累积在坐垫上，使用车辆的时候可以将松紧带和护套褪去，即可使用车辆，极大的增加了便利性。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车技术领域，尤其涉及一种公共自行车。
背景技术
自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行；越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游。随着绿色出行概念的推广，作为城市交通的组成部分公共自行车也得到了较大发展，公共自行车具有较多的优势。
传统的公共自行车是在室外，在遇到雨天，坐垫上都是雨水使得使用者无法正常骑行。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中以下缺点，公共自行车是在室外，在遇到雨天，坐垫上都是雨水使得使用者无法正常骑行，而提出的一种公共自行车。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种公共自行车，包括直杆、车头杆以及坐垫，还包括：
载物部件，所述载物部件通过螺钉安装在车头杆上；
限位部件，所述直杆通过限位部件连接有护套；
所述坐垫上套接有与之形状相匹配的护套和松紧带，所述护套通过铰链转动连接有卡扣，所述直杆的一端还焊接有支撑在护套底侧壁上的支撑杆。
优选的，所述载物部件包括通过螺钉固定连接在车头杆一侧的载物篮，所述载物篮上设有多个通孔，所述载物篮的一侧固定连接有皮筋，所述皮筋的另一端设有用于挂在通孔上的挂钩。
优选的，所述限位部件包括开设在直杆上且横向设置的限位槽，所述限位槽内滑动连接有与护套转动连接且可左右滑动的限位杆，所述限位槽的另一端安装有可吸附限位杆的磁石。
优选的，所述卡扣呈L形设置，所述卡扣的一侧设有装配孔。
优选的，所述支撑杆的一侧设有螺纹孔，所述螺纹孔上安装有横向设置的卡销。
优选的，所述松紧带的数量为两个，两个所述松紧带横截面均呈弧形设置且安装在护套的一侧。
优选的，所述支撑杆的一侧安装有挡泥板。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
当遇到下雨天气的时候，由于松紧带和护套完全将坐垫包裹，完成对坐垫的保护，这样雨水都会累积在松紧带和护套上，并不会累积在坐垫上，使用车辆的时候可以将松紧带和护套褪去，即可使用车辆，极大的增加了便利性。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公共自行车的俯视结构示意图；
图2为图1中A的局部放大图；
图3为坐垫局部正面结构示意图。
图中：1直杆、2坐垫、3限位槽、4磁石、5车头杆、6护套、7松紧带、8挡泥板、9载物栏、10皮筋、11限位杆、12支撑杆、13卡销、14卡扣。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
本实用新型中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，一种公共自行车，包括直杆1、车头杆5以及坐垫2，还包括：
载物部件，载物部件通过螺钉安装在车头杆5上，载物部件包括通过螺钉固定连接在车头杆5一侧的载物篮9，载物篮9上设有多个通孔，载物篮9的一侧固定连接有皮筋10，皮筋10的另一端设有用于挂在通孔上的挂钩，可以利用载物篮9防止物品，方便携带，然后拉动皮筋10使其伸长并利用挂钩挂在载物篮9上的通孔中，避免载物篮9内的物品因为颠簸而从漏出。
限位部件，直杆1通过限位部件连接有护套6，限位部件包括开设在直杆1上且横向设置的限位槽3，限位槽3内滑动连接有与护套6转动连接且可左右滑动的限位杆11，限位槽3的另一端安装有可吸附限位杆11的磁石4，当护套6从坐垫2内移出的时候，限位杆11向有移动并带动护套6移动，当限位杆11吸附在磁石4上的时候，可以将限位杆11固定住。
坐垫2上套接有与之形状相匹配的护套6和松紧带7，松紧带7的数量为两个，两个松紧带7横截面均呈弧形设置且安装在护套6的一侧，护套6通过铰链转动连接有卡扣14，直杆1的一端还焊接有支撑在护套6底侧壁上的支撑杆12，卡扣14呈L形设置，卡扣14的一侧设有装配孔，支撑杆12的一侧设有螺纹孔，螺纹孔上安装有横向设置的卡销13，螺纹连接的卡销13方便拆卸，当护套6和松紧带7安装在坐垫2上的时候，将卡扣14转动，使得装配孔卡在卡销13上，保证护套6和松紧带7会紧紧的卡在坐垫2上。
支撑杆12的一侧安装有挡泥板8，挡泥板8可以阻挡车轮因为离心力而被甩出的污泥。
当遇到雨水天气，需要骑行的时候，可以反向转动卡扣14使之脱离卡销13，然后向右移动限位杆11，使得松紧带7和护套6慢慢的脱离坐垫2，直到限位杆可以吸附到磁石4上，骑行结束之后方向拉动限位杆11,松紧带7遇到坐垫2尖端处慢慢张开，使得护套6慢慢的套在坐垫2上，当松紧带7和护套6完全将坐垫2包裹的时候翻动卡扣14并卡在卡销13上，完成对坐垫2的保护，这样雨水都会累积在松紧带7和护套6上，并不会累积在坐垫2上，可以更加方便使用。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种公共自行车，包括直杆(1)、车头杆(5)以及坐垫(2)，其特征在于,还包括：
载物部件，所述载物部件通过螺钉安装在车头杆(5)上；
