CN213921190U - 一种溜娃车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种溜娃车，旨在克服现有技术的车架折叠后不够紧凑、展开后支撑不够稳定地问题，包括后车架，后车架上设置后轮，后车架上铰接有前车架，前车架上设置有前轮，前车架上铰接有第一连杆，第一连杆上铰接有滑动件，滑动件滑动设置在后车架上，后车架、前车架、第一连杆和滑动件构成曲柄滑块机构，后车架上还铰接有机架，机架上固定设置有座椅，机架上铰接有第二连杆，第二连杆还铰接在滑动件上，后车架、机架、第二连杆和滑动件也构成曲柄滑块机构，前车架和机架之间可拆卸设置有第一连接件，当前车架展开在后车架上时，第一连接件可将前车架固定设置在机架上。

Description

一种溜娃车

技术领域

本实用新型属于婴童用品，特指一种溜娃车。

背景技术

溜娃车，又被称为儿童推车，需要有人协助推着或拉着才能走的车子。现有的溜娃车一般包括遮阳蓬、坐垫、睡篮以及防雾罩，儿童可在溜娃车上睡觉、吃饭、玩耍和游玩等。

现有申请号“201110451087.0”的中国发明专利公开了一种儿童推车，包括具有展开位置与折叠位置的推车车架、前轮组件、左后轮组件、右后轮组件、用于将推车车架锁定于展开位置下的锁定机构、设置于推车车架上的座位、设置于推车车架上的供儿童搁脚的踏脚板，可折叠的推车车架减小了占用空间，便于收纳。

然而现有技术不够完善，儿童推车在折叠后整体占用空间仍然过大，展开使用时支撑稳定性也欠佳。

实用新型内容

为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种溜娃车。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种溜娃车，包括后车架，后车架上设置有可转动的后轮，后车架上铰接有前车架，前车架上设置有可转动的前轮，当前车架在后车架上转动时，前车架可展开或折叠在后车架上，所述前车架上铰接有第一连杆，第一连杆上铰接有滑动件，滑动件可滑动地设置在后车架上，后车架、前车架、第一连杆和滑动件构成曲柄滑块机构，当前车架在后车架上转动时，滑动件在后车架上滑动；

所述后车架上还铰接有机架，机架上固定设置有座椅，机架上铰接有第二连杆，第二连杆还铰接在滑动件上，后车架、机架、第二连杆和滑动件也构成曲柄滑块机构，当滑动件在后车架上滑动时，机架在后车架上转动；

所述前车架和机架之间可拆卸设置有第一连接件，当前车架展开在后车架上时，第一连接件可将前车架固定设置在机架上。

作为优选，所述后车架包括接头和一对后车杆，前车架和机架分别铰接在接头上，后车杆上均设置有可转动的后轮，一对后车杆分别铰接在接头上，当后车杆在接头上转动时，一对后车杆可相互折叠或展开。

作为优选，所述滑动件包括一对滑套和滑杆，滑套一一对应于后车杆，滑套滑动设置在后车杆上，滑杆铰接在一对滑套之间，第一连杆和第二连杆分别铰接在滑杆上，当前车架展开在后车架上时，一对后车杆相互展开，而当前车架折叠在后车架上时，一对后车杆相互折叠。

作为优选，所述滑套上固定设置有后踏板。

作为优选，所述接头包括转轴和端盖，前车架上开设有第一轴孔，机架上开设有第二轴孔，转轴穿设于第一轴孔和第二轴孔，端盖可拆卸设置在转轴上，端盖将前车架和机架轴向固定在转轴上，后车杆铰接在端盖上。

作为优选，所述后车架包括限位件，限位件位于滑动件的滑动路径上上，当前车架展开在后车架上时，滑套抵接在限位件上。

作为优选，所述第一连接件滑动设置在机架上，第一连接件插接在前车架上，第一连接件和机架之间设置有第一弹性件，第一弹性件迫使第一连接件保持插接在前车架上，当第一连接件在机架上滑动时，第一连接件可脱离前车架。

作为优选，所述前车架上开设有第一插槽，第一连接件插设在第一插槽内，第一弹性件迫使第一连接件保持插设在第一插槽内，机架上铰接有第一按钮，第一连接件位于第一按钮的转动路径上，当第一按钮在机架上转动时，可带动第一连接件脱离第一插槽。

