CN213920813U - 一种具有限位组件的智能终端柜 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有限位组件的智能终端柜，本实用新型在物流运送到时，将物品放置在传送带上传送带将物品运送至柜体内，在运送过程中扫描探头会扫描邮件上的二维码，确定邮件的邮寄小区，此时位于相对小区物流车上端的挡板组将挡板伸出，将邮件挡住，随之推动组启动将邮件推入物品排入口内掉落在物流车上，当物流车邮件装满时，物流车通过红外线探头信号传输至控制台，控制台分配快递员通过外部牵拉车头悬挂在物流车上，进行快件投递，从而避免了分件浪费时间，耗费人力物力的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流装置技术领域，具体为一种具有限位组件的智能终端柜。
背景技术
在现今物流快递快速的发展，加快了人们物品远距离的运送，方便了人们的生活，但是也加重了快递公司工作人员的负担，现今快递在快递员投递快递前需要对快递投递地点分类，然后才能进行快递装车投递，这样严重加重了快递员的负担，为此我们提出了一种具有限位组件的智能终端柜。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有限位组件的智能终端柜，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有限位组件的智能终端柜，包括柜体，所述柜体的上端开设有物品进入通道，所述物品进入通道的内腔固定安装有传送带，位于所述物品进入通道的内腔前侧壁和后侧壁分别固定安装有挡板组和推动组，所述柜体的前侧壁开设有插入口，所述插入口的内腔放置有物流车，所述进入通道的底面开设有与物流车相匹配的物品排入口，所述进入通道的内腔顶面均匀固定安装有扫描探头，所述传送带、挡板组、推动组和扫描探头均与外部控制台电连接。
优选的，所述挡板组包括多个第一电动推杆，所述第一电动推杆的首端固定安装有挡板。
优选的，所述推动组包括开设于进入通道侧壁上的安装槽，所述安装槽内固定安装有第二电动推杆。
优选的，物流车包括车体，所述车体的上表面滑动安装有车斗，所述车斗的内腔均匀开设有放置槽，所述放置槽的上端固定安装有红外线探头，所述车体的上表面固定安装有与车斗配合的第三推杆。
优选的，所述传送带的外表面均匀刻画有分隔线。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种具有限位组件的智能终端柜，本实用新型在物流运送到时，将物品放置在传送带上传送带将物品运送至柜体内，在运送过程中扫描探头会扫描邮件上的二维码，确定邮件的邮寄小区，此时位于相对小区物流车上端的挡板组将挡板伸出，将邮件挡住，随之推动组启动将邮件推入物品排入口内掉落在物流车上，当物流车邮件装满时，物流车通过红外线探头信号传输至控制台，控制台分配快递员通过外部牵拉车头悬挂在物流车上，进行快件投递，从而避免了分件浪费时间，耗费人力物力的问题。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖视图；
图3为本实用新型物流车结构示意图。
图中：柜体1、物品进入通道2、传送带3、挡板组4、第一电动推杆41、挡板42、推动组5、第二电动推杆52、安装槽51、插入口6、物流车7、车体71、车斗72、放置槽73、红外线探头74、第三推杆75物品排入口8、扫描探头9、分隔线10。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种具有限位组件的智能终端柜，包括柜体1，柜体1的上端开设有物品进入通道2，物品进入通道2的内腔固定安装有传送带3，位于物品进入通道2的内腔前侧壁和后侧壁分别固定安装有挡板组4和推动组5，柜体1的前侧壁开设有插入口6，插入口6的内腔放置有物流车7，进入通道2的底面开设有与物流车7相匹配的物品排入口8，进入通道2的内腔顶面均匀固定安装有扫描探头9，传送带3、挡板组4、推动组5和扫描探头9均与外部控制台电连接。
具体而言，挡板组4包括多个第一电动推杆41，第一电动推杆41的首端固定安装有挡板42。
具体而言，推动组5包括开设于进入通道2侧壁上的安装槽51，安装槽51内固定安装有第二电动推杆52。
具体而言，物流车7包括车体71，车体71的上表面滑动安装有车斗72，车斗72的内腔均匀开设有放置槽73，放置槽73的上端固定安装有红外线探头74，车体71的上表面固定安装有与车斗72配合的第三电动推杆75。
挡板组4和推动组5与物流车7配合，并且第三推杆75与控制台通过插接式导线与控制台电连接，第三电动推杆推动车斗72，控制放置槽73分别与物品排入口8相对，而挡板组4通过伸出的不同挡板42和推动组5与之挡板组匹配控制不同的第二推杆52伸出，从而控制邮件掉落在不同的放置槽73内，而同一排的放置槽73装满时会通过红外线探头74将信号传输至控制台，控制台将控制第三电动推杆72推动车斗72移动，从而提高其车斗72的盛装数量。
具体而言，传送带3的外表面均匀刻画有分隔线10。
分隔线用于控制邮件的长度，如果长度超过两个分隔线距离，则邮件会大于物品排入口8的宽度，而无法匹配本装置。
工作原理：一种具有限位组件的智能终端柜，本实用新型在物流运送到时，将物品放置在传送带上传送带将物品运送至柜体内，在运送过程中扫描探头会扫描邮件上的二维码，确定邮件的邮寄小区，此时位于相对小区物流车上端的挡板组将挡板伸出，将邮件挡住，随之推动组启动将邮件推入物品排入口内掉落在物流车上，当物流车邮件装满时，物流车通过红外线探头信号传输至控制台，控制台分配快递员通过外部牵拉车头悬挂在物流车上，进行快件投递，从而避免了分件浪费时间，耗费人力物力的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种具有限位组件的智能终端柜，包括柜体，其特征在于：所述柜体的上端开设有物品进入通道，所述物品进入通道的内腔固定安装有传送带，位于所述物品进入通道的内腔前侧壁和后侧壁分别固定安装有挡板组和推动组，所述柜体的前侧壁开设有插入口，所述插入口的内腔放置有物流车，所述进入通道的底面开设有与物流车相匹配的物品排入口，所述进入通道的内腔顶面均匀固定安装有扫描探头，所述传送带、挡板组、推动组和扫描探头均与外部控制台电连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有限位组件的智能终端柜，其特征在于：所述挡板组包括多个第一电动推杆，所述第一电动推杆的首端固定安装有挡板。
3.根据权利要求2所述的一种具有限位组件的智能终端柜，其特征在于：所述推动组包括开设于进入通道侧壁上的安装槽，所述安装槽内固定安装有第二电动推杆。
4.根据权利要求3所述的一种具有限位组件的智能终端柜，其特征在于：物流车包括车体，所述车体的上表面滑动安装有车斗，所述车斗的内腔均匀开设有放置槽，所述放置槽的上端固定安装有红外线探头，所述车体的上表面固定安装有与车斗配合的第三推杆。
5.根据权利要求4所述的一种具有限位组件的智能终端柜，其特征在于：所述传送带的外表面均匀刻画有分隔线。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202023117343.6U CN213920813U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 一种具有限位组件的智能终端柜 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213920813U true CN213920813U (zh) | 2021-08-10 |
Family
ID=77154089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202023117343.6U Active CN213920813U (zh) | 2020-12-22 | 2020-12-22 | 一种具有限位组件的智能终端柜 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213920813U (zh) |
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2020
- 2020-12-22 CN CN202023117343.6U patent/CN213920813U/zh active Active
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