CN213921107U - 一种折叠筐车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种折叠筐车，包括框架主体、滑轮组件，框架主体具有边数至少为五的正多边形侧筐体；底筐部包括一中心件和连接杆，中心件设置在筐体的中心处，连接杆一端活动连接于中心件，另一端活动连接于支撑杆。本实用新型的折叠筐车，底筐部通过多连杆结构活动连接在支撑杆上，向上或向下操作其中心件时，整个框架主体能够进行联动，同步的折叠或展开，使用非常方便；连杆机构、支撑杆整体向中心收缩，具有更高的压缩比，从而减低了筐车整体占用的空间，方便运输和储存。另外，该正多边形筐车接近类圆形，相对于现有技术中的矩形筐车而言，周长相等的前提下，本实用新型的筐车的面积更大，因而装载容量更大。

Description

一种折叠筐车

技术领域

本实用新型涉及日常生活技术领域，特别涉及能够进行折叠收纳的折叠筐车。

背景技术

折叠筐车通常具有用于容纳和运输包括儿童在内的物品的的长方体筐车。这种筐车包括顶部开口的车体，底部还包括四个车轮，用于从车体底部支撑货车，方便筐车移动。通常还包括拉手，该拉手被构造成铰接在该车体上，由使用者拉动以移动和操纵该筐车。

专利号US9073564B2、US8973940B2公开了折叠手推车，这种手推车折叠后为板式结构，占地比较大，不能最大程度的收缩，且使用也不太方便。

因而有必要设计一种能够提高提高压缩比的折叠筐车。

实用新型内容

本实用新型提供了一种折叠筐车，可以解决现有技术中的上述缺陷。

本实用新型的技术方案如下：

一种折叠筐车，包括框架主体、用于滑动的滑轮组件，所述滑轮组件固定于所述框架主体，所述框架主体包括由若干连杆机构和若干支撑杆围合形成的侧筐体，所述支撑杆与所述连杆机构间隔设置并依次连接，所述支撑杆的一个端部与相邻所述连杆机构一侧的一个端部活动连接，所述支撑杆的另一端部与该连杆机构一侧的另一端部活动连接；

所述侧筐体为边数至少为五的正多边形筐体，所述框架主体还包括底筐部，所述底筐部包括一中心件和与所述支撑杆数量相等的连接杆，所述中心件设置在所述正多边形筐体的中心处，若干所述连接杆呈发散状布设在所述中心件的周向，且所述连接杆一端活动连接于所述中心件，另一端活动连接于对应的一个所述支撑杆；所述折叠筐车具有展开状态和折叠状态，其中，展开状态下，所述框架主体打开以形成一用于容置物品的正多变形空间，通过对所述中心件施力使其向一预定方向活动，所述框架主体整体可收缩至折叠状态。

本实用新型的折叠筐车，底筐部通过多连杆结构活动连接在支撑杆上，向上或向下操作其中心件时，整个框架主体能够进行联动，同步的折叠或展开，使用非常方便；连杆机构、支撑杆整体向中心收缩，具有更高的压缩比，从而减低了筐车整体占用的空间，方便运输和储存。另外，该正多边形筐车接近类圆形，相对于现有技术中的矩形筐车而言，周长相等的前提下，本实用新型的筐车的面积更大，因而装载容量更大，同时该筐车还可以用来装载体积较大的球体或圆形物体，具有更广泛的应用场景。

较佳的，所述连杆机构一侧的两个端部中的至少一者与所述支撑杆滑动连接。使连杆机构在筐车的折叠或展开过程中，连杆机构的两个端部能够顺着支撑杆滑动，连杆机构的整体高度变化，以适应筐车的折叠和展开，使其在展开状态下为正多边形的形状，而在折叠状态下，能够最大程度的收缩。

较佳的，所述连杆机构的上端部固定，与所述上端部同侧的下端部与所述支撑杆滑动连接。上端部固定防止从支撑杆的端部滑出，下端部与支撑杆滑动连接，以适应筐车的折叠和展开过程中连杆机构的高度变化。

较佳的，所述连杆机构包括若干连杆单元，每一所述连杆单元包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆、所述第二连杆在各自的中点处铰接。

较佳的，所述折叠筐车还包括牵引部，所述牵引部固定于所述框架主体，使用者可以通过该牵引部进行操作推拉的操作。且所述牵引部为伸缩式结构，使用时将该牵引部展开，使用后将牵引部折叠收缩，减小了牵引部的占用空间，进一步提高了压缩比。

较佳的，所述牵引部包括拉杆，所述拉杆活动连接于所述框架主体的底部。

较佳的，所述牵引部还包括推杆，所述推杆插接于所述支撑杆。

较佳的，所述折叠筐车还包括一箱体，所述箱体布设在所述框架主体的内周。

较佳的，所述滑轮组件包括若干滑轮，每一所述滑轮固定至对应的一个所述支撑杆的底部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型的折叠筐车，底筐部通过多连杆结构活动连接在支撑杆上，向上或向下操作其中心件时，整个框架主体能够进行联动，同步的折叠或展开，使用非常方便；连杆机构、支撑杆整体向中心收缩，具有更高的压缩比，从而减低了筐车整体占用的空间，方便运输和储存。另外，该正多边形筐车接近类圆形，相对于现有技术中的矩形筐车而言，周长相等的前提下，本实用新型的筐车的面积更大，因而装载容量更大，同时该筐车还可以用来装载体积较大的球体或圆形物体，具有更广泛的应用场景。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

图1是本实用新型实施例1的折叠筐车的整体结构示意图；

图2是本实用新型实施例1的折叠筐车的正视结构示意图；

图3是本实用新型实施例1的折叠筐车的侧视结构示意图；

图4是本实用新型实施例1的折叠筐车的俯视结构示意图；

图5是本实用新型实施例1的折叠筐车在折叠状态下的俯视结构示意图；

图6是本实用新型实施例1的折叠筐车在折叠状态下的整体结构示意图。

附图标记：框架主体100；连杆机构110；第一连杆111；第二连杆112；支撑杆120；中心件131；连接杆132；第一铰接件3；第二铰接件4；滑轮组件200；滑轮201；牵引机构300；拉杆301。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型。

实施例1

本实施例提供一种折叠筐车，参见图1-图6，为本实施例的折叠筐车的结构示意图，所述折叠筐车包括框架主体100、用于滑动的滑轮组件200，滑轮组件200固定于框架主体100，用于折叠筐车移动。框架主体100包括由若干连杆机构110和若干支撑杆120围合形成的侧筐体，支撑杆120与连杆机构110间隔设置并依次连接，支撑杆120的一个端部与相邻连杆机构110一侧的一个端部活动连接，该支撑杆120的另一端部与该连杆机构110的一侧另一端部活动连接。该侧筐体为边数至少为五的正多边形筐体，框架主体100还包括底筐部，底筐部包括一中心件131和与支撑杆120数量相等的连接杆132，中心件131设置在正多边形筐体的中心处，若干连接杆132呈发散状分布在中心件131的周向，且连接杆132一端活动连接于该中心件131，另一端活动连接于对应的一个支撑杆120。该折叠筐车具有展开状态和折叠状态，其中，展开状态下，框架主体100打开并固定以形成一用于容置物品的正多变形空间，通过对中心件131施力使其向一预定方向活动，框架主体100整体可收缩至折叠状态。

本实施例的折叠筐车，底筐部通过多连杆结构活动连接在支撑杆120上，向上或向下操作其中心件131时，整个框架主体100能够进行联动，同步的折叠或展开，使用非常方便；其中，连杆机构110、支撑杆120整体向中心收缩，具有更高的压缩比，从而减低了筐车整体占用的空间，方便运输和储存。另外，该正多边形筐车接近类圆形，相对于现有技术中的矩形筐车而言，周长相等的前提下，本实施例的筐车的面积更大，因而装载容量更大，同时本实施例的筐车还可以用来装载体积较大的球体或圆形物体，具有更多的应用场景。

具体的，本实施例的折叠筐车为正五边形的筐车，框架主体100包括五个连杆机构110，连杆机构110包括若干连杆单元，每一连杆单元包括第一连杆111和第二连杆112，第一连杆111、第二连杆112在各自的中点处活动连接，第一连杆111的端部、第二连杆112的端部即为连杆机构110一侧的两个端部。本实施例中，每一连杆机构110可以包括一组、两组或更多组上述的连杆单元，连杆单元的数量超过一组时，两组连杆单元同侧的端部之间铰接，从而形成所述的连杆机构110，该连杆机构110可以进行伸缩。当然，在其他实施例中，该筐车还可以是正六边形结构，正八边形结构或其他类圆形结构，以适应不同的应用场景。

进一步的，参见图1、图2，沿折叠筐车的高度方向，连杆机构110具有上端部和下端部，支撑杆120的上端部设有第一铰接件3，支撑杆120的下端部设有第二铰接件4，支撑杆120相邻的两个连杆结构110分别铰接至该支撑杆120，其中，连杆机构110的一个上端部铰接至所述第一铰接件3，同侧的下端部铰接至第二铰接件4。支撑杆120的支撑作用使得本实施例的框架主体100在展开状态下能够维持正多边形的形状。

进一步的，由于连杆机构110在伸缩过程中其整体的高度是在不断变化的，因此，为了使本实施例的折叠筐车能够最大程度的收缩，连杆机构110一侧的两个端部中的至少一者与支撑杆120滑动连接。

具体的，本实施例连杆机构110的上端部固定，与该上端部同侧的下端部与支撑杆120滑动连接。即，第一铰接件3固定在支撑杆120的上端部，第二铰接件4滑动连接在支撑杆120的下端。该筐车在展开或折叠过程中，第二铰接件4会随着侧筐体进行上下滑动，使框架主体100完全展开为正多边形筐体，折叠时能够最大程度的收缩。