作为优选，所述座椅插接在机架上，第二连接件滑动设置在机架上，第二连接件插接在座椅上，当第二连接件在机架上滑动时，第二连接件可脱离座椅，第二连接件和机架之间设置有第二弹性件，第二弹性件迫使第二连接件保持插接在座椅上。

作为优选，所述座椅上开设有第二插槽，第二连接件插设在第二插槽内，第二插槽为两个，两个第二插槽对称设置在座椅上，当座椅正装在机架上时，第二弹性件迫使第二连接件插设在一第二插槽内，当座椅反装在机架上时，第二弹性件迫使第二连接件插设在另一第二插槽内。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

(1)使用本溜娃车时，当前车架在后车架上转动时，可通过滑动件带动机架转动，从而实现前车架和机架的联动，使用者只需将前车架折叠或展开在后车架上，即可带动机架折叠或展开在后车架上，一步即可实现前车架、后车架和机架的折叠或展开，当溜娃车处于展开状态时，通过安装第一连接件即可将溜娃车保持在展开状态下，因此本溜娃车具有操作方便、结构牢固、折叠后占用空间小和展开后支撑稳定的优点。

(2)当前车架展开在后车架上和一对后车杆相互展开时，前车架和一对后车杆构成三角支撑结构，提高了本溜娃车驾驶时的平稳性，避免溜娃车在使用时发生侧晃甚至翻车的问题；而当前车架折叠在后车架上和一对后车杆相互折叠时，前车架、一对后车杆和机架折叠在一起，进一步减小了本溜娃车的整体占用空间，进一步方便了收纳。

(3)当座椅正装在机架上时，第二连接件可插设在一第二插槽内，当座椅反装在机架上时，第二连接件可插设在另一第二插槽内，从而实现座椅可正装或反装在机架上，因此使用者可正坐或反坐在本溜娃车上。

附图说明

图1是本实用新型的展开状态下的结构示意图；

图2是本实用新型的折叠状态下的结构示意图；

图3是本实用新型的爆炸结构示意图；

图4是本实用新型的前车架的爆炸结构示意图；

图5是本实用新型的后车架的爆炸结构示意图；

图6是本实用新型的机架的爆炸结构示意图；

图7是本实用新型的滑动件的爆炸结构示意图；

图8是本实用新型的座椅的结构示意图；

图9是本实用新型的剖面结构示意图；

图中：1-前车架、2-后车架、3-机架、4-滑动件、5-座椅、6-第一连杆、7-第二连杆、81-前轮、82-后轮、83-第一连接件、84-第二连接件、85-第一弹性件、86-第二弹性件、87-第一按钮、88-第二按钮、89-手柄杆、11-前车杆、12-前踏板、111-第一轴孔、112-第一插槽、21-转轴、22-端盖、23-后车杆、24-限位件、31-壳体、32-壳盖、33-辅助踏板、311-凹槽、312-第一条形孔、313-第二条形孔、314-第二轴孔、41-滑套、42-滑杆、411-后踏板、51-凸起、52-第二插槽。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。

如图1至图9所示，一种溜娃车，包括后车架2，后车架2上设置有可转动的后轮82，后车架2上铰接有前车架1，前车架1上设置有可转动的前轮81，当前车架1在后车架2上转动时，前车架1可展开或折叠在后车架2上。

当前车架1折叠在后车架2上时，前车架1和后车架2整体结构的占用空间小，便于收纳和运输；而当前车架1展开在后车架2上时，前车架1的前轮81和后车架2的后轮82之间的距离变大，落地支撑面较大，提高了本溜娃车的落地支撑时的平稳性。

所述前车架1上铰接有第一连杆6，第一连杆6上铰接有滑动件4，滑动件4可滑动地设置在后车架2上，后车架2、前车架1、第一连杆6和滑动件4构成曲柄滑块机构。当前车架1在后车架2上转动时，滑动件4在后车架2上滑动。

所述后车架2还铰接有机架3，机架3上固定设置有座椅5，座椅5供人乘坐，机架3上铰接有第二连杆7，第二连杆7在机架3上的转动方向和第一连杆6在前车架1上的转动方向一致，第二连杆7还铰接在滑动件4上，后车架2、机架3、第二连杆7和滑动件4也构成曲柄滑块机构，后车架2、前车架1、第一连杆6、滑动件4构成的曲柄滑块机构和后车架2、机架3、第二连杆7、滑动件4构成的曲柄滑块机构共用后车架2、滑动件4，当滑动件4在后车架2上滑动时，机架3在后车架2上转动，从而实现前车架1和机架3的联动。

具体地，当前车架1展开在后车架2上时，机架3也展开在后车架2上，此时使用者可乘坐在座椅5上；而当前车架1折叠在后车架2上时，机架3也折叠在后车架2上，此时溜娃车的前车架1、后车架2和机架3折叠在一起，一步即可完成了前车架1、后车架2和机架3的折叠或展开。

所述前车架1和机架3之间可拆卸设置有第一连接件83，当前车架1展开在后车架2上时，第一连接件83可将前车架1固定设置在机架3上，第一连杆6和第二连杆7将滑套41上的后车架2固定设置在前车架1上，从而前车架1、后车架2和机架3固定设置在一起，本溜娃车保持在展开状态下。

使用本溜娃车时，当前车架1在后车架2上转动时，可通过滑动件4带动机架3转动，从而实现前车架1和机架3的联动，使用者只需将前车架1折叠或展开在后车架2上，即可带动机架3折叠或展开在后车架2上，一步即可实现前车架1、后车架2和机架3的折叠或展开，当溜娃车处于展开状态时，通过安装第一连接件83即可将溜娃车保持在展开状态下，因此本溜娃车具有操作方便、结构牢固、折叠后占用空间小和展开后支撑稳定的优点。

所述后车架2包括接头和一对后车杆23，前车架1和机架3分别铰接在接头上，后轮82也为一对，一对后轮82一一对应于后车杆23，后车杆23上均设置有可转动的后轮82，一对后车杆23分别铰接在接头上，一对后车杆23对称设置在接头上，当后车杆23在接头上转动时，一对后车杆23可相互折叠或展开。

当前车架1展开在后车架2上和一对后车杆23相互展开时，前车架1和一对后车杆23构成三角支撑结构，提高了本溜娃车驾驶时的平稳性，避免溜娃车在使用时发生侧晃甚至翻车的问题；而当前车架1折叠在后车架2上和一对后车杆23相互折叠时，前车架1、一对后车杆23和机架3折叠在一起，进一步减小了本溜娃车的整体占用空间，进一步方便了收纳。

所述滑动件4包括一对滑套41和滑杆42，滑套41一一对应于后车杆23，一滑套41滑动设置在一后车杆23上，另一滑套41滑动设置在另一后车杆23上，滑杆42铰接在一对滑套41之间，滑杆42的一端铰接在一滑套41上，滑杆42的另一端铰接在另一滑套41上，滑杆42位于一对后车杆23之间，第一连杆6和第二连杆7分别铰接在滑杆42上，当前车架1在接头上转动时，后车杆23在接头上转动，从而实现前车架1和后车架2的联动。

具体地，当前车架1展开在后车架2上时，一对后车杆23相互展开；而当前车架1折叠在后车架2上时，一对后车杆23相互折叠，一步即可完成了前车架1、一对后车杆23和机架3的折叠或展开。

使用本溜娃车时，当前车架1折叠或展开在后车架2上时，可带动一对后车杆23相互折叠或展开，一步即可实现前车架1、一对后车杆23和机架3的折叠或展开，进一步减小了折叠后的溜娃车的占用空间，也进一步提高了展开后的溜娃车的支撑稳定性。

所述滑套41上固定设置有后踏板411，后踏板411为一对，当使用者乘坐在座椅5上时，双脚可分别踩踏在一对后踏板411上，提高了本溜娃车乘坐的舒适性。

所述接头包括转轴21和一对端盖22，前车架1上开设有第一轴孔111，机架3上开设有第二轴孔314，转轴21穿设于第一轴孔111和第二轴孔314，一端盖22可拆卸设置在转轴21的一端，另一端盖22可拆卸设置在转轴21的另一端，一对端盖22将前车架1和机架3轴向固定在转轴21上，具体地，端盖22可螺栓固定在转轴21上，从而实现前车架1铰接在接头上和机架3铰接在接头上，后车杆23一一对应于端盖22，一后车杆23铰接在一端盖22上，另一后车杆23铰接在另一端盖22上，方便了前车架1、后车架2和接头之间的拆装。