限位部件，所述直杆(1)通过限位部件连接有护套(6)；
所述坐垫(2)上套接有与之形状相匹配的护套(6)和松紧带(7)，所述护套(6)通过铰链转动连接有卡扣(14)，所述直杆(1)的一端还焊接有支撑在护套(6)底侧壁上的支撑杆(12)。
2.根据权利要求1所述的一种公共自行车，其特征在于,所述载物部件包括通过螺钉固定连接在车头杆(5)一侧的载物篮(9)，所述载物篮(9)上设有多个通孔，所述载物篮(9)的一侧固定连接有皮筋(10)，所述皮筋(10)的另一端设有用于挂在通孔上的挂钩。
3.根据权利要求1所述的一种公共自行车，其特征在于，所述限位部件包括开设在直杆(1)上且横向设置的限位槽(3)，所述限位槽(3)内滑动连接有与护套(6)转动连接且可左右滑动的限位杆(11)，所述限位槽(3)的另一端安装有可吸附限位杆(11)的磁石(4)。
4.根据权利要求1所述的一种公共自行车，其特征在于，所述卡扣(14)呈L形设置，所述卡扣(14)的一侧设有装配孔。
5.根据权利要求1所述的一种公共自行车，其特征在于，所述支撑杆(12)的一侧设有螺纹孔，所述螺纹孔上安装有横向设置的卡销(13)。
6.根据权利要求1所述的一种公共自行车，其特征在于，所述松紧带(7)的数量为两个，两个所述松紧带(7)横截面均呈弧形设置且安装在护套(6)的一侧。
7.根据权利要求1所述的一种公共自行车，其特征在于，所述支撑杆(12)的一侧安装有挡泥板(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023151031.7U CN213921314U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种公共自行车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023151031.7U CN213921314U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种公共自行车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213921314U true CN213921314U (zh) | 2021-08-10 |
Family
ID=77154526
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023151031.7U Active CN213921314U (zh) | 2020-12-24 | 2020-12-24 | 一种公共自行车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213921314U (zh) |
-
2020
- 2020-12-24 CN CN202023151031.7U patent/CN213921314U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN213921314U (zh) | 一种公共自行车 | |
| CN208993859U (zh) | 电瓶车 | |
| CN107035174A (zh) | 电动式自行单车存车架 | |
| CN217477476U (zh) | 一种脚踏车 | |
| CN203975012U (zh) | 一种自行车支架轮 | |
| CN210338179U (zh) | 一种高强度复合结构自行车车架 | |
| CN107097878A (zh) | 一种脚踏电动独轮平衡车 | |
| CN210116596U (zh) | 一种摇摆三轮车 | |
| CN209650468U (zh) | 一种可调节脚踏的山地自行车 | |
| CN207889876U (zh) | 自行车悬挂装置 | |
| CN208181282U (zh) | 一种可骑行自行车雨罩 | |
| CN216834056U (zh) | 一种便于拿取的电动车挂篮结构 | |
| CN216332524U (zh) | 一种电动自行车车架折叠结构 | |
| CN215513949U (zh) | 一种自行车耐腐型合金支架 | |
| CN111634351A (zh) | 一种便捷型旅行自行车 | |
| CN2230694Y (zh) | 车辆挡泥板的附加挡泥装置 | |
| CN206769485U (zh) | 电动式自行单车存车架 | |
| CN206141682U (zh) | 一种自行车前儿童座椅安装结构 | |
| CN107128411B (zh) | 一种新型自行车减震车筐架 | |
| CN219687530U (zh) | 一种减震式自行车车架 | |
| CN218536994U (zh) | 一种延长电池使用寿命的电动自行车 | |
| CN213442927U (zh) | 一种方便悬挂物品的自行车把 | |
| CN211592816U (zh) | 一种新型两用车 | |
| CN207120820U (zh) | 自行车后货架专用防掉落磁力挡泥板 | |
| CN216467597U (zh) | 一种使用方便的汽车用自行车固定架 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |