CN213916138U - 一种防撞刀数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防撞刀数控车床，其结构包括床体、加工台、加工头座、活动衔接块、顶限位块、横梁、立柱，床体与加工台机械配合，加工台安装在床体上，立柱上设有横梁，横梁通过活动衔接块与加工头座相连接，本实用新型的有益效果：通过加工头在固定轨上滑动并进入到中心加工头腔时，使得伸缩杆收缩，从而原本嵌合在嵌合腔内腔体较为狭小的活塞头逐渐往腔体宽阔的方向运动，使得气囊腔层膨胀并向外顶将固定轨与中心加工头腔之间的衔接口顶住，从而可以防止其他的加工头进入到中心加工头腔内，并且活塞头将固定轨与中心加工头腔之间的衔接口堵住时，使得其他的加工头在固定轨上的运动范围受限，防止其与中心加工头腔上的加工头撞刀。

Description

一种防撞刀数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床领域，尤其是涉及到一种防撞刀数控车床。

背景技术

数控车床、车削中心，是一种高精度、高效率的自动化机床，配备多工位刀塔或动力刀塔，机床就具有广泛的加工工艺性能，可加工直线圆柱、斜线圆柱、圆弧和各种螺纹、槽、蜗杆等复杂工件，具有直线插补、圆弧插补各种补偿功能，并在复杂零件的批量生产中发挥了良好的经济效果，数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工，而现有的数控车床为了满足多工位工件多角度进行加工的需求，设立多个加工头，而多个加工头在作业的过程中，由于作业点相近，加工的过程中容易相互碰撞。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种防撞刀数控车床，其结构包括床体、加工台、加工头座、活动衔接块、顶限位块、横梁、立柱，所述床体与加工台机械配合，所述加工台安装在床体上，所述床体的一端两侧上均设有立柱，所述立柱与床体垂直焊接，所述立柱上设有横梁，所述横梁通过活动衔接块与加工头座相连接；

所述加工头座由固定轨、盘体、边加工头安装盘、活动环块、中心加工头腔、塞头外层构成，所述固定轨设有五个，并且以中心加工头腔为圆心等距分布盘体上，所述固定轨以内嵌的形式设于盘体上，所述固定轨远离中心加工头腔的一端上设有边加工头安装盘，所述边加工头安装盘设有五个，所述中心加工头腔与活动环块相配合。

作为本实用新型的进一步优化，所述活动环块由伸缩杆、限位头、固定腔、实心壁层构成，所述伸缩杆设于固定腔底部中央，所述伸缩杆安装在中心加工头腔底部，并与中心加工头腔固定连接，所述限位头位于实心壁层的外侧上，所述实心壁层所围成的空腔为固定腔。

作为本实用新型的进一步优化，所述塞头外层由边缘引导层、塞层、橡胶层构成，所述边缘引导层的外边缘呈弧形设立，所述边缘引导层设有两个并且固定在塞层两侧，所述塞层顶部设有橡胶层，所述橡胶层与边缘引导层之间的衔接呈一定弧度。

作为本实用新型的进一步优化，所述限位头由嵌合腔、活塞头、矩形块、连接杆构成，所述嵌合腔安装在矩形块内，并以内嵌的形式固定矩形块上，所述嵌合腔的开口方向朝外，所述嵌合腔内设有活塞头，所述活塞头与连接杆固定连接，并通过连接杆与中心加工头腔相连接。

作为本实用新型的进一步优化，所述活塞头由衔接层、弹簧、气囊腔层构成，所述衔接层设有两个，并且呈对称结构安装在气囊腔层内壁上，所述气囊腔层呈椭圆状设立，所述弹簧设于两个衔接层之间，所述衔接层与弹簧固定连接。

有益效果

本实用新型一种防撞刀数控车床，将待加工工件放置在加工台上，根据所需将加工头安装在边加工头安装盘上，并启动设备控制加工头在固定轨上运动并对加工台上的待加工工件进行加工，当边加工头安装盘上的加工头通过固定轨滑动并进入到中心加工头腔上时，对伸缩杆施加一个力，使得伸缩杆收缩，从而带动中心加工头腔随之往固定腔内运动，中心加工头腔通过连接杆带动活塞头运动，在此过程中，活塞头原本嵌合在嵌合腔内腔体较为狭小的一端，随着活塞头的运动，逐渐往腔体宽阔的方向运动，从而活塞头所受压迫力逐渐撤去，弹簧拉伸使得气囊腔层膨胀，并向外顶将固定轨与中心加工头腔之间的衔接口顶住，从而可以防止其他的加工头进入到中心加工头腔内。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本发明通过加工头在固定轨上滑动并进入到中心加工头腔时，使得伸缩杆收缩，从而原本嵌合在嵌合腔内腔体较为狭小的活塞头逐渐往腔体宽阔的方向运动，使得气囊腔层膨胀并向外顶将固定轨与中心加工头腔之间的衔接口顶住，从而可以防止其他的加工头进入到中心加工头腔内，并且活塞头将固定轨与中心加工头腔之间的衔接口堵住时，使得其他的加工头在固定轨上的运动范围受限，防止其与中心加工头腔上的加工头撞刀。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种防撞刀数控车床的结构示意图。

图2为本实用新型一种防撞刀数控车床的加工头座结构图。

图3为图2的局部放大图。

图4为本实用新型一种防撞刀数控车床的活动环块结构图。

图5为图4的工作状态图。

图中:床体-1、加工台-2、加工头座-3、活动衔接块-4、顶限位块-5、横梁-6、立柱-7、固定轨-31、盘体-32、边加工头安装盘-33、活动环块-34、中心加工头腔-35、塞头外层-36、伸缩杆-a、限位头-b、固定腔-c、实心壁层-d、边缘引导层-8、塞层-9、橡胶层-10、嵌合腔-b1、活塞头-b2、矩形块-b3、连接杆-b4、衔接层-b21、弹簧-b22、气囊腔层-b23。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式以及附图说明，进一步阐述本实用新型的优选实施方案。

实施例1

请参阅图1-图5，本实用新型提供一种防撞刀数控车床，其结构包括床体1、加工台2、加工头座3、活动衔接块4、顶限位块5、横梁6、立柱7，所述床体1与加工台2机械配合，所述加工台2安装在床体1上，所述床体1的一端两侧上均设有立柱7，所述立柱7与床体1垂直焊接，所述立柱7上设有横梁6，所述横梁6通过活动衔接块4与加工头座3相连接；

所述加工头座3由固定轨31、盘体32、边加工头安装盘33、活动环块34、中心加工头腔35、塞头外层36构成，所述固定轨31设有五个，并且以中心加工头腔35为圆心等距分布盘体32上，所述固定轨31以内嵌的形式设于盘体32上，所述固定轨31远离中心加工头腔35的一端上设有边加工头安装盘33，所述边加工头安装盘33设有五个，所述中心加工头腔35与活动环块34相配合。

所述活动环块34由伸缩杆a、限位头b、固定腔c、实心壁层d构成，所述伸缩杆a设于固定腔c底部中央，所述伸缩杆a安装在中心加工头腔35底部，并与中心加工头腔35固定连接，所述限位头b位于实心壁层d的外侧上，所述实心壁层d所围成的空腔为固定腔c。

所述塞头外层36由边缘引导层8、塞层9、橡胶层10构成，所述边缘引导层8的外边缘呈弧形设立，所述边缘引导层8设有两个并且固定在塞层9两侧，所述塞层9顶部设有橡胶层10，所述橡胶层10与边缘引导层8之间的衔接呈一定弧度。

所述限位头b由嵌合腔b1、活塞头b2、矩形块b3、连接杆b4构成，所述嵌合腔b1安装在矩形块b3内，并以内嵌的形式固定矩形块b3上，所述嵌合腔b1的开口方向朝外，所述嵌合腔b1内设有活塞头b2，所述活塞头b2与连接杆b4固定连接，并通过连接杆b4与中心加工头腔35相连接。

所述活塞头b2由衔接层b21、弹簧b22、气囊腔层b23构成，所述衔接层b21设有两个，并且呈对称结构安装在气囊腔层b23内壁上，所述气囊腔层b23呈椭圆状设立，所述弹簧b22设于两个衔接层b21之间，所述衔接层b21与弹簧b22固定连接。

将待加工工件放置在加工台2上，根据所需将加工头安装在边加工头安装盘33上，并启动设备控制加工头在固定轨31上运动并对加工台2上的待加工工件进行加工，当边加工头安装盘33上的加工头通过固定轨31滑动并进入到中心加工头腔35上时，对伸缩杆a施加一个力，使得伸缩杆a收缩，从而带动中心加工头腔35随之往固定腔c内运动，中心加工头腔35通过连接杆b4带动活塞头b2运动，在此过程中，活塞头b2原本嵌合在嵌合腔b1内腔体较为狭小的一端，随着活塞头b2的运动，逐渐往腔体宽阔的方向运动，从而活塞头b2所受压迫力逐渐撤去，弹簧b22拉伸使得气囊腔层b23膨胀，并向外顶将固定轨31与中心加工头腔35之间的衔接口顶住，从而可以防止其他的加工头进入到中心加工头腔35内。