所述后车架2包括限位件24，限位件24位于滑动件4的滑动路径上，限位件24限定了滑动件4的滑动行程，当前车架1展开在后车架2上时，滑动件4抵接在限位件24上，从而限位件24将本溜娃车定位在展开状态，便于第一连接件83将前车架1固定设置在机架3上。

具体地，限位件24套设在后车杆23上，并固定设置在后车杆23上，限位件24位于滑套41的滑动路径上，限位件24位于滑套41的上方，当前车架1展开在后车架2上时，滑套41抵接在限位件24上。

所述第一连接件83滑动设置在机架3上，第一连接件83插接在前车架1上，第一连接件83和机架3之间设置有第一弹性件85，第一弹性件85迫使第一连接件83保持插接在前车架1上，当第一连接件83在机架3上滑动时，第一连接件83可脱离车架，此时前车架1可在机架3上自由转动。

使用本溜娃车时，当前车架1展开在后车架2上时，第一连接件83在第一弹性件85的作用下自动插接在前车架1上，进一步方便了展开后前车架1、后车架2和机架3之间的固定，而当第一连接件83滑动至脱离车架时，前车架1、后车架2和机架3可相对自动转动，徒手即可完成收折，进一步方便了操作。

所述第一连接件83的整体结构为杆状，机架3上开设有第一条形孔312，第一连接件83穿设于第一条形孔312，从而实现第一连接件83滑动设置在机架3上，也便于第一连接件83和机架3的拆装。

所述前车架1上开设有第一插槽112，第一连接件83插设在第一插槽112内，从而前车架1固定设置在机架3上，当第一连接件83脱离第一插槽112时，前车架1可在机架3上自由转动。

所述第一弹性件85为扭簧，第一弹性件85的一端抵接在机架3上，第一弹性件85的另一端连接在第一连接件83上，第一弹性件85迫使第一连接件83保持插设在第一插槽112内。

所述机架3上还铰接有第一按钮87，第一连接件83位于第一按钮87的转动路径上，当第一按钮87在机架3上转动时，可带动第一连接件83脱离第一插槽112。

使用本溜娃车时，按下第一按钮87，第一按钮87即可带动第一连接件83脱离第一插槽112，从而前车架1、后车架2和机架3可相对自由转动，进一步方便了操作。

所述机架3和座椅5之间可拆卸设置有第二连接件84，第二连接件84将机架3和座椅5固定设置在一起，通过拆装第二连接件84，可实现座椅5在机架3上的拆装。

所述座椅5可正装或反装在机架3上，从而使用者坐在座椅5上时，使用者可正对前方，也可以背对前方。

所述座椅5插接在机架3上，第二连接件84滑动设置在机架3上，第二连接件84插接在座椅5上，从而实现第二连接件84将座椅5固定设置在机架3上，当第二连接件84在机架3上滑动时，第二连接件84可脱离座椅5，此时座椅5可在机架3上自由活动，第二连接件84和机架3之间设置有第二弹性件86，第二弹性件86迫使第二连接件84保持插接在座椅5上，第二弹性件86提高了第二连接件84和座椅5的连接牢固性。

使用本溜娃车时，滑动第二连接件84，即可实现座椅5在机架3上的拆装，徒手即可实现座椅5在机架3上的拆装，进一步方便了拆装。

所述座椅5包括凸起51，机架3上开设有凹槽311，凸起51和凹槽311相适配，凸起51插设在凹槽311内，凸起51插设在凹槽311内，从而实现座椅5插接在机架3上。

所述凸起51的横截面呈正六边形，凹槽311的横截面也呈正六边形，从而座椅5可正装在机架3上，座椅5还可以反装在机架3上。

所述第二连接件84的整体结构呈杆状，机架3上开设有第二条形孔313，第二连接件84穿设于第二条形孔313，从而实现第二连接件84滑动设置在机架3上，也便于第二连接件84和机架3的拆装。