进一步的，参见图1、图2、图3，本实施例的折叠筐车还包括牵引机构300，牵引机构300固定于框架主体100，使用者可以通过该牵引机构300进行操作推拉的操作。牵引机构300为伸缩式结构，使用时可以展开，使用后可以折叠收纳，提高了筐车的压缩比。

本实施例中，参见图2、图4，牵引机构300包括拉杆301，拉杆301活动连接于框架主体100的底部。具体的，拉杆301活动连接在第二铰接件4上，且该拉杆301为伸缩式结构，包括两段伸缩杆，该两段伸缩杆之间伸缩连接，使用时向外抽出该拉杆301，通过该拉杆301拉动该筐车前进或后退，该拉杆301还包括一将其固定在展开状态下的锁定结构，如销与销孔的配合的锁定结构，使用结束时将其折叠缩回。

进一步的，参见图1-图4，牵引机构300还包括推杆，推杆插接于支撑杆120。本实施例的推杆包括两个插拔手柄302，其中该插拔手柄302分别插接于两个相邻的支撑杆120内，且插拔手柄302与支撑杆120之间为可伸缩式插接结构。使用时将插拔手柄302拉出，还包括将插拔手柄302固定在展开状态的固定销，通过该两个插拔手柄302可以推动该筐车前进，使用结束后将该插拔手柄302收缩至支撑杆120内。在一些实施方式中，该推杆为一横杆，横杆两侧包括垂直向下延伸的插拔端，插拔端分别插接在相邻的两个支撑杆120内，使用时将推杆向上抽出一定高度，通过横杆进行推拉的操作。

进一步的，本实施例的折叠筐车还包括一箱体(图中未示出)，箱体布设在框架主体100的内周。该箱体用于装运货物，起到承重的作用，该箱体可以采用帆布材料，或者其他布制材料，覆设在框架主体100的内周，使该筐车展开状态下通过箱体装运货物，折叠状态下，布制的箱体可以同步折叠。

进一步的，本实施例的滑轮组件200包括五个滑轮201，每一滑轮201固定至对应的一个支撑杆120的底部。该滑轮为万向轮，或者为适应特殊路况的滑轮，如沙滩轮等。

以上公开的仅为本实用新型优选实施例。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。应该理解，这些实施例仅用于说明本实用新型，而不用于限定本实用新型的保护范围。在实际应用中本领域技术人员根据本实用新型做出的改进和调整，仍属于本实用新型的保护范围。

显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属领域技术人员能很好地利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (9)

1.一种折叠筐车，其特征在于，包括框架主体和用于滑动的滑轮组件，所述滑轮组件固定于所述框架主体；

所述框架主体包括由若干连杆机构和若干支撑杆围合形成的侧筐体，所述支撑杆与所述连杆机构间隔设置并依次连接，所述支撑杆的一个端部与相邻所述连杆机构一侧的一个端部活动连接，所述支撑杆的另一端部与该连杆机构一侧的另一端部活动连接；

所述侧筐体为边数至少为五的正多边形筐体，所述框架主体还包括底筐部，所述底筐部包括一中心件和与所述支撑杆数量相等的连接杆，所述中心件设置在所述正多边形筐体的中心处，若干所述连接杆呈发散状布设在所述中心件的周向，且所述连接杆一端活动连接于所述中心件，另一端活动连接于对应的一个所述支撑杆；

所述折叠筐车具有展开状态和折叠状态，其中，展开状态下，所述框架主体打开并固定形成一用于容置物品的正多变形空间，通过对所述中心件施力使其向一预定方向活动，所述框架主体整体联动并收缩至折叠状态。

2.根据权利要求1所述的折叠筐车，其特征在于，所述连杆机构一侧的两个端部中的至少一者与所述支撑杆滑动连接。

3.根据权利要求1所述的折叠筐车，其特征在于，所述连杆机构的上端部固定，与所述上端部同侧的下端部与所述支撑杆滑动连接。

4.根据权利要求1所述的折叠筐车，其特征在于，所述连杆机构包括若干连杆单元，每一所述连杆单元包括第一连杆和第二连杆，所述第一连杆、所述第二连杆在各自的中点处铰接。

5.根据权利要求1所述的折叠筐车，其特征在于，所述折叠筐车还包括牵引部，所述牵引部固定于所述框架主体，且所述牵引部为伸缩式结构。

6.根据权利要求5所述的折叠筐车，其特征在于，所述牵引部包括拉杆，所述拉杆活动连接于所述框架主体的底部。

7.根据权利要求5所述的折叠筐车，其特征在于，所述牵引部还包括推杆，所述推杆插接于所述支撑杆。

8.根据权利要求1所述的折叠筐车，其特征在于，所述折叠筐车还包括一箱体，所述箱体布设在所述框架主体的内周。

9.根据权利要求1所述的折叠筐车，其特征在于，所述滑轮组件包括若干滑轮，每一所述滑轮固定至对应的一个所述支撑杆的底部。

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