本实用新型解决的问题是现有的数控车床为了满足多工位工件多角度进行加工的需求，设立多个加工头，而多个加工头在作业的过程中，由于作业点相近，加工的过程中容易相互碰撞，本实用新型通过上述部件的互相组合，通过加工头在固定轨31上滑动并进入到中心加工头腔35时，使得伸缩杆a收缩，从而原本嵌合在嵌合腔b1内腔体较为狭小的活塞头b2逐渐往腔体宽阔的方向运动，使得气囊腔层b23膨胀并向外顶将固定轨31与中心加工头腔35之间的衔接口顶住，从而可以防止其他的加工头进入到中心加工头腔35内，并且活塞头b2将固定轨31与中心加工头腔35之间的衔接口堵住时，使得其他的加工头在固定轨31上的运动范围受限，防止其与中心加工头腔35上的加工头撞刀。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神或基本特征的前提下，不仅能够以其他的具体形式实现本实用新型，还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围，因此本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定，而不是上述说明限定。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种防撞刀数控车床，其特征在于：其结构包括床体(1)、加工台(2)、加工头座(3)、活动衔接块(4)、顶限位块(5)、横梁(6)、立柱(7)，所述床体(1)与加工台(2)机械配合，所述加工台(2)安装在床体(1)上，所述床体(1)的一端两侧上均设有立柱(7)，所述立柱(7)与床体(1)垂直焊接，所述立柱(7)上设有横梁(6)，所述横梁(6)通过活动衔接块(4)与加工头座(3)相连接；

所述加工头座(3)由固定轨(31)、盘体(32)、边加工头安装盘(33)、活动环块(34)、中心加工头腔(35)、塞头外层(36)构成，所述固定轨(31)设有五个，并且以中心加工头腔(35)为圆心等距分布盘体(32)上，所述固定轨(31)以内嵌的形式设于盘体(32)上，所述固定轨(31)远离中心加工头腔(35)的一端上设有边加工头安装盘(33)，所述边加工头安装盘(33)设有五个，所述中心加工头腔(35)与活动环块(34)相配合。

2.根据权利要求1所述一种防撞刀数控车床，其特征在于：所述活动环块(34)由伸缩杆(a)、限位头(b)、固定腔(c)、实心壁层(d)构成，所述伸缩杆(a)设于固定腔(c)底部中央，所述伸缩杆(a)安装在中心加工头腔(35)底部，并与中心加工头腔(35)固定连接，所述限位头(b)位于实心壁层(d)的外侧上，所述实心壁层(d)所围成的空腔为固定腔(c)。

3.根据权利要求1所述一种防撞刀数控车床，其特征在于：所述塞头外层(36)由边缘引导层(8)、塞层(9)、橡胶层(10)构成，所述边缘引导层(8)的外边缘呈弧形设立，所述边缘引导层(8)设有两个并且固定在塞层(9)两侧，所述塞层(9)顶部设有橡胶层(10)，所述橡胶层(10)与边缘引导层(8)之间的衔接呈一定弧度。

4.根据权利要求2所述一种防撞刀数控车床，其特征在于：所述限位头(b)由嵌合腔(b1)、活塞头(b2)、矩形块(b3)、连接杆(b4)构成，所述嵌合腔(b1)安装在矩形块(b3)内，并以内嵌的形式固定矩形块(b3)上，所述嵌合腔(b1)的开口方向朝外，所述嵌合腔(b1)内设有活塞头(b2)，所述活塞头(b2)与连接杆(b4)固定连接，并通过连接杆(b4)与中心加工头腔(35)相连接。

5.根据权利要求4所述一种防撞刀数控车床，其特征在于：所述活塞头(b2)由衔接层(b21)、弹簧(b22)、气囊腔层(b23)构成，所述衔接层(b21)设有两个，并且呈对称结构安装在气囊腔层(b23)内壁上，所述气囊腔层(b23)呈椭圆状设立，所述弹簧(b22)设于两个衔接层(b21)之间，所述衔接层(b21)与弹簧(b22)固定连接。

Images