所述座椅5上开设有第二插槽52，第二连接件84插设在第二插槽52内，从而座椅5固定设置在机架3上，当第二连接件84脱离第二插槽52时，座椅5可在机架3上自由活动。

所述第二插槽52为两个，两个第二插槽52对称设置在座椅5上，当座椅5正装在机架3上时，第二弹性件86迫使第二连接件84插设在一第二插槽52内，当座椅5反装在机架3上时，第二弹性件86迫使第二连接件84插设在另一第二插槽52内，从而实现座椅5可正装或反装在机架3上，因此使用者可正坐或反坐在本溜娃车上。

所述机架3上还滑动设置有第二按钮88，第二连接件84可拆卸设置在第二按钮88上，当第二按钮88在机架3上滑动时，可带动第二连接件84脱离第二插槽52。

使用本溜娃车时，按下第二按钮88，第二按钮88即可带动第二连接件84脱离第二插槽52，从而座椅5可在机架3上自由活动，实现座椅5在机架3上的拆装，进一步方便了操作。

所述第二弹性件86为螺旋弹簧，第二弹性件86的一端抵接在机架3上，第二弹性件86的另一端抵接在第二按钮88上，第二弹性件86迫使第二按钮88上的第二连接件84保持插设在第二插槽52内。

具体地，第二条形孔313连通凹槽311，第二连接件84位于凹槽311内，第二插槽52开设在凸起51上，提高了连接结构的紧凑性，也避免连接结构裸露在外，保证了工作的可靠性。

所述前车架11包括前车杆11，前车杆11铰接在后车架2上，具体地，第一轴孔111和第一插槽112分别开设在前车杆11上，第一按钮87和第一连杆6分别铰接在前车杆11上，前车杆11的下端固定设置有前踏板12，前轮81可转动地设置在前踏板12的下端。

当使用者正坐在本溜娃车上时，使用者的双脚可踩踏在前踏板12上，提高了本溜娃车的乘坐舒适性。

所述机架3上铰接有辅助踏板33，辅助踏板33可在机架3上竖直转动，辅助踏板33位于前踏板12的上方，当辅助踏板33在机架3上转动时，辅助踏板33可折叠或展开在机架3上。

使用本溜娃车时，使用者可根据自己的体格将双脚放置在在辅助踏板33或前踏板12上，提高了本溜娃车的适用范围。

具体地，当辅助踏板33展开在机架3上，辅助踏板33抵接在前车杆11的上方，辅助踏板33可在自身重力的作用下保持抵接在前车杆11上。

所述后轮82为固定脚轮，前轮81为万向脚轮，从而本溜娃车可灵活地转向，方便了本溜娃车的驾驶。

所述前轮81为两个，两个前轮81并排设置在前踏板12的下端，两个前轮81和两个后轮82构成四点支撑的结构，进一步提高了本溜娃车支撑的稳定性。

所述机架3上固定设置有手柄杆89，手柄杆89位于座椅5的后方，手柄杆89的长度是可调节的，使用者可手握在手柄杆89上来操控本溜娃车，进一步方便了本溜娃车的驾驶。

所述机架3包括壳体31和壳盖32，壳盖32可拆卸设置在壳体31上，壳盖32可过盈配合在壳体31上，具体地，第二轴孔314、第一条形孔312、第二条形孔313和凹槽311分别开设在壳体31上，辅助踏板33铰接在壳体31上，壳盖32盖设在第一条形孔312和第二条形孔313上，避免连接结构裸露在外，对连接结构起到防护作用。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种溜娃车，包括后车架(2)，后车架(2)上设置有可转动的后轮(82)，后车架(2)上铰接有前车架(1)，前车架(1)上设置有可转动的前轮(81)，当前车架(1)在后车架(2)上转动时，前车架(1)可展开或折叠在后车架(2)上，其特征在于，所述前车架(1)上铰接有第一连杆(6)，第一连杆(6)上铰接有滑动件(4)，滑动件(4)可滑动地设置在后车架(2)上，后车架(2)、前车架(1)、第一连杆(6)和滑动件(4)构成曲柄滑块机构，当前车架(1)在后车架(2)上转动时，滑动件(4)在后车架(2)上滑动；

所述后车架(2)上还铰接有机架(3)，机架(3)上固定设置有座椅(5)，机架(3)上铰接有第二连杆(7)，第二连杆(7)还铰接在滑动件(4)上，后车架(2)、机架(3)、第二连杆(7)和滑动件(4)也构成曲柄滑块机构，当滑动件(4)在后车架(2)上滑动时，机架(3)在后车架(2)上转动；

所述前车架(1)和机架(3)之间可拆卸设置有第一连接件(83)，当前车架(1)展开在后车架(2)上时，第一连接件(83)可将前车架(1)固定设置在机架(3)上。

2.根据权利要求1所述的一种溜娃车，其特征在于，所述后车架(2)包括接头和一对后车杆(23)，前车架(1)和机架(3)分别铰接在接头上，后车杆(23)上均设置有可转动的后轮(82)，一对后车杆(23)分别铰接在接头上，当后车杆(23)在接头上转动时，一对后车杆(23)可相互折叠或展开。

3.根据权利要求2所述的一种溜娃车，其特征在于，所述滑动件(4)包括一对滑套(41)和滑杆(42)，滑套(41)一一对应于后车杆(23)，滑套(41)滑动设置在后车杆(23)上，滑杆(42)铰接在一对滑套(41)之间，第一连杆(6)和第二连杆(7)分别铰接在滑杆(42)上，当前车架(1)展开在后车架(2)上时，一对后车杆(23)相互展开，而当前车架(1)折叠在后车架(2)上时，一对后车杆(23)相互折叠。

4.根据权利要求3所述的一种溜娃车，其特征在于，所述滑套(41)上固定设置有后踏板(411)。

5.根据权利要求2至4任意一项所述的一种溜娃车，其特征在于，所述接头包括转轴(21)和端盖(22)，前车架(1)上开设有第一轴孔(111)，机架(3)上开设有第二轴孔(314)，转轴(21)穿设于第一轴孔(111)和第二轴孔(314)，端盖(22)可拆卸设置在转轴(21)上，端盖(22)将前车架(1)和机架(3)轴向固定在转轴(21)上，后车杆(23)铰接在端盖(22)上。

6.根据权利要求1至4中任意一项所述的一种溜娃车，其特征在于，所述后车架(2)包括限位件(24)，限位件(24)位于滑动件(4)的滑动路径上，当前车架(1)展开在后车架(2)上时，滑套(41)抵接在限位件(24)上。

7.根据权利要求1所述的一种溜娃车，其特征在于，所述第一连接件(83)滑动设置在机架(3)上，第一连接件(83)插接在前车架(1)上，第一连接件(83)和机架(3)之间设置有第一弹性件(85)，第一弹性件(85)迫使第一连接件(83)保持插接在前车架(1)上，当第一连接件(83)在机架(3)上滑动时，第一连接件(83)可脱离前车架(1)。

8.根据权利要求7所述的一种溜娃车，其特征在于，所述前车架(1)上开设有第一插槽(112)，第一连接件(83)插设在第一插槽(112)内，第一弹性件(85)迫使第一连接件(83)保持插设在第一插槽(112)内，机架(3)上铰接有第一按钮(87)，第一连接件(83)位于第一按钮(87)的转动路径上，当第一按钮(87)在机架(3)上转动时，可带动第一连接件(83)脱离第一插槽(112)。

9.根据权利要求1所述的一种溜娃车，其特征在于，所述座椅(5)插接在机架(3)上，第二连接件(84)滑动设置在机架(3)上，第二连接件(84)插接在座椅(5)上，当第二连接件(84)在机架(3)上滑动时，第二连接件(84)可脱离座椅(5)，第二连接件(84)和机架(3)之间设置有第二弹性件(86)，第二弹性件(86)迫使第二连接件(84)保持插接在座椅(5)上。

10.根据权利要求9所述的一种溜娃车，其特征在于，所述座椅(5)上开设有第二插槽(52)，第二连接件(84)插设在第二插槽(52)内，第二插槽(52)为两个，两个第二插槽(52)对称设置在座椅(5)上，当座椅(5)正装在机架(3)上时，第二弹性件(86)迫使第二连接件(84)插设在一第二插槽(52)内，当座椅(5)反装在机架(3)上时，第二弹性件(86)迫使第二连接件(84)插设在另一第二插槽(52)内。